Scurt si la obiect:
Am de ales intre urmatoarele:
1. Renault Modus
(Confort Privilege 1.5 dCi 80 CP + tempomat ) - pret DDP 13.822 EUR
2. Renault Clio Bicorp
(Extreme 1.5 dCi 80 CP + tempomat ) - pret DDP 13.116 EUR
3. Mitsubishi New Colt
(Instyle 1.5 DI-D - pachet optiuni ARZ/AS0) - pret CIP 13.180 EUR
4. Opel Corsa
(Cosmo 1.3 CDTI 70 CP) -pret CIP 12.747 EUR
(pret standard CIP 10.798 EUR, la care am adaugat
- airbaguri supolimentare 433 EUR CIP *probabil mai scad cele existente
- tetiere fata active 64 EUR CIP
- ESP cu control tractiune 390 EUR CIP
- scut motor 27 EUR CIP
- computer de bord 190 EUR CIP
- aer conditionat 669 EUR CIP
- tempomat 176 EUR CIP
5. VW Polo
(Attractive 1.4 TDI 80CP) - pret DDP 16.387 EUR
(4 usi, pret standard 14.213 EUR DDP, la care am adaugat:
- pachet ESP 599 EUR DDP
- tempomat 326 EUR DDP
- computer bord 148 EUR DDP
- airbag lateral 328 EUR DDP
- airbag lateral fata+cap 773 EUR DDP (nu e prea clar pe site)
Ce ma sfatuiti? (argumente pro si contra)
Full Version: Renault Modus/ClioBC/Mitsubishi Colt/Opel Corsa/VW Polo2
Am vazut ca pe site la Opel este precizata oferta:
"
Corsa 5-uși 1.3 CDTi common rail diesel (70 cp): de la 9,077 Euro CIP
GRATUIT: aer condiționat, închidere centralizată, geamuri electrice față, scaun șofer reglabil pe înălțime."
am dedus astfel ca reducerea este de 300 EUR la pretul CIP, la care se adauga dotarile mentionate:
Astfel pentru specificatia trecuta la Corsa mai sus, se ajunge la un pret de CIP 11.778 EUR
"
Corsa 5-uși 1.3 CDTi common rail diesel (70 cp): de la 9,077 Euro CIP
GRATUIT: aer condiționat, închidere centralizată, geamuri electrice față, scaun șofer reglabil pe înălțime."
am dedus astfel ca reducerea este de 300 EUR la pretul CIP, la care se adauga dotarile mentionate:
Astfel pentru specificatia trecuta la Corsa mai sus, se ajunge la un pret de CIP 11.778 EUR
Eu as alege Modus fara sa ma gandesc o clipa la celelalte..
Masina de ultima generatie, spatiu imens (mai les in fata), cea mai placuta ambianta interioara, portbagaj modulabil (bancheta spate culiseaza), design.
L-am analizat mult in showroom dar nu aveau inca masina de drive test. Dar vine in curand...
Masina de ultima generatie, spatiu imens (mai les in fata), cea mai placuta ambianta interioara, portbagaj modulabil (bancheta spate culiseaza), design.
L-am analizat mult in showroom dar nu aveau inca masina de drive test. Dar vine in curand...
Tot modus 
Masian este faina...si mai are si 5 stele la siguranta.
Cine spune ca 5 stele nu conteaza spune aberatii...zilele trecute am avut ocazia (nefericita) sa vad ce importanta uriasa are o masina sigura...
Masian este faina...si mai are si 5 stele la siguranta.
Cine spune ca 5 stele nu conteaza spune aberatii...zilele trecute am avut ocazia (nefericita) sa vad ce importanta uriasa are o masina sigura...
Modus sau Colt.
Coltul te personalizeaza parca o idee mai mult.
Nu stiu ce sa zic cam 50%- 50%
Coltul te personalizeaza parca o idee mai mult.
Nu stiu ce sa zic cam 50%- 50%
Si ca veni vorba de modus, m-am uitat pe dotarile optionale si chiar nu stiu ce e cu farurile adaptive de viraj (FBL) 
Stie cineva sa imi explice si mie ce e cu ele?
Merci
Stie cineva sa imi explice si mie ce e cu ele?
