De zeci de zile stau pe internet ºi încerc sã gãsesc un rãspuns pentru problema pe care o am, aºa cã m-am gândit sã apelez la voi.
Am un VW Golf IV, 2001, 110CP, problema este urmãtoarea, maºina nu a mai fost folositã de aproximativ douã luni, a stat fãrã a fi pornitã, dupã douã luni am fost ºi am încârcat bateria, am fãcut o turã cu ea, totul era ok, dupã aproximativ douã/trei zile a început sã-i scadã din putere(am uitat sã specific cã în alea douã luni s-a înfundat turbina), am forþat-o în toate vitezele pânã la 3,500/4,000 de turaþii dupã care la un moment dat a început sã-i scada puterea semnificativ, a început sã-mi iasã un fum alb pe þeava de eºapament ºi turbina se auzea foarte urât. Pe moment nu ºtiam exact ce s-a întâmplat, nici acum nu ºtiu. Tot ceea ce vreau sã ºtiu este dacã a cedat turbina sau garnitura la chiulasã. Am citit multe articole pe internet ºi am observat cã o parte spuneai cã e de la garniturã ºi o parte cã e de la chiulasã, deoarece efectele erau aceleaºi. La mine tot ce se înþâmplã când pornesc motorul este cã îmi scoate foarte mult fum alb, oarecum se aude cã merge în trei pistoane, o turaþie instabilã ºi îmi mãnâncã foarte mult ulei, dacã o turez pânã la 2,000 îmi sare ulei pe þeava de eºapament. Specific încã o datã cã turbina a fost înfundatã, dar la un moment dat mergea perfect, dar totuºi nu cred cã e din cauza asta.
Îi înþeleg pe cei care mã trimit la service dar dacã este cineva care cunoaºte foarte bine sau a pãþit aºa ceva îi mulþumesc anticipat pentru ajutor.
Mulþumesc tuturor celor interesaþi sã mã ajute!