Am studiat ambele masini si e foarte greu de luat o hotarare avand in vedere ca pretul e aproximativ acelasi 11 EUR DDP

IBIZA 1.2 64 cp la oferta cu pachetul ALL EXCLUSIVE 11185 DDP (am inclus vopsea metalizata)

avantaj DESIGN dar cu minus mare la echipare : 2 AIRBAG, radio CD mp3, geamuri electrice , dar fara ABS, computer de cord, jante si multe altele

CLIO BICORP 1.2 74 CP echipare EXTREM 10830DDP (am inclus vpsea metalizata si reducerea de 750EUR cip )

dezavantaj DESIGN dar super echipare : 4 airbag, climatronic, computer de bord, jante, ABS EBD, full electric, radio CD etc etc tot ce vrei


Deasemenea s-ar mai pune si problema service CU PLUS SI MUNUS . Va rog comentarii.


oricum mai mult de preturile astea nu vreau sa dau pe o masina asa ca alte variante mai scumpe ies din discutie!

Eu as alege Clio din motive de confort, 10 caluti in plus si service (bine nu oriunde ai la renault service bun), dar la PoRo nu as vrea sa ajung.

In primul rand la costurile de service Reno e mult mai ieftin decat Seat....Reno este putin mai sportiv....In al treilea rand ...echiparea......deci sfatul meu:Reno

Chestia cu "servisul Reno este mai ieftin decat Skoda/VW/Seat etc" este o simpla legenda. Si in ceea ce priveste comfortul/calitatea materialelor cred ca este suficient sa faci un drive test cu ambele masini si iti vei da seama de ce Seatul e putin mai scump.
Singurul plus real la Reno este ABS-ul, un element destul de important dupa parerea mea.

Nu este legenda, diferenta de pret la ora de manopera intre Renault si Seat este destul de mare.

Pretul la reviziile Seat este mare la PoRo.La alte service-uri este mult mai mic.

Cat despre confort...am mers cu ambele masini destul de mult dar tot nu inteleg cum i s-a parut Madalinei Clio-ul mai confortabil!

Vorbim strict de masinile prezentate aici. Ibiza e chela, Clio are climatronic, ABs + alte dotari ce fac calatoriile mai placute in el.

Daca am discuta de masini cu acelasi nivel de dotari, cu aceleasi performante, as alege Ibiza, insa eu am comparat strict intre masinile aflate in discutie.

Clio ca are 4 cilindrii

Ah,ok.Eu am crezut ca vorbesti in general.E adevarat ca Ibiza prezentata aici este cam cheala.Eu in locul tau as mai pune pe Ibiza macar ABS.Este foarte util.Iti spun pentru ca eu am o Ibiza fara ABS si mi-am dat seama intr-o situatie cat de util ar fi fost.Restul optiunilor nu sunt chiar asa importante.Aerul conditionat este semi-automat si face fata cu brio deci nu simti nevoia climatronicului.Computerul de bord este util dar nu indispensabil.Iar jantele din aliaj poti sa le pui si mai tarziu cand ai bani si gasesti sigur si unele mai frumoase.

Eu zic ca marele avantaj al Seat-ului este felul in care se aseaza pe sosea.Este foarte stabil.Si aici Clio are mult de suferit.

am uitat sa specific ca si IBIZA are aer conditionat semiautomat

DOTARI CLIO BICORP pret 10800 EUR DDP

A.B.S. + A.F.U. (Asistenta la Franarea de Urgenta)
Aer conditionat cu reglare automata
Airbag-uri frontale sofer + pasager
Airbag-uri laterale torace pentru locurile din fata
Bancheta spate rabatabila si fractionabila 1/3-2/3 + 3 tetiere spate reglabile pe inaltime
Bare de protectie in ton cu caroseria
Centuri fata in 3 puncte, cu reglare pe inaltime, pretensionare si limitator de efort
Centuri spate in 3 puncte
Computer de bord
Directie asistata electric
Geamuri fata electrice, cu comanda prin impuls pe partea soferului
Geamuri cu tenta
Imobilizator electronic codat
Inchidere centralizata cu telecomanda
Oglinda retrovizoare asferica pe partea soferului
Oglinzi retrovizoare electrice si degivrante
Oglinzi retrovizoare in culoarea caroseriei
Proiectoare de ceata
Radio cu mono CD 4X22 W RDS codat, cu afisaj separat si satelit de comanda
Stergatoare parbriz cu senzor de ploaie
Volan din piele
Volan reglabil pe inaltime
4 jante din aliaj usor 15"
vopsea metalizata