Merci
Pentru Mihnea! Farurile adaptative la viraj inseamna ca fasciculul luminos se misca odata cu rotile. Adica "coteste" farul daca vrei. Numai pentru instalatiile de iluminare cu xenon se poate asta. Sistemul "gandeste" unde vrea soferul sa aiba lumina si indreapta lumina farului inspre locul respectiv. Tehnologia asta e prezenta la mai multe masini standard sau optional. In cap imi vine X5-ul de la bmw.
Cat despre alegerea masinii dintre toate acelea enumerate... Mie imi place clio bicorp. argumente pro: defecte remediate deoarece se incheie generatia, sportiv, spatiu interior bun (pentru 65 kg si 1,75 m ai mei). contra: model vechi (doar facelift). Coltul mi se pare o masina in regula. Despre acest modus nu stiu ce sa-ti zic... e nou, poate avea probleme... nu stiu. In show room toate masinile arata bine. Poate iti iei noul Clio. Ce zici? (cred ca apare la salonul auto de la Bucuresti din octombrie)
Cat despre alegerea masinii dintre toate acelea enumerate... Mie imi place clio bicorp. argumente pro: defecte remediate deoarece se incheie generatia, sportiv, spatiu interior bun (pentru 65 kg si 1,75 m ai mei). contra: model vechi (doar facelift). Coltul mi se pare o masina in regula. Despre acest modus nu stiu ce sa-ti zic... e nou, poate avea probleme... nu stiu. In show room toate masinile arata bine. Poate iti iei noul Clio. Ce zici? (cred ca apare la salonul auto de la Bucuresti din octombrie)
QUOTE(Adrian52378)
Sistemul "gandeste" unde vrea soferul sa aiba lumina si indreapta lumina farului inspre locul respectiv. Tehnologia asta e prezenta la mai multe masini standard sau optional. In cap imi vine X5-ul de la bmw.
Defapt nu gandeste;tu iei de volan stanga,bat si farurile spre stanga.Iei de volan dreapta,o iau si farurile la dreapta. O alta masina pe care e sistemu asta e C5.
Cat despre Polo:NO WAY.Da-o dracu,16 400 pentru o masina din clasa mica?Umflate rrau preturile.
dupa doua masini avute (clio symbol si megane), n-as mai lua frantuzeasca, nu comentez mai mult pentru ca ofensez posesorii de reno-uri (dar am postat o gramada de topicuri pe tema asta). as merge pe un colt. acum vreo 5 ani am avut un lancer (un colt cu portbagaj sau break) si am fost mega multumit de masina. nu stiu ce a mai ramas din ce a fost odata...
dar oricum fa un drive test cu un colt, poate ai noroc si-ti place. vad ca posesorii sunt foarte multumiti.
ps: modus abia a aparut, nu poti sa eviti bolile copilariei..care nu vor intarzia sa apara..colt a aparut de ceva mai mult timp (dar nu pe piata romaneasca).
pps: corsa really sucks, cel putin asa zic ownerii. iar cdti-ul te scoate din masina de zgomotoasa ce e.
dar oricum fa un drive test cu un colt, poate ai noroc si-ti place. vad ca posesorii sunt foarte multumiti.
ps: modus abia a aparut, nu poti sa eviti bolile copilariei..care nu vor intarzia sa apara..colt a aparut de ceva mai mult timp (dar nu pe piata romaneasca).
pps: corsa really sucks, cel putin asa zic ownerii. iar cdti-ul te scoate din masina de zgomotoasa ce e.
Modus are deja 1 an si ceva de la lansare....masina nu-i chear noua.
Masinuta este super iar din cele de mai sus cred ca modus este o alegere buna...
Eu am deja 2 franceze si cred ca in viitor o sa mai am una....
S-ar putea sa fie modus...
Masinuta este super iar din cele de mai sus cred ca modus este o alegere buna...
Eu am deja 2 franceze si cred ca in viitor o sa mai am una....
S-ar putea sa fie modus...
pnetru adrian :
farurile adaptive sunt o inovatie citroen de prin anii 60-70. au fost montate in serie incepand cu opel . apoi toti producatorii au incercat sa tina pasul .
farurile adaptive sunt o inovatie citroen de prin anii 60-70. au fost montate in serie incepand cu opel . apoi toti producatorii au incercat sa tina pasul .
