Am un outback XT (adica 2.5 turbo) 2006 in stare deplorabila. Trebuie inlocuite amortizoarele, vreo 3 bucsi pe roata (daca intram in detalii le pot spune, le am pe constatare). Are scurgeri la caseta de directie. Are usa spate stanga infundata (probabil de inlocuit) si bandourile de inlocuit. Trebuie revopsite bara fata si aripa dreapta fata. Nu are nici anvelope.

Toate astea sunt rezolvabile destul de simplu insa am doua probleme carora nu le da nimeni de cap: ventilatorul functioneaza permanent si apare un suierat (mai degraba ca un zgomot de polizor, desigur infundat) despre care se spune ba ca e de la cutia de viteze, ba de la turbina. Eu nu cred nicio versiune (a turbina nu suna, iar daca era din cutie se agrava, or eu merg asa de un an cu ea). Nu am vrut sa mai bag bani in ea pana nu rezolvam astea doua probleme, lucru pe care nu l-am reusit.

Pentru mine a devenit destul de frustant si nu mai gasesc nicio logica cu toata pasiunea ca eu sa stau sa downladez scheme electrice de pe infotech.subaru.com sa ma duc cu ele la mecanici sa vad daca cumva gasesc o rezolvare. E clar ca Subaru e o firma mica, regionala care se inchina la mama Toyota si nu prea vad un motiv sa ma mai leg la cap cu ei. Dar poate pentru pasionati mai conectati la domeniul auto XT-ul asta e o optiune.

Ca plusuri (ma rog) am inlocuit kit ambreiaj, volanta, diferential central, tiranti spate si am facut distributia. Plus 2500 taxa de prima inmatriculare si omologarea individuala (nu cred ca mai exista alta in tara). Masina are vreo 75.000 mile. Si istoria masinii e ok eu am luat-o personal de la primul proprietar, o americanca stabilita la Berlin, in momentul de maxim romantism Subaru.

Ce spui de cateva poze pt inceput ?

m-am hotarat brusc si nu aveam pe calculatorul asta. dar e reala:)

Te-ai gandit sa verifici termostatul? Poate nu functioneaza corect si comanda pornirea ventilatorului prea devreme.