Salutare!
Am o situatie despre care as vrea sa va cer sfatul. Nu am mai fost in aceasta postura si nu prea ma pricep...
Am luat un radar cu 81 in localitate (asa zic ei).
Procesul verbal a fost intocmit de un alt agent decat cel constatator, undeva la 5km distanta de locatia radarului.
Nu mi-a prezentat nici un fel de certificat de omologare, buletinul de verificare metrologică sau autorizaţia de operator radar (evident, pentru ca nu el era operatorul).
Am refuzat sa semnez procesul verbal, dar am scris la alte mentiuni ca refuz sa semnez, pentru ca asa mi-a cerut agentul (recunosc ca nu eram expert in materie).
Ce-i drept, agentul nu mi-a zis ca pot sa scriu si altceva in rubrica "alte mentiuni".
Agentul a oprit si un martor, care a confirmat ca nu vreau sa semnez procesul verbal.
Copia procesului verbal mi-a fost adusa acasa de catre 2 agenti rutieri, dupa o saptamana.
Cand persoana care era acasa in acel moment a refuzat sa-l ia (habar nu avea despre ce e vorba), l-au lasat in posta fara nici un plic si au pus-o sa semneze ca a luat la cunostinta ca respectiva hartie este in cutia postala.

Acuma, 2 intrebari as avea:
1. Mai pot sa platesc jumatate din amenda, avand in vedere ca nu am nici o dovada a datei cand am primit procesul verbal acasa?
2. Care ar fi sansele de reusita daca ma apuc sa fac contestarea respectivului proces verbal?

Multam si astept sugestiile voastre!

1. Nu.
2. 50% daca te duci la un avocat (dar risti sa platesti si amenda si onorariul avocatului in caz ca pierzi), 10-20% fara avocat.

1. Eu zic ca DA, daca au trecut mai putin de 48 de ore de cand ti-au pus PV in cutia postala. Altfel, NU!
2. Dupa cum ti-e norocul: unii judecatori iau in consideratie ca nu agentul constatator ti-a facut PV, altii nu. Asa este legea la noi, fiecare o interpreteaza cum vrea si toti au dreptate.

Pai si cum demonstrezi la ce data ti s-a pus in cutia postala ? daca are o dovada in sensul asta atunci da, poate plati in 48 de ore de la acea data.

Daca o iei asa, as putea sa merg la politie sa-mi dea ei semnat cand au fost la mine acasa sa-mi aduca PV.
Daca refuza, e dovada de rea-credinta si la fel de bine pot sa afirm ca nu l-am gasit in cutia postala, ca, de, bloc, se mai umbla la ele.
Si pentru ca nu mi l-au dat personal/posta si nu am semnat de primire...

Asa, deci ei au o dovada ca ti-au comunicat procesul verbal... tu nu...
Daca vrei sa mergi pe ideea de a plati jumatate din amenda incearca sa mergi la CEC si sa o platesti, daca iti accepta plata (e totusi posibil sa o accepte) atunci esti scapat, pentru ca ei nu iti mai pot cere suma intreaga decat daca dovedesc ca ti-au comunicat-o cu mai mult de 48 de ore inainte.

Deci, am fost la politie si am cerut copie dupa procesul verbal.
Si mi-au dat...
Asa ca am platit jumatate de amenda (de fapt nu jumatate, ci 180 din 480, nu stiu ce faza mai e si asta) si acum incep demersurile pentru contestare.

ca sa fiu roman:.... deci!
am trecut si eu prin situatia de mai sus si am contestat. avocatul (verisoara) mi a zis sa iau martor sa zica ceva de genu sa spuna ca nu aveam viteza respectiva el mergand in fata mea cu viteza legala.
in momentul cand a venit poza cu mine cu 81 la ora am abandonat in principiu.

