Am un Opel Vectra A din 91 si mergeam prin afara orasului cam cu vreo 100 km/h. Pe la curbe mai franam si deodata a inceput sa miroase a ars...am incetinit putin si a inceput sa se vada cum iese fum de la roti. Am oprit m-am uitat si discurile de frana erau rosii incins...de parca erau topite. Ce credeti ca are? Discurile sau placutele de frana? Sau altceva?

nu simteai ca merge infranata masina...?

daca nu scoate nici un scartait urat inseamna ca mai ai inca placut. in linie dreapta se inroseste? daca nu inseamna ca ai mers prea mult cu piciorul pe frana si s-au incins discurile mai ales ca nu cred ca sunt ventilate. si eu am patit acelasi lucru la primul meu drum la munte dupa ce am luat carnetul. incearca sa folsesti frana de motor

Eu am mers aseara vreo juma de ora...apoi am oprit si am stat o ora...si cand am pornit din nou am mers vreo 10 min..destul de tare ca era vale (nu in linie dreapta) si a inceput sa iasa fum.

exista 2 posibilitati. ori nu iti mai functioneaza pistonasul care actioneaza placutele de frana si au ramas placutele blocate.(daca da in mers drept fara urcusuri si coborasuri nu se simt infranata masina?) ori mergi cu picioarul pe frana mai ales ca e vale. eu cred ca a doua varianta incearca sa nu mai fosesti frana , ci doar frana de otor. 10 min de mers cu piciorul pe frana este destul de mult

Sfat: scoate masina din viteza si incearca sa o impingi .Daca se impinge greu e clar ca s-au blocat pistonasele,cel mai probabil pe spate unde ai tamburi din cate stiu.O cauza a blocarii lor: mergi foarte rar cu masina sau ti s-au tocit foarte mult placutele sau sabotii ceea ce duce la o cursa mai mare a pistonaselor decat cea obisnuita.Pistonasele sunt "rodate" pt o cursa corespunzatoare placutelor cu uzura medie. In cazul in care placutele au uzura foarte mare,pistonasele ies mai mult din etrier si 'agatza' astfel incat nu mai revin la pozitia initiala si ramane frana blocata.

Na io inca asa ceva n-am mai auzit!!!!! Discuri de frana incandescente.....la Vectra din '91....da' unde suntem, la Formula 1? Acolo da, discurile se inrosesc pt. 1-2 secunde, dar asta doar IN MOMENTUL decelerarilor (franarii) de la viteze f. mari, dar de unde si pana unde tu ai oprit masina, te-ai dat jos, te-ai dus la roata sa te uiti si discul inca era incandescent???? :bash: Poate o sa zici c-a si stat asa inrosit vreo 5 minute Sincer, mie mi-e cam greu sa inghit treaba asta, dar sa mai asteptam si alte pareri....

@Alex: omu zicea de discuri (care sunt cel mai probabil pe fata) si tu zici de tamburi (care is pe spate).....ce legatura au una cu alta? Defectul e la tamburi si se inrosesc discurile pe fata???

....treaba cu instalatia de frana defecta (placute blocate, masina infranata) se poate intampla, dar chiar sa stea discul ala asa inrosit cateva secunde bune.....sa fim putin seriosi.... SF!!! Hai ca mai vorbim!

Hai pa
ALEX

citeste mai cu atentie ce am postat si o sa-ti dai seama ca nu era vorba numai de tamburi.eu am vrut sa zic ca in cele mai multe cazuri tamburii raman blocati. oricum eu i-am dat omului o posibila cauza a problemei lui,cu argumente tehnice.

[quote="Alexandru30535"]Na io inca asa ceva n-am mai auzit!!!!! Discuri de frana incandescente.....la Vectra din '91....da' unde suntem, la Formula 1? Acolo da, discurile se inrosesc pt. 1-2 secunde, La formula 1 discurile nu sunt din otel si sa stii ca franele bolizilor lucreaza mai bine cand sunt calde discurile. Este chiar invers ca si la masinile normale cu discuri de otel, aici franeaza mai bine cand discurile sunt reci.

