ce ti-e si cu reclama asta dom'le

stand eu acolo unde si regele merge singur, si citind o revista apucata in graba, dau peste un articol depsre un tractoras, dodge pe numele lui mare, ram pe numele lui mic, 5.9 l , cummings, 325 cp.

zic stai asa, parca bate cifra asta langa motoru' ala a lu' a8 lansat ca cel mai puternic. ptiu drace vezi ca am dreptate... fug repede dupa ce trag apa, si verific. mda, adevarat :

audi : 4.2 326cp/3750
dodge: 5.9 325cp/2900

nice ain't it ? :evil:

"The Dodge Ram Heavy Duty Cummins Turbo is an inline 6 cylinder diesel engine that produces 610 pounds-feet of torque at 1,600 RPM and 325 horsepower at 2,900 RPM from 5.9 liters of displacement. With Common-Rail Direct Injection, this is one quiet diesel engine."
610 * 1.356 =
827.16nm/1600 ? fata de 650/1600

truck-urile astea heavy duty sunt camioane in toata legea. oamenii de aici le folosesc la tractat rulote mari, rulote pentru cai sau barci enorme...

A8 e totusi masina. asa sunt diesele de vapoare de mii de CP si mii de Nm...

eu ma refer, la masini de strada. ca asa zice reclama audi , cel mai puternic motor diesel de pe o masina de serie.

eu as vrea sa le vad la u dyno test pe amandoua

Motor V6 diesel de la renault

Si asta nu o sa fie pus pe camion...

PS
Cati cai oare TDi-ul ala ?

tdi : 4.2cc, 326cp. e scris in primul meu msg

tot de la vag : 3.0 tdi 233cp

Ar fi interesant ca topicul sa se transforme intr-unul dedicat motorelor diesel peste 130CP pt ca eu cred ca avem ce povesti...

TDi-ul este tot V6 ?

PS
La aceeasi cilindree celebrul TDi este sub dCI ?
Si cand te gandesti ca dupa dCI nu trebuie sa stai cu canistra de ulei...

Cum a spus si Iulian Cummins-urile fac parte din categoria dieselelor auxiliare ale navelor ,asa numitele diesel generatoare. Mai avem, in aceasta familie Caterpillar,Yanmar,Pielstik s.a care lucreaza in gama de turatii inalta( pentru nave) 1600-1800 rpm.Sunt total inadecvate chiar adaptate fiind utilizarii in domeniul auto, Dezavantaje cu carul.

Ceea ce a construit Audi este o bijuterie a tehnicii! Sunt curios care ar fi nivelul db masurat in habitaclu la diferite regimuri de functionare !

Mie nu mi se pare a fi o minune...este un motor de cilindree mare era normal sa aiba multi cai. Sunt sigur ca orice firma ar putea face un asemene motor sau chear unul mai performant insa nu prea ii vad rostul...

Chear asa care-i sensul unui asemenea motor diesel?
Am inteles ca si consumul motorului este maricel (ca si cel de ulei dealtfel)...

eu altceva vroiam sa subliniez aici, nu vi se pare deloc ciudat, 326 vs 325?

Acum faci si tu ca cel care zicea ca e minciuna rata de 59EUR la Logan :harhar:
L-au facut sa scoata 1 cal in plus, ca sa il poata brandui ca cel mai puternic diesel de serie... Probabil ca au vrut sa tina si consumul sau zgomotul cat mai mici, si de aia au optat pentru 1 sg CP in plus...