Va salut respectuos pe totzi! Sunt nou aici asa ca mai intai sa ma prezint:Bogdan-Cosmin shi sunt din Bucuresti 23 ani student Fac de C-tii Civile anul4. De ce am intrat pe acest forum simplu,sunt posesor al unei LADITE 1200s-din 82 de care sunt cam multzumit.
problemele pe care le am cu mashina ar fi ca nu mai trece de 80Km/h shi papa cam mult ulei,mentzionez ca motorul nu a fost facut deloc,ma refer la set motor,dar chiar daca nu merge ea cu 100 tot imi fac treaba cu ea.
As vrea sa-i schimb scaunele shi volanul,dar nu prea am gasit ceva care sa-r potrivi asta legat de scaune ,cat despre volan nu stiu unde sa gasesc unul mai gros ,tot de lada cu claxon incorporat,ar mai fi unele lucruri de schimbat dar mai pe viitor...
sa pun ceva poze cu ea..
Full Version: Posesor Lada 1200s
in garaj...
.....
Salutare :wave:
Volanul poți să-l schimbi cu unul mai nou, mai mic în diametru, mai gros și cu claxon în mijloc, pe care se află sigla LADA.
După cum zici de motor, acesta ar cam avea nevoie de o revizie generală. Baftă. :wave:
Volanul poți să-l schimbi cu unul mai nou, mai mic în diametru, mai gros și cu claxon în mijloc, pe care se află sigla LADA.
După cum zici de motor, acesta ar cam avea nevoie de o revizie generală. Baftă. :wave:
motorul sper sa-l fac la primavara pt ca-i trebuie tot tacamu facut segmenti,pistoane,camasile trebuie alezate....vibrochenul la fel poate trebuie shi ala alezat,tin sa spun ca in motor nu a fost umblat deloc,doar patina - contrapatina si lantul de distributzie
Chiar volanul acela as vrea sa-l iau ,am fost la magazinul de pe Lica shi am vorbit cu vanzatoarea mi-a zis ca face comanda la depozit shi de 3 luni comanda s-a facut...cu tot cu volan...zicetzi-mi shi mie unde pot sa gasesc volanul shi un pretz daca se poate.....
ce vreau sa mai intreb e legat de scaune,vreau sa le schimb shi pe acestea,am gasit in vitan acum 3 saptamani 2 scaune cu tetiere de la un opel manta vechi,dar am luat tzeapa cu ele ca nu se potriveau la sina shi m-am chinuit sa fac suport pt ele dar degeaba,apoi le-am vandut cu 500k k nu mai aveam ce sa fac cu ele...
ca sa nu mai iau tzeapa shi alta data ce scaune se potrivesc ? pe unde sa mai caut?
:scratchchin:
Chiar volanul acela as vrea sa-l iau ,am fost la magazinul de pe Lica shi am vorbit cu vanzatoarea mi-a zis ca face comanda la depozit shi de 3 luni comanda s-a facut...cu tot cu volan...zicetzi-mi shi mie unde pot sa gasesc volanul shi un pretz daca se poate.....
ce vreau sa mai intreb e legat de scaune,vreau sa le schimb shi pe acestea,am gasit in vitan acum 3 saptamani 2 scaune cu tetiere de la un opel manta vechi,dar am luat tzeapa cu ele ca nu se potriveau la sina shi m-am chinuit sa fac suport pt ele dar degeaba,apoi le-am vandut cu 500k k nu mai aveam ce sa fac cu ele...
ca sa nu mai iau tzeapa shi alta data ce scaune se potrivesc ? pe unde sa mai caut?
:scratchchin:
Salut!
Din experienta, iti pot spune ca scaune sa se potriveasca nu prea vei gasi de la alte masini. La toate tb. sa faci modificari. Dar la cat este Bucurestiul de mare este imposibil sa nu gasesti niste scaune de Lada 2107.
Volanul costa in jur de 1000000, dar acolo nu stiu de unde-l poti lua. Cauta mai multe magazine care comercializeaza piese Lada.
Motorul, daca ai noroc si nu sunt ovalizate camasile ii poti pune doar un set de segmenti si mai mergi asa vreo 50000km. Cat priveste vibrochenul sigur ar tb. alezat pt. ca este puterea motorului.
