De un an de zile sta aprins acest martor de la bord( VW BORA benzina 100 000 km 1,6 16V din 2002). Motorul merge rotund, fuge de rupe, nu intrerupe, porneste la prima chee... Ce are fratilor de sta aprins ? Acum o saptamana dimineata cand am pornito in garaj s-a stins , dar cand sa plec din fata garajului iar s-a aprins. Benzina i-am pus de toate felurile si nimic , tot aprins. Doar daca este incalzit motorul si din greseala se opreste motorul , atunci o pornesc mai greu, nu trebuie sa ma grabesc.?????????

Fa-i un test.Posibil sonda lambda.

Chestia asta o am si eu de ceva vreme. Tot asa, s-a aprins martoul asta din senin. Uneori cand apasam acceleratia mai tare masina imi "dadea in nas" ca sa zic asa sa fiu inteles (VW golf 1.6 16V 2002). Am fost in Romania la diagnoza si mi-au spus ca e senzorul de turatie. Bun. L-am schimbat. Dupa aceea nu am mai avut problema cu acceleratia insa iar s-a reaprins martorul. Fiind in Austria m-am dus la reprezentanta VW si mi-au spus ca e de vina senzorul de temperatura al sondei lambda si ca nu e problema, pot merge liistit ca nu are mare importanta. Daca vreau pot sa o schimb insa aici e 270 euro si mi s-a parut cam mult. Nu stiu cat ar fi la un magazin normal de piese. Cel mai probabil ai aceeasi problema. Cica e un contact de fapt care se oxideaza in timp si face figuri. Pareau destul de profi astia de aici din Austria.

Multumesc pentru raspuns. Mie nu mi-a facut nici o figura ;sa dea in nas ... Totusi se mai intampla sa mi se opreasca motorul din neatentia mea dupa care o repornesc cam greu, daca ma grabesc nu vrea , trebuie sa astept 10--20 secunde sa o repornesc , altfel dau la cheie degeaba.

La o diagnoza VAG iti va aparea cu siguranta codul de eroare si asa vei sti ce ai de facut sa elimini cauza !

salut! aceasta problema o am si eu, adica imi da in nas la accelerare brusca. am fost si i-am facut test cu vag com..nimic , nici o eroare!

Curata si calibreaza clapeta de acceleratie

Mie imi dadea eroarea pentru engine speed sensor. L-am schimbat si s-a rezolvat. Daca nu ai nici o eroare atunci probabil ca trebuie sa faci ce zice Doru.

Am rezolvat problema :
am schimbat sonda lambda
am schimbat senzorul lichid racire
am schimbat o bobina de inductie cilindru 4.
Sper sa se termine cu schimbatul ca ma rupt la portofel, insa masina merge cum n-a mai mers demult, ma obisnuisem cu mersul acela slbut.

Sa fie intr-un ceas bun !

Daca costa prea mult la reprezentantza sa-ti spuna care-i problema, mai bine iti cumperi ca si mine un OBD2 Bluetooth si un program pentru telefon. Total $26 si o sa ai si o gramada de alte chesti faine cu care sa te joci.

Eu nu stiam cum sa fac sa se aprinda Check Engine ca sa testez programul, si am scos cablul de la o bujie ca sa-mi dea eroare. Programul merge perfect.

Pentru VW trebuie vag-com, nu elm327 ca a lui dinpoplaca. Stie mult mai multe si stie sa diagnosticheze toate sistemele, nu doar motorul, si stie sa faca si unele reglaje (relenti, activarea unor functii, eliminarea piuitorilor de centuri, etc). Se vand pe aici pe la bursa iar preturile sunt rezonabile.

Am testat saptamana asta pe RX8 un elm327 cu soft Torque descarcat de pe Android Market,insa avea un delay cam mare in afisarea parametrilor.
Exista oare pentru Mazda ceva dedicat?

Vezi ca face update la o secunda, dar poti schimba setarila sa faca update si maai repede de o secunda.