Sunt la al treilea 406hdi cu aceiasi problema, rulmentul de presiune este mult prea mic pentru forta rezistenta a placii de presiune si trece prin soare in jurul a 120 000 130 000 km. Iar bucatile de soare care se rup au toate sansele sa loveasca in senzorul de rotatie arbore (carcasa de plastic, situat in carterul ambreiajului) . Rezultatul: masina se opreste instantaneu si ramii ca prostul in drum desi la defectul asta(rulment trecut prin placa ) te poti misca pina la un service. Daca as avea un 406 as da firma PSA in judecata si as cistiga 100%.

ma sperii!
eu inca ma gandesc daca sa-mi iau sau nu peugeot 2.0HDI si ceea cespui tu ma pune pe ganduri. :scratchchin:

that's good to know..

anyway, motorul cred ca e super ok (2.0 hdi).

Daca vreti va mai zic de micile vicii. Unul ar fi rulmentul intermediar de la planetara din dreapta care e micut si fara etansari suplimentare, doar Z-urile lui. Se uda, rugineste si uruie. Plus ca e miculutz, e cam 2/3 din latimea celui vechi, 405. Racordul flexibil al esapamentului nu are jumatatea lungimii pe raza imaginara oscilatie a motorului in suporti, e mai spre spate si se reteaza repede. O scapare copilareasca a francezilor cu gindul la pauza de prinz.

Salut pe cei ce au peugeot

am si eu un peugeot 406,2.0hdi,vreau sa zic ca am avut o gramada de probleme. e adus personal de mine din olanda ,sa comportat bine vreo 45000km,dupa care au inceput problemele,rulmentu l-am schimbat de 2 ori in 30000km la service peugeot , am avut si probleme cu acei mecanici deoarece am lasat-o la ei 4 zile dupa care m-am dus din nou la ei dupa un drum de italia cu aceeasi problema rulmentu,am mai auzit ca ei de fapt nu l0ar fi schimbat si au facut ceva provizoriu. Asa ca ma las pagubas de peugeot toate modelele sunt infecte
modele noi cu atitea probleme nu am mai vazut,ka service peugeot ma intilneam permanent cu aceeasi oameni ,sunt bune pina la 45000/100000 maxim dupa care trase pe dreapa.Am avut doua peugeot 405 nitel tunate ,dar nu am avut atitea problemedoar cu unul din ele deoarece era carburatie

va sfatuiesc aveti grija cu masinile asteale luati de noi dupa care cu ele la vinzare

Salut pe cei ce au peugeot

am si eu un peugeot 406,2.0hdi,vreau sa zic ca am avut o gramada de probleme. e adus personal de mine din olanda ,sa comportat bine vreo 45000km,dupa care au inceput problemele,rulmentu l-am schimbat de 2 ori in 30000km la service peugeot , am avut si probleme cu acei mecanici deoarece am lasat-o la ei 4 zile dupa care m-am dus din nou la ei dupa un drum de italia cu aceeasi problema rulmentu,am mai auzit ca ei de fapt nu l0ar fi schimbat si au facut ceva provizoriu. Asa ca ma las pagubas de peugeot toate modelele sunt infecte
modele noi cu atitea probleme nu am mai vazut,ka service peugeot ma intilneam permanent cu aceeasi oameni ,sunt bune pina la 45000/100000 maxim dupa care trase pe dreapa.Am avut doua peugeot 405 nitel tunate ,dar nu am avut atitea problemedoar cu unul din ele deoarece era carburatie :bandit: :bandit: :bandit: :bandit:

va sfatuiesc aveti grija cu masinile asteale luati de noi dupa care cu ele la vinzare :bandit:

viitorului meu cumnat care are 406 i s-a dus ambreiajul exact cand a ioesit din garantie. au inceput sa apara tot felul de problemute

O intrebare? Tocmai sunt in discutii pentru un peugeot 406 HDi din 2001 la 8800 euro. are 110.000Km. Am vazut cum e cu problemele asa ca ma pune pe ganduri. Cam cat costa reparatia sau schimbarea rulmentului la Eurial. Daca ai timp astept un raspuns pe adi_bica@yahoo.com. Va multumesc pentru sfaturile ulterioare...

eu am un 406Hdi din 2001 de 2 ani l-am cumparat din franta,avea 112.000km am facut 50.000km si in afara de un rulment pe dreapta care m-a costat 1.350.000+manopera nu am avut absolut nici o problema +consumabilele schimbate la timp bineinteles

i-ati baiete 406 hdi, nu asculta de altii..... eu il am de 5 ani, nam pus decat consumabile, curele. ulei, lichide,,,, bucsi la 4ani odata,,,,, da nimica toata la drumurile noastre, MM...