Succes si incearca sa o pastrezi cat mai mult!
Fost proprietar de Lada 2103-Nova-
Din experienta, iti pot spune ca scaune sa se potriveasca nu prea vei gasi de la alte masini. La toate tb. sa faci modificari. Dar la cat este Bucurestiul de mare este imposibil sa nu gasesti niste scaune de Lada 2107.
Volanul costa in jur de 1000000, dar acolo nu stiu de unde-l poti lua. Cauta mai multe magazine care comercializeaza piese Lada.
Motorul, daca ai noroc si nu sunt ovalizate camasile ii poti pune doar un set de segmenti si mai mergi asa vreo 50000km. Cat priveste vibrochenul sigur ar tb. alezat pt. ca este puterea motorului.
Succes si incearca sa o pastrezi cat mai mult!
Fost proprietar de Lada 2103-Nova-
QUOTE(Mariustom)
Salutare :wave:
Volanul poți să-l schimbi cu unul mai nou, mai mic în diametru, mai gros și cu claxon în mijloc, pe care se află sigla LADA.
După cum zici de motor, acesta ar cam avea nevoie de o revizie generală. Baftă. :wave:
Volanul poți să-l schimbi cu unul mai nou, mai mic în diametru, mai gros și cu claxon în mijloc, pe care se află sigla LADA.
După cum zici de motor, acesta ar cam avea nevoie de o revizie generală. Baftă. :wave:
ideal pe o masina fara servodirectie un volan mai mic
nu ?
cu cat mai mic , cu atat mai greu de manevrat .
Functie de starea elementelor din componenta sistemului de directie poate opta pt. volan mai mic.
In fond este fabricat pentru Lada, indiferent de model.
Probleme ar putea avea la viraj pe loc daca caseta de directie este uzata.
In fond este fabricat pentru Lada, indiferent de model.
Probleme ar putea avea la viraj pe loc daca caseta de directie este uzata.
directzia la mine e buna nu am nevoie de servo,volanul acela il stiu bine cum arata ,l-am vazut pe multe tipuri de lada,nu e chiar micutz sa zic ca am nevoie de servo, eu il vreau pt ca ii da un alt aspect,cel original e subtzire shi e cam incomod..
castea e reglata perfect de cand am facut itp acum 5 luni,de pe loc nu se misca chiar greu sa zic ca as avea nevoie doar de o mana sa rotesc volanul..
de motor nu mai zic nimik pana nu-l pun la punct..
sa vad pe unde mai caut niste scaune, ma duc de dimineatza in targ sa vad ce gasesc...poate poate sa gasesc ceva..
o intrebare am din poze ce zicetzi de Lada mea?
o sa mai pun dar sa o scot din garaj shi sa o spal.... atunci arata impecabil
Stiu ca era un magazin de Lada in pantelimon mai exista?
castea e reglata perfect de cand am facut itp acum 5 luni,de pe loc nu se misca chiar greu sa zic ca as avea nevoie doar de o mana sa rotesc volanul..
de motor nu mai zic nimik pana nu-l pun la punct..
sa vad pe unde mai caut niste scaune, ma duc de dimineatza in targ sa vad ce gasesc...poate poate sa gasesc ceva..
o intrebare am din poze ce zicetzi de Lada mea?
o sa mai pun dar sa o scot din garaj shi sa o spal.... atunci arata impecabil
Stiu ca era un magazin de Lada in pantelimon mai exista?
Salut! Vezi daca te mai intereseaza sa schimbi cite ceva pe masina ta sa mai citesyi cite ceva si pe la alte topicuri .Eu am schimbat cite ceva pe Lada mea si le-am povestit si celorlanti cite ceva din cite le-am patit atunci si dupa aceea. Ai sa vezi cine sunt si cauta la" tuning Lada" ,"made in URSS" ...... . Vezi tu. Bafta!
