Buna tuturor!
cine stie un atelier serios cu baieti meseriasi care se ocupa cu tunat motoare.
vreau sa pun suspensii sport,ambreiaj sport,filtru sport,evacuarea...etc,ce sa mai..sa o fac sa nu se tina nimeni dupa mine!!!
Full Version: Ateliere profesioanle modificat motoare
Astea sunt modificari minore, le poti face la orice service, doar sa stii ce piese vrei.
Iti trebuie niste tuneri profi daca vrei sa-ti pui turbo, sa maresti alezaju, pistoane forjate, injectoare marite, etc. Atunci ai nevoie de cineva care se pricepe la niste calcule, ca nu merge dupa ureche.
Iti trebuie niste tuneri profi daca vrei sa-ti pui turbo, sa maresti alezaju, pistoane forjate, injectoare marite, etc. Atunci ai nevoie de cineva care se pricepe la niste calcule, ca nu merge dupa ureche.
suspensia nu se incadreaza la modificat motorul 
Filtrul si evacuarea sport or sa aduca mult placebo si zgomot, si putini CP (spre deloc).
Daca vrei modificari pentru peformante la motor, fa admisia complet (schimbat sau alezat), axe cu came sport, raschetat chiulasa pentru compresie, si neaparat chip custom. Daca ai deja turbo, posibilitatile sunt si mai mari.
ntr-adevar, pentru genul asta de modificari ar trebui cineva specializat.
Si trebuie si sa stii cand se te opresti, poti modifica un motor ca sa fie foarte puternic, care insa nu merge decat cu benzina de 100, relentiul e la 2500rpm, da rateuri ca un trabant, iar uleiul va tine cat motorul (sau invers
)
si trebuie sa fii constient ca orice vei face, va exista intotdeauna unu' mai bolnav decat tine, care tot te va face
Filtrul si evacuarea sport or sa aduca mult placebo si zgomot, si putini CP (spre deloc).
Daca vrei modificari pentru peformante la motor, fa admisia complet (schimbat sau alezat), axe cu came sport, raschetat chiulasa pentru compresie, si neaparat chip custom. Daca ai deja turbo, posibilitatile sunt si mai mari.
ntr-adevar, pentru genul asta de modificari ar trebui cineva specializat.
Si trebuie si sa stii cand se te opresti, poti modifica un motor ca sa fie foarte puternic, care insa nu merge decat cu benzina de 100, relentiul e la 2500rpm, da rateuri ca un trabant, iar uleiul va tine cat motorul (sau invers
) si trebuie sa fii constient ca orice vei face, va exista intotdeauna unu' mai bolnav decat tine, care tot te va face
Si mai conteaza si masina despre care vorbim...
salutare!!!
multumesc tuturor ptr info.
si totusi un servis specializat in asa ceva,cunoscut si laudat prin tara noastra stie cineva?
este vb de un clk 200 kompressor
multumesc tuturor ptr info.
si totusi un servis specializat in asa ceva,cunoscut si laudat prin tara noastra stie cineva?
este vb de un clk 200 kompressor
mie nu mi se pare o masina/motor care merita tunata serios pentru performante 
, ceea ce ai scris tu in primul post poti sa pui si pe un logan daca vrei senzatii din start pornesti cu un RWD sau AWD parerea mea.
"sa o fac sa nu se tina nimeni dupa mine!!!" ceva de genul asta?
Toyota "DIE SUPRA" 1100PS+
Mașină sport/coupe,
Vehicul second-hand
10/1993 8.000 km
Etanol (FFV, E85 etc.)
900 kW (1224 CP)
Cutie de viteze manuală
pret...55.000 euro
, ceea ce ai scris tu in primul post poti sa pui si pe un logan daca vrei senzatii din start pornesti cu un RWD sau AWD parerea mea. "sa o fac sa nu se tina nimeni dupa mine!!!" ceva de genul asta?
Toyota "DIE SUPRA" 1100PS+
Mașină sport/coupe,
Vehicul second-hand
10/1993 8.000 km
Etanol (FFV, E85 etc.)
900 kW (1224 CP)
Cutie de viteze manuală
pret...55.000 euro
CLK este RWD.... si supraalimentata. Probabil are ceva potential, imi imaginez ca un 200-250CP ar putea fi safe si fara cheltuielli enorme, si ar creea niste senzatii interesante. Si asta fara a deteriora partea practica (adica ai putea merge si la supermarket cu ea).
CLK 200K nu este o masina potrivita pentru tuning. Ofertele sunt reduse.
Din evacuare si din filtru castigi vreo 10 cp. Ambreiaj sport iti trebuie doar dupa ce cresti puterea cu vreo 50 cp.
Pentru inceput poti schimba fulia de la compresor cu una mai mica, asta iti va imbunatati timpul de raspuns al motorului la turatii mici, puterea maxima nu va creste prea mult. Aceasta modificare trebuie insotita si de un chip tuning optimizat pentru debitul marit. Pentru mai mult va treui sa schimbi turbina in sine sau chiar tot compresorul.
Eu iti recomand sa mergi la un service autorizat Mercedes care iti ofera piese de la tuneri specializati: Lorinser, Kleemann, Brabus, Carlsson, RENNtech, AMG. Majoritatea modificarilor sunt bolt-on.
Din evacuare si din filtru castigi vreo 10 cp. Ambreiaj sport iti trebuie doar dupa ce cresti puterea cu vreo 50 cp.
Pentru inceput poti schimba fulia de la compresor cu una mai mica, asta iti va imbunatati timpul de raspuns al motorului la turatii mici, puterea maxima nu va creste prea mult. Aceasta modificare trebuie insotita si de un chip tuning optimizat pentru debitul marit. Pentru mai mult va treui sa schimbi turbina in sine sau chiar tot compresorul.
Eu iti recomand sa mergi la un service autorizat Mercedes care iti ofera piese de la tuneri specializati: Lorinser, Kleemann, Brabus, Carlsson, RENNtech, AMG. Majoritatea modificarilor sunt bolt-on.
Multumesc tuturor...vom vedea ce va fii!!!!
QUOTE (James Kilowatt @ Feb 24 2011, 02:48 PM) 
CLK este RWD....
my bad..puteam sa jur ca e FWD, asa-i daca nu verifici
O masina foarte buna pentru tuning de performante este audi S3!
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.