As dori sa aflu care sunt taxele care trebuie platite conform noilor reglementari pentru o masina noua de provenienta non-ue si daca ar exista vreo posibilitate prin care s-ar putea reduce acestea.

Sa discutam pe un exemplu: sa zicem ca as vrea sa-mi cumpar un Chevrolet Kalos, care nu se fabrica decat in Coreea. Cat m-ar costa sa-o import ?

Va multumesc anticipat pentru raspuns,

Alex

Platesti taxa vamala de 30 % si acciza in functie de motor...Eu as zice sa o iei din tara...in leasing.

Salut Cipicanu',

Sa inteleg ca taxa vamala este de 30% din pretul la care a fost cumparata, in cazul unei masini de provenienta non-ue + accize + TVA ? Si legea a fost adoptata pentru ce ? Pentru a proteja si incuraja productia interna si pentru a se pune bine cu prietenii europeni prin apropierea de legislatia comunitara ? Heh... f***in' incredible !

Mai am o intrebare: normele de poluare trebuie sa fie minim euro 3 sau euro4 ca sa poate fi inmatriculata ?

Multumesc pentru raspunsuri.

Iei masina in leasing si platetesti 6% taxe. Masina trebuie sa fie minim euro 3.

Poti sa fii mai explicita Madalina ? Leasingul presupune cumva anularea unei parti din taxe pentru vanzator in cazul asta si prin urmare si eu ca si cumparator voi beneficia de un pret mult mai bun ? Sau despre ce este vorba ?

Multumesc,

Alex

In momentul in care achizitionezi masina in leasing, platesti texe vamale la valoarea reziduala a masinii. Valoarea reziduala este de 20%. Asa ca platesti: 30%X20%XCIP=6%xCIp (6% din pretul CIP al masinii taxe vamale).

Multumesc mult pentru lamurire.