Salut! Vezi daca te mai intereseaza sa schimbi cite ceva pe masina ta sa mai citesyi cite ceva si pe la alte topicuri .Eu am schimbat cite ceva pe Lada mea si le-am povestit si celorlanti cite ceva din cite le-am patit atunci si dupa aceea. Ai sa vezi cine sunt si cauta la" tuning Lada" ,"made in URSS" ...... . Vezi tu. Bafta!
salutare.Am citit topicul unde ai zis ,sincer nu credeam ca scaunele de Mosk. sa se potriveasca perfect shi chiar nu-mi trecea prin cap acest lucru.,trebuie sa mai caut pana gasesc scaune d-astea.....
Ce ma mai bate gandul sa mai facla Lada este s-o ridic putin de spate,arcurile de acum sunt foarte moi astfel ca daca pun 2 persoane de 80 kg se lasa rau shi mai imi ating shi aparatoarele de noroi,intru-n fel e mai buna suspensia mai moale ca se atenueaza mai usor gropile,dar la viteza mai mare nu e chiar buna,de asta zic eu sa pun niste arcuri mai rigide+ inaltzatoare,am vazut o poza cu o lada tunata shi cam in gen ala vreau s-o ridic...
o poza care e luata de pe forum ca sa vedetzi cam ce as vrea..
ce rugaminte am : sa-mi spunetzi niste magazine de lada cu piese in fara de cel de la Luica ca de acolo ma aprovizionez...
Ce ma mai bate gandul sa mai facla Lada este s-o ridic putin de spate,arcurile de acum sunt foarte moi astfel ca daca pun 2 persoane de 80 kg se lasa rau shi mai imi ating shi aparatoarele de noroi,intru-n fel e mai buna suspensia mai moale ca se atenueaza mai usor gropile,dar la viteza mai mare nu e chiar buna,de asta zic eu sa pun niste arcuri mai rigide+ inaltzatoare,am vazut o poza cu o lada tunata shi cam in gen ala vreau s-o ridic...
o poza care e luata de pe forum ca sa vedetzi cam ce as vrea..
ce rugaminte am : sa-mi spunetzi niste magazine de lada cu piese in fara de cel de la Luica ca de acolo ma aprovizionez...
salut
volan dintr-acela poti gasi la magazinele din pantelimon, de pe grivitei sau din ghencea
daca nu, la basarabeni in piata la obor (in spate)
eu am volan dintr-acela si sunt super multumit
e mai bine decat cu cel original, si nu e deloc greu de cotit (poate doar daca vrei sa cotesti cu masina stand pe loc, dar asta e valabil la orice masina fara servo, si nu se recomanda caci solicita capetele debara0
daca stam stramb si judecam drept, ce volan avea dacia in anii 70? volan mare
si ce volan aveau daciile moderne, mai ales cele de dupa 90? volan mic, atat cat cel de lada mic, deci nu e nici o problema
eu zic sa nu-i pui inaltatoare la arcuri, ci daca sunt lasate sa pui arcuri noi (si amortizoare daca trebuie)
si piese ia din cele nemtest de la master cand gasesti (din pacate, nu fac toata gama de piese lada, dar amortizoare fac sigur)
succes :wave:
volan dintr-acela poti gasi la magazinele din pantelimon, de pe grivitei sau din ghencea
daca nu, la basarabeni in piata la obor (in spate)
eu am volan dintr-acela si sunt super multumit
e mai bine decat cu cel original, si nu e deloc greu de cotit (poate doar daca vrei sa cotesti cu masina stand pe loc, dar asta e valabil la orice masina fara servo, si nu se recomanda caci solicita capetele debara0
daca stam stramb si judecam drept, ce volan avea dacia in anii 70? volan mare
si ce volan aveau daciile moderne, mai ales cele de dupa 90? volan mic, atat cat cel de lada mic, deci nu e nici o problema
eu zic sa nu-i pui inaltatoare la arcuri, ci daca sunt lasate sa pui arcuri noi (si amortizoare daca trebuie)
si piese ia din cele nemtest de la master cand gasesti (din pacate, nu fac toata gama de piese lada, dar amortizoare fac sigur)
succes :wave:
si cum adica nu ia mai mult de 80/ora? nu am mai auzit...
ai verificat daca functioneaza corpul al doilea al carburatorului?
membrana deschide clapeta?
ai verificat daca functioneaza corpul al doilea al carburatorului?
membrana deschide clapeta?
ce diametru are cel original ?
ce diametru are cel pe care il tot pomenesti ?
