Cel de 1,4 e cu 500 E mai scump si cu 1 l in plus la consum . Diferenta e probabil de generatie , si de faptul ca 1,4 are 4 cilindri. Nu ma intereseaza neaparat performantele masinii , dar as vrea sa stiu ce parere aveti despre motorul de 1,2 in 3 cilindri

plus :
1,2 are 64 CP
1,4 are 75 CP

Pe care sa il iau ?

Daca faci multi km prin oras, ia-l pe cel de 1,2. Ai consum mai mic si n-ai nevoie de putere.
Daca mergi pe afara, ia-l totusi pe cel de 1,4. Merita diferenta de bani.

Daca nu te intereseaza puterea masinii, ia-l pe cel de 1.2
Indiferent daca mergi mai mult prin oras sau nu. Consumul e mai mic oricum.
Iar un drumuri lungi poti sa faci si cu ea.

Personal as da cei 500 euro pe puterea in plus, in loc de climatroanice si alte gadgeturi. Insa e o optiune personala.
In oras nu vei simti nevoia, insa la un drum lung, eventual cu 4 persoane si in panta se simte.

pana la urma si in oras ai nevoie de putere, te grabesti o depasire etc nu mai vorbim de deplasarile in afara. cu mai multa putere condusul va fi mai relaxant, iar diferenta de consum nu e chiar mare

Mai oameni buni, Cosmin a zis clar ca nu-l "entereseaza" performantele, ci fiabilitate si consum.

Ar fi interesant ce spun ownerii despre ele: zgomot si vibratii, ce cade in timp, consumuri reale (mai ales in oras).

Daca ar fi de ales 1,4 as alege varianta de 100cp, care este mai noua. Nu as opta in nici un caz pentru varianta 1,4l 75cp.
Si intradevar conteaza f. mult unde se va utiliza masina precum si conditiile de utilizare. Daca este vorba doar sau preponderent oras, atunci consider ca ar fi mai indicat 1,2Htp. Si datorita consumului mai redus.

Intotdeauna se ajunge aici. Omul zice ca nu are nevoie de putere, dar altii zic: "Ba da, ai, noi stim!"
De ce e mai relaxant sa conduci daca e motorul mai puternic?
Si diferenta de consum de 1 litru nu e mult?
Daca e de la 5 la 6, e 20%. Mie mi se pare mult.

Intotdeauna se va gasi unul cu un motor mai mare, care sa te depaseasca. Goana asta dupa cai putere se justifica doar pana la un punct. Mai departe este moft, cheltuiala, dar si placerea (care depaseste utilul...)de a conduce.

Pai noi, punctul ala il cautam.... si se pare ca la ibiza e undeva peste 75CP:)

Eu personal am una cu 71 CP, mai veche, si mai usoara. Pe autostrazile din Austria sau din Slovenia, unde sunt foarte multe pante, simteam nevoie de ceva caluti in plus ca sa mentin ritmul la 120-130km/h, ceea ce nu e chiar o viteza exagerata. N-am spus ca sunt nemultumit ca nu pot sa o tin la 180. Eram obligat sa trec intr-a 4-a si se ducea naibii bruma de confort....

Dar la cei 104 km de autostrada (a Soarelui) pe care ii are Romania(si care nu-s in panta) e suficient si un Matiz... Si probabil si pentru urmatorii 10 ani...

in oras dupa un timp vei vedea ca dupa un timp au cam acelasi consum in oras depinde foarte mult de aglomeratie si de stil de mers.

de ce conduci mai relaxat cand e motorul mai puternic? simplu mai urci un deal , te mai duci la munte si daca mai dai drumul si la aer mai ai si bagaje ce faci o impingi( si sa vezi atunci consum, pt ca masina trage din greu)?cu putere mai mare nu mai schimbi vitezele de iti vine rau in rampe faci o depasire linistit mai ales ca in romania majoritatea soselelor sunt pe o singura banda pe sens si va trebui sa faci depasiri.cate dacii care merg cu 60-70 si cand vrei sa le depasesti accelereaza nu sunt in tara asta

Motorul de 1.2 e mic. Este si mai zgomotos ca cel in 4 cilindri si vibreaza ceva mai tare. Proprie experienta. La semafor Dacia solnita sigur te face.
Romania nu are drumuri cu mai multe benzi pe sens. Daca vrei sa mergi undeva in afara te vei ruga de ea sa faca o depasire. Prinzi si un camion(sau un sir de camioane) si te apuca nervii in spatele lui.
Eu am 130cp sub capota si ma enerveaza ca nu trage cum ar trebui.
Depinde cum conduci. Cel de 1.2 e mai mica si va merge mai mult in sarcina. Nu va fi asa de mare diferenta.
Si ce zici tu de consum??
Vad ca cel de 1.2 ia 6% mediu si 1.4 ia 6,5% mediu. Nicidecum 5.
Parerea mea - daca mergi mult in oras uita-te la un diesel. MULT mai economic.