pare interesant.
cica ar lovi in mercedes cls. greu de crezut. eu cred ca rezultatul acestei masini va fi ca VW isi va difersifica gama, nicidecum ca va lua din clientii mercedes.
motoarele vor fi cele care sunt acum pe passat. iar mercedes incepe de la 200 cp in sus. parerea mea este ca masina arata binisor si ca va completa oarecum , devenind model de clasa mare intre passat si phaeton.
Full Version: passat coupe
alta
alta
Arata super bine, am vazut-o si eu in revista dar nu cred ca va putea sa afecteze Mercedes CLS. Probabil pretul va fi mai bun decat CLS.
QUOTE
Titlul subiectului: passat coupe
asa... ºi coupe-ul?...
nu stiu de ce nemtii denumesc aceasta masina "COUPE" probabil pt ca are aspect de coupe si pt ca are 4 portiere.
acelasi aspect il are si mercedes CLS
pretul pleaca de la 30.000 euro in germania
VW-Neuheiten: Frische Brise
Der erste ernsthafte Mercedes CLS-Konkurrent kommt von VW: Ab 2008 soll das viertürige Passat Coupé Sinn und Verstand ansprechen. Auf strammen Stückzahlkurs werden dagegen bereits 2007 die neuen Golf-Ableger SUV und Variant geschickt.
Mit Schönheitsidealen konkurrieren zu wollen ist mutig - und deshalb steht auch keine normalsterbliche Frau gerne neben Claudia Schiffer. Oder ein Mann neben Brad Pitt. VW dagegen fordert diesen Vergleich heraus. Passat gegen CLS, das klingt zunächst wie Emden gegen Nizza, auch wenn der Mercedes in Sindelfingen gebaut wird. Doch erste Bilder zeigen, dass der Mut belohnt werden könnte. Denn die optischen Reize des Passat Coupé halten ab 2008 auf dem Laufsteg dynamisch geformter Viertürer durchaus mit.
Tribut an das Design, Tribut an die Passagiere
Der VW teilt mit dem CLS die durchgespannte Silhouette, allerdings mit weniger ausgeprägter Seitensicke. Die CLS-Linie verläuft bogenartig von vorne nach hinten, während der Passat seiner Keilform eher treu bleibt. Im Vergleich zur Limousine laufen die hinteren Seitenscheiben wesentlich spitzer zu, was dem Auto in Kombination mit dem stärker gewölbten Dach einen viel dynamischeren Appeal verleiht. Und auch den unvorteilhaften Proportionen dieser Plattform ist man erfolgreich zu Leibe gerückt. Obwohl das Coupé mit 4,77 Meter so lang ist wie die Limousine und die Überhänge vorne und hinten identisch sind, wirken sie nicht so ausladend. Für diesen Effekt genügt ein Kunstgriff der Designer: Die Frontscheinwerfer ziehen sich ein Stückchen weiter Richtung Radlauf herum, um den großen Blechanteil in diesem Bereich optisch zu reduzieren. Während die Front voraussichtlich ein Grill im Golf R32-Look ziert, trägt das Heck Rückleuchten im Stil der Limousine.
Der Kofferraum fällt allerdings trotzdem deutlich kleiner aus. Statt 565 sind es weniger als 500 Liter. Tribut an den Designanspruch, den Heckdeckel stärker abfallen zu lassen und den Abschluss mit Rückleuchten und Markenemblem schräger zu positionieren. Auch im Innenraum geht es aus stilistischen
Gründen enger zu. Die neue Dachlinie kostet die Fondpassagiere einige Zentimeter Kopffreiheit. Dafür dürfen sie aber in dem Viersitzer auf zwei komfortablen Einzelsesseln Platz nehmen. Das Cockpit gleicht im Prinzip dem des konventionellen Passat, zur Markteinführung 2008 wird es aber aufgefrischt und mit höherwertigen Materialien ausgeschlagen. Die Reise mit dem Passat Coupé wird günstiger als die mit einem CLS. Denn so vielfältig das VW-Motorenprogramm auch ist - ein Achtzylinder für den Quereinbau steht nicht zur Wahl, und deshalb bleibt es bei Vier- und Sechszylindern. An der Basis agiert der neue Turbo-Kompressor-Vierzylinder TSI, der aus 1,4 Liter Hubraum 170 PS entwickelt. Spitzenaggregat ist der GTI-Motor aus dem Golf mit 200 PS, später folgt der 280 PS starke 3,6-Liter-VR6, der jetzt bereits in den USA für den Passat angeboten wird. Kein VW ohne Diesel, und so kommen auch hier die Zweiliter-TDI mit 140 und 170 PS zum Einsatz - alles zu Preisen um 1.500 Euro über der vergleichbaren Limousine. Der Basispreis bewegt sich so unter 30.000 Euro - und damit Lichtjahre entfernt vom CLS, der als 350 immerhin 56.028 Euro kostet. Dieser Unterschied macht den Passat schlagartig zum sympathischen Durchschnittsbürger gegenüber der Diva CLS, die sich ihre Schönheit teuer bezahlen lässt.