DOTARI IBIZA 11200 EUR


3 tetiere in spate
5 usi
4 difuzoare
A treia lampa stop
Airbag sofer si pasager
Anvelope 185/60 R14
Bancheta spate rabatabila asimetric
Bandouri laterale
Bare de protectie in culoarea caroseriei
Centuri de siguranta in 3 puncte pentru toate locurile
Frane fata disc/spate tambur
Imobilizator electronic
Jante otel 6J x 14
Lampa ceata spate
Luneta incalzita
Oglinda parasolar dreapta, buzunar parasolar stanga
Oglinzi exterioare ajustabile manual din interior
Proiectoare ceata
Reglaj electric faruri
Roata de rezerva normala din otel
Scrumiera fata
Servodirectie electrohidraulica
Servofrana
Sistem spalare luneta
Spatar rabatabil scaune fata
Stergator parbriz cu temporizare
Tetiere fata, articulate si ajustabile pe inaltime
Volan reglabil axial si pe inaltime
aer conditionat semiautomat
airbag sofer si pasager
geamuri electrice fata
radio CD cu MP3
proiectoare ceata
inchidere centralizata cu telecomanda
vopsea metalizata


tb sa va spun ca IBIZA imi place mult mai mult ca DESIGN EXTERIOR SI INTERIOR ,,,dar am zis sa nu fim iar romani si sa punem placerea inaintea sigurantei

GREA ALEGERE ..

Vai ce-mi plac dotarile astea "oglinda parasolar dreapta", "scrumiera fata", "scaund rabatabil fata", "luneta incalzita"! Pana si o dacie berlina le are. Ca sa fie lista de dotari cat mai lunga scriu toate tampeniile ca fiind "dotari"! :ban:

Eu zic Clio. 10 Cp in plus, ABS, clima, oglinzi electrice, etc etc

un lucru care ma enerveaza la IBIZA e RADIO CD SONY care nu se potriveste deloc cu plansa de bord la IBIZA ....mai ales ca e argintiu..in rest IBIZA arata mult mai bine

initial am vrut sa iau SUZUKI IGNIS 1.3 GS 12.000 EUR DDP

momentan am un CIELO 1996....credeti ca trecerea la una din cele 2 masini e un pas marisor inainte sau mai bine sa mai astept pana iau ceva mai bine echipat si cu motor mai mare ?

Ia-ti Clio.....e mai bine dotat.

Ia-ti Clio,nici nu stii ce placut e la condus si cat e de confortabil !?De dotari,nu iti mai spun !

1.Atentie vorbim de Clio Bicorp, nu de Clio Symbol, deci nu cred ca "are asa mult de suferit" vis-a-vis de stabilitate.
2.Sa nu uitam si airbag-urile laterale care la Clio sunt standard.

clio bicorp pt ca e mult mai dotat decat seat-ul,mai rapid si mai ieftin la intretinere...

insa dintre un symbol si seat,as fi ales seat-ul fara discutie..

Eu as fi ales symbol, apoi bicorp si apoi seat. Nu ma deranjeaza chestia cu Turcia.
... si asta desi sunt proprietar de seat si sunt foarte multumit de ea

pai symbolul e mai slab calitativ decat bicorp-ul... uite-te la plasticul din care sunt facute materialele din interior,si cum incep toate sa scartaie la un anumit nr de km...

si in plus symbolul e URAT!

symbolul este mai ieftin tocmai ca materialele din interior sunt mai slabe. dar nu sunt mai slabe din punct de vedere al mentinerii proprietatilor lor in timp . se comporta f bine , desi nu arata la fel de bine .

