) , as vrea sa va dati cu parerea 
. Multumesc anticipat.P.S. Sunt un utilizator nou al forumului si din aceasta cauza imi cer scuze pentru eventualele greseli .
Full Version: Problema Vw Touran .
Salut . Am un Vw Touran ( 2.0 tdi , 140 cp din 2005 ) care in urma cu o saptamana a cedat , si anume : nu mai porneste . Crezand ca este vb despre o problema mai veche , adica bateria (pe care am schimbat-o in fiecare an datorita ... unui consumator ascuns ?! care o descarca ) , am cumparat alta baterie ca sa rezolv cat mai rapid cu putinta situatia. Cand am cumparat bateria , dl de la magazin mi-a dat o baterie care s-a dovedit in final ca , asezata in suportul ei , era cu bornele inversate . Fara sa-mi dau seama de situatie , incerc sa pun bateria pe masina ; montez cablul pe plus (care s-a dovedit a fi minus ) si dau sa ating cablul pe "minus" (care era defapt plus) , ca face o scanteie de m-a dat pe spate. Bineinteles ca am realizat ce facusem , si-am mers inapoi la magazin unde am primit bateria potrivita cu scuzele de rigoare (ce-i drept , era si vina mea pt ca n-am dat atentie ). Am pus bateria pe masina , si dau sa pornesc . Daca la bateria veche , se simtea electromotorul cum incearca sa invarta , ei bine la asta noua tot ce se putea auzea era un "click" . Si atat . Plus ca in calculator se aprinsese martorul pt baterie , care baterie era noua. Neavand prea mult timp liber , am dus bateria noua la garantie unde mi s-a confirmat ceea ce nu-mi doream sa aud : bateria este in stare perfecta , problema este la masina . Acum , inainte de a contacta un profesionist care sa vina sa vada masina ( daca aveti cunostinta de asemenea persoane , agenda mea asteapta ) , as vrea sa va dati cu parerea . Multumesc anticipat.
P.S. Sunt un utilizator nou al forumului si din aceasta cauza imi cer scuze pentru eventualele greseli .
) , as vrea sa va dati cu parerea . Multumesc anticipat.P.S. Sunt un utilizator nou al forumului si din aceasta cauza imi cer scuze pentru eventualele greseli .
Eu as incerca sa pornesc masina cu ajutorul unui robot de pornire. WE-ul trecut am patit un fenomen asemanator: baterie incarcata si in stare buna de functionare, cu 12,8v, motorul nu a pornit, nici click n-a facut. Am cumparat un robot de pornire (165 lei Auchan) si a pornit cam la a doua cheie. Iar de atunci merge fara probleme 
Daca intamplator esti din Constanta, te putem ajuta
PS: poti incerca si la un service, majoritatea au asa ceva in dotare.
Daca intamplator esti din Constanta, te putem ajuta
PS: poti incerca si la un service, majoritatea au asa ceva in dotare.
Click-ul acela se aude de la bendix, o componenta auxialiara a electromotorului. Trebuie sa afli de ce nu invarte electromotorul.
Ce-i aia "robot de pornire"?
Am si eu un vw cu un "consumator ascuns" de asemenea, dar e vechi si nu merita rezolvata problema. Te sfatuiesc sincer sa mergi la cine se pricepe...chiar la un service autorizat vw daca nu ai incotro. Acum problema ta este posibil sa fie si mai mare decat la inceput, incurcand bornele cum ai spus. Adica sigurante, relee, soft in calculator si de ce nu chiar electromotorul imbacsit sau bobina care a cedat in timp de la parametrii initiali. Si inca ceva....sa nu lasi pe cine nu se pricepe sa-si vare nasul in masina ta doar pt ca e ieftin sau pare destept... S-auzim de bine.
salut la toata lumea.Am un vw touran an 2007 motor bmm 140co diesel,cumparata in 2010 decembrie de mos craciun mandrie mare cu 11800km la bord,fara probleme pana in februarie 2012 acum am 145000km.A inceputluna prin a nu mai baga caldura de cat sporadic si a inceout sa creasca presiunea in circuitul de incalzire si da antigelul afara , temperatura ramane constanta la 90 de grade cine ma poate ajuta.sant nou pe forum
Din ce oras esti ?
Ai facut vreo diagnoza lately ?
Ai facut vreo diagnoza lately ?
