Merita banii un P307 2.0 hdi XT FAP din 2002 ?
dotari : 110 cp, diesel, climatronic, abs+esp, cd - clarion, senzor ploaie si lumina, jenti 16", vopsea metalizata, 100,000 km reali, toate reviziile la zi
pret : 8100 euro
merci pt ajutor
Full Version: Peugeot 307 - merita banii ?
mi se pare chiar ieftin. ai grija sa nu aibe bube.
ceva dubios. fa-i autentificarea, un test la motor etc
cunosc masina, un amic a condus-o de la zero km, la o firma, asa ca stiu ca e ok cu reviziile si reparatiile
voiam o opinie de la alti posesori, cum se comporta in timp masina, ce probleme au intalnit, etc...
voiam o opinie de la alti posesori, cum se comporta in timp masina, ce probleme au intalnit, etc...
la servici am acum de 90 de cai. consumul e maricel, mai ales daca dai drumul la aer, am condus-o ca si cum ar fi fost a mea adica cu multa grija, dar la articulatii e cam nasol. masina are 60.000 si am schimbat: capat de bara, pivot, mi s-au ars becurile stouri ambele becuri de 2 ori, cel din stnga o data, amortizoare fata, acum 2 luni, amortizoare spate spate in curs de schimbare.
am alti colegi care nu au schimbat mare lucru poate am fost eu mai ghinionist. motorul nu m-a lasat pana acum
ce nu mai imi place. stabilitate proasta, cand trece un tir pe langa tine trebuie sa tii serios de volan, iar in curbe are un pronuntat carecter subvirator. si prea mult pastic in ea, peste tot unde te uiti numai plastic , chiar daca e unul de buna calitate, totusi mult plastic
in ceea ce priveste dinamica, bunicica la viteze mici dar la viteze mari trebuie sa astepti destul de mult pana creste in viteza. nu am reusit sa depasesc 180 desii am incercat din rasputeri. (tragic cand ma gandesc ca cu un opel din 97 cu motor de 1.7 de 82 de cai am mers cu 195)
motorul este in schimb fiabil. dar cum are mai multa petere respectin 110, sunt 20 de cai care reprezinta ceva. si sa fii atent la discuri care se cam ovalizeaza, si cu franele care sunt cam subdimensionate.
bafta.
ps: nu te duce la eurial invest pt revizii. am un topic cu ce am patit
am alti colegi care nu au schimbat mare lucru poate am fost eu mai ghinionist. motorul nu m-a lasat pana acum
ce nu mai imi place. stabilitate proasta, cand trece un tir pe langa tine trebuie sa tii serios de volan, iar in curbe are un pronuntat carecter subvirator. si prea mult pastic in ea, peste tot unde te uiti numai plastic , chiar daca e unul de buna calitate, totusi mult plastic
in ceea ce priveste dinamica, bunicica la viteze mici dar la viteze mari trebuie sa astepti destul de mult pana creste in viteza. nu am reusit sa depasesc 180 desii am incercat din rasputeri. (tragic cand ma gandesc ca cu un opel din 97 cu motor de 1.7 de 82 de cai am mers cu 195)
motorul este in schimb fiabil. dar cum are mai multa petere respectin 110, sunt 20 de cai care reprezinta ceva. si sa fii atent la discuri care se cam ovalizeaza, si cu franele care sunt cam subdimensionate.
bafta.
ps: nu te duce la eurial invest pt revizii. am un topic cu ce am patit
intra pe pejo.ro, acolo gasesti o gramada de pareri despre 307
QUOTE(florin55503)
la servici am acum de 90 de cai. consumul e maricel, mai ales daca dai drumul la aer, am condus-o ca si cum ar fi fost a mea adica cu multa grija, dar la articulatii e cam nasol. masina are 60.000 si am schimbat: capat de bara, pivot, mi s-au ars becurile stouri ambele becuri de 2 ori, cel din stnga o data, amortizoare fata, acum 2 luni, amortizoare spate spate in curs de schimbare.
am alti colegi care nu au schimbat mare lucru poate am fost eu mai ghinionist. motorul nu m-a lasat pana acum
ce nu mai imi place. stabilitate proasta, cand trece un tir pe langa tine trebuie sa tii serios de volan, iar in curbe are un pronuntat carecter subvirator. si prea mult pastic in ea, peste tot unde te uiti numai plastic , chiar daca e unul de buna calitate, totusi mult plastic
in ceea ce priveste dinamica, bunicica la viteze mici dar la viteze mari trebuie sa astepti destul de mult pana creste in viteza. nu am reusit sa depasesc 180 desii am incercat din rasputeri. (tragic cand ma gandesc ca cu un opel din 97 cu motor de 1.7 de 82 de cai am mers cu 195)
motorul este in schimb fiabil. dar cum are mai multa petere respectin 110, sunt 20 de cai care reprezinta ceva. si sa fii atent la discuri care se cam ovalizeaza, si cu franele care sunt cam subdimensionate.
bafta.
ps: nu te duce la eurial invest pt revizii. am un topic cu ce am patit
am alti colegi care nu au schimbat mare lucru poate am fost eu mai ghinionist. motorul nu m-a lasat pana acum
ce nu mai imi place. stabilitate proasta, cand trece un tir pe langa tine trebuie sa tii serios de volan, iar in curbe are un pronuntat carecter subvirator. si prea mult pastic in ea, peste tot unde te uiti numai plastic , chiar daca e unul de buna calitate, totusi mult plastic
in ceea ce priveste dinamica, bunicica la viteze mici dar la viteze mari trebuie sa astepti destul de mult pana creste in viteza. nu am reusit sa depasesc 180 desii am incercat din rasputeri. (tragic cand ma gandesc ca cu un opel din 97 cu motor de 1.7 de 82 de cai am mers cu 195)
motorul este in schimb fiabil. dar cum are mai multa petere respectin 110, sunt 20 de cai care reprezinta ceva. si sa fii atent la discuri care se cam ovalizeaza, si cu franele care sunt cam subdimensionate.
bafta.
ps: nu te duce la eurial invest pt revizii. am un topic cu ce am patit
Draga Florin
Pot sa pun pariu ca aia de la service ti-au schimbat degeaba amortizoarele. Asa este modelul pe care il ai tu: suspensia este zgomotoasa. Nu ai ce sa ii faci. Sau... vorbeste cu aia de la firma ta sa iti ia Noul 307... alta viata
Cat despre stabilitate... poti sa iti dai seama cu adevarat cat de stabila este numai daca ai dus-o la limita sau ai trecut prin clipe... sa le zicem interesante... eu unul am patit asa ceva... sa ii dea Domnul sanatate am iesit cu bine si eu si masina din clipele alea... crede-ma nu fabulez.
Tinand cont ca este o masina de firma... ce sa zic... stiu multe firma care dau angajatilor Solenza.... ce ai zice de o tura cu asa ceva?
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.