Hai sa vorbim strict pe lege De ce vrei sa contesti procesul verbal? Nu esti convins ca mergeai cu viteza aceea? Pe viitor este bine de stiut: comunicarea unui proces verbal de contraventie (adica aducerea la cunostiinta a continutului in vreunul din modurile prevazute de lege) nu inseamna automat si recunoasterea vinovatiei. De asemenea semnarea de primire a procesului verbal (rubrica distincta) si chiar si semnarea la rubrica "contravenient" nu limiteaza posibilitatea de-a contesta procesul verbal privind forma si fondul acestuia. In alta ordine de idei, nicaieri in lege nu este inscrisa obligatia politistului de-ati prezenta certificatul de omologare, buletinul de verificare metrologică sau autorizaţia de operator radar, deoarece in mod logic el este politistul care controleaza si nu tu il ccontrolezi pe el. El se supune controlului intern si celui extern, caz in care n-a respectat prevederile legilor, respectiv n-a avut cele expuse mai sus este pasibil de-a raspunde administrativ, contraventional sau penal , dupa caz. Daca sau inversat rolurile in lumea asta si contravenientii controleaza politia si nu invers, da-mi de stire. Daca ai banuieli cu privire la inexistenta vreunui document ce priveste activitatea unui politist care te-a controlat ai doua cai, una printr-o cerere/plangere depusa la sefii acestuia si doi prin plangerea contraventionala poti cere in plus pe langa temeiurile pe care le vei arata si valabilitatea sau existenta acelor documente. Daca vrei mai multe detalii despre modul de contestatie impotriva proceselor verbale de contraventie, citeste O.G 2/ 2001 privind regimul juridic al contraventiilor si cauta unul din cazurile de nulitate relativa sau absoluta a procesului verbal si vezi daca te incadrezi inainte de-a da bani pe la avocati aiurea.

RUE: Chestia cu martorul care mergea inaintea ta cu viteza legala este super tare. N-am mai auzit-o

1. Daca esti convins ca nu ai depasit viteza legala, spui asta in contestatie si ei trebuie sa vina cu poza. Este posibil sa nu poata aduce poza (poate nici nu au facut) si atunci te-ai scapat! Daca o aduc atunci amenda ai platit-o deja, vei mai plati cheltuielile de judecata.
2. Daca stii ca ai depasit viteza legala, te-ai putea lega de faptul ca agentul care ti-a intocmit PV-ul nu este agentul constatator, dar prin faptul ca ai refuzat sa iei PV atunci si l-ai ridicat de la Politie, va fi greu de dovedit acest lucru. Cum a spus si Baby Bloes, este mai bine de luat PV in momentul intocmirii, sunt mai multe sanse ca sa se strcoare o greseala pe baza careia sa se poata contesta PV.

Nu, nu vei plati cheltuieli de judecata altele decat cele cu propriul tau avocat (daca iti angajezi), daca nu atunci nu. Contestatiile la procesele verbale intocmite de politie sunt scutite de taxa de timbru.

Cristi ar trebui sa nu bagam omul in ceata cu ceea ce am auzit de la altii sau ceea ce ni se pare noua ca nu este legal. Nulitatile procesului verbal sunt strict prevazute de catre OG.2/2001. Deja vad ca omul este bagat in ceata total de catre altii sau poate chiar de el (vezi aberatiile cu verificarea buletinului metrologic de catre contravenient, ordinul de serviciu al politistului, etc.)
OG 2/2001 prevede nulitatile relative si absolute iar vis-a-vis de faptul ca cel care a intocmit procesul verbal de contraventie nu este si agentul constator direct al contraventiei, nu este prevazut de actul normativ sus-mentionat. de altfel daca analizezi la rece ti s-ar parea si tie oarecum nefiresc. Exemple ar fi nenumarate. Repet : Vezi care sunt nulitatile absolute si cele relative din OG 2 si dupa aceea verifica procesul verbal de contraventie. Fa-i o scanare si posteaza-l sa ne dam cu parerea. Sunt cativa juristi pe aici care-ti vor da sfaturi pertinente legate strict de legislatie si nu de ceea ce li se pare lor sau ceea ce au auzit.

Normă de metrologie legală NML 021-05 "Aparate pentru măsurarea vitezei de circulaţie a autovehiculelor (cinemometre)"@


din 23/11/2005
Versiune actualizata la data de 06/08/2009




___________
@Text actualizat la data de 06.08.2009. Actul include modificările din următoarele acte:
- Ordinul nr. 153/2007 publicat în MOF nr. 622 din 10/09/2007
- Ordinul nr. 187/2009 publicat în MOF nr. 546 din 06/08/2009.