Deci nu mai baga caldura in interior, dar motorul se incalzeste prea tare?
Termostatul se deschide sa lase apa in radiator? Ventilatorul de la radiator porneste?
Termostatul se deschide sa lase apa in radiator? Ventilatorul de la radiator porneste?
Semne de defectiune la garnitura de chiulasa. Dar verifica prima data ce a zis Seri (termostat, ventilatoare). Dar, daca da apa pe afara...
Temperatura indicata in bord poate fi mincinoasa. Oricum la VAG, indicatoarele au o inertie semnificativa (pentru a induce sentimentul de siguranta, "rock-steady", etc., cand , de fapt ele tot variaza), dar mai depinde si unde e senzorul amplasat.
Temperatura indicata in bord poate fi mincinoasa. Oricum la VAG, indicatoarele au o inertie semnificativa (pentru a induce sentimentul de siguranta, "rock-steady", etc., cand , de fapt ele tot variaza), dar mai depinde si unde e senzorul amplasat.
Ar putea fi si amandoua... termostatul cauza problemei, garnitura de chiulasa unul din efecte. Asta asa, ca sa fiu si eu impartial ca romanul.
buna baieti. am revenit din mica vacanta de paste, va anunt ca am schimbat termostatul si nici -o schimbare ,am observat ca porenesc ambele vetilatoarele am facut 150 de km si am bagat 1litru de apa distilata.sant din tg mures.necajit tare! 
QUOTE (nktcatalin @ Jan 14 2012, 07:39 PM) 
Salut . Am un Vw Touran ( 2.0 tdi , 140 cp din 2005 ) care in urma cu o saptamana a cedat , si anume : nu mai porneste . Crezand ca este vb despre o problema mai veche , adica bateria (pe care am schimbat-o in fiecare an datorita ... unui consumator ascuns ?! care o descarca ) , am cumparat alta baterie ca sa rezolv cat mai rapid cu putinta situatia. Cand am cumparat bateria , dl de la magazin mi-a dat o baterie care s-a dovedit in final ca , asezata in suportul ei , era cu bornele inversate . Fara sa-mi dau seama de situatie , incerc sa pun bateria pe masina ; montez cablul pe plus (care s-a dovedit a fi minus ) si dau sa ating cablul pe "minus" (care era defapt plus) , ca face o scanteie de m-a dat pe spate. Bineinteles ca am realizat ce facusem , si-am mers inapoi la magazin unde am primit bateria potrivita cu scuzele de rigoare (ce-i drept , era si vina mea pt ca n-am dat atentie ). Am pus bateria pe masina , si dau sa pornesc . Daca la bateria veche , se simtea electromotorul cum incearca sa invarta , ei bine la asta noua tot ce se putea auzea era un "click" . Si atat . Plus ca in calculator se aprinsese martorul pt baterie , care baterie era noua. Neavand prea mult timp liber , am dus bateria noua la garantie unde mi s-a confirmat ceea ce nu-mi doream sa aud : bateria este in stare perfecta , problema este la masina . Acum , inainte de a contacta un profesionist care sa vina sa vada masina ( daca aveti cunostinta de asemenea persoane , agenda mea asteapta ) , as vrea sa va dati cu parerea . Multumesc anticipat.
P.S. Sunt un utilizator nou al forumului si din aceasta cauza imi cer scuze pentru eventualele greseli .
) , as vrea sa va dati cu parerea . Multumesc anticipat.P.S. Sunt un utilizator nou al forumului si din aceasta cauza imi cer scuze pentru eventualele greseli .
salut nktcatalin ! si eu sunt nou pe aici ! am vz. postul tau si as vrea sa-mi dau si eu cu parerea, despre "buba" ta de la masina.. nu sunt eu un as in ale motoarelor dar, daca zici ca nu-ti mai pleaca motorul, parerea mea sa-ti faci un tester la ea... s-ar putea sa fie din cauza vreunui injector. daca ai diesel de 2.0, cum am si eu, cam asta vad eu sa fie buba. una dintre problemele majore la motoarele de 2.0 diesel, injectoarele sunt (eu am patit-o asta vara la C-ta, am ramas in drum cu ea si am venit tractat) din cate stiu eu, VW a cam dat kix cu motoarele astea de 2.0... cele mai bune si fiabile sunt de 1.9 tdi. motoare mai rezistente, ce duc la sute de mii de km, fara probl.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.