Salut!
Se poate pune pe o masina ata sitem turbo cat si un sistem de supra alimentare?
merci

turbo = supraalimentare

e acelasi lucru

Sigur omu nu se refera la turbo pt aer mai mult si supraalimentare cu combustibil? :angel:

Turbo si kompresor,poate e mai corect!

Diferenta dintre turbo si compresor este ca:
Turbina este actionata de gazele evacuate iar compresorul este legat separat la sursa de curent. In engleza termenii sunt Turbo charged si supercharged.

Per total rezultatul este acelasi. Vrei sa explic mai pe larg intrebarea/intrebarile tale?

Ce vrei sa obtii de la motor?

si despre ce masina e vorba .

offff vorbele astea sunt pe bani

Watcher, compresorul nu era actionat de o curea care era legata de arborele cotit??? :angel:

Corect, scuzati

Macar asta sa ma invete si pe mine jocurile cu masini :coffee:

Hai ca poate dau eu un raspuns. La ce se gindesc stimabilii este supraalimentare cu aer. Da asta este turbo sau kompressor...cu diferentzele de rigoare explicate de altzii.

Prin experientza capatata cu Subaru...daca maresti turbo...adica inlocuiesti turbo stock cu unul aftermarket (ex. 17G --> 20 G) va trebui sa schimbi injectoarele si pompa de benzina pentru a sustzine acelasi raport aer-benzina. Motoarele pe benzina au un raport optim fix intre combustibil si aer...spre ex. la motoarele non-turbo este de exact 14.7 : 1 air-fuel ratio.

Deci raspunsul este un DA categoric...se poate si este chiar necesar ca daca pui turbo, sa schimbi sistemul de alimentare cu benzina cu unul care sustzine un volum mai mare, la presiuni mai mari = supra-alimentare.

Uite niste lectura suplimentara despre TURBO scrisa de amicul meu Steve aka Boxer GT care are un Subaru Legacy GT ca al meu...foarte modificat.

http://www.legacygt.com/forums/showthread.php?t=16620

Nu stiu de ce am inteles eu ca omul asta vrea si aer la presiunea mai mare(turbo) dar si benzina la presiunea mai mare

http://www.legacygt.com/forums/showthread.php?t=16120