( ma refer la volan )
ce diametru are cel pe care il tot pomenesti ?
( ma refer la volan )
Horia nu trece mai mult de 80 pt ca e blokata a doua camera a carburatorului,clapeta nu se mai deschide deci , mai este shi la un jigleor cred.Carburatorul este bun dar este a doua camera blokata pt limitarea consumului de benzina,pt ca motorul nu e facut deloc de 24 ani iar la primavara il fac..clapeta nu se mai misca deloc...
nu am blocat eu personal a doua camera ci niste mecanici care au lucrat la ea acum 5 ani cand am schimbat pompa de frana,cablu de frana de mana,mai multe...shi de atunci a ramas asa.
volanul, nu stiu exact cat are diametrul original shi cel pe care vreau sa-l pun dar acesta din urma e mai gros shi e mai sport sa zic...
amortizoarele le am noi de aproape 3 luni sa zic...dar arcurile.....de 10-12 ani nu sunt schimbate...
,daca-i pun arcuri noi shi inaltzatoare are ceva, sau o fac prea cocotzata?
din ce am mai citit eu pe topice am intzeles ceva de un manual tehnic de Lada ,cum pot face rost de el..?
saptamana asta cred ca dau o fuga pe la obor sa vad ce piese au...
horia daca stii adresa exacta a magazinelor re rog eu sa trimitzi un mail pe bogdan_cosmin2005@yahoo.com cu adresele lor..[size=18][/size][/color][color=blue]
nu am blocat eu personal a doua camera ci niste mecanici care au lucrat la ea acum 5 ani cand am schimbat pompa de frana,cablu de frana de mana,mai multe...shi de atunci a ramas asa.
volanul, nu stiu exact cat are diametrul original shi cel pe care vreau sa-l pun dar acesta din urma e mai gros shi e mai sport sa zic...
amortizoarele le am noi de aproape 3 luni sa zic...dar arcurile.....de 10-12 ani nu sunt schimbate...
,daca-i pun arcuri noi shi inaltzatoare are ceva, sau o fac prea cocotzata?
din ce am mai citit eu pe topice am intzeles ceva de un manual tehnic de Lada ,cum pot face rost de el..?
saptamana asta cred ca dau o fuga pe la obor sa vad ce piese au...
horia daca stii adresa exacta a magazinelor re rog eu sa trimitzi un mail pe bogdan_cosmin2005@yahoo.com cu adresele lor..[size=18][/size][/color][color=blue]
Salutare :wave:
@ George: Sfatul pe care l-am dat lui Cosmin, de a schimba volanul original, model vechi, cu altul, tot original, dar model mai nou, a fost în cunoștiință de cauză, același lucru făcându-l și eu, deoarece, pentru cei care nu știu cum arată modelul vechi, printre care cred că te numeri și tu, no offence :peacefingers: , diametrul ei cred că este depășit doar de volanele de pe autobuze și este subțire, pe când modelul nou are diametrul exterior aprox. cât cel vechi pe interior și este mai gros, deci ca diametru este aprox. echivalent cu unul de Dacie, de ex., și fiind mai gros decât cel vechi, și mai bun de manevrat.
Nu-mi permit să dau sfaturi în necunoștiință, doar de dragul de a posta.
Referitor la prețul volanului, eu l-am cumpărat cu 800.000 ROL de la "mecanicul meu", și nu regret.
Referitor la arcurile de pe spate, îți recomand să le schimbi neapărat, dacă dorești poți să pui și un adaos de 1-1,5 cm grosime, nu mai mult, deoarece mașina va deveni instabilă în curbe. ATENȚIE la cumpărarea arcurilor, trebuie să fie cu galben vopsite de-a lungul, pe o parte, deoarece sunt de 2 feluri, iar acestea, cu galben, sunt mai tari în sarcină.
Referitor la blocarea clapetei camerei a II-a a carburatorului, este o prostie, consumul nu cred că ți-a scăzut destul de semnificativ, față de cât pierzi (demaraj+viteză+etc.).
Îți doresc spor la treabă, când te apuci de ea.
