Pai diferentele sunt clare :
pro tdi - dinamica motorului
pro sdi - o fiabilitate teoretica mai mare (desi tdi-urile sunt recunoscute ca fiind fiabile) si pret mai mic.
Comparatia SDI vs HTP e greu de facut (ca de altfel orice comparatie benzina/motorina). SDI-ul e mai vioi la 2000 de ture iar HTP-ul intre 3000 si 4000 de ture. Conform specificatiilor SDI-ul ar fi mai lenes (19s fata de 16s pentru 0-100km/h) dar nu cred ca e asa o mare diferenta in realitate.
Daca se merita SDI - depinde pentru ce folosesti masina, daca mergi mult in oras, etc . Daca vrei impresii despre SDI uite
aici de la un posesor foarte incantat de el.