Eu iti garantez ca Ibiza este mult mai stabila si decat Clio Bicorp.Oricum la el ma referam.Bineinteles cu aceleasi sisteme de siguranta.Adica sa nu comparam Ibiza fara ESP cu un Clio cu ESP.

Versiunile entry level de la bicorp nu sunt nici ele foarte grozave. La urma urmei e renault clio, nu mercedes S classe. Iar de scartait scartaie dupa un timp indiferent ca e bicorp sau symbol.

Eu am preferat symbol pentru ca are portbagajul enorm, si asta mi s-a parut mai important decat plasticul din interior. Oricum designul nu mi se pare deosebit nici la bicorp nici la symbol.
Din acelasi motiv, in loc de ibiza de la seat as prefera cordoba, care e doar cateva sute de E in plus.
In Ro, la acceasi bani intra un clio mai performant si mai dotat decat ibiza. In Franta e invers.

Clio e urat cu spume. Poate fi si de aur inauntru, cand o vezi cum arata...
Diferenta de pret (IBIZA mai scump) sa stii ca reflecta totusi niste diferente.

Mihai tu ce masina frumoasa ai ?Ne spui si noua ?

Ibiza are totusi un pret prea mare fata de Clio si diferentele de design nu sunt asa de mari, amandoua masinile fiind destul de frumoase pentru clasa din care fac parte, problema este ca la aceeasi bani pe care-i dai pe Ibiza de 64cp poti sa-ti iei un Clio Bicorp diesel la 80cp.......

Nu conteaza ce masina am eu, ca nu o am pe cea mai faina si nici nu zic ca a mea e cea mai grozava.
E vorba, si am uitat sa scriu anterior, de parerea mea. Scuze, daca am suparat...

Nu conteaza ce masina ai ,putem spune si noi ca e urata,nu ?Dar hai sa fim realisti,ca nu vorbim de Logan....

Stiu ca aici este vorba de Bicorp,dar Clio Symobol este mai urat ca Logan! Arata foarte aiurea partea din spate.

nu ar fi o fabia mai ieftina decat ibiza? ar avea aceleasi dedesubturi si cehii par sa faca o treaba mai buna cand le asambleaza.

apoi un clio symbol 1,4 16V ar parea o afacere mai buna.

si nu uita mitsu colt 1,3... pacat sa nu-l iei in calcul daca vrei subcompacta la 11-12k...

Nu cunosc despre clio bicorp, insa am facut un test cu seatul ibiza de 1.2. Dupa ceva gandire, am zis ca e mai bun motorul de 1.4 raportat la greutatea masinii. Pana la urma, n-am mai luat-o din motiv de cost total (as fi luat-o in leasing) si din motiv de dealer (alto - daca nu e voie sa scriu, rog sa fie cenzurat numele). Au fost tare neseriosi.

Clio Bicorp 1,2/74cp nu exista cu ESP.

bai oameni buni...chiar daca CLIO BICORP are mai multe dotari din cauza design si a interiorului masinii care la IBIZA arata mult mai bine nu pot sa-l iau....vreau sa dau comanda ptr o IBIZA 1.2 verde aqua, cu pachetul asta de gratuite si alarma covorase si aparatori de noroi gratis.....toate la pret de 11.019 EUR DDP

e ca si intr-o relatie ...degeaba ai o femeie harnica , buna la bucatarie ca daca nu-ti place de ea cum arata nu o poti iubi....as fi vrut PEUGEOT 307 SAU OPEL ASTRA H dar trec de 500 mil binisor iau eu nu prea umblu cu masina decat 7-8000 km /an si o tin in fatza blocului, iar daca de motorul CIELO de 1.5 am fost multumit sun multumit si de 1.2 a lui IBIZA.

as da comanda zilele astea...tb sa astept 3 saptamani

momentan am un CIELO din 1996 pe care il vand ca nu am aer conditionat si alte chesti pe el

GREA DECIZIE

ESP-ul nu are de a face cu tinuta de drum. se vede mai ales in viraje si la viteze mici ( din cate stiu nici nu intra in functie la viteze peste 45-50km/h).

mai asezata pe sosea la viteze mari e masina mai grea, cu suspensii mai dure si cu coeficient de aerodinamicitate mai bun. de regula masinile germane ( ori clonele lor ) sunt cele mai stabile la viteze mari pt. ca sunt facute pt. autobahn. apoi in general masinile franceze sunt cu suspensii mai moi ajustate pt. comfort.