1. Domeniu de aplicare
1.1. Prezenta normă de metrologie legală stabileşte cerinţele metrologice şi tehnice pe care trebuie să le îndeplinească cinemometrele utilizate la măsurarea vitezei de circulaţie a autovehiculelor pe drumurile publice, în scopul aplicării prevederilor legislaţiei rutiere.
Prezenta normă de metrologie legală se referă atât la cinemometrele care funcţionează numai în regim staţionar, cât şi la cinemometrele care funcţionează atât în regim staţionar, cât şi în regim de deplasare a autovehiculului pe care sunt instalate, denumit în continuare autovehicul de patrulare.@
___________
@Subpct. 1.1 a fost modificat prin pct. 1 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


1.2. Pentru a putea fi introduse pe piaţă, puse în funcţiune sau utilizate în măsurările de interes public, cinemometrele prevăzute la punctul 1.1. trebuie să îndeplinească atât cerinţele metrologice şi tehnice prevăzute în prezenta normă, cât şi cerinţele aplicabile din norma de metrologie legală NML 001-05 "Cerinţe metrologice şi tehnice comune mijloacelor de măsurare supuse controlului metrologic legal". Aplicabilitatea cerinţelor din normele mai sus menţionate rezultă din tabelul 1.
1.3. Cinemometrele sunt mijloace de măsurare care măsoară de la distanţă şi afişează viteza de deplasare a autovehiculelor aflate în mişcare în traficul rutier, independent de caracteristicile acestora.@
___________
@Subpct. 1.3 a fost modificat prin pct. 2 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


1.4. După destinaţia utilizării lor, cinemometrele se pot clasifica în:
a) cinemometre destinate a fi utilizate numai în regim staţionar, care pot fi instalate atât pe autovehicule de patrulare, cât şi în exteriorul acestora, pe teren, pe un amplasament special amenajat;
cinemometre destinate a fi utilizate atât în regim staţionar, cât şi în regim de deplasare a autovehiculului de patrulare.@
___________
@Subpct. 1.4 a fost modificat prin pct. 3 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


