Salut si bine v-am gasit.

Sper sa avem un dialog constructiv in urma caruia sa pot lua cea mai informata decizie privind achizitia unei masini.

Datele problemei:

Buget: 5000 euro (poate fi marit cu 1000 dar trebuie sa fie ceva super deosebit)
Utilizatori: Familie de 2 persoane + bebe in viitorul apropiat
Utilizata pentru: Deplasari in afara orasului, plecare in concediu, drumuri in weekend la iarba verde sau la cumparaturi.
KM/an: 15- 25 000 (nu pot estima exact)

Ce am vazut si mi-a placut:
VW Passat (Break) 2.0 din 2006/2007 intre 150 si 200 000 km
Ford focus (break) 1.6 diesel/benzina - in jur de 100 000 km rulati
VW golf 5 benzina 1.6 - 72.000 km sau 1.9/2.0 Diesel pe la 150 000 km

Alte cerinte:
As vrea o masina cat de cat dotata (clima, comenzi pe volan ) dar nu e ceva obligatoriu
Vreau sa fie spatioasa, sa pot sta linistit pe scaun fara sa il strivesc pe cel din spatele meu (am 1.87)
As vrea sa fie cat de cat puternica, sa nu moara in depasiri
Nu in ultimul rand, ar fi util sa fie usor de intretinut (nu sunt mecanic, nici macar amator).

Sper ca am fost destul de exact in explicatii.

Nu in ultimul rand, cateva intrebari:
1. Care ar fi cele mai importante 5 intrebari pe care sa i le adresezi unui vanzator la telefon (ca sa iti poti da seama cat de cat daca e serios)?
2. E adevarat ca motoarele diesel sunt mai fiabile ca cele pe benzina ? (ex: un prieten al unui prieten... vinde un golf 5 1.6 benziina cu 4500 e, pe la 160 000 km. E f probbil sa moara in curand sau daca a fost bine intretinut are sanse sa fie ok pt urmatorii 3-4 ani?)

Cam atat ca deja exagerez cu intrebarile. Mai dezvoltam pe parcurs.
Multumesc.

Discutiile despre masinile la SH nu sunt utile decat daca comparam anunturi concrete, nu marci/modele.

In privinta celor doua intrebari:

1. In primul rand googlezi numarul vanzatorului. Daca apare la cautare in 10 anunturi de vanzari de masini, o lasi balta. Apoi e important de stiut provenienta masinii, numarul de proprietari anteriori, cat timp a tinut-o el (daca a fost a lui timp de 3 luni e suspect). In rest... oricum o sa te minta

2. NU. Dimpotriva, mai degraba masinile diesel sunt mai sensibile si mult mai costisitor de reparat decat cele pe benzina. Evident, exista si unele diesele mai fiabile decat unele benzinare, insa nu exista o regula generala. Un motor pe benzina decent si intretinut la 160kkm nu ar trebui sa aiba probleme majore de fiabilitate, mai ales daca acei 160kkm sunt facut la drum lung si in frecus urban.

Multumesc de raspuns,
Uite cateva din masinile pe care le-am gasit

Golf Diesel 2.0
http://olx.ro/oferta/vw-golf-5-dsg-2006-2-...html#e34380bc82

Golf Plus - masina a stat ultimul an in garaj la unirii
http://olx.ro/oferta/volkswagen-golf-2006-...html#3457cfabe6

Golf benzina - nu stiu daca a platit taxa de timbru
http://www.autovit.ro/volkswagen-golf-C33790335.html

Ford Focus benzina - masina de firma, a expirat leasingurl
http://www.autovit.ro/ford-focus-C33796347.html

Passat 4 motion - discutat pretul la 5000 (trebuie platita taxa de mediu)
http://olx.ro/oferta/volksvagen-passat-2-0...html#f8276be9f0

Cam atat momentan

Passatul pare o afacere pe hartie, insa e suspect de ieftin si are kilometri destul de putini (sub 15.000/an, adica mai putin decat media). Interesant de stiu daca sunt chiar pe bune. Cati proprietari a avut, si de unde provine? Mie intotdeauna mi se par suspecte anunturile cand "masina are 100.000, tocmai am schimbat distributia la 90.000).

Golful diesel cu DSG pe mine unul nu m-ar atrage. Nici motorul nici cutia nu-s monumente de fiabilitate si are deja multi kilometri.

Golful Plus benzina MPI are un motor destul de fiabil, insa clar nu e racheta. Merge pus si pe GPL fara probleme daca numarul de kilometri facuti e mai mare decat cel estimat acum.

Pe mine cel mai tare m-ar atrage Focusul. E cel mai nou, pana acum doi ani cel putin a fost in garantie, riscul de a avea o problema naspa sau golanii gen accident or kilometraj falsificat mi se pare cel mai mic.

Am vazut golf plus-ul si ford focus-ul.
Golf-ul era cam harshait, cu zgarieturi cred ca pe toate componentele caroseriei, putina rugina la praguri, masca fata fisurata. Totodata mai trebuiau schimbate placutele de frana si i se aprindea un martor de bord (testerul zicea ca e sonda lamda). + unul sau doua becuri bulite la far sau proiector


Ford focus-ul arata bine, nu i-am gasit un defect evident. Are doar cauciucuri de iarna... ceea ce implica o investitie suplimentara inca de la inceput.
Nu mi s-a parut foarte comod si bordul era cam anost. Poate am eu pitici pe creier. Puteti sa imi dati mai multe detalii despre cum te simti in scaunele de la focus la un drum mai lung? 600 - 800 km? Te cocoseaza sau sunt ok?

Dupa discutii suplimentare au mai reiesit cateva aspecte:
Masina nu avea carte de service si ii lipsea si cheia de rezerva (pe care nu o puteau gasi nicicum). Adaugand faptul ca taxa de timbru era 720 de euro, distributia nu fusese schimbata (deci se impunea) si trebuiau cumparate si cauciucuri de vara, masina sarea peste buget cam cu 1000 de euro.
Drept urmare, am mai cautat si am mai vazut si alte masini, in speta urmatoarea:

http://olx.ro/oferta/ford-focus-2008-ID25o4L.html#7d8b04a9a5

La o "tura" de 1 km prin oras, masina mergea mai bine ca break-ul anterior. Ca investitie initiala, as iesi cam cu 1000 de euro mai ieftin, ceea ce ma incanta.
Rog opinii/sfaturi legate de noua optiune.
Ms.