E varba de Clio Simbol 1,5 dci.

80cai + ABS

ti-as recomanda 80cp.dar vezi ca cu cat ai mai multi cai cu atat abs-ul o sa-l folosesti mai des:))care nu il ai!nu e obligatoriu insa de accea am spus varianta cu 80cp!

80 cai:)
Daca pleci de la premiza ca ai zilnic nevoie de abs sa te scoata din kk, atunci mai bine nu conduci de loc
Unii mai amarati au 65 cai si fara abs....

Am avut si eu dilema asta cand am comandat un symbol de 80 cp. Insa nu prea am stat pe ganduri si am preferat sa stau fara abs. Diferenta intre cele 2 motoare pe motorina e de vreo 300 euro din cate tin eu minte. Diferenta dintre cu abs si fara e de vreo 600 parca.

Avand in vedere ca nu am avut niciodata nevoie sa franez blocand rotile, m-am gandit ca o sa ma descurc in continuare fara abs. Si cand o sa am aerul conditionat pornit si masina plina aia 15 CP in plus or sa ma ajute vizibil. Asa am gandit eu. Daca m-am inselat e de rau :wave:

Nu te-ai inselat. Ai facut bine ca ai ales 15 cai in plus in loc de abs.
Parerea mea e ca un sofer adevarat nici nu are nevoie de ABS.

Vasile a spus un adevar.



Si are perfecta dreptate...
Felicitari!

:clapping:

Poate alegerea este justificata. Insa nu sunt de acord cu a doua afirmatie; nu cumva un sofer adevarat nu are nevoie nici de airbag?
Firmele care se respecta nu mai doteaza masinile fara ABS si airbag...
Tehnic vorbind, un ABS bine reglat va opri oricand in mai putini metri masina decat cel mai bun sofer din lume (e mai simplu sa faci o bucla de reactie care sa verifice blocarea rotilor si aplicarea corespunzatoare a franei decat sa ,,simti" tu cat de mult sa apesi pe frana).
E adevarat ca un sofer bun va cauta pe cat posibil sa evite situatiile in care trebuie sa apese brusc frana; nu toate situatiile sunt insa controlabile.

Continaum ( continui si eu ) discutia pe tema asta, insa daca ve-ti citi un anumit subiect pe "Off topic", pe care abia l-am deschis, o sa aflati ca am renuntat pentru moment la o alegere pe tema asta.
Multumesc tuturor pentru sfaturi!
...si va dedic urmatoarea melodie...