2. Terminologie
2.1. cinemometru - mijloc de măsurare şi înregistrare a vitezei autovehiculelor care circulă pe drumurile publice, utilizat la supravegherea traficului rutier;
2.2. cinemometru radar - cinemometru al cărui principiu de funcţionare se bazează pe efectul Doppler;
2.3. cinemometru distanţă-timp - cinemometru al cărui principiu de funcţionare se bazează pe măsurarea timpului în care autovehiculul parcurge distanţa dintre senzori;
2.4. cinemometru laser (LADAR, LIDAR) - cinemometru al cărui principiu de funcţionare se bazează pe utilizarea undelor laser;
2.5. simulare în condiţii de laborator - simulare a măsurării vitezei de către cinemometru, prin aplicarea unor semnale electrice cu frecvenţa corespunzătoare frecvenţei Doppler (în cazul cinemometrelor radar), sau prin simularea de orice natură a deplasării autovehiculului.@
___________
@Pct. 2 a fost modificat prin pct. 4 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3. Cerinţe metrologice şi tehnice
3.1. Cerinţe metrologice
3.1.1. Erori maxime tolerate pentru măsurarea vitezei:
a) pentru măsurarea vitezei, simulată în condiţii de laborator, eroarea maximă tolerată este de:
- ? 1 km/h pentru viteze până la 100 km/h;
- ? 1% din valoarea măsurată pentru viteze egale sau mai mari de 100 km/h;
pentru măsurarea vitezei, în condiţii normale de trafic, pentru cinemometrele care funcţionează numai în regim staţionar, eroarea maximă tolerată este de:
- ? 3 km/h pentru viteze până la 100 km/h;
- ? 3% din valoarea măsurată pentru viteze egale sau mai mari de 100 km/h;
c) pentru măsurarea vitezei, în condiţii normale de trafic, pentru cinemometrele care funcţionează atât în regim staţionar, cât şi în regim de deplasare, eroarea maximă tolerată este de:
- în regim staţionar, pentru măsurarea vitezei autovehiculelor aflate în trafic, eroarea maximă tolerată este cea prevăzută la lit. ;
- în regim de deplasare, pentru măsurarea vitezei proprii de deplasare a autovehiculului de patrulare, eroarea maximă tolerată este cea prevăzută la lit. ;
- în regim de deplasare, pentru măsurarea vitezei autovehiculelor aflate în trafic, eroarea maximă tolerată este de:
- ? 4 km/h pentru viteze până la 100 km/h;
- ? 4% din valoarea măsurată pentru viteze egale sau mai mari de 100 km/h.@
___________
@Paragraful 3.1.1 a fost modificat prin pct. 5 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.1.2. Valorile măsurate ale vitezelor trebuie să se încadreze în erorile maxime tolerate specificate la pct. 3.1.1., respectând şi cerinţele specificate în cadrul fiecărui paragraf în parte, la funcţionarea cinemometrelor sub acţiunea factorilor de influenţă:
a) temperatura în domeniul de variaţie specificat de fabricant şi care trebuie să cuprindă cel puţin (0 ... + 50)°C. În cazul în care acest domeniu de temperaturi nu este specificat, se consideră că el este de (-20 ... + 60)°C pentru blocurile funcţionale ale cinemometrului care sunt plasate în exterior (supuse intemperiilor) şi de (0 ... + 50)°C pentru cele plasate în interior (la adăpost);
umiditatea relativă: între 10% şi 95%, fără condensare;
c) tensiune electrică de alimentare în domeniul: (U(n) - 10%) V ... (U(n) + 20%) V, unde U(n) este tensiunea nominală de alimentare, specificată de fabricant,
d) radiaţie electromagnetică intensitatea câmpului electromagnetic 10 V/m în domeniul de frecvenţe 27 MHz ... 1000 MHz, modulaţie în amplitudine 80% cu un semnal sinusoidal având o frecvenţă corespunzătoare frecvenţei Doppler pentru o viteză de 60 km/h (la cinemometre radar).
e) impulsuri de interferenţă: salve (trenuri) de impulsuri cu amplitudinea de 25 V (în cazul cinemometrelor alimentate de la bateria de acumulatori) şi cu amplitudinea de 1 kV (în cazul cinemometrelor alimentate de la reţeaua electrică de 220 V), aplicate pe alimentare un timp echivalent cu cel necesar pentru simularea a cinci măsurări de viteză, precum şi impulsuri cu amplitudinea de 100 V aplicate prin cuplaj capacitiv conexiunilor de semnal;
f) descărcări electrostatice: tensiunea de descărcare 8 kV cu o energie de 4,8 mJ şi un timp între descărcări de minim 1 s;
g) vibraţii sinusoidale: amplitudinea acceleraţiei de 10 m/s2, în domeniul de frecvenţă (10 ... 150) Hz, 20 de cicluri.
3.1.3. Cinemometrul trebuie să-şi păstreze caracteristicile metrologice şi tehnice şi în următoarele condiţii de climă:
- depozitare la temperatura de -25°C timp de două ore;
- depozitare la temperatura de +70°C (căldură uscată) timp de două ore.
Pe parcursul acestor probe cinemometrul nu trebuie să fie alimentat cu energie electrică.
După fiecare dintre aceste probe cinemometrul trebuie să îndeplinească cerinţele specificate la paragraful 3.1.1.@
___________
@Paragraful 3.1.3 a fost modificat prin pct. 6 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.1.4. Cinemometrul trebuie să fie supus la şocuri mecanice, astfel: aşezat pe o suprafaţă rigidă, se înclină în jurul unei laturi a suprafeţei sale de bază, astfel încât capătul opus să fie ridicat la o înălţime de 50 mm, apoi este lăsat să cadă. Se repetă procedeul de mai sus în jurul fiecărei laturi a suprafeţei de bază.