Drum bun :wave:
@ George: Sfatul pe care l-am dat lui Cosmin, de a schimba volanul original, model vechi, cu altul, tot original, dar model mai nou, a fost în cunoștiință de cauză, același lucru făcându-l și eu, deoarece, pentru cei care nu știu cum arată modelul vechi, printre care cred că te numeri și tu, no offence :peacefingers: , diametrul ei cred că este depășit doar de volanele de pe autobuze și este subțire, pe când modelul nou are diametrul exterior aprox. cât cel vechi pe interior și este mai gros, deci ca diametru este aprox. echivalent cu unul de Dacie, de ex., și fiind mai gros decât cel vechi, și mai bun de manevrat.
Nu-mi permit să dau sfaturi în necunoștiință, doar de dragul de a posta.
Referitor la prețul volanului, eu l-am cumpărat cu 800.000 ROL de la "mecanicul meu", și nu regret.
Referitor la arcurile de pe spate, îți recomand să le schimbi neapărat, dacă dorești poți să pui și un adaos de 1-1,5 cm grosime, nu mai mult, deoarece mașina va deveni instabilă în curbe. ATENȚIE la cumpărarea arcurilor, trebuie să fie cu galben vopsite de-a lungul, pe o parte, deoarece sunt de 2 feluri, iar acestea, cu galben, sunt mai tari în sarcină.
Referitor la blocarea clapetei camerei a II-a a carburatorului, este o prostie, consumul nu cred că ți-a scăzut destul de semnificativ, față de cât pierzi (demaraj+viteză+etc.).
Îți doresc spor la treabă, când te apuci de ea.
Drum bun :wave:
asa mai da. eu intelesesem altceva scuze.
scuze.
Salutare :wave:
Primesc, :cheers: . Oricum, răspunsul și sfatul meu a fost și pentru toți cei care au volanele model vechi. :wave:
Primesc, :cheers: . Oricum, răspunsul și sfatul meu a fost și pentru toți cei care au volanele model vechi. :wave:
Daca te intereseaza am 2 volane de Lada, unul din ala mai gros si unul de Niva cu 4 spite, bag si niste poze (sper) maine. La super-oferta, asa ca nu te baga cu magazinul sau basarabenii!
volanul original "de autobuz" avea 400 mm, daca nu ma insel, si astea "misto" au 350, exista si unele de 300, dar eu zic ca asta de 350 e ok
iar treapta a doua blocata e o prostie maaare; ce daca nu-i facut motorul de 24 ani? la mine nu e facut de 26 ani si n-are nimic...decat 120.000 km
aia nu intra in actiune decat la accelerari puternice si, indiferent de sarcina, decat la peste 3500 rot/min ( la mine in carte nu scrie asa, dar asa am citit intr-o o revista nemteasca din 83-84)
si daca ti-a suptrimat-o sper ca nu ti-a umblat si la reglajul membranei care o comanda, ca aia seregleaza greu...dar nu chiar asa freu, iti arata cineva la care nu s-a umblat la membrana
arcurile eu zic sa le pui fara nici un inaltator, doar daca ai de carat greutati mari...si daca nu sunt foarte lasate lasa-le asa...daca iti intra doua-trei degete pe verticala intre roata si aripa sus lasa-le asa...parerea mea
iar treapta a doua blocata e o prostie maaare; ce daca nu-i facut motorul de 24 ani? la mine nu e facut de 26 ani si n-are nimic...decat 120.000 km
aia nu intra in actiune decat la accelerari puternice si, indiferent de sarcina, decat la peste 3500 rot/min ( la mine in carte nu scrie asa, dar asa am citit intr-o o revista nemteasca din 83-84)
si daca ti-a suptrimat-o sper ca nu ti-a umblat si la reglajul membranei care o comanda, ca aia seregleaza greu...dar nu chiar asa freu, iti arata cineva la care nu s-a umblat la membrana
arcurile eu zic sa le pui fara nici un inaltator, doar daca ai de carat greutati mari...si daca nu sunt foarte lasate lasa-le asa...daca iti intra doua-trei degete pe verticala intre roata si aripa sus lasa-le asa...parerea mea
nu stiu daca e o prostie sa fie clapeta din a 2 a camera blocata dar in orice caz nici un lucru bun nu e pt ca demaraj shi viteza nu exista,dar totushi merge...din pacate cred ca shi la membrana de reglaj sunt ceva modificari....daca accelerez mai puternic... e pericol....adika la cat ulei papa(mai mult decat benzina..) fumul care iese e foarte mult Sa spun o faza ..eram la itp cu Lada shi venise randul sa faca testul noxelor o porneste mecanicu..la relanti perfect nici nu scotea nimik..apoi a inceput sa accelereze mai tare..pana sa facut in garaj numai fum ,ceilalti mecanici au luat-o la fuga spre iesirea din garaj de frica crezand ca ia foc pana la urma ca sa fie noxele in regula a pus mecanicu dacia lui pe stand si in locul datelor de la lada au fost cele de dacie...doar la noxe...
