Tururi: 53
Lungime circuit: 5.807 km
Lungime cursa: 307.471 km
Record: 1:31.540 - K. Raikkonen (2005)

Castigatori precedenti
2009 - S. Vettel (Red Bull)
2008 (Fuji) - F. Alonso (Renault)
2007 (Fuji) - L. Hamilton (Mc Laren)
2006 - F. Alonso (Renault)
2005 - K. Raikkonen (Mc Laren)

Rezultate 2009
Pole Position: - 1:32.160 - Sebastian Vettel (Red Bull)

Podium
Click to view attachment

Programul etapei:
- vineri 8 octombrie
antrenamente 04:00-05:30
antrenamente 08:00-09:30
- sambata 9 octombrie
antrenamente 05:00-06:00
calificari 08:00-09:00
- duminica 10 octombrie
cursa 09:00

asteptam pronosticurile voastre pana la inceputul sesiunii de calificari. ele vor contine:
- top 10 - 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 pct
- pole position - 3 pct
- fastest lap - 3 pct
- finish - 3 pct
- ultimul pilot care termina cursa (clasat) - 3 pct
- intrebarea etapei (klm) - premiata cu un tricou si o sapca
inscriptionate masini.ro. criteriul de departajare va fi, in cazul mai multor raspunsuri corecte,
numarul de puncte de la concursul de pronosticuri. (userul cu cele mai multe puncte este
declarat castigator)

clasament

Intrebarea etapei este foarte usoara: va fi batut recordul de timp pe tur stabilit de Kimi Raikkonen in 2005 (1'31" 540)?

1. Vettel
2. Alonso
3. Webber
4. Hamilton
5. Kubica
6. Rosberg
7. Button
8. Massa
9. Barrichello
10. Sutil

Pole: Vettel
Fast: Alonso
Finish: 21
Last: di Grassi

Q: Nu

nu stiu de ce, insa am impresia ca mclaren sunt out din punct de vedere tehnic astfel incat nu mai pot sa se bata cu ferrari si red bull pt campionat si doar daca apar curse din astea cu situatii imprevizibile pe care sa le fructifice , ar mai avea o sansa.

dintre vettel, alonso si webber am impresia ca alonso este indeajuns de "puslama" ca sa ii "faca" pe ambii.
inca mai cred ca vettel e cel ce va lua campionatul pt ca flacaul asta are viteza iar daca vettel nu mai greseste undeva, greu il va bate webber desi as vrea ca australianul sa ia titlul.

in orice caz, suzuka este circuit pt red bull daca nimic anormal nu se intampla. practic primele doua pozitii la start vor fi asigurate de primul sector intermediar unde red bull sunt mai rapizi cu jumatate de secunda.

fyi, mclaren are la suzuka 3 modificari majore pe masina, front wing, tail wing si f-duct. aia a fost si marea problema ieri ca hamilton a stat aproape tot timpul in garaj in a doua sesiune.

stiu de modificarile astea, stai linistit, si stiu si ce a facut hamilton.
stiu ca button nu exceleaza in timpii cronometrati insa mclaren chiar au aratat ca nu prea merge treaba. posibil ca modificarile sa nu fie atat de spectaculoase.
aparent, mclaren par ramasi in urma. un strop de ploaie in calificari si o minte limpede , pot modifica lucrurile dar , in opinia mea, mc laren nu mai pot castiga fara ajutor divin.

Etapa apartine in mod sigur lui Vettel sau Alonso asa ca eu pariez pe ploaie:

1. Alonso
2. Button
3. Vettel
4. Webber
5. Kubica
6. Massa
7. Hamilton
8. Schumacher
9. Sutil
10. Kobayashi

Poll Vettel
fast Webber
ultim Trulli
termina 20

raspuns da.

1. Vettel
2. Alonso
3. Webber
4. Kubica
5. Hamilton
6. Rosberg
7. Massa
8. Kobayashi
9. Schumacher
10. Button

PP: Vettel
FL: Webber
F: 16
L: Yamamoto
Q: nu

cica s-ar putea sa se amane calificarile, deci eu mai astept cu pronosticul.
posibil ar fi ca astea sa se desfasoare maine la ora 10 ora locala iar asta ar insemna in teorie calificari pe uscat deci lucruri revenite la normal.

1. Webber
2. Vettel
3. Alonso
4. Kubica
5. Massa
6. Hamilton
7. Button
8. Rosberg
9. Schumacher
10. Sutil

Pole: Vettel
Fast: Webber
Finish: 19
Last:Trulli

Q: Da

este posibil ca, daca nu se va gasi o solutie pt a avea loc calificarile, startul sa se ia in functie de ordinea pilotilor in campionat.

