Este cineva in tema cu cutiile automate? Dupa prima pornire de dimineata cutia nu se cupleaza . Turatia creste fara ca masina sa inainteze. Incet, incet dupa putina incalzire incepe sa traga si apoi toata ziua nu am probleme. Care este parerea celor cu experienta ???

Eu sunt la a doua masina cu CVA. La prima (un BMW 520i) am avut numai probleme. Simptomele erau aproximativ aceleasi, a trebuit sa-i inlocuiasca intreg sistemul ambreiaj. M-au cocosat de vre-o 700 USD dar a meritat ... pina la urmatoarea problema cind s-a ars calculatorul. Acum am un Freelander, tot CVA (tiptronic) care merge uns. Iti recomand sa nu lasi toti neavenitii sa-i bage degetele in masina ta.

Multumesc Dan pentru raspuns. Este vorba de un motor BMW si cutia aferenta la care astazi mi s-a spus ca este vorba de discurile de ambreaj si benzile(?????) care cica s-au ars sau au degradari. Ce parere ai sa o inlocuiesc (cutia de Viteze) sau sa o repar?????????
Dimineata la prima pornire se cupleaza tare greu si dupa circa 5-6 min de incalzire incepe sa prinda . Apoi toata ziua merge struna . Din cand in cand am si ceva trepidatii.
Uleiul este foarte negru desi este nou pus.Nu inteleg daca este asa dela murdaria acumulata in circuitul inter cooler sau din frecarile discurilor.

Multumesc Dan pentru raspuns. Este vorba de un motor BMW si cutia aferenta la care astazi mi s-a spus ca este vorba de discurile de ambreaj si benzile(?????) care cica s-au ars sau au degradari. Ce parere ai sa o inlocuiesc (cutia de Viteze) sau sa o repar?????????
Dimineata la prima pornire se cupleaza tare greu si dupa circa 5-6 min de incalzire incepe sa prinda . Apoi toata ziua merge struna . Din cand in cand am si ceva trepidatii.
Uleiul este foarte negru desi este nou pus.Nu inteleg daca este asa dela murdaria acumulata in circuitul inter cooler sau din frecarile discurilor.