De ce baga benzina in baie la VW Golf 3 motor de 1.6?

Am cautat o explicatie tehnica la problema ta, iata ce am gasit:

" [...] o uzura exagerata a camasilor/segmentilor poate duce in timpul compresiei la scapari de presiune in carterul inferior si de aici poate sa miroasa a benzina.
Verifica dimineata cu motorul rece nivelul de ulei, cu conditia ca parchezi aproape identic de fiecare data (planeitatea suprafetei de parcare). Daca observi cresterea nivelului atunci este o problema.
Alta metoda este cu sugativa: scoti joja si dai drumul la o picatura de ulei pe o bucata de sugativa. Daca cercul obtinut este uniform ca si culoare atunci este ok. Daca ai benzina in ulei atunci va apare un inel la exterior de culoare mai deschisa. Datorita diferentei de vascozitate si tensiune superficiala (parachor) benzina va difuza mai repede si va forma acel inel exterior. "

Mecanicul spune ca,compresia motorului este foarte buna.Se poate sa fie din carburator?Specificand ca motorul merge rotund.

Cum a masurat compresia motorului ?

Schimband distributia si invartind de motora spus ca e buna compresia.Nu a masurat`o cu ceva anume...

Este prea empirica metoda...pt certitudine se face prin metoda cu ceasurile de presiune.

EU zic sa mai ceri si opinia altui mecanic.

Dar din cauza termostatului ar putea sa bage benzina in baie?
Asta mi`a spus un mecanic.Am schimbat termostatul si tot aia e.El spune ca trebuie termostat identic cu cel original ce nu se mai fabrica.
Parerea ta....Ar putea fi din cauza termostatului?
Iti multumesc mult pt raspunsuri. Nu am putea sa povestim pe mess?Te rog, ca am multe intrebari de pus , daca nu te superi.

Pompa de benzina?

Ce e cu pompa?Ce ar putea fi la pompa?

Cu placere.
Nu cred ca termostatul are legatura. Din ce oras esti ?

Sunt din Blaj, Judetul Alba.

Am un prieten bun in Blaj, l-as putea ruga sa-ti recomande un service alternativ...daca doresti.

Poate chiar e un prieten comun.Chiar te rog sa-l intrebi de un service bun in jurul Blajului.Iti multumesc mult.

Am s-o fac si revin cu vesti. Cu placere.

Multumesc Mult!Dar daca te pricepi bine as vrea sa mai povestesc cu tn pe mess daca se poate.As vrea sa invat shi eu mai multe.Am lucrat si eu mecanica in timpul liber , dar la dacie.Si as vrea sa invat mai multe la cele pe injectie.Dar oricum iti multumesc pentru ca te intereseaza si de altii.

Servus Doru, am preluat legatura

Ma bucur sa te "revad". Ca de obicei saritor, gata sa ajuti.

Si acum sa vedem ce a patit colegul Yjak. As adauga la cauze si arderea incompleta.
E multa benzina in baie? Porneste usor sau la a x-a cheie?

Presupun ca in Blaj ai fost la service. Eu iti recomand cu incredere VOVE in Alba Iulia, putin mai incolo de Skoda

de pornit porneste foarte usor,laprima cheie.Benzina baga destul de mult,in 1200de kmam facut trei schimburi de ulei

Multumesc pt aprecieri.

Pe Messenger nu stau deloc mult. Insa oricand imi poti trimite un MP si iti voi raspunde.




Marius, iti multumesc mult pt promptitudine.

Yjak, Marius este persoana care fiind din acelasi oras cu tine iti poate da indicatii bune cu privire la service-urile zonale. Deja vad ca ti-a dat o alternativa. Speram deopotriva sa fie locul potrivit pt tine si masina ta

Cu cea mai mare placere Doru.

Yjak, poate nu ar strica sa ne dai mai multe detalii, ca de exemplu nivelul pe joja.
La cine ai fost in Blaj cu masina?

doru iti multumesc mult pentru tot.daca o sa mai am vreodata ceva o sa apelez la tn cu incredere.pa

marius te salut.eu sunt din tiur.ai putea lasa un numar de telefon daca nu e cu suparare pentru ca ne putem intelege mai rapid .iti multumesc si tie pentru tot

Sa auzim de bine !

Prefer sa continuam discutia aici. La cine ai fost in Blaj cu masina? Iti recomand inca o data, du-te in Alba la VOVE.
Poti incerca si in Craciunel la Vestemean.

Am cautat si eu solutii pt problema ta si am gasit mai multe varinate.

Pana motorul este rece socul automat baga multa benzina ca sa-l incalzeasca mai repede. O parte din benzina in exces se prelignge pe langa piston in baie, la orice masina. Dupa ce motorul se incalzeste aceasta se evapora si uleiul ramane curat. Daca opresti motorul inainte sa se incalzeasca, benzina ramane in ulei. In regim de oras, cu drumuri de 5-10 min si opriri dese, se ajunge la un moment dat ca uleiul sa fie foarte diluat. Nu mai asigura ungere buna, segmentii se uzeaza si benzina incepe sa curga in valuri. Aici poate interveni si termostatul, care blocat in pozitia deschis nu permite motorului sa se incalzeasca.

Alte varinate ar fi: un amestec carburant foarte bogat, ca si cum s-ar merge tot timpul cu socul tras; un injector/carburator blocat in bozitia deschis, care iarasi provoaca un amestec bogat; o bujie slaba sau stricata si arderi incomplete. Pasii urmatori sunt tot cei de mai sus.

PS. E pe injectie sau carburator?