cam la ce viteza maxima ati ajuns cu un Ford Focus 1.8 Tddi 90 CP?

la ce bun ?

184 vit maxima declarata .deci atinge un 200 pe bord. happy ?

Ai ceva cu mine sau mi se pare?Am deschis un topic pentru cei care au condus masina asta.La mine in carte scrie V max.=180 km/h si eram curios cu cat au mers altii.Merci oricum de informatii.

ti se pare !

[prinzi 256 la ora deci aprox. cat un subaru Impretza
:wave:

eu am prins 185 pe pista speciala

eu am prins 185 pe pista speciala

daniel poate ai treaba si te retinem . ne cerem scuze

200 arata ceasul pe Bucuresti - Constanta dar nu cred ca era viteza reala...cum zice si George in talon la mine scrie 184 max ...asa ca ....

Irelevanta viteza asta maxima pentru ca poti merge doar perioade limitate de timp la viteza asta (din cauza drumului in principal dar bineninteles si alte chestii legate de siguranta ta, a celorlalti, chestii legale, etc). Cred ca mai important e cum accelereaza motorul asta, cum se comporta la drum etc...

Eu cred ca are multe plusuri dar si unele minusuri.
Dupa parerea mea (si repet dupa parerea mea) marele minus al motorului asta este zgomotul pe care il face in special la turatii mari. E un motor galagios - acuma nu te gandi la un tractor dar nu se compara cu 2.0 HDI de la Pejo sau macar cu 1.8 Tdci (tot de la ford, Tdci=commonrail - generatia de dupa Tddi).
Chestia cu zgomotul e si "vina masinii" daca pot spune asta pentru ca de ex si 1.9 TDI de la VW este un motor zgomotos dar caroseria este probabil mai bine antifonata.

Ce imi place la 1.8 Tddi (90cp) va spun in comparatie cu 1.9TDI (90cp) pe un Golf 4 pe care l-am condus vreo 10.000 km si un 2.0 hdi (90cp) pe un Pejo 307pe care l-am condus vreo 5000 km.
- e un motor "nervos" - mai pe romaneste fuge de rupe pamantu'...pe hartie motoarele de care v-am zis au valori apropiate in ceea ce priveste performante, cuplu, etc dar mie cel mai nervos mi s-a parut asta de la ford si cel mai puturos cel de la Pejo...care e cel mai silentios si mai "elastic" in schimb.
Tinuta de drum, manevrabilitate, Ford si Pejo sunt peste VW - dar asta n-are legatura cu motorul ci mai curand cu suspensii, directie, etc.
Mai important decat viteza maxima pe care "o prinde" 1.8 Tddi-ul de pe Flocus este ca la 150km/h cu AC-ul pornit mai ai suficiente rezerve de putere sa te "infigi" intr-o depasire sau...in ce vrei tu
...aaa era sa uit am condus o perioada si un Golf4 pe benzina, de 100cp, ala cu motorul de 1.6 si tre sa va spui ca era mai puturos decat astea trei diseluri pe care le-am enumerat mai sus.
Numa bine si sper ca nu am divagat prea mult....sunt la inceput p'aici
Bye!

eu am mers cu 200 la ora in germania pe autostrada, cu focus 1.8 TDI, 90 CP.
Apropo, mi-a venit o amenda pt viteza din germania, 60 euro, cine shtie cum procedez sa platesc ?!?!?

Am si un Focus 1.8 TDCI 100CP si, zic eu, este fenomenal. Nu am apucat sa-l bag in forja pentru ca nu am multi km cu el, dar ce va pot spune este ca nu se poate compara un motor de 100CP pe benzina cu unul de 100CP TURBO pe motorina. TDCI-ul are cuplul maxim la turatii mai reduse fata de benzina si in plus dupa 2000 rpm ai impresia ca fuge masina de sub tine la acceleratii brutale, ceea ce la motorul pe benzina fara turbina nu se poate spune (de pe Ignis) cu toate ca e un motor de turatie.

pai tine ignisul la 4000 - 4500 rpm , acolo unde are un cuplu bun si accelereaza

crede-ma , ca nu este atat de brutal la 100 de ponei

Ce a zis Stefan este peerfect adevarat, si am simtit si eu acelasi lucru referitor la cuplu si zgomot.
Dar, am testat destul de mult si motorul 2L TDCi de pe Mondeo (115 CP) si ca zgomot e cam acelasi lucru peste 130.

Oricum, viteza maxima data in carte e 184 km/h, deci cine o da ca a prins 200, ori are o problema cu vitezometrul, ori a uitat sa dea drumul cablului cu care era legat de Lambourghiniul din fatza