Intervin si eu in discutie, pentru ca si eu am fost in situatia de a alege o astfel de masina (Modusul nu era inca lansat la noi). Alegearea mea a fost un Mitsu Colt 1,1. Motivele mele au fost:
- mai spatioasa decat Clio, Corsa, Polo, Fiesta sau Fabia (le-am testat pe toate). Eu am 1,95 m inaltime.
- motor dezvoltat de MM pentru MMC/DaimlerCrysler de 1,1 foarte fiabil si puternic pentru cilindreea sa: DOHC, 4 supape pe cilindru, sistem MIVEC de distributie variabila, 75 CP
- consum redus (sub 8L/100Km in oras cu AC pornit - din experienta) iar la drum intins: 4,5L
- cel mai nou sistem de directie asistata electronica (fara echipamente hidraulice) - fiabilitate mai mare si consum mai mic.
- echipare satisfacatoare in dotarea standard: AC semi-automat, 4 air-bag, ABS+EBD, 2 geamuri electrice
- design foarte placut (a fost masina anului in Danemarca, Olanda, Romania si inca cateva tari)
Pretul DDP nu depaseste 11500 Euro, nu mai stiu exact pretul.
Motorizarile diesel la Mitsu Colt mi se par destul de piperate, de ce nu iei in calcul varianta Inform de 1,3L 16V MIVEC de 95CP, ajunge pe la 12.000 Euro DDP.
Aceasta a fost alegerea mea. Eu iti recomand sa alegi ceea ce iti va spune inima, dupa ce te informezi si le testezi. Daca e sa te iei dupa tot felul de clasamente si date tehnice, in mod sigur o sa ai regrete mai tarziu "Parca era mai bine daca o alegeam pe cealalta", etc.
- mai spatioasa decat Clio, Corsa, Polo, Fiesta sau Fabia (le-am testat pe toate). Eu am 1,95 m inaltime.
- motor dezvoltat de MM pentru MMC/DaimlerCrysler de 1,1 foarte fiabil si puternic pentru cilindreea sa: DOHC, 4 supape pe cilindru, sistem MIVEC de distributie variabila, 75 CP
- consum redus (sub 8L/100Km in oras cu AC pornit - din experienta) iar la drum intins: 4,5L
- cel mai nou sistem de directie asistata electronica (fara echipamente hidraulice) - fiabilitate mai mare si consum mai mic.
- echipare satisfacatoare in dotarea standard: AC semi-automat, 4 air-bag, ABS+EBD, 2 geamuri electrice
- design foarte placut (a fost masina anului in Danemarca, Olanda, Romania si inca cateva tari)
Pretul DDP nu depaseste 11500 Euro, nu mai stiu exact pretul.
Motorizarile diesel la Mitsu Colt mi se par destul de piperate, de ce nu iei in calcul varianta Inform de 1,3L 16V MIVEC de 95CP, ajunge pe la 12.000 Euro DDP.
Aceasta a fost alegerea mea. Eu iti recomand sa alegi ceea ce iti va spune inima, dupa ce te informezi si le testezi. Daca e sa te iei dupa tot felul de clasamente si date tehnice, in mod sigur o sa ai regrete mai tarziu "Parca era mai bine daca o alegeam pe cealalta", etc.
Multumesc pt informatii.
Am vazut ca la noi nu se aduce Modus cu tavan transparent, sau cum s-o numi el in termeni de specialitate)
Modusurile pe care le-ati vazut voi aveau plafonul normal sau transparent?
Merci
Am vazut ca la noi nu se aduce Modus cu tavan transparent, sau cum s-o numi el in termeni de specialitate
)
Modusurile pe care le-ati vazut voi aveau plafonul normal sau transparent?
Merci
dintre masinile enumerate , eu iau in calcul doar modus si colt.
eu personal as cumpara colt, ptr. ca e asiatica, mai fiabila, mai puternica, mai dotata.
in brasov, la dealer , am vazut modus cu acoperis normal.cele transparente, citez"nu sunt inca disponibile ptr. romania".
deci parerea mea este mitsu colt.
eu personal as cumpara colt, ptr. ca e asiatica, mai fiabila, mai puternica, mai dotata.
in brasov, la dealer , am vazut modus cu acoperis normal.cele transparente, citez"nu sunt inca disponibile ptr. romania".
deci parerea mea este mitsu colt.
