Am nevoie si eu de cateva sfaturi. Ce benzina ma sfatuiti sa bun la OPEL Astra Classic II ?? Sa pun "fara plumb" simpla sau "euro premium" ? Si cam ce ulei?? Astept pareri .
Si e scumpa intretinerea unei astfel de masini?

Europremium. Ai grija de unde pui si de care pui. Evita benzinariile No name.

Am intalnit persoane care puneau in masini bune benzina "fara plumb" simpla deoarece erau convinsi ca toate celelalte tipuri de benzina contin plumb.

ESTE DIFERENTA INTRE BENZINE, CEL MAI BINE LE SIMTI INTR0-O MASINBA GEN DACIA SAU LADA ...ZGOMOTUL PE CARE-L PRODUCE MOTORUL CU BENZ.MAI PROASTA ESTE MAI MARE SESIZABIL, PE CAND CU AGIP ACEL ZORNAT(DACA AI URECHE) DISPARE....
EU MERG CU UN OMEGA SI NU PUN DECAT DE LA AGIP SI DE LA ANUMITE STATII PETROM, NU RISC, COSTA!!
2. TE COSTA DACA NU-TI FACI CASCO, BANUIESC CA O VEI TINE IN FATA CASEI. CATY ESTE CASCO? PESTE 5 MIL. / LUNA
:cry:

Stii ca este infinit mai usor de citit un mesaj in care se folosesc majuscule doar acolo unde trebuie?

vezi ca in mod normal carburantul folosit de masina respectiva este trecut in talonul masini si este preferabil sa respecti ce scrie acolo,iar de ulei parerea mea Castrol RX este un ambalaj argintiu eu am folosit numai asa ceva si este foarte bun,acum depinde de tine pa

Intr-adevar evita benzinariile de tip no name si mergi la cele ca MOL, OMV, LUKOIL. Benzina cea mai buna e cea recomandata in manualul de utilizare a masinii. De exemplu, la mine scrie numai de benzina 95. Dar am bagat si de 98, cand am vrut sa vad daca fuge mai tare.

Daca masina e mai noua poti baga ulei sintetic mai putin vascos (de ex. Aral 10W-40), daca masina e mai veche atunci e recomandabil un ulei sintetic mai vascos (de ex. Aral 15W-40).
Toate aceste informatii sunt scrise in manualul de utilizare a masinii, daca il ai.

Tocmai mi-am luat un Opel Astra F din 1994 cu motor de 1.6i. Am fost cu ea la ITP si este impecabila la roti, bucse, tabla, iar la motor..ce sa zic..au iesit noxele din prima. Are 160.000 Km la bord.
Problema care am remarcat-o la motor...am scos busonul la ulei si am observat ca motorul nu este tocmai curat...are "mâl" negru adunat probabil de-a lungul timpului format de la folosirea a mai multor tipuri de ulei...
De 20000de Km incoace s-a folosit Castrol TXT. Va intreb: la urmatorul schimb de ulei as vrea sa curat (spal) motorul pe interior normal. Ce imi recomandati? Sa-l las asa, sa-l spal cu motorina sau cu solutie speciala din comert? Daca a mai facut cineva asta ce probleme a avut?
Multumesc!

Foloseste cu incredere Flush Motor din comert,se vinde la o conserva albastra.Trebuie tinut motorul pornit cateva minute si dupa aceea scurgi totul si pui ulei nou.

Problema e ca eu am patit-o la vechea Dacie: motorul era cam murdar pe dinauntru asa ca am cumparat o solutie de curatat motorul LIQUI MOLY parca, am pus-o in motor, am lasat un timp la relanti si am evacuat (conform instructiunilor). Dupa cateva luni motorul s-a facut varza...mizeria rezultata a ramas in pompa de ulei si a infundat-o, ne mai avand presiune la ulei. Acum intreb: a fost de vina solutia ca nu a dizolvat cum trebe sau a fost de vina metoda in sine? Cu motorina (pun cam 1 litru) nu e mai eficient? Aceasta solutie nu afecteaza garniturile motorului fisurandu-le sau slabindu-le proprietatile?
Sunt intrebari concrete la care as dori raspunsuri concrete si in cunostinta de cauza...
Multumesc!

Am raspuns mai sus,motorina daca folosesti este pe riscul tau !Dacia cred ca nu stia de spalat motorul,de aia nu a stiut ce sa faca !
Ce raspunsuri concrete vrei la intrebarea ta concreta,ca speli motorul cu 1 litru de motorina.Vrei sa pui 2 litri ?Nu iti recomand....

are dreptate eddie33 nu incerca cu motorina riscul e mare si costa , iar ca ulei eu folosesc aral 5w40 sintetic foarte bun iti recomand e putin mai scump deacat celelalte dar e bun

Acum in motor am Castrol 5W40..cred ca e destul de bun. Mizeria care se vede cand scot capacul de la ulei...ma cam scoate din sarite. Am sa scot capacul de la supape si am sa-l curat...apoi cand am sa schimb uleiul am sa-i pun si solutie de aia de curatat. Am vazut ca garnitura de la capac este de pluta (parca)...cred ca e mai bine sa o schimb daca desfac capacul, nu?
Ce spuneti: sa folosesc un aditiv de motor gen DuraLube? Sunt altele mai bune? Sau nu e nevoie? Am 160000 Km in bord...
Pun prea multe intrebari? :bash:

Lasa garnitura aia de pluta,ca aia e originala si e cea mai buna,cea de cauciuc la cel mult 10.000 pierde ulei.

Am un Opel Astra Caravan cu motor de 2000cc DTI. Ce motorină să folosesc ? Maşina precedentă a fost o Dacia la care pentru economie de carburant se putea merge cu motorul relativ subturat. La Opel-ul pe care îl am acum am înţeles că nu se recomandă regimul de mai sus. Este adevărat? La ce turaţie se simte cel mai bine motorul Turbo de 2000?
_________________________________
Opel G astra caravan 2.0 DTI

foloseste motorina euro sau euro premium, de preferinta de la omv. nu te zgarci la 500 de lei/litru...