Salut toti utilizatorii acestui forum (de...este primul post :oops: )
Am si eu o problema si avand in vedere ca nu ma prea pricep la partea de mecanica sper ca ma poate ajuta cineva. Vreau sa cumpar un Ford Mondeo din '97 de la o cunostinta...de fapt merg de ceva vreme cu el (persoana respectiva a plecat din Ro si mi l-a lasat pt test vreo cateva luni)...masina merge impecabil (are 130.000km reali cred), singura problema, pe care eu initial nu am observat-o dar un prieten mai priceput mi-a zis ca e de rau, este ca atunci cand iau maxim de volan, stanga sau dreapta nu are importanta, apare un zgomot ciudat...un fel de vajait (zgomotul vine de sub capota...v-am zis ca nu ma pricep :oops: )...poate fi caseta de directie? a mai avut cineva asa problema? ar trbui sa ma duc neaparat la un mecanic sau sa stau linistit? sau ma rog...ce ma sfatuiti
Si daca tot am postat v-as ruga sa-mi mai spuneti si ce ar mai trebui sa verific in mod special, cam care ar fi punctele slabe ale unui ford de 7 ani cu 130.000km?

Cureaua de distributie....

MR daca ai inceput da si tu niste detalii

mda, ar cam trebui niste detalii ... cureaua de distributie este de vina pt zgomotul respectiv sau asta e unul dintre puncetele slabe...sau ce... ca nu prea am inteles :oops:

deobicei cand cumperi o masina secondhand schimbi automat cureaua de distributie. Cel putin asa am facut eu

Zgomotul este dat de servodirectie, mai exact la caputul cursei se aude acel zgomot. Verifica cureaua de distributie.Bafta in continuare

Nu are nici o legatura zgomotul de la directie cu cureaua de distributie!!!!!!!!!! Dar trebuie verificata!! Care este pretul masinii...

scuze... am raspuns doar la a doua parte a mesajului, nu si la prima. MA refeream la ce sa verifice daca tot a luat masina... In mod normal cureaua de distributie se schimba periodic, fie la numarul de ani (5 in general) fie la cel de km (60-70.000 pentru masini din generatia aia) O curea de distributie costa 15€, iar manopera functie de service, insa in cazul in care se rupe reparatia costa cat inca o masina.... Daca nu stii cand a fost schimbata ultima data ar fi bine sa verifici.
De unde vine zgomotul ala e greu de spus... as spune ca e servodirectia, insa nu bag mana in foc. Iar daca zgomotul vine mai degraba de al roti cand virezi poate fi vorba de un joc usor fie din pivoti fie din rulmenti si se atinge discul de frana de placute sau cilindri in viraj.

sa dau mai multe detalii...un usor vajait se aude permanent (asta am inteles ca e de la cureaua de distributie), dar cand virez maxim de volan fara sa fiu in deplasare (deci masina sta pe loc ) vajaitul respectiv ori creste in intensitate ori mai apare inca zgomot (nu prea imi dau seama exact ce se intampla)...un amic mi-a zis sa vetrific uleiul de la servo...
voi ce ziceti?
poate fi ceva suficient de grav sa incat sa ma faca sa ma razgandesc?
(avand in vedere ca dau ~6000euro)
este cazul sa ma duc musai la un service?

Asa cum s-a mai spus primul lucru care trebuie sa-l faci daca te hotarasti sa o cumperi e sa schimbi cureaua de distributie.Zgomotul care se aude permanent poate proveni de la rolele pe care circula cureaua , in cazul in care se gripeaza ADIO motor !

Celalalt zgomot provine cel mai probabil de la pompa de servo care ori nu are ulei suficient si a luat ceva aer ori e defecta. :roll:

daca zgomotul este in ritmul rotii, ar putea fi planetara. Se aude zgomotul doar cand esti cu piciorul pe acceleratie? sau si cand merge masina din inertie, sau franezi?

bine, am sa schimb cureaua sa vad ce se intampla cu zgomotul
in cazul in care e defecta pompa de servo se poate repara sau trebuie schimbata?...cam cat costa o pompa noua? :colors:

Mihai, nu iti face griji , cu pompa servo in functiune (motor pornit) este normal ca la capatul de cursa stanga sau dreapta sa se auda acel zgomot.Provine de la pompa si este intalnit chiar si la masinile noi.
Masina mea un VW Passat din 95 face la fel. Intreaba si la un service dar ai grija ca principala lor preocupare este sa-ti ia banii. Succes !

