Incepe un nou sezon F1. :clapping:
La noapte marele premiu al Australiei!
Sper sa ma pot trezi (incepe la ora 5) ca mi-a fost dor sa vad iar F1.
Forza Ferrari! :1:

la mine e la 10, la F1anatic e la 9 seara (azi sambata inca aici).

:clapping: Go Honda!

:clapping: Go Toyo!

felicitari Renault!!!

Am urmarit cursa. Am facut un mare efort sa raman treaz de la cap la coada.
Felicitari Renault! :1: A lipsit foarte putin sa faca dubla.

Concluzia mea e ca cei de la honda si toyota (2 echipe) mai au de mancat mult orez pana sa aibe sanse serioase.

Vasile tu speri ca japonezii or sa faca diabet de la tot orezul ala ... si astfel Fiat sa ramana fara competitie... machiavelic plan, mai omule... fii mai mizericordios...

va fi interesant de vazut cum va fi cu fiabilitatea motoarelor acum cu noua regula de a avea acelasi motor 2 curse. urmatoarea cursa in Malayesia pe 20 martie. sa vedem daca motoarele lui Fisichella si Alonso vor rezista si in Malayesia. Honda a retras ambii sai echipieri inaintea ultimului tur avand astfel dreptul de a intra cu motoare noi in Malayesia. Si Michael Schumacher are dreptul la motor nou in cursa urmatoare dat fiind iesirea sa din cursa cu ajutorul compatriotului sau de la BMW Williams.

f. buna, zic eu, si ideea ca sa nu se faca schimb de pneuri pentru o intreaga pereche calificare- cursa... asta da mai multa responsabilitate pilotilor... si e un dezavantaj pentru Honda cu al sau Sato cunoscut ca specialist in ferfenitarea pneurilor si nu numai...

Nu fac japonezii diabet de la orez, sunt obisnuiti de atata vreme cu orezul.

FIA regulations state that drivers may have no more than four cars available for use at any one time. Usually a team will bring three or four cars to a race; a race car for each of its two drivers, and one or two spare cars for use by either driver. Use of those spare cars is subject to various restrictions.

Prior to the first qualifying session each driver must nominate two cars he will have available for use in that and the second qualifying session. If the driver switches to another car anytime after the first session he must then start the race from the pit lane. A change of car is not allowed once the race has started.

There are also restrictions on engine use. Each driver may use no more than one engine for two consecutive Grand Prix meetings. If an engine change is required ahead of first qualifying at either meeting, the driver will drop ten places on the grid for that event. If the change is made after first qualifying, the driver goes to the back of the grid.

If a driver fails to finish a race, he may start the next meeting with a new engine without incurring a penalty.




N-am stiut de faza ca schumacher poate schimba motorul. Nu mi se pare corect ca cineva sa schimbe motorul daca nu a terminat cursa. In felul asta daca un pilot nu se claseaza in puncte, poate abandona chiar la final pentru a avea un motor nou la urmatoarea cursa. Sunt sigur ca toyota vor profita din plin de aceasta scapare a regulamentului.

astea sunt regulile... le respecti si castigi e OK... procesele de intentie nu isi au locul... sunt sigur ca si Schumacher va folosi aceasta prevedere pentru cursa urmatoare...

Eu chiar daca sunt fan ferrari, sunt bucuros ca si-au gasit un adversar pe masura (Renault).
Hai Ferrari!
Hai Renault!

BV VAsile.
Si eu tin tot cu Schumi,da ma bucur ca si-a gasit posibilul nas.Prea era monoton numai el sa gastige.

Ce-a mai fericita dimineata din viata mea!!
Bravo renault!!!

Msinile renault F1 se fac in turcia?

Aaaaaaaa..........ce m-am racorit....Nu-l suport pe Shumi si pe echipa Ferari.....Dar pe Barichelo in plac foarte tare. E o persoana deosebita, nu ca arogantul de Shumahar, care desi e bun nu-l pot suporta
M-am simtit foarte bine pentru ca am simtit ca s-a terminat suprematia lui Shumi.

Eu sunt fan Montoya si Coulthard. Simpatizez cu BMW. Anul trecut placeam pe oricine ar fi putut sa-l bata pe Shumi.

Io sunt fan McLaren, dar ma bucur pt. oricine poate sa-i faca felul lui mr. Schue Maker......a inceput bine in Australia......tot asa ii doresc din toata inima Faina cursa de la Melbourne.....Renault va fi un ghimpe serios in coasta calutului cabrat, iar cu Fisichela la volan sa speram ca-i va face zile fripte d-lui Schue Maker :bash: .....Fisico e fara indoiala mai rapid ca Alonso, de fapt am aflat acum 2 sau 3 ani ca Fisichela - in urma unor testari super-complexe si fara precedent ale tuturor pilotilor de F1 - e cel mai rapid pilot din F1 din punctul de vedere al talentului natural, pe locul 2 e Schumi, iar pe 3....nu mai stiu Asa ca....GO FISICO!!! Go McLaren!!!!!

Hai pa
ALEX - off-line sim-racing 2004 World Champion (Grand Prix 3)

Fisichella a vrut la Ferrari si desi e italian Ferrari i-au dat cu flit... deci cred ca e ultra-motivat. totul e sa-l tina masina...