După efectuarea acestor încercări, cinemometrul trebuie să îndeplinească cerinţele specificate la paragraful 3.1.1.@
___________
@Paragraful 3.1.4 a fost modificat prin pct. 7 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.1.5. Părţile componente ale cinemometrului care sunt amplasate în exterior trebuie să fie supuse unei probe de căldură umedă cu condensare, astfel: imediat după depozitarea la temperatura de -25°C, aparatele se aduc într-un mediu cu temperatura de +20°C şi umiditate relativă de circa 80%, se alimentează şi se menţin în această stare până ajung la temperatura ambiantă.
În aceste condiţii cinemometrul trebuie să îndeplinească cerinţele specificate la paragraful 3.1.1.@
___________
@Paragraful 3.1.5 a fost modificat prin pct. 8 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.1.6. Părţile componente ale cinemometrului care sunt amplasate în exterior trebuie să aibă un grad de protecţie adecvat rezistenţei la jet de apă. Imediat după efectuarea probelor de determinare a gradului de protecţie, cinemometrul trebuie să îndeplinească cerinţele specificate la paragraful 3.1.1.@
___________
@Paragraful 3.1.6 a fost modificat prin pct. 9 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.2. Cerinţe tehnice constructive şi de aspect exterior
3.2.1. Toate blocurile funcţionale ale cinemometrului trebuie să aibă o construcţie robustă, să nu prezinte deteriorări care să influenţeze buna lor funcţionare. Materialele utilizate trebuie să garanteze o rezistenţă suficientă şi să aibă caracteristici invariabile în timp.
3.2.2. Carcasele cinemometrului trebuie să protejeze cinemometrul la atingere, praf, umiditate şi să fie prevăzute cu posibilităţi de sigilare, atât pentru sigiliile producătorului, cât şi pentru sigiliile metrologice.@
___________
@Paragraful 3.2.2 a fost modificat prin pct. 10 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.2.3. Cinemometrul, sau fiecare bloc funcţional în carcasă proprie, trebuie să fie prevăzut cu o etichetă care să conţină cel puţin următoarele inscripţionări:
- tipul, seria şi anul de fabricaţie a blocului respectiv;
- denumirea (sau marca comercială) firmei producătoare,
- tipul şi seria de fabricaţie a blocurilor cu care funcţionează, în cazul în care acestea nu sunt interschimbabile,
- marca metrologică de model (în conformitate cu specificaţiile din certificatul de aprobare de model), dacă aceasta nu este inscripţionată în alt loc.
Aceste inscripţionări trebuie să fie marcate lizibil şi astfel încât să nu poată fi şterse.
3.2.4. Toate comutatoarele şi tastele de comandă a dispozitivelor cinemometrului trebuie să funcţioneze sigur, fără blocări sau rateuri şi trebuie să fie inscripţionate astfel încât să se înţeleagă rolul lor funcţional, fără a permite confuzii în manevrare.
3.2.5. Pentru toate valorile afişate trebuie să existe inscripţionări vizibile care să dea un înţeles clar acestor valori. Unitatea de măsură km/h trebuie să figureze alături de toate valorile afişate ale vitezelor măsurate.
3.2.6. Cinemometrul trebuie să fie prevăzut cu o funcţie de autotestare, care să poată pune în evidenţă orice defect sau dereglare funcţională, ce pot avea influenţă asupra exactităţii de măsurare.
Această funcţie trebuie să fie activată automat la fiecare punere în funcţiune a cinemometrului, având şi posibilitatea de a fi activată manual de către operator, ori de câte ori se consideră necesar. În cazul depistării unor defecte sau dereglări funcţionale, acestea vor fi semnalate iar funcţionarea cinemometrului va fi blocată.
3.2.7. Domeniul de măsurare a vitezei trebuie să includă cel puţin (30 ... 150) km/h.
Cinemometrul utilizat în regim de deplasare a autovehiculului pe care este instalat, trebuie să realizeze şi măsurarea vitezei proprii de deplasare, cel puţin în domeniul specificat mai sus.
3.2.8. Abrogat.@
___________
@Paragraful 3.2.8 a fost abrogat prin pct. 11 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.3. Cerinţe tehnice de funcţionare cu caracter general
3.3.1. Cinemometrele prezentate la încercări pentru obţinerea aprobării de model trebuie să fie însoţite de un manual de utilizare, care va fi acceptat odată cu acordarea aprobării de model pentru cinemometru. Acest manual trebuie să permită înţelegerea şi identificarea tuturor funcţiilor pe care le poate îndeplini aparatul şi trebuie să cuprindă cel puţin următoarele informaţii:
- descrierea principiului de funcţionare a cinemometrului;
- explicarea detaliată a funcţionării variantei constructive adoptate;
- detalii specifice tipului particular de cinemometru (dispozitiv de vizare, unghi de incidenţă, discriminator de sens, dispozitive care să permită fixarea paralelă a barierelor de lumină pe carosabil şi altele asemenea) acolo unde sunt aplicabile;
- specificarea condiţiilor normale de funcţionare;
