Exista vreo legatura intre specificatiile D3/D4 si normele Euro de poluare?

Din cate stiu eu (si spun ei ...)
D4 <=> EURO 3
D3 <=> GKat <=> Euro 2

Deja la Euro 4 spun si ei tot Euro 4.

Nu stiu daca este chiar asa.
Uite ce raspuns am primit de la un neamt legat de acest aspect:
"Yes Opel Omega 2,0i EZ. 1998 is Euro 3 (D3 Nr.30)"

si ca aici, am primit astfel de confirmari.

D4 sunt si eu convins ca se incadreaza la cerintele de "cel putin Euro 3".

Este foarte posibil.
Dupa cum am precizat anterior "cred" ca acestea sunt echivalentele.
Ce stiu sigur este ca D4 este cel putin Euro 3, asa cum bine ai precizat.
Legat de D3 aveam si eu cateva retineri. D este o norma germana si este posibil ca, in cadrul acestei norme (D3) sa fie mai multe categorii de poluare dintre care unele sa se incadreze in norma Euro 2 iar altele la Euro 3.

Legat de Opel Omega, un prieten a avut un Omega din 1995, cu motorul de 2.0 l Ecotec care era Euro 3, deci cel la care facea referite neamtul tau este posibil si probabil sa fie Euro 3.
De altfel, din cate stiu eu (nu sunt mare specialist), Opel-ul a fost intotdeauna inaintea majoritatii producatorilor in ceeace priveste introducerea pe piata a motoarelor cu poluare redusa - Euro 2 inca din 1992, Euro 3 din 1995.

Daca afli mai multe detalii concrete (si corecte) legate de acest subiect, te rog posteaza-le, chiar ma intereseaza subiectul - vreau sa-mi aduc o masina din Germania.

Marius,

Fi sigur ca o sa trec aici ce alte descoperiri mai fac.

Pacat ca nu gasesc nimic la RAR, cei mai in cauza sa dea un raspuns.
Nici macar documentul legislativ in care se specifica regulile de import auto nu le-am gasit.

Am sa ma interesez si eu la RAR - am niste prieteni pe acolo, la oficiul de calcul (sau cu s-o fi chemand ...).
Poate vor fi capabili sa-mi dea niste lamuriri la obiect si "de la sursa".
Daca aflu ceva voi posta si aici.

Ma mir ca nu m-am gandit mai repede la treaba asta.

Toate cele bune

Normele de poluare sunt diferite in Germania multe masini au chei cu numere si exista un tabel care iti indica exact norma de poluare.Dar nu stiu daca sunt valabile in Ro.Sunt masini care scriu direct Euro 3,Euro 4 dar nu la toate.

Am intrebat un prieten de la RAR.
Zicea ca nu este - din punctul lor de vedere - nici o relevanta daca masina este D3 sau D4 - desi D4 inseamna sigur Euro 3.
Ca sa poata spune sigur daca o masina este Euro 3 trebuie sa vada Brief-ul masinii (tipul de motor, etc). In orice caz, ar trebui ca in Brief sa scrie Euro 3.
Din cate spunea el, D 3 este o norma germana care este utilizata acolo pentru stabilirea impozitelor la fisc si este in fapt un Euro 2 modificat (imbunatatit).

In mod cert, spunea ca sunt Euro 3 masininile fabricate dupa 2000, pentru masinile mai vechi, trebuie solicitata o copie dupa Brief si verificat la RAR.

Asadar, mare atentie !

Imi pare rau ca nu va ajut prea mult, sincer, speram sa existe pe undeva o baza de date cu modele/an de fabricatie dupa care sa se poata verifica daca o masina este/nu este Euro 3.

Exista si date dar in Germania unde fiecare poate sa vada dupa un numar trecut in Brief ce e.Dar din pacate puti stiu germana dac tot vreti incercati la adac.de dar mai nou trebuie sa fii cred eu si membru.

Am si eu o intrebare,de cand s-a introdus legea cu EURO 3 la noi in tara?

Cred ca la 1 ian. 2002, dar oricum nu conteaza, de la anul va fi Euro4.

Euro 4 va fi din 2007.

Euro4 la masini SH din 2007? Eu stiam ca din 2005.

ORDIN nr. 211 din 11 februarie 2003

pentru aprobarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2


8.4.2. Începând cu data de 1 ianuarie 2007 emisiile poluante, pentru omologarea de tip, trebuie să respecte prevederile Directivei 70/220/CEE, ultima modificare prin Directiva 2001/100/CE şi să nu depăşească limitele indicate în tabelul 1 din anexa I, treapta B (Ť EURO 4 ť). îndeplinirea acestor condiţii poate fi demonstrată şi prin aplicarea prevederilor corespunzătoare din Regulamentul ECE - UN nr. 83/05 echivalent
8.5.2. Începând cu data de 1 ianuarie 2007, pentru omologarea de tip, emisiile poluante, particulele poluante din gazele de evacuare, precum şi opacitatea acestora trebuie să respecte prevederile Directivei 88/77/CEE, ultima modificare prin Directiva 2001/27/CE şi să nu depăşească limitele indicate la treapta B1 a tabelelor din anexa I la această directivă (Ť EURO 4 ť). îndeplinirea acestor condiţii poate fi demonstrată şi prin aplicarea prevederilor corespunzătoare din Regulamentul nr. 49/03 ECE - UN, echivalent
http://domino2.kappa.ro/mj/lex2002.nsf/Lis...2A?OpenDocument

Si atunci toata vorbaria ca nu vom mai putea inmatricula masini SH de la anul decat daca au Euro4 nu este adevarata?

actul respectiv este in vigoare. alt act legislativ care sa modifice anumite articole, nu am gasit!

Buna !
La un forf cougar din 1999 ,D3=E2,raspunsul celor de la RAR.

хоче210.1ходаINTRCompМихаWalkDonaBusiКравSOCOBibeBrasWindFiskFaitOrieEXPETefaFilmизгоWhenКитаориеMyst
AfefKasdWindDennPhilMAGIунивсертопуб(МИФFlorГенкDoct(ПерКлушMargElecВелиАлдосигнсертPhilPitoпоняCaro
штамРокоSonyмореJohnпришhorrРубаРубцВыпуМоскГораCarnСмирДангПервМалиFirsКемпRomaLoviспраCrosWindKeep
ВалиProtRolaВоловызыBoatJeweДмит03-0MagiEatiинтеПестISSBMichBestJerzCosmАртичистHalfменяSideигруKreo
ИллюLewiJohnStefстраGigaHowaBraiKeseархиConnFranBettSingHelpBrunколлклейMP-4хороZinnBoscMIELКондинст
CharЕмел8975ПольMicrдрузпласRubiEXTRKenwТимоMedlMidwсклаинступакLeboдизаBikiигруABBYWindлистMoleBork
BorkВечкRoyaКондНикоПисаBonuЛитРFlyiDaviКалиДовыСибиОктяКассVallAcadчитаавтопансJackOperWindТеатШуль
ЧучаFlasViktPortDaviArnaтеатWinnWindChri49-6KiyoDaleLazaLenkEnigFifeНагаПогаНагизаниШалаРубаAuguПетр
AmadThisNeroViviавтоMP-4MP-4MP-4AdobАнисБелоPacoрождКислElakЛетяWillНосоMaitБрикtuchkasактиСуси