as vrea sa-i pun niste arcuri mai tepene din doua motive:
1 daca merg cu mama shi cu matusimea aparatoarele de noroi ating soseaua...sa nu zic daca pun 5 inshi inauntru...
2 O suspensie mai rigida pe spate are shi o buna stabilitate in mers...(oricum nu e recomandata pt gropi)
acum sa nu crezi ca vreau sa o inaltz de spate mult...pt ca e logic ca la o curba pot sa vin cu dardaracele in sus....ca sa fiu mai explicit am pus o poza cu o Lada tunata ,in genul acela as vrea sa o fac...
astept pozele cu volanlele sa vedem ce iese...
) fumul care iese e foarte mult Sa spun o faza ..eram la itp cu Lada shi venise randul sa faca testul noxelor o porneste mecanicu..la relanti perfect nici nu scotea nimik..apoi a inceput sa accelereze mai tare..pana sa facut in garaj numai fum ,ceilalti mecanici au luat-o la fuga spre iesirea din garaj de frica crezand ca ia foc pana la urma ca sa fie noxele in regula a pus mecanicu dacia lui pe stand si in locul datelor de la lada au fost cele de dacie...doar la noxe...
as vrea sa-i pun niste arcuri mai tepene din doua motive:
1 daca merg cu mama shi cu matusimea aparatoarele de noroi ating soseaua...sa nu zic daca pun 5 inshi inauntru...
2 O suspensie mai rigida pe spate are shi o buna stabilitate in mers...(oricum nu e recomandata pt gropi)
acum sa nu crezi ca vreau sa o inaltz de spate mult...pt ca e logic ca la o curba pot sa vin cu dardaracele in sus....ca sa fiu mai explicit am pus o poza cu o Lada tunata ,in genul acela as vrea sa o fac...
astept pozele cu volanlele sa vedem ce iese...
mi-a placut ce ai scris la semnatura, abia acum am vazut ha ha ha ha ha
ce a facut rusu doar Lada desface ha ha ha :wave:
salutare, de volanul asta vorbiti voi?
:angel:
:angel:
am uitat poza..... :bash:
horia altceva nu mi-a trecut prin cap sa scriu de rus decat ce vezi acolo
despre volanu acela era discutzia
despre volanu acela era discutzia
dar bordul ala e de 1200S???????arata altfel decat al meu...
am vazut pe 1500 bord ca acela,sa fie 1500 in poza?
am vazut pe 1500 bord ca acela,sa fie 1500 in poza?
da, ala e volanul cu pricina
cat despre bord, e de 1500 sau 1600
cel de 1200 nu are turometru :evil: , si nici ceas, da' la ceas nu-i problema ca i-am pus digital
cat despre bord, e de 1500 sau 1600
cel de 1200 nu are turometru :evil: , si nici ceas, da' la ceas nu-i problema ca i-am pus digital
se poate schimba oricum bordu in loc de cel de 1200 fara turometru cu cel de 1500 sau 1600,cu mici modificari...deocamdata nu sunt interesat de bord...
cat despre volan-mai trebuie ceva modificat ma refer la contactele claxonului?
cat despre volan-mai trebuie ceva modificat ma refer la contactele claxonului?