Golf SUV ab 25.000 Euro
acelasi aspect il are si mercedes CLS
pretul pleaca de la 30.000 euro in germania
VW-Neuheiten: Frische Brise
Der erste ernsthafte Mercedes CLS-Konkurrent kommt von VW: Ab 2008 soll das viertürige Passat Coupé Sinn und Verstand ansprechen. Auf strammen Stückzahlkurs werden dagegen bereits 2007 die neuen Golf-Ableger SUV und Variant geschickt.
Mit Schönheitsidealen konkurrieren zu wollen ist mutig - und deshalb steht auch keine normalsterbliche Frau gerne neben Claudia Schiffer. Oder ein Mann neben Brad Pitt. VW dagegen fordert diesen Vergleich heraus. Passat gegen CLS, das klingt zunächst wie Emden gegen Nizza, auch wenn der Mercedes in Sindelfingen gebaut wird. Doch erste Bilder zeigen, dass der Mut belohnt werden könnte. Denn die optischen Reize des Passat Coupé halten ab 2008 auf dem Laufsteg dynamisch geformter Viertürer durchaus mit.
Tribut an das Design, Tribut an die Passagiere
Der VW teilt mit dem CLS die durchgespannte Silhouette, allerdings mit weniger ausgeprägter Seitensicke. Die CLS-Linie verläuft bogenartig von vorne nach hinten, während der Passat seiner Keilform eher treu bleibt. Im Vergleich zur Limousine laufen die hinteren Seitenscheiben wesentlich spitzer zu, was dem Auto in Kombination mit dem stärker gewölbten Dach einen viel dynamischeren Appeal verleiht. Und auch den unvorteilhaften Proportionen dieser Plattform ist man erfolgreich zu Leibe gerückt. Obwohl das Coupé mit 4,77 Meter so lang ist wie die Limousine und die Überhänge vorne und hinten identisch sind, wirken sie nicht so ausladend. Für diesen Effekt genügt ein Kunstgriff der Designer: Die Frontscheinwerfer ziehen sich ein Stückchen weiter Richtung Radlauf herum, um den großen Blechanteil in diesem Bereich optisch zu reduzieren. Während die Front voraussichtlich ein Grill im Golf R32-Look ziert, trägt das Heck Rückleuchten im Stil der Limousine.
Der Kofferraum fällt allerdings trotzdem deutlich kleiner aus. Statt 565 sind es weniger als 500 Liter. Tribut an den Designanspruch, den Heckdeckel stärker abfallen zu lassen und den Abschluss mit Rückleuchten und Markenemblem schräger zu positionieren. Auch im Innenraum geht es aus stilistischen
Gründen enger zu. Die neue Dachlinie kostet die Fondpassagiere einige Zentimeter Kopffreiheit. Dafür dürfen sie aber in dem Viersitzer auf zwei komfortablen Einzelsesseln Platz nehmen. Das Cockpit gleicht im Prinzip dem des konventionellen Passat, zur Markteinführung 2008 wird es aber aufgefrischt und mit höherwertigen Materialien ausgeschlagen. Die Reise mit dem Passat Coupé wird günstiger als die mit einem CLS. Denn so vielfältig das VW-Motorenprogramm auch ist - ein Achtzylinder für den Quereinbau steht nicht zur Wahl, und deshalb bleibt es bei Vier- und Sechszylindern. An der Basis agiert der neue Turbo-Kompressor-Vierzylinder TSI, der aus 1,4 Liter Hubraum 170 PS entwickelt. Spitzenaggregat ist der GTI-Motor aus dem Golf mit 200 PS, später folgt der 280 PS starke 3,6-Liter-VR6, der jetzt bereits in den USA für den Passat angeboten wird. Kein VW ohne Diesel, und so kommen auch hier die Zweiliter-TDI mit 140 und 170 PS zum Einsatz - alles zu Preisen um 1.500 Euro über der vergleichbaren Limousine. Der Basispreis bewegt sich so unter 30.000 Euro - und damit Lichtjahre entfernt vom CLS, der als 350 immerhin 56.028 Euro kostet. Dieser Unterschied macht den Passat schlagartig zum sympathischen Durchschnittsbürger gegenüber der Diva CLS, die sich ihre Schönheit teuer bezahlen lässt.
Golf SUV ab 25.000 Euro
QUOTE(krysty)
QUOTE
Titlul subiectului: passat coupe
asa... ºi coupe-ul?...
Subscriu!
O masina coupe are prin definite 2(doua!) usi si spatele taiat...
QUOTE(mike.omega)
QUOTE(krysty)
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Titlul subiectului: passat coupe
asa... ºi coupe-ul?...
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O masina coupe are prin definite 2(doua!) usi si spatele taiat...
Asta au spus si la CLS ca este coupe limuzina
...metaforic vorbind este coupe
Acest Passat Coupe este la fel de periculos pentru CLS, ca si pisica pentru mouse-ul optic. CLS 350, varianta de baza are un V6 de 3.5l si pret de 50.000 E, iar Passat-ul de baza are 1.6 de 106 CP.