Cativa prieteni mi-au recomandat Smart ForFour in fata lui Modus si Colt. Credeti ca este o optiune de luat in seama? Punctele in plus ar fi la prezenta ESP-ului in serie, minus ar fi din cate am inteles service-ul cu timp de asteptare maaaaare pt orice piesa. Stie cineva mai multe detalii despre fiabilitatea smart forfour?
Merci.
Merci.
Nu reusesc sa gasesc preturile pt smart. Eu m-am interesat de o masina de oras in urma cu 3 ani, vroiam un smart fortwo. Costa vreo 12.000 DDP si mi s-a parut extrem de scump...
La Smart problema e ca versiunile mai ieftine sunt chele rau, iar cele mai dotate rup la pret. Ca fapt divers, motorizarile de pe Smart Forfour sunt identice cu cele de pe Colt (cu exceptia dieselului de 68 cp, care nu exista pe Colt).
Marea bila neagra pentru Modus este faptul ca toate versiunile (in afara de cea pe benzina de 110 cp) au frane cu tamburi pe spate. Pe de alta parte, cred ca Modus are cel mai generos pachet de dotari standard (in special versiunea Privilege).
Marea bila neagra pentru Modus este faptul ca toate versiunile (in afara de cea pe benzina de 110 cp) au frane cu tamburi pe spate. Pe de alta parte, cred ca Modus are cel mai generos pachet de dotari standard (in special versiunea Privilege).
Am fost azi la un dealer Renault.
Ce m-a surprins este ca desi Privilege costa cu 300 EUR mai mult la CIP fata de Dinamique, are in plus aerul conditionat automat si Jante aluminiu, pe care daca le achizitionezi ca optiuni sunt 59+188EUR CIP (?)
Am intrebat daca se pot livra masini cu sunroof sau haion cu dubla deschidere si mi s-a raspuns ca doar cele din oferta, nu si alte versiuni modus.
Ce m-a surprins este ca desi Privilege costa cu 300 EUR mai mult la CIP fata de Dinamique, are in plus aerul conditionat automat si Jante aluminiu, pe care daca le achizitionezi ca optiuni sunt 59+188EUR CIP (?)
Am intrebat daca se pot livra masini cu sunroof sau haion cu dubla deschidere si mi s-a raspuns ca doar cele din oferta, nu si alte versiuni modus.
Ca intotdeauna, in .Ro ajunge numa ce e in excedent "dincolo". La fel cum Nissan nu livreaza varianta Micra cu Diesel de 80 cp (care este dCi Renault), la fel nici Modus nu vine in variantele "speciale" ("cutting costs" cat cuprinde).
Daca vreti parerea unui posesor de Modus...
1. Masina se produce din septembrie 2004, si numai in Spania. Deci stii pe cine sa injuri, in caz de, nu trebuie sa te gandesti la mai multe variante.
2. Spatiu interior nu se compara cu altele pe care le-am incercat eu (Fiesta, Getz, noul Polo, 206, Fabia, Corsa). Chiar ai o senzatie super adevarata in ea, iar daca tragi bancheta mai in spate, ai si pt pasagerii spate loc berechet, aproape cat la volan. Pozitia la volan e foarte inalta, deci ai vizibilitate foarte buna.
3. Dotarile sunt excelente. Eu am dynamique, dar la privilege nu ai in plus decat aer conditionat automat cu torpedou cu racire (pe care l-am luat cu 59 euro) si jante aliaj de 15. Pe astea nu le-am luat si am avut surpriza sa raman fara un capac, care ma va costa 900.000, dar acum le-am pus antifurt, deci sper sa nu mai am problema asta.
Farurile adaptive de viraj sunt optionale pt orice varianta de echipare si costa 94 euro. Nasol e ca si vopseaua metalizata e tot optionala si te mai costa 165 euro. :evil:
4. Am deschis un topic pe forumul Renault unde voi pune zilele astea mai multe poze, pt ca cei interesati de Moduis sa isi faca o idee. Eu m-am chinuit sa aflu cat mai multe despre el, si as vrea sa ajut pe cei interesati.