Ala-i volanul, n-am ajuns sa-l dezgrop inca! Nu tre' modificat nik, desfaci piulita, il schimbi si strangi la loc.
ba trebuie rupt sistemul care face ca semnalizatorul sa revina singur dupa viraj, nu e greu...doar e de rupt, nu de construit ha ha ha :wave:
din cate stiu eu sistemul de revenire al semnalizatorului are un arc daca il scot mai trebuie sa rup tot sistemul? deocamdata nu am facut rost de volan asa va ziceam sigur ce rupeam sau desfaceam totushi eu nu as vrea sa rup nimik...
mai am ceva de intrebat.... politza aceea sau suportul de casetofon care vine sub scrumiera se gaseste prin magazine sau la basarabeni?
mai am ceva de intrebat.... politza aceea sau suportul de casetofon care vine sub scrumiera se gaseste prin magazine sau la basarabeni?
nu mai stiu ca am pus volanul demult
dar stiu ca am rupt o parghie de plastic, oricum nu rupe inainte de a vedea in ce agata volanul:)
cert e ca la mine acum trebuie sa aduc eu semnalizatorul cu mana dupa viraj, si parca e mai bine asa ca am enerva cand sarea singur la inceputul virajului daca evitam o groapa:)
polita aia cred ca o gasesti, eu n-am cautat
si inca ceva: la basarabeni gasesti cam...tot ce vrei de lmasini rusesti, si inca destule pe deasupra ha ha ha, dar daca sunt piese (nu ornamente etc.) atentie la calitate, care de multe ori nu exista!
ciao :wave:
dar stiu ca am rupt o parghie de plastic, oricum nu rupe inainte de a vedea in ce agata volanul:)
cert e ca la mine acum trebuie sa aduc eu semnalizatorul cu mana dupa viraj, si parca e mai bine asa ca am enerva cand sarea singur la inceputul virajului daca evitam o groapa:)
polita aia cred ca o gasesti, eu n-am cautat
si inca ceva: la basarabeni gasesti cam...tot ce vrei de lmasini rusesti, si inca destule pe deasupra ha ha ha, dar daca sunt piese (nu ornamente etc.) atentie la calitate, care de multe ori nu exista!
ciao :wave:
asa mi se intampla shi mie ca sare sau daca sunt in timpul virajului shi redresez putin sare iar,sa fac rost de volan mai intai shi o sa precizez exact ce trebuie modificat ca in cazul in care mai este cineva care are o Lada 1200 sa stie ce trebuie schimbat...
pai tocmai - rupe-l si nu mai sare ha ha :wave:
nu vreau sa rup deocamdata nimik pt ca inca nu am volanul acela,pana nu fac rost de el nu rup sa pun o poza sa vedetzi cam cum arata volanu original...
Imi face mare placere sa citesc prin forumul asta despre lada...
Cu riscul de a-i ofensa pe ladistii "nationalisti" - adica amatori de tunari made in USSR, am sa marturisesc ca pe lada mea am volan de volvo 740 (scrie si turbo pe el ), jenti de vw golf 1(2), scaune de mazda, parca, centuri de opel si altele.
Sunt al patrulea ei proprietar. Nu stiu cati km avea cand am luat-o, cert este insa ca avea motorul reparat de curand, iar mecanicul care a facut operatiunea mi-a spus ca ea are de fapt capacitatea cilindrica undeva peste 1600.
Asta e a doua lada pe care am condus-o intensiv. Prima e lada tatalui meu: 1200, "simpla"
Comparativ cu cea simpla, cea tunata e un alt univers. E mult mai manevrabila, are si un fel de servofrana si e mult mai nervoasa.
Voiam sa spun ca lada asta tunata nu mai are farmecul celeilalte: e mai comoda si mai performanta, dar daca tot e sa conduci masina si nu "tractoras" treci la alte marci. Daca ramai la lada, o faci in modul simplu, sanatos, stahanovist...E un intreg mod de viata cuprins aici. Dar tre sa ai mare grija cum conduci si sa pui frana devreme, foarte devreme
Iar volanul ala mare si subtire, din ebonita, mi se pare piesa de rezistenta a ladei. :wave:
Cu riscul de a-i ofensa pe ladistii "nationalisti" - adica amatori de tunari made in USSR, am sa marturisesc ca pe lada mea am volan de volvo 740 (scrie si turbo pe el
), jenti de vw golf 1(2), scaune de mazda, parca, centuri de opel si altele.