Totusi, acest "coupe" corecteaza elementele care nu-mi plac la Passat. Deja au castigat inca un client!
Totusi, acest "coupe" corecteaza elementele care nu-mi plac la Passat. Deja au castigat inca un client!
QUOTE(Serban52542)
Acest Passat Coupe este la fel de periculos pentru CLS, ca si pisica pentru mouse-ul optic. CLS 350, varianta de baza are un V6 de 3.5l si pret de 50.000 E, iar Passat-ul de baza are 1.6 de 106 CP.
Totusi, acest "coupe" corecteaza elementele care nu-mi plac la Passat. Deja au castigat inca un client!
Totusi, acest "coupe" corecteaza elementele care nu-mi plac la Passat. Deja au castigat inca un client!
Compari CLS 350 cu Passatul 1.6...Cred ca CLS-ul poate fi comparat cu Phaeton dar in nici un caz cu Passatul.
Hai ma ce naiba,acum ati ajuns sa comparati VW cu Mercedes?
Nu in nici un caz...Serban a zis de CLS si l-a comparat cu Passatul un VS cam nepotrivit 
un VS cam nepotrivit
Inca o poza cu viitorul coupe
Ar fi fost bine daca acesta era coupe despre care vorbeau
QUOTE(R32)
Cred ca CLS-ul poate fi comparat cu Phaeton dar in nici un caz cu Passatul.
total gresit!!!
aceasta masina passat "coupe" nu isi propune sa fie o limuzina clasica, la fel nu si-a propus nici mercedes cls. in nici un caz nu poate fi voeba de o comparatie de mercedes cls cu vw phaeton. phaeton este o alta manacare de peste , si ar fi prin zona mercedes S .
passat coupe, este chiar o masina cu aspect de coupe dar cu ... 4 usi. la fel si mercedes cls. teoretic sunt masini concurente, cel putin prin ce isi propun sa fie adica :altceva. oricum este evident ca passat cpupe nu va lua vreun client de la mercedes cls. aceste masini se afla la distante mari una de alta.
consider ca VW a facut aceasta masina pt a-si mari gama si pt a obtine alti clienti care nu aveau nici un gand de a cumpara volkswagen anterior. poate acestia se gandeau la un volvo S60, skoda superb, sau poate chiar la UN PREMIUM DE GENUL SERIA 3, AUDI A4 SAU C KLASS.
oricum primele 2 poze postate de r32 au fost faza de proiect a acestei masini si nu mai au nici o legatura cu realitatea passat coupe. cea de-a treia poza pusa de R32 reprezintaaspectul final al masinii , precum si pozele puse de mine la inceput.
Primele doua,da sunt conceptul,dar pana a ajunge la versiunea finala s-a pornit de la un concept nu? Oricum masina promite pe piata!
Stiu ca nu isi propune asta dar cineva mai sus a facut comparatie intre CLS 350 si passat-ul normal. Iar eu am spus ca daca Mercedes-ul s-ar putea compara cat de cat cu ceva nu este cu passatul, duce mai bine spre phaeton decat spre passat. Nu am spus ca intra in aceeasi clasa si idee.
Stiu ca nu isi propune asta dar cineva mai sus a facut comparatie intre CLS 350 si passat-ul normal. Iar eu am spus ca daca Mercedes-ul s-ar putea compara cat de cat cu ceva nu este cu passatul, duce mai bine spre phaeton decat spre passat. Nu am spus ca intra in aceeasi clasa si idee.
eu zic ca va fi un succes masina asta. arata interesant. bmw si audi se misca destul de greu. A7 si concurentul de la bmw(nu ii stiu numele) vor aparea in 2009
filmulet:
http://www.worldcarfans.com/4080113.004/vw-passat-cc
detalii si poze:
http://www.autobild.de/artikel/weltpremier...-cc_519927.html
filmulet:
http://www.worldcarfans.com/4080113.004/vw-passat-cc
detalii si poze:
http://www.autobild.de/artikel/weltpremier...-cc_519927.html
Nu arata rau, ba chiar imi place(asta si pentru ca imi place Passat).
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2009-passat_cc/
Dar...la interior prea putin au schimbat fata de acesta(comenzile climatizarii + ceasurile de bord in principal) si la exterior e ca si cum ar fi facut un facelift Passat-ului. Oricum, arata binisor.
Nu va pune probleme CLS-ului zic eu, asta va incerca Audi probabil.
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2009-passat_cc/
Dar...la interior prea putin au schimbat fata de acesta(comenzile climatizarii + ceasurile de bord in principal) si la exterior e ca si cum ar fi facut un facelift Passat-ului. Oricum, arata binisor.
Nu va pune probleme CLS-ului zic eu, asta va incerca Audi probabil.
CLS-ul saracilor imho 
poze oficiale :
poze oficiale :
Petru cei carora nu le sunt suficiente cele 4 locuri ale unui Passat CC, de acum se poate comanda si in configuratie cu 5 locuri. 
They say it's what you make private investigator el paso tx
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