.....sorry Alex, dar atunci exprimarea ta n-a fost prea buna, fiindca din cuvintele tale a reiesit altceva.....ma rog, sa trecem peste asta.... :brilsmurf:

@Otto: "lectia" ta despre frane o stiam si eu din copilarie, dar pe mine inca tot nu m-a lamurit nimeni cum e posibila faza descrisa de Andrei.... :bash: Poate sare cineva c-o explicatie plauzibila....mai asteptam!!!

Vorbeamos
ALEX

hai ca-ti dau eu o explicatie. Stii sunt multi care vopsesc tamburii, e acum s-a intamplat invers a vopsit in Rosu"ferrari" discurile.

:coolspeak: :coolspeak: :coolspeak: :clapping: ..... asta da explicatie.... uite la asta nici nu m-am gandit :ewpu: Bine ca nu le-a vopsit verde (ca tamburii si etrierele mele), ca atunci zicea ca s-au copt :peacefingers: Acuma pe bune, chestia asta chiar m-a facut curios, asa c-o sa mai intreb si io pe-aici sa vad daca o mai auzit careva asa o grozavenie!!!! Mai vorbim!

Hai pa
ALEX

Deci nu va mint ma. Discurile (de pe fata) erau rosii aprins incat s-au incalzit si jantele, nici nu puteam tine mana pe ele ca frigeau. Si dupa ce am oprit am mai stat vreo 5 min sa se raceasca si dupa am pornit.
Si mai am o problema...cand apas brusc acceleratia..motoru trepideaza de parca s-ar ineca, asta la treptele 2,3 si cand o fortez sa urce la deal

se muta la service

Poate ca omul exagereaza un pic cu "culoarea" discurilor, dar sa stiti ca e o problema destul de intalnita cand uzura placutelor e destul de pronuntata. Am aflat-o pe propria-mi piele chiar saptamana trecuta, la service. Am un Mondeo din 2001 si in urma cu o saptamana, la un drum mai lung, vreo 300 Km, la un moment dat am simtit ca masina nu mai are putere, scartzia ceva enervant si am oprit. Din rotile din spate iesea fum, da fum. erau incinse discurile de frana. I fine, am ajuns la service, mi-au schimbat placutele si totul e ok acuma, desi putea fi mai rau, se poate distruge rulmentul de la incalzire excesiva, se evapora vaselina din el. Sfatul meu e fuga la un service si vazut care-i treaba, eventual schimbat placute sau poate chiar si discuri.
Multa bafta.

ma nu a zis nimeni ca nu se incalzesc, ca mai toti am patit asta. Io de exemplu dupa o raita printre blocuri, tocmai modificasem ceva la motor, m-am dus la spalatorie si cand a pus furtunul pe roti a iesit fum, dar nici vorba de inrosit sau chestii dastea, astea se pot zice pe postul ala de tv SciFi. ca acolo te crede lumea dar nu aici )

Ma robert constantin31470 tu crezi ce vrei. Eu un singur lucru iti spun: nu intru pe forumuri sa postez aiurea doar ca sa ma bag in seama si nu relatez "povesti pescaresti" .

Daca ai franele blocate, chiar si imperceptibil, se pot incalzi serios de tot.
Iar daca mai treci si printr-o balta cu discurile incinse s-ar putea sa isi piarda planeitatea si sa trebuiasca sa fie schimbate.

peste catva timp dupa ce ma documentez bine o sa vin cu argumente stiintifice, in legatura cu temperatura de topire etc sa iti demonstrez ca e fff, greu sa faci asta.

Ma..nu am zis ca erau topite...am zis ca erau rosii de parca erau topite.
Ca daca erau topite nu mai mergeam eu cu masina

fratilor, lasati omu' in pace, mai ales ca el vrea explicatii, nu "de ce", "nu se poate"
daca vreti va scanez eu poza cu discul rosu de la o franare nebuna (masina statea pe loc, si era inca rosu); si era masina din 1975-80, de mic litraj...