Sunt al patrulea ei proprietar. Nu stiu cati km avea cand am luat-o, cert este insa ca avea motorul reparat de curand, iar mecanicul care a facut operatiunea mi-a spus ca ea are de fapt capacitatea cilindrica undeva peste 1600.
Asta e a doua lada pe care am condus-o intensiv. Prima e lada tatalui meu: 1200, "simpla"
Comparativ cu cea simpla, cea tunata e un alt univers. E mult mai manevrabila, are si un fel de servofrana si e mult mai nervoasa.
Voiam sa spun ca lada asta tunata nu mai are farmecul celeilalte: e mai comoda si mai performanta, dar daca tot e sa conduci masina si nu "tractoras" treci la alte marci. Daca ramai la lada, o faci in modul simplu, sanatos, stahanovist...E un intreg mod de viata cuprins aici. Dar tre sa ai mare grija cum conduci si sa pui frana devreme, foarte devreme
Iar volanul ala mare si subtire, din ebonita, mi se pare piesa de rezistenta a ladei. :wave:
Salve !!! Si eu ma gandesc sa schimb cate ceva la ea... volan ,jentzi ,scaune...dar nu prea gasesc cele necesare si nu prea am timp sa umblu dupa ele....Tudor poate vii la intalnirea noastra...ce zici?
ete-l si pe al meu,n-am rupt nik,350k din obor,il iubex
Multumesc mult pentru invitatie! Din pacate nu pot veni cu lada, e intr-o stare cam proasta, dar poate o mai ingrijesc un pic si atunci...Tinem legatura pe forum, oricum.
Ca sa fie mai clar, acu' vreo doua luni umblam cu ea aproape fara frane, trebuia sa ii pun zilnic lichid de frana. Deci atfel decat pe platforma nu pot sa o prezit... 
o mica intrebare chiar daca sunt off topic: difera bordul de la 1500 ce cel de la 1600 ? Daca da. ce are in plus ? Are intrerupator avarie, sau mai are si altceva ?
Pai sa iti zic ce am eu pe consola aia centrala: bec semnalizare nivel lichid de frane, buton de reglare a luminozitatii ceasurilor de bord, buton de comanda lumini de avarie si mai am si o bricheta
Georgiane mai bine fa o poza la bord si o pui aici sa vada mai bine....in detaliu...Bafta! Pacat ca nu poti veni cu capu de serie maine...!!!
trimit o poza ca sa compensez participarea la intalnire. more to come.
iata ceva mai rar. o adaptare de bord de la 1200 la 1500 cu placaj. tunaj = tuning cu placaj.
Proprietarul masinii, intalnit intr-o parcare, imi povestea ca a facut aceasta adaptare prin anii '80.
Insertia este surprinzatoare. Nu vreau sa imi inchipui ce s-ar imtampla pasagerii la un accident mai serios.
Insertia este surprinzatoare. Nu vreau sa imi inchipui ce s-ar imtampla pasagerii la un accident mai serios.
salve......ce tuning e ala ..ultimul racnet daca ar vedea astia de la mercedes tuningu ala sigur ar face si ei la fel...
Ehh, zilele trecute am vazut de mai multe ori o lada 1500 tot alba si impecabila precum actuala noastra miss KGB 
Stiti unde ? De la pta Victoriei spre 1 Mai, cam in dreptul primului semafor... Un numar avea B BJJ parca, care esti tovarase ?
Si un pic mai demult am mai vazut un model 1500 visiniu metalizat, tot in stare foarte buna, phii cum arata... Exista niste lazi prin Bucuresti tari de tot, dar nu stiu inca de noi banuiesc...
Stiti unde ? De la pta Victoriei spre 1 Mai, cam in dreptul primului semafor... Un numar avea B BJJ parca, care esti tovarase ?
Si un pic mai demult am mai vazut un model 1500 visiniu metalizat, tot in stare foarte buna, phii cum arata... Exista niste lazi prin Bucuresti tari de tot
, dar nu stiu inca de noi banuiesc...
Ala cu "tunajul" a auzit ca acea consola se numeste in italiana "mobiletto", si cum Fiat-ul e tatal Ladei... a mobilat-o :puke: !
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.