Vaaaaaiiiii, daca Fisico ar pune fundul intr-un Ferrari, nici nu vreau sa ma gandesc ce s-ar intampla....... :minigun: ......am avea din nou o suprematie absoluta Fisico.......un fel de Schumacher 2 Mai bine nu, cel putin atata timp cat masina Ferrari e superioara celorlalte! Nu e bine deloc pentru sport/spectacol sa fie cel mai bun pilot in cea mai buna masina, ca ala se duce tai-tai :wave: Io tot ma gandesc cum ar fi sa fie Schumi intr-un Minardi si Baumgartner in Ferrari???!!! ......macar pt. o cursa..... Io zic ca nici Schumi in Minardi n-ar reusi sa faca cu mult mai mult ca Baumgartner (tot in Minardi)!!! Pilotii de F1 sunt toti f. rapizi.....diferentele enorme pe tur dintre ei se datoreaza in mare parte masinilor, ca daca sa zicem - prin absurd - s-ar califica toti pilotii cu masina Ferrari (setata bineinteles dupa preferintele fiecaruia), io sunt convins ca diferenta intre primul clasat si ultimul ar fi de sub o secunda/tur!!!!! Dar asta din pacate poate nu vom vedea niciodata.... :evil: Hai ca mai vorbim!

Hai pa
ALEX

Pai e lesne de inteles de ce Ferrari l-a refuzat pe Fisico, mai ales ca partener a lui Schumi, nu?! Pana va mai sta Schumi la Ferrari, nu-i vor aduce aia nici in ruptu' capului un partener care ar putea sa-i ameninte pozitia de "rasfatat" al echipei, corect? .....desi un pilot italian sa ia titlul cu Ferrari e visul nestins al constructorului italian, dar asta poate dupa ce va apune era Schumacher.....sa speram ca cat de curand (scuzati cacofonia) :ban: .....desi atunci s-ar putea sa fie prea tarziu pt. Fisico, ca nici el nu mai e chiar asa tanar si alt pilot italian cu asa un talent nu prea se-arata deocamdata.... Oricum Fisico e cu 4 ani mai tanar ca Schumi, asa ca visul lui de a conduce pt. Ferrari are toate sansele sa devina realitate in viitorul apropiat, dar sa speram ca atunci cand se va intampla asta, masinile vor fi mai apropiate ca performante decat acum, altfel.....v-am spus in postul anterior ce se va intampla.....

ALEX

Superb!! Renault isi dovedeste inca o data clasa de mari motoristi...
Bravi renault!

Impresionanta a fost evolutia echipei red bul...de necrezut iar deceptia cursei (dupa parerea mea) au fost masinile honda cu o comportare subtire de tot...

Ar fi o realizare daca honda data viitoare ar ramane macar cu o masina sa termine cursa...

S-a schimbat total Formula 1. Noile reguli ai condimentat competitia. Eu unul ma bucur.

Felicitari pentru Renault. Alonso asta e chiar talentat!!!

Astept ca favoritii mei Montoya si Coulthard (atat cat il mai tin puterile) sa ma faca sa ma bucur de niste victorii de-ale lor.

Hmmm, Mircea, ce sa zic? Coulthard cred ca s-a lins de tot pe bot de vreo victorie (abia a castigat cateva curse cu masina McLaren), nu a confirmat el cat a fost "in putere", acuma nici atat - imi pare rau, ca si io am tinut cu el....in 2001 la Hungaroring am fost cu steagul Scotiei in tribune!!!!! Montoya in schimb, cat e el de turbat, e clar capabil de victorii, daca are o masina buna (setata optim), asa ca si io astept sa vad cand sare gagiul cu prima victorie in 2005! La Bahrain sigur nu, fiindca si-a luxat umarul la tenis (cica a alunecat si a cazut ) si se pare ca va conduce de la Rosa in locul lui! Deci, HAI McLAREN!!!!!!

Hai pa
ALEX

Am vazut cele doua etape de pana acum din 2005. Inca de la inceput vreau sa spun ca sunt fan Ferrari. Fac precizarea asta pentru a trece la urmatoarele si sa fiu clar. Campionatele trecute erau intr-adevar monotone, se stia castigatorul de la jumatatea sezonului, dar macar in curse aveai ce vedea. Acum, cu modificarile astea idioate de regulament (fara electronice, fara schimb de pneuri, motor pe doua curse complete si calificari etc.) cursele sunt nu monotone, ci extrem de monotone. N-am vazut nimic absolut la ambele curse, decat cum fiecare trage cu dintii ca sa-i tina masina si pneurile si sa termine cursa. Adio depasiri, adio frane bruste ca adio gume, adio fortari ale motorului... Ar trebui sa interzica si plinul de benzina si apoi sa se tina cursele la ora 22:00 in loc de 14:00 ca sa tina loc de somnifer.
Stiu ca nu schimbam noi nimic, dar macar sa-mi spun si eu naduful.
Poate le-o da totusi prin cap sa schimbe ceva ca sa faca totul mai atractiv, chiar daca Ferrari nu va mai fi campioana, ca altfel Mr. Bernie o sa plateasca spectatorii ca sa mearga pe circuit.

Alonso :1: a facut inca o cursa perfecta ... Renault :1: are toate motivele sa fie multumit cu noua sa masina de F1... desi Fisichella a abandonat repede...

Toyota :cheers: confirma banii pusi la bataie de cea bogata firma auto din lume la ora asta reusind sa bage 2 masini in puncte.

si Mclarren a avut o cursa buna.. De La Rosa :punk: a fost remarcabil dupa un start prost a urcat constant depasind vreo 6 masini ca sa termine pe 5. tot el a avut si cel mai rapid tur de pista al cursei.

Honda are mari probleme, dupa ce in Malayesia le-au picat motoarele acum probleme cu franele si ambreiajul ...

masinile noi ale Ferrari au facut si ele un mare fassss :newblush: nevrand sa fie mai prejos de cele ale Honda...