1. Alonso
2. vettel
3.hamilton
4. Webber
5. Kubica
6. Massa
7. button
8. Schumacher
9. Sutil
10. Kobayashi

Poll Vettel
fast Webber
ultim Trulli
termina 20

raspuns da.

Qualifying postponed until Sunday at Suzuka


Qualifying for the Japanese Grand Prix will now take place on Sunday morning after persistent heavy rain forced the session to be abandoned on Saturday afternoon.

Final practice had been a near washout in the morning, with only two drivers recording times, and with conditions worsening, the beginning of qualifying was delayed several times from its scheduled start of 14.00 local time.

The safety car was sent out periodically to check the state of the track, but with weather forecasts showing no sign of the rain easing - and with the afternoon light rapidly fading - stewards finally decided to call it a day at 15.18.

Sunday's qualifying session will start at 10.00 hours local time, 01.00 hours GMT, by which time conditions are expected to have improved.

in principiu, hamilton este out din aceasta cursa:

Lewis Hamilton will drop five places on the grid for Sunday?s Japanese Grand Prix after McLaren decided they needed to replace his car's gearbox. Qualifying for the Suzuka race will take place on Sunday morning, after heavy rain on Saturday forced the FIA stewards to postpone it.

McLaren noticed abnormal oil pressure in Hamilton's gearbox during Saturday?s rain-hit Practice Three. The British team believed they had solved the issue, but when they fired up the car in the afternoon, the problem had worsened and they opted to change the gearbox.

The penalty is another blow for the British driver, who has completed only a handful of laps at Suzuka this weekend after crashing out of first practice on Friday. He is currently third in the driver standings, 20 points behind leader Mark Webber.


si daca aceasta penalizare il va face sa adune puncte f putine, va fi primul iesit total din cursa pt campionat.
un 2007 e putin probabil sa se repete si el sa recupereze zeci de puncte pe final.

1 vettel
2 alonso
3 webber
4 kubica
5 rosberg
6 massa
7 button
8 hamilton
9 schumacher
10 sutil

pole position - vettel
fastest lap - hamilton
finish - 20
last - yamamoto
q - nu

it isn't raining.

1.vettel
2.webber
3.alonso
4.button
5.massa
6.kubica
7.hamilton
8.barichelo
9.rosberg
10.sutil

pole: vettel
fastest: webber
finish:19
last: di grassi
q: nu

atentie la Jenson, ppl. si-a facut calificarea pe primes, asa ca s-ar putea sa-l vedem schimbind undeva cu vreo 5 ture inainte de final. daca-i merge, s-a scos.

din nou, nota buna si jos palaria pentru felul in care hamilton intelege sa joace intr-o echipa. la conferinta de presa de dupa calificari aproape ca n-a spus o vorba despre propria lui performanta, si alaltaieri seara i-a luat pe toti mecanicii la cina drept multumire ca i-au reparat masina.

da, e f adevarat cu jenson button.
omul a stat trei tururi sa-si incalzeasca anvelopele si abia in turul 4 a incercat un tur rapid.
pacat ca a pierdut pe prima zona intermediara peste 6 zecini de secunda ceea ce a fost prea mult in comparatie cu ceilalti(red bull ies din calcul). ar fi putut obtine un loc 4 in calificari si dupa descalificarea lui hamilton ar fi urcat pe 3.
hamilton este , in opinia mea, pilotul din acest an care a depasit cel mai des si mai mult conditia masinii care o conduce, asta raportat la timpii pe tur iar button si-a folosit cel mai mult creierul in acest an. practic, mclaren sunt in pozitia de a se bate pt titlul mondial mai mult multumita pilotilor.

iarasi, doi piloti care au performat f bine inacest weekend in calificari sunt kubica si heidfeld. neamtul era sa intre in q3, ceea ce ar fi fost intr-adevar o mare performanta.

nu stiu ce se intampla cu massa.

foarte adevarat. (cu exceptia lui kubica, alonso si kobayashi ) hamilton are masina foarte buna, si ultimele 3 curse le-a stricat cu mina lui.

oricum, dupa mine, kobayashi ftw. si daca i se va termina cariera cindva in mijlocul anului viitor, sau daca nu va ajunge niciodata sa cistige o cursa, nivelul de entertainment din stilul lui de conducere e ceva ce n-am mai vazut demult. o declar deschis acum - am acelasi feeling pentru el cum am avut pentru vettel cind a "prins" prima lui cursa cu sauber.

ca am strans si eu un record de puncte la concurs.
m-a tot tras in urma vettel pt ca tot am pariat pe el.

se pare ca se va rezuma intre webber, vettel si alonso campionatul.
lui webber ii trebuie obligatoriu o victorie pt a se pune la adapost si niste curse curate in rest. sau ii trebuie sa se anuleze marele premiu al coreei de sud si niste podiumuri in restul de doua etape.

kobayashi a fost fantastic, intr-adevar.

http://www.youtube.com/watch?v=u_juH0AHvwk

Bravo Azazel, recordmen absolut!

