Salut!

Vreau să-mi cumpăr o maşină(preţ maxim 5.000 de euro).
Ce mi-aţi recomanda raport calitate/preţ , costuri întreţinere, consum, fiabilitate?
Părerile printre cunoscuţi sunt împărţite:

- Honda Accord 2.2i - CDTI

- VW Golf V 1,9 TDI - 105 HP

- VW Golf IV 1,9 TDI

- Skoda Octavia 2 - 1,9 TDI , 77kw/105 HP

- Ford Focus 1,6/1,8 TDCi

- Mazda 6 2.0 D

-Toyota Avensis

Astept raspunsurile voastre.

Multumesc!

cateva din modele (cele din din gama serioasa) sunt la final in banii aia.

Un link care raspunde la multe intrebari:

Click here!

Eu cred ca articolul trebuia sa fie mai nuantat putin, chiar daca eu personal sunt de acord cu exemplele din articol. Nici eu n-as cumpara un SH de 200kkm decat daca am de gand sa o restaurez ca masina de colectie.

Pe de alta parte la o Kia sau o Toyota SH ai garantie mai mare decat la multe masini noi, chiar si de fite. Nu toate SH-urile sunt egale intre ele. Una e o masina de 2 ani si 30kkm, care mai are 3-5 ani garantie, si alta e una de 10 ani, 5 proprietari si 250kkm.

la 2 ani, 30k km si 5000 euro nu cred ca gasesti mult mai bine decat Logan 1.6MPI... gata s-a rezolvat.

sincer.. eu nu as cumpara o masina cu 200 k km pentru nimic in lume.. sa fim seriosi, si la 100 k km o masina exploatata prost este praf. mici sansele sa prinzi una la 200 k km in stare buna.
Cele mai bune "afaceri" sunt masinile de 2-3 ani care se vand la jumatate sau chiar sub jumatate pretului de nou.

Am vazut pe viu cateva masini aduse din Vest cu 2-300.000km in bord si care aratau de nu-ti venea sa crezi, multe masini din RO la 50.000km nu arata asa

Eu stiu ca sunt multe tepe, dar totusi sa nu generalizam ca sigur gresim

Nu raspunde la toate intrebarile!

Depinde foarte mult de masina.
JK, tu ai Skoda, eu conduc uneori o Octavia - masina de firma - care a trecut de 250k km; a fost alimentata de la 2 distribuitori, au fost facute toate reviziile la timp si doar la reprezentate cu exceptia ultimei care s-a facut la Audi (chiar daca asta nu e un argument; ideea e ca, dat fiind specificul companiei in care lucrez, a beneficiat de atentie sporita). Nu zic acum ca functioneaza si arata la fel ca una noua insa [inca] se prezinta mai bine decat un Logan de anul trecut; de altfel, se prezinta de cateva ori mai bine decat un Aveo achizitionat in aceeasi perioada si cu doar 50k km in bord (pe care o conduc zilnic).
Daca trecem in alte categorii de preturi (Passat, seria 5 de la BMW, clasa E de la Mercedes), numarul de km poate creste fara probleme (cred ca fiecare dintre noi a auzit despre Mercedesuri cu peste 500k-1 mil de km, eu am si vazut astfel de masini; daca au fost intretinute corect, nici acum nu mananca mai multi bani decat ar manca o Hyudai noua - fara garantie, vorbesc de nivelul de preturi, nu de beneficiile indirecte ale unei masini noi - sau o Albea).
Sigur, comparam mere cu pere insa, atat timp cat toate sunt fructe care folosesc acelorasi scopuri, discutia capata relevanta dorita.

Orice se poate schimba pe o structura solida a sasiului, ideea e sa iti evaluezi bine costurile.

Eu am vazut Cielo cu aproape 1 mil de km.
Problema e ca atunci cand dispare mirosul de nou din ea, si ii scade valoarea de piata multi incep sa-si bata joc de ele. Sunt destul de putini cei care fac intretinerea la o masian de 200kkm asa cum o faceau cand era noua, sau care se poarta cu aceeasi atentie. Merg pe principiu "forja ca oricum o dau la pret de fier vechi". Exista si masini cu km multi care fac banii cu varf si indesat, insa exista riscul ca cea pe care o iei sa nu fie una din alea.

200km facuti pe autostrada la drumuri lungi sunt doar asa, un rodaj, fata de 50kkm facuti in oras in primele doua trepte de viteza, insa cand n-ai garantia ca intr-adevar masina a mers doar la biserica...

In banii aia eu as alege ford focus sau vw golf... Conteaza foarte mult anul masinii dar si intretinerea.