- instrucţiuni detaliate de instalare, punere în funcţiune şi utilizare a cinemometrului; aceste instrucţiuni trebuie să facă precizări cu privire la reglajele necesare pentru toate modalităţile de instalare prevăzute (la marginea şoselei, pe un amplasament special amenajat, în interiorul unui autovehicul de patrulare etc.);
- specificarea factorilor de influenţă care pot afecta exactitatea măsurărilor.@
___________
@Paragraful 3.3.1 a fost modificat prin pct. 12 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.3.2. Logica procesului de măsurare al cinemometrului trebuie să fie astfel concepută încât să nu poată fi atribuită o măsurare de viteză, unui autovehicul care nu are nici o legătură cu această viteză (în special în cazurile în care cinemometrul este utilizat pe măsurare manuală), precum şi în cazurile de încrucişări sau depăşiri între vehicule, când acestea se află simultan în raza de măsurare a cinemometrului, sau când cinemometrul este utilizat în regim de deplasare a autovehiculului pe care este instalat.
3.3.3. Abrogat.@
___________
@Paragraful 3.3.3 a fost abrogat prin pct. 13 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.3.4. Cinemometrul utilizat în regim de deplasare trebuie să măsoare simultan atât viteza vehiculului-ţintă, cât şi viteza autovehiculului de patrulare.@
___________
@Paragraful 3.3.4 a fost modificat prin pct. 14 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.3.5. În cazul scăderii tensiunii de alimentare sub limita minimă specificată de fabricant (dacă aceasta nu este specificată, valoarea ei va fi considerată cea de la pct. 3.1.2. c) funcţionarea cinemometrului trebuie să fie blocată automat.
Aceeaşi cerinţă se va aplica şi în cazul depăşirii limitei superioare a tensiunii de alimentare, dacă în acest caz există riscul depăşirii erorilor tolerate la măsurarea vitezei.
3.4. Cerinţe tehnice specifice funcţiilor de măsurare, prelucrare şi afişare@
___________
@Titlul subpct. 3.4 a fost modificat prin pct. 15 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.4.1. Componentele cinemometrului amplasate în exterior (bariere optice, inductive etc. sau elemente de altă natură, în funcţie de principiul constructiv) trebuie să fie montate în conformitate cu prevederile manualului de utilizare.@
___________
@Paragraful 3.4.1 a fost modificat prin pct. 16 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.4.2. Abrogat.@
___________
@Paragraful 3.4.2 a fost abrogat prin pct. 17 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.4.3. Dacă cinemometrul este prevăzut cu circuitele de avertizare acustică şi/sau optică, acestea trebuie să funcţioneze corect dacă valoarea vitezei înregistrate depăşeşte o valoare prestabilită.@
___________
@Paragraful 3.4.3 a fost modificat prin pct. 18 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.4.4. Dacă cinemometrul este prevăzut cu funcţia de numărare (totalizare) pentru ?număr de vehicule?, respectiv ?număr de depăşiri?, indicaţiile acestuia trebuie să se modifice cu câte o unitate (în sens crescător) la fiecare măsurare a vitezei, respectiv la fiecare depăşire a vitezei prestabilite.@
___________
@Paragraful 3.4.4 a fost modificat prin pct. 19 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.4.5. Abrogat.@
___________
@Paragraful 3.4.5 a fost abrogat prin pct. 20 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.4.6. Mersul zilnic al ceasornicului cinemometrului trebuie să fie de cel mult ? 2 min./d. Dispozitivele destinate programării datei, respectiv a orei, trebuie să permită fixarea oricărei date calendaristice, respectiv a oricărei ore din zi.@
___________
@Paragraful 3.4.6 a fost modificat prin pct. 21 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.5. Cerinţe tehnice funcţionale specifice funcţiei de înregistrare@
___________
@Titlul subpct. 3.5 a fost modificat prin pct. 22 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.5.1. Înregistrările efectuate trebuie să cuprindă cel puţin următoarele:
- data şi ora la care a fost efectuată măsurarea;
- valoarea vitezei măsurate;
- imaginea autovehiculului, din care să poată fi pus în evidenţă numărul de înmatriculare al acestuia.@
___________
@Paragraful 3.5.1 a fost modificat prin pct. 23 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.5.2. Abrogat.@
___________
@Paragraful 3.5.2 a fost abrogat prin pct. 24 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.5.3. Dacă cinemometrul este destinat şi pentru funcţionarea pe timp de noapte, acesta trebuie să fie dotat cu un sistem de iluminare de tip ?bliţ? (în cazul utilizării aparatelor de fotografiat) sau cu un reflector în infraroşu, dacă este utilizată o cameră de vederi sensibilă şi în acest spectru. Aceste sisteme de iluminare trebuie să asigure efectuarea unor înregistrări clare, cu respectarea cerinţelor specificate la paragraful 3.5.1.@
___________
@Paragraful 3.5.3 a fost modificat prin pct. 25 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.6. Abrogat.@
___________
@Subpct. 3.6 a fost abrogat prin pct. 26 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