multumesc pt pareri si sfaturi...m-am cam lamurit...zgomotul initial cu motorul la relanti(stand pe loc) si care creste cand accelerez, tot stand pe loc, este de la cureaua de distributie...iar zgomotul care se adauga in momentul in care virez maxim de volan, tot stand pe loc, este de la pompa de servo care e oarecum normal sa faca asa (am verificat uleiul si e in regula)
am inteles bine? :oops:

Ai inteles perfect, man! Cu pompa de servo nu-ti fa griji, dar cureaua de distributie (sau chiar toate curelele) ar fi bine sa o/le schimbi daca cumperi masina! Si daca vrei sa faci totul ca la carte, mai poti schimba uleiul, filtrele de ulei si benzina si sa mai verifici trenul de rulare (telescoape, pivoti, bucse, planetare, burdufuri, rulmenti - in general rotile sa nu joace cand le impingi cu piciorul), franele (placutele) si motorul sa fie curat, adica sa nu fie urme de scurgeri de lichide (ulei, apa)! Ford-ul Mondeo de dupa '96 e super, imi place si mie f. mult, exteriorul si interiorul sunt de nota 10, e masina f. buna, asa ca, daca tu zici ca merge impecabil, atunci ia-o, nu mai sta, dar 6.000 de euro e un pic cam mult daca e benzinar..... :roll: 5.500 ar fi suficient! Dar daca e diesel, atunci 6.000 e OK si 130.000 km nici n-ar fi mult deloc pt. un diesel..... Hai ca mai vorbim!

Hai pa
ALEX

Vinde-l frate pana nucade tot :!:

catalin , te rog frumos , frumos , cat se poate de frumos : fa comentarii pertinente si folositoare.

pai cum sa-l vand ca nici nu l-am cumparat :cheers:
:compress:

Am avut doua Ford-uri Mondeo, unul din 95, 1,8 benzina break si unul din 99 2,5 V6 break. Amandoua faceau exact ceea ce spui tu si toate service-urile Ford mi-au spus ca e normal.

Oricum, te costa 2 milioane de lei o verificare tehnica la Romcar in Bucuresti, cred ca gasesti si pe langa Iasi unul similar. Se verifica, compresie motor, suspensii, directie, etc. Si primesti un set de documente care sa certifice, ce si cum... Eu spun ca merita.

Zgomotul in viraj maxim poate fi :
curea de servo,alt, etc slaba sau cu uzura mare in canale. in viraj maxim pompa de sdir. este solicitata la presiuni de 120 bar aprox. si fulia ei devine dura la rotire ceea ce duce la patinarea curelei.
mai poate atinge cauciucul in carena de protectie de sub aripa
mai poate fi joc in rulmenti fata si daca ai jenti de alumin. ce sunt prea mici pot frece in etrier
mai poate fi o supapa a casetei de directie care vibreaza datorita presiunii insuficiente realizata de pompa . in cazul asta lichiduleste fie f murdar fie la intrare in bocan pe retur face spuma . Malin

неур323BettCHAPSterСемиNeoMСамослужМихаэффеГрицБленпролСороElia1249MarcPaleХелеинстЧенгPeneBasiNorm
FeelToshРазмCredиздаTexaFugeАмирСаянOverJeweRebe(ИспборцLoui1042БалаTescTescMichсербЛанеВрачMickCaro
КухаCotoПогоБелябуднЦимбнатуELEGHansNichКитаFranКрыжDmitДебрЛеонИллюDimaШитоЯшпаCotothesязыкCircкниг
RoxyИллюИвангазечитаСлонthesDonaФедоQuadXVIIдвойТуроPozzNorbдругMichбогаЗахаоконZoneZoneZoneZoneChet
ZoneMiyoZoneZoneZoneZoneMiyoученZoneZoneZoneChetWillZoneZoneZoneRoseгжелBlueThomWordTekaElecJeweЖуко
ЛеонМокиC232АртииспробщерастдетаLanzNaniобрапереContAltrдюбеTrefПотсзастNubyCanpDorlWindEnglсобрPhil
LegoMidnAdvaИсачTsuiEdwiMasaXVIICarnКочеЛитРEverLookКогдЦзедБого245-XVIIСигаДмитJongканбАнанHear(197
AuguтеатБардЛугоРозаRajnпрофMargJackНефеавтоRichСальВороXVIIFJuvПрохГромКрутШитаВасиMIDIКомаЧернТаба
ПропБашкДмитЮрчеШевчBlueBlueBlueКуростудIntrКлокGerhТопоМайккласВагнПартВасиВениtuchkasавтодеят