Salut!
As dori sami cumpar un Passat 2.0 tdi 170cp nu acela cu 140.cp.
As vrea sa stiu masina are cam 90000km carte service full.
As vrea sa stiu ce prob au sau daca nu au cine are as vrea sami dea niste informatii.
Ca am auzit ca la motorul 2.0tdi 140cp mai sunt prob cu injectoarele. dar astea cu 2.0tdi cu 170cp nu am auzit nimic de ele .
Cine stie rog sami spuna si mie .

Acest motor este cel mai raspandit pe Skoda Octavia RS TDI.
In general au probleme cu filtrul de particule (DPF). Acesta este puternic afectat de mersul in oras, unde nu apuca sa-si faca ciclul de curatare automata. Daca nu reuseste sa se curete va creste consumul cu aprox 2%. Daca apar probleme, acest filtru se poate elimina, atat fizic, cat si din calculatorul masinii, aceasta fiind solutia ieftina. Daca trebuie inlocuit, costa cam cat un Matiz.

Vorbim de varianta PD, nu CR, asa-i ? Ce cod motor are Passat-ul ?

Daca e PD-ul, atunci avem 2 arbori de echilibrare, injectoare piezo-electrice...fata de 2.0TDI 140cai.

Eu recomand pt orice masina SH o diagnoza computerizata, eventual cateva masuratori in mers, verificarea istoricului service si o proba de drum.

Am vb cu propietarul mia zis ca accepta orice verificare si o so aduc la cardinal la vw .mi zis ca are injectoare bosh adica mai bune ca cele care sunt pe aproximativ pe toate motoarele.A zis ca e editie limitata cu motorul de 170 cp 4motion. masina soseste in noaptea asta din germania.

Ce spui tu sunt povesti marinaresti...asadar info relevant, nu discutam pe vorbe...

VAG au si regenerare a filtrului "la comanda" utilizatorului. Nu stiu exact cum se declanseaza, insa probabil scrie prin manual. Insa atunci fac face figura asta consuma mai mult. Si trebuie facuta inainte sa se aprinda si becul de filtru si cel de engine, ca daca se ajunge la asta la revedere...
Ar fi mai bine sa n-aiba filtru ala

Salut!
Pana la urma ai cumparat-o? Ai avut ceva probleme cu ea?
Intentionez sa cumpar una la fel..