3.7. Cerinţe privind sigilarea
3.7.1. Cinemometrele trebuie să fie astfel construite, încât să permită aplicarea sigiliilor la toate blocurile funcţionale în carcase proprii, în toate locurile necesare pentru asigurarea protecţiei împotriva intervenţiilor neautorizate. Aceste sigilii se aplică de către Biroul Român de Metrologie Legală, prin reprezentantul său autorizat.
3.7.2. Aplicarea sigiliilor trebuie astfel concepută încât accesul la componentele sau funcţiunile care necesită protecţie să nu fie posibil decât prin distrugerea sigiliilor respective.
3.7.3. Locurile de amplasare a sigiliilor, tipul şi forma lor, trebuie să fie indicate în anexa la certificatul aprobării de model.
3.8. Abrogat.@
___________
@Subpct. 3.8 a fost abrogat prin pct. 27 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


4. Abrogat.@
___________
@Pct. 4 a fost abrogat prin pct. 28 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


5. Atestarea legalităţii
5.1. Atestarea legalităţii unui cinemometru se realizează numai după demonstrarea conformităţii acestuia cu cerinţele metrologice şi tehnice indicate în tabelul 1, pentru fiecare modalitate de control aplicabilă pentru introducerea pe piaţă şi punerea în funcţiune, respectiv pentru utilizare.
5.2. Atestarea legalităţii se realizează prin aplicarea marcajelor metrologice şi eliberarea unor documente specifice, în conformitate cu prevederile instrucţiunilor de metrologie legală în vigoare.
5.2.1. În buletinele de verificare metrologică, eliberate în urma verificărilor iniţiale şi a verificărilor periodice ale cinemometrelor montate pe maşini, care funcţionează în regim staţionar, sau atât în regim staţionar cât şi în regim de deplasare, trebuie să se menţioneze marca şi numărul de înmatriculare ale autovehiculului de patrulare pe care este amplasat cinemometrul, legalitatea cinemometrului fiind valabilă numai pe autovehiculul pe care acesta era montat la momentul efectuării verificării metrologice.
5.2.2. În buletinele de verificare metrologică, eliberate în urma verificărilor iniţiale şi a verificărilor periodice ale cinemometrelor fixe, montate pe un amplasament special amenajat, trebuie să se menţioneze amplasamentul exact al cinemometrului, legalitatea cinemometrului fiind valabilă numai pe amplasamentul prevăzut în buletinul de verificare metrologică.@
___________
@Subpct. 5.2 a fost modificat prin pct. 29 din anexa la Ordinul nr. 187/2009.


5.3. Intervalele maxime de timp între două verificări metrologice succesive sunt prevăzute în Lista oficială a mijloacelor de măsurare supuse controlului metrologic legal, în vigoare.


Observatii:
-se poate inregistra viteza si pe timp de ploaie, ninsoare etc.
-nu mai este necesar ca operatorul sa fie calificat
-in raza aparatului radar se pot afla mai multe autovehicule

Cititi cu atentie pct. 3.1.1 pentru erorile maxime tolerate in masurarea vitezei.
Din ce am observat, se mai admit plangerile contra pr-vb doar pentru nulitatile prev. in OG 2/2001.
In rest, sfatul meu este sa va cumparati statii radio.

PS Vad ca au aparut in text niste emoticoane si semne de intrebare aiurea. Nu le luati in seama

Si in afara de nulitatile prevzzute de catre OG2 mai sunt luate in seama vrajelile avocatilor care au intrare la judecatorie- exemple cunsocute de mine: Ma grabeam la spital, ma grabeam la serviciu, etc. Si aici se fac rost de diferite adeverinte, etc, care cu complicitatea unor judecatori stau la baza pronuntarii unor sentinte aiurea.