1. Masina se produce din septembrie 2004, si numai in Spania. Deci stii pe cine sa injuri, in caz de, nu trebuie sa te gandesti la mai multe variante.
2. Spatiu interior nu se compara cu altele pe care le-am incercat eu (Fiesta, Getz, noul Polo, 206, Fabia, Corsa). Chiar ai o senzatie super adevarata in ea, iar daca tragi bancheta mai in spate, ai si pt pasagerii spate loc berechet, aproape cat la volan. Pozitia la volan e foarte inalta, deci ai vizibilitate foarte buna.
3. Dotarile sunt excelente. Eu am dynamique, dar la privilege nu ai in plus decat aer conditionat automat cu torpedou cu racire (pe care l-am luat cu 59 euro) si jante aliaj de 15. Pe astea nu le-am luat si am avut surpriza sa raman fara un capac, care ma va costa 900.000, dar acum le-am pus antifurt, deci sper sa nu mai am problema asta.
Farurile adaptive de viraj sunt optionale pt orice varianta de echipare si costa 94 euro. Nasol e ca si vopseaua metalizata e tot optionala si te mai costa 165 euro. :evil:
4. Am deschis un topic pe forumul Renault unde voi pune zilele astea mai multe poze, pt ca cei interesati de Moduis sa isi faca o idee. Eu m-am chinuit sa aflu cat mai multe despre el, si as vrea sa ajut pe cei interesati.
excelent. sa ma uit pe topicul ala. Multumesc mult. Daca mai am intrebari, te caut. De exemplu, am fost la dealer si am cerut si eu un mostrar cu culori, nu print, ci mostre de tabla vopsita, ca altfel se vede cuoloarea. Mi-au aratat doar pentru Clio, Megane etc, culorile pt Modus sunt, citez "unice, dar daca comandati masina, o puteti vedea live" LOL ))
PS: Oricum, cred ca astept SIAB, ca acolo o lanseaza si SPER sa fie si asortata cu niste oferte speciale pe perioada targului, ce credeti?
))
PS: Oricum, cred ca astept SIAB, ca acolo o lanseaza si SPER sa fie si asortata cu niste oferte speciale pe perioada targului, ce credeti?
VW Polo.Uita-te la detalii si acolo o sa vezi diferenta.
Colt-ul e o masina interesanta. Performantele sunt bune, are motor de Mercedes. Bancheta spate culiseaza cum vrei tu, chiar si fractionat. Se poate si scoate complet, din doua miscari. Partea neplacuta este ca nu-ti da roata de rezerva, doar spray. Dar asta o poti cumpara separat. Este insa prea inalta, iar in viraje stranse nu sta foarte bine.
In schimb are tot felul de gadget-uri mai mult sau mai putin utile. Spre exemplu, geamul soferului are senzor, daca-ti prinde mana se retrage. Mare lucru...
De asemenea (desi nu e in lista ta) ar fi de considerat Nissan Almera. 13000 ddp, varianta Acenta.
In schimb are tot felul de gadget-uri mai mult sau mai putin utile. Spre exemplu, geamul soferului are senzor, daca-ti prinde mana se retrage. Mare lucru...
De asemenea (desi nu e in lista ta) ar fi de considerat Nissan Almera. 13000 ddp, varianta Acenta.
Deja au inceput sa circule barfele despre ofertele SIAB. Si totusi, nu vi se pare ciudat ca Opel si-a prelungit cateva promotii de la 30 sep la 15 oct ?!?!?! Oare astea sa fie ofertele SIAB??? prelungire la ofertele existente ?
trebuie luat in calcul si parcul tiriac.... daca va face oferte valabile si pe perioada SIAB .
Personal imi place mai mult Colt in 3 usi decat in 5. Totusi prefer clasa Compact. Din clasa asta o sa fie masina pe care o sa o comand in perioada SIAB (inca mai am debate intre Corolla si Lancer, desi Lancer e pe primul loc).
trebuie luat in calcul si parcul tiriac.... daca va face oferte valabile si pe perioada SIAB .
Personal imi place mai mult Colt in 3 usi decat in 5. Totusi prefer clasa Compact. Din clasa asta o sa fie masina pe care o sa o comand in perioada SIAB (inca mai am debate intre Corolla si Lancer, desi Lancer e pe primul loc).
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.