Mie mi se pare ca ai luat deja o decizie....

Ai de ales: alegi cu ochiul sau cu capul!

Oricum, daca mai aud pe vreunul ca numai femeile isi iau masini dupa cum arata, ii dau linkul asta!

asa asa , deci si barbatii aleg masinile dupa cum arata

felicitari pentru decizia facuta . ce conteaza ca o sa vajaie pe langa tine toate celelalte masini , ce conteaza ca nu sa dai la manivela , ce conteaza ca daca pornesti AC ul nu o sa mai traga deloc masina ... macar o sa o faca cu stil

decizia inca nu e luata dar totusi sotzia are si ea un cuvant de spus iar daca ei nu ii place CLIO nu pot sa o cumpar.....degeaba ii tot spun eu de ABS si celelalte...a zic ca in 15 ani de condus nu am avut nevoie de ABS ce imi trebuie acum?

oricum nu depasesc 100 km /ora nici pe autostrada ...asta e stilul meu

maine mai dau o tura si pe la RENAULT si LA SEAT sa vad,,,dar oricum si un CLIO BICORP modelul extrem ESTE LA 11.000 eur DDP cu motor de 1.2 ...as putea lua si pe SEAT motor de 1.4 care am intelec ca trage superbine dar nu stiu daca merita inca 20 mil in plus ptr cat umblam noi....oricum o folosim doar ptr plimbari ..nu mergem cu ea ca avem treaba sau alte chesti sa ajungem la timp ....

ar mai fia lte alternative la banii astia 11 EUR DDP masina noua? ...exclus DACIA LOGAN la care nu pot sa sufar volanul scaunele si caseta de bord cu butoanele de AC

megane II sedan e la oferta dar e foarte mare si nu avem nevoie

am mai testat
FIESTA -finisaje lasa mult de dorit si aspect exterior sters
FABIA - design interior prea sobru si masina prea patratzoasa
SUIZUKI IGNIS -ne-a placut dar totusi nu are aspect de masina de oras eleganta
PEUGEOT 206 - interior invechit
POLO- spatiu interior in spate f mic

Din moment ce pana acum ai condus fara AC, de ce sa-ti mai schimbi masina?

ABS-ul este o dotare tehnica, care te poate salva intr-o situatie de criza. Nu e nevoie sa il folosesti zilnic, dar daca la un drum iti sare unul in fata, ti se blocheaza rotile si masina nu mai este controlabilla, ce faci?

Pune-o pe sotia ta sa deschida un geam manual si unul automat, oune-o sa regleze onglinzile electric si manual, etc

Banuiesc ca plimabarile inseamna si plecatul in concediu, drumuri in afara orasului. Tocmai acolo ai nevoie de un motor mai puternic, in oras nu prea se simt diferentele. degeaba ai o masina super-rapida cand peste 300 de m ai din nou rosu la semafor si se circula bara la bara.

madalina daca ai vazut accidentul de acum 2 sapt in MOLDOVA in care din DACIA LOGAN cu ABS au murit 5 persoane...oare nu o fi pus frana? cine te pune sa mergi ca nebunul cu masina ca sa ai nevoie de ABS? eu in 15 ani de condus nu an lovit niciodata masina si nu stiu sa fi pus frana cu pedala la maxim...probabil daca ai ABS vei pune si frane d-astea ca doar de aia dai banii pe el si mai bagi si 150 km/ora daca tot ai multe air bag ...curios ca am fost lovit de 4 ori in spate nu f tare recunost dar suficient cat sa schimb bara de protectie de 2 ori de masini straine care aveau ABS,,,eu m-au lovit nu eu...

imi amintesc de asemenea la inceputul anului accidentul din IASI in care au murit 4 oameni intr-un OPEL VECTRA MODEL NOU...abia au scos cadavrele ca erau imbracate in air -bag-uri...si in spate avea masina air bag

daca va amintiti de accidentul lui DUMITRU TINU care avea 6 sau 8 air bag la VOLVO si a murit intr-un aciident usor

Nici-o masina nu este 100% sigura, dar sansele de a scapa cu viata sunt mai mari cu toate aceste sisteme.