Oana, mi se pare ciudat ca doar F1.com clasifica 17 in timp ce toti ceilalti anunta 16. Cum probabil tu folosesti ca sursa oficiala F1.com.............ghinion, minus 6 puncte la mine si minus 3 la tine. Mie unuia mi se pare aiurea, Rosberg a abandonat cu 6 tururi inainte de final, dar, ma rog....

mi se pare ca regulamentul spune ca esti clasificat daca ai 80% din distanta parcursa atunci cind leader-ul termina cursa.

exact... mai oficial decat formula1.com nu exista

felicitari azazel... recordul sezonului, pana acum. asa faci tu, pe ultima suta de metri recuperezi masiv. imi aduc aminte ca si in primul an ai facut la fel...

Doar asa de dragul conversatiei , in cazul asta ar trebui clasificat si Sutil, care a abandonat in turul 44, 80% traducandu-se prin turul 42-43 aproximativ.

ca si atunci, acum au castigat cei care as fi vrut sa castige si asa am adunat si eu puncte.
tot am parait pe 1vettel/2webber sezonul asta si nu am facut mai nimic.

mate: 44 / 56 = .78 < .8

Da, tu ai dreptate cu 56, numai ca s-au alergat 53. Si 44/53 = 0.83 .

corect. ai 1-0. hai jucam 2 din 3?

s-ar putea sa aiba ceva de-a face si cu prezentatul masinii la inspectia de dupa cursa. poti sa duci masina la inspectat, si sa capeti clasificare, sau sa o pui in truck si sa o duci acasa, si sa nu te puna nimeni pe lista.

Nu cred ca mai e cazul. Uite ce zice regulamentul. Rosberg a iesit in turul 47, ceea ce inseamna 88,68 %. Daca iesea in 48 insemna 90,57 %. Chiar cu rotunjirea lor tot nu se explica clasificarea. DNF clar, daca ma intrebi pe mine. Cel putin asa vad eu, daca aveti alta opinie... .Totusi, poate ca mai e cazul, asa ca...let's rumble!

"45.2 Cars having covered less than 90% of the number of laps covered by the winner (rounded down to the nearest whole number of laps), will not be classified."

"A commonly asked question is how drivers can be given a placing in the official race results even though they retired before the end of the race. The explanation can be found within the FIA regulations regarding classification.

These state that any driver who completed at least 90 per cent of the race distance will be classified, whether or not he was running when the winner took the chequered flag."

Eu cred ca exista o oarece logica in treaba asta. Unul care a facut 90% din circuit si a abandonat e de fapt in fata unuia care a facut 80% din circuit si inca e in cursa atunci cand se termina distractia. Asa ca regula vrea sa previna situatii de genul "am avut 10 minute avans fata de tine si am abandonat 5 minute inainte de terminarea cursei, asa ca chiar si cu abandonul tot in fata ta sunt". Probabil pe vremea cand s-au facut regulile erau diferente mari intre masini si piloti.

Da, corect, dar nu se aplica in cazul de fata.

f tare clipul

Hopa, Vettel a furat startul!
Felicitari, Azazel, pentru recordul de puncte !

regulamentul spune ca masina trebuie sa stea pe loc atunci cand se aprinde lumina verde.
vettel a miscat-o cativa cm, insa in momentul aprinderii luminii verzi, masina era tintuita cu siguranta.

sa nu uiti sa ma feliciti si la sfarsit, dupa ce voi castiga concursul.

Care lumina verde, Azazel?!

Traduc: masinile se opresc complet, raman oprite si pornesc in cursa abia in momentul in care s-a stins complet ultima lumina rosie (nu stiu despre ce lumina verde vorbesti tu).
Sa zicem ca are circumstante atenuante pentru ca s-a oprit inainte de stingerea luminilor insa ar fi putut fi penalizat foarte usor.
PS: te voi felicita doar in momentul in care vei avea cele mai multe puncte la finalul concursului, pana atunci si eu am de gand sa castig deci suntem "dusmani" .

Incidentul a fost investigat si de catre comisari in timpul cursei si au zis ca e ok.

@klm ai inteles ce am vrut sa spun prin lumina verde: momentul in care masinile pot sa o ia din loc indiferent ca asta inseamna stingerea unor semafoare rosii.

statistic vorbind, daca pana acum ai adunat 250 de puncte , iti va fi f greu sa aduni 150 in alte 3 si mi-e greu sa cred ca oana nu va face minim 50 de puncte in 3 etape. in plus de asta, si sansele mele sunt minime. poate in alte 3 etape nici nu mai adun 50 de puncte iar oana face alte 100.