:wave: Buna tuturor
Poate cineva sa ma ajute spunandu-mi din ce este facut motorul unui Peugeot 607 2,2 l HDI model 2002.
Intreb asta pentru ca cineva mi-a spus ca exista posibilitatea sa rugineasca daca nu este din "aluminiu sau alte aliaje mai bune",masina urmand sa stea in garaj 2 luni fara a fi pornita.
Legat de asta ,am intrebat la reprezentanta cum este mai bine ,sa o pornesc din cand in cand sau sa-i decuplez minusul si sa o las asa.Raspunsul lor a fost ca este bine oricum.
Voi ce credeti?

Peugeot 607 2,2l Hdi.

Motorul daca ar fi din aluminiu,nu ar rezista temperaturilor crescute.Este din otel si fonta,nu vad de ce acest motor ar fi diferit de altele.Asta e un raspuns simplu,nu intru in detalii.Ar fi indicat sa il porneasca cineva 15-20 min. o data la 2 saptamani si asta pentru baterie nu pentru motor,stai linistit ca nu rugineste in 2 luni.

Si eu am tot un 607 de 2,2 HDI. Nu cunosc structura motorului, dar pot sa-ti spun sa nu iti faci probleme din cauza lui chiar daca urmeaza sa pleci o perioada mai mare de timp. Pentru baterie este indicat sa o porneasca cineva masina saptamanal cate 15-20 de minute, chiar daca ti masina intr-un garaj fie el si incalzit. Daca te hotarasti sa scoti bornele nu uita de codurile care ti le va cere la conectarea urmatoare (radio, CD, telefon....)
In rest....DRUM BUN!

Va multumesc.
Radule,este o masina superba...nu-i asa?