Nici macar nu trebuie sa fii tu de vina...

Cei ucisi de carmen Paunescu nu mergeau nici cu viteza, nu au incalcat nici-o regula, dar au murit.

Un prieten a iesit la o plimbare cu un clio Symbol. Luase masina de mai putin de 24 de ore. Pe soseaua Fundeni l-a agatat o raba si l-a aruncat intr-un stalp. Din fericire n-au patit nimic ei,dar masina a fost afectata 80%.

Tocmai pentru ca exista oameni ce nu se gandesc la pericole, trebuie sa fii tu prevazator.

totusi stiind ca ai anumite asigurari din partea ABS sau air bag esti dispus sa risti mai mult....cei din DACIE ucisi de pauneasca nu au murit ca nu au avut airbag ci din cauza ca masinile erau de dimensiuni diferite...daca PAUNEASCA intra cu 150 la ora intr-un tip nu mai scapa cu viatza nici cu 10 air bag

E decizia ta. Daca diferenta intre masini ar fi 2 airbaguri, as fi zis sa o iei pe cea mai frumoasa, dar sunt si alte diferente. Acum depinde ce vrei: frumusete sau tehnica.

Mama mea, de exemplu, ce nu stie nimic despre masini, dar absolut nimic, daca trebuie sa testeze o masina se uita la 3 lucruri: vizibilitatea pe care i-o ofera masina, cutia de viteze si manevrabilitatea. N-o intereseaza motor, n-o intereseaza culoarea, aspectul, dotarile.

Cand am avut Tigra in test, a condus-o si ea prin curte. Ma asteptam sa fie impresionata. Verdictul mamei: nu-mi place ca nu am vizibilitate buna la marche-arrire. Iar de Tigra nu poti spune ca nu este o masina aspectuoasa.

1. Iti faci treaba foarte bine si cu motorul de 1.2. Ma mir ca cei de pe forum nu iti recomanda sa mai pui un ban (gramada...) si sa iti iei IBIZA CUPRA, 1.8 benzina, o suta nu stiu cat de CP. E o obsesie asta cu caii multi.
2. M-as mira sa iti aduca masina in 3 saptamani. Poti sta si 7...

Iulian HondaFan ti-a recomandat sa nu uiti de Mitsubishi Colt. Subscriu si eu parerii lui, mai ales ca sunt de cateva luni si eu posesorul unui astfel de model: Mitsu Colt 1,1 - 75CP, 4 airbags, AC semi-automat, ABS+EBD, geamuri electrice (consum mic, foarte spatioasa, design f. modern) = aprox. 11400 Euro DDP. Am inteles ca M Car (importatorul) mai face si reduceri de pana la 500 Euro din CIP.

Eu am avut pe mana un Seat Ibiza cu motor de 1.2 timp de o luna, si am fost foarte multumit, pana si de demaraj. Daca treci de 3000 de ture, cei 64 de cai se comporta excelent, iar viteza maxima de 170 si ceva iti ajunge pt drumurile romanesti, chiar si pe autostrada (nu vorbesc de pepiniera de gropi spre Pitesti).
Clio nu am condus, dar am condus Megane, si nu am fost multumit de comportamentul Renault-urilor in curbe.
Eu as alege Seat.

Acuma, sa ma ierte Dumnezeu, dar daca Ibiza are spatiu in spate, eu pot sa ma duc la plimbare. Nu-i vorba ca sunt eu inalt, dar chiar nu e loc. Avand in vedere motivele pt care o iei tu (plimbare), nu cred ca e asa o problema, insa am reactionat pentru ca la VW Polo ai mentionat acest lucru ca dezavantaj

1. Depinde de masina. Depinde de stilul de condus al soferului. Depinde de ce masina a avut anterior. Depinde de foarte multe...Nu cred ca e cazul sa exagerezi.
2. Daca e pe stoc, o primesti in 2-3 saptamani. Daca nu, dureaza aproximativ 2 luni