sal,am un clio bicorp din dec 2002 (1,4 16v 98cp),iar aseara cand am pornit masina,becurile cu simbolul ABS si respectiv SERV au ramas aprinse. si intr-adevar cum am prins putin viteza am incercat frana...ABS-ul nu mai functiona..

peste vreo saptamana o duc la revizie,insa va intreb pt ca nu ma pricep deloc la sistemul ABS, din ce cauza se poate strica,asa, dintr-odata...?

io nu stiu de la ce-ar putea fi,dar am patit la fel cu o nubira.dintr-o data ramasese aprins ABS si nu mai functiona.am fost la service si mi-au pus-o pe un tester dar nu a stiut sa-mi zica ce are si ca nu-l poate repara.drept urmare am vandut-o

hmm...sper sa n-ajung s-o vand...imi place masina totusi,mi se pare cam aiurea sa nu se poata repara...

pai astia de la renault o sa stie s-o faca.sa-mi zici si mie ce au gasit

deocamdata s-a reparat singura nu prea am mai iesit din casa pt ca sunt racit,insa ieri am pornit motorul si becul nu mai statea aprins.am luat-o la o tura,am pus cateva frane mai violente la viteza mai mare,iar ABS-ul functiona ireprosabil...

ma rog,banuiesc ca o problema tot exista pt ca o zi n-a functionat...

probabil a inghetat ceva pe acolo
la faza cu nubira am ramas perplex.... :bash: ce service era ala?

Sincer sa fiu ma speriasei,nu stiam ce sa gandesc,erai primul care spuneai de asa ceva la Bicorp.Ma bucur ca s-a rezolvat..

pai si eu ma speriasem,insa cred ca a fst ceva de la zapada,pt ca o parcasem pe/prin ditamai mormanul de zapada (cu ceva avant luat inainte ) , iar cand am scos-o d-acolo nu mai functiona..

ABS de pe symbol este facut de bosh...
Eu am vazut la u logan chestia cu becul de la martorul abs aprins...treaba era de la niste mizerie care intrase nustiu unde...

acelasi abs e si pe bicorp...si cred ca si pe logan. insa din cate stiu eu bosh le face pe cele mai bune..

In primul rand, conform problemei descrise, becul s-a aprins la pornire.
Aceasta inseamna ca la verificarea circuitelor functionale ABS-ul a detectat un circuit defect.
Daca masina a fost parcata intr-un "morman de zapada" inseamna ca circuitul vreunui senzor de turatie al rotii a fost intrerupt. Problema nasoala, dearece constructia acestor circuite este destul de solida, iar aparitia unei probleme e un semn de intrebare. In timp, datorita umezelii, solutiei cu sare, nisip care se arunca pe strazile noastre, conductorul electric poate coroda si se poate intrerupe.
O solutie ad-hoc este refacerea circuitului, dar nu cu banala banda izolatoare.

am fst intre timp cu ea la revizie,si mi-a verificat-o pe calculator,si intr-adevar aparea in data respectiva o nefunctionare a abs-ului,datorata cablului de la senzorul rotii dreapta fata... mi s-a explicat ca a fost cablul putin fortat de zapada,si de aceea aparuse problema...l-a verificat si totul era ok..

Nu intotdeauna este o problema grava... ar putea fi de vina senzorul de turatie de la una dintre roti..sau pur si simplu o cupla electrica slabita sau oxidata. O diagnoza pe tester identifica rapid cauza