stirea

TRebuie insa tinut cont de numarul mult mai mare de Dacii, VW si Opel care circula in tara, atat noi cat si cumparate sh. Oricum topul accidentelor cu deces e interesant.

Apropos de comentariile din subsolul articolului: intotdeauna m-am intrebat: de ce comunistii (pt ca ei au desenat in principal drumurile, si daca le-au preluat asa, le puteau corecta foaaarte usor pentru ca nu comenta nimeni ca "e terenul meu, vreau atat" ), in plin camp, au tras cate o curba, mai usoara, mai la 90 grade, "ac de par" chiar? De ce au facut toata tara un circuit mare de curse cu linii drepte incheiate de curbe periculoase? Nu puteau indrepta drumurile sa se circule mai usor? Pe afara, nici dealurile mai lejere nu sunt ocolite cu zeci de serpentine aiurea si ace de par; se urca si coboara drept.

Pai cred ca la vremea aia standardul era ca soselele sa treaca prin fiecare sat. Iar o sosea asta trebuie sa faca, problema e ca n-au facut si autostrazi sa ocoleasca localitatile.

Nu, ma refeream pana sa ajunga in vreo localitate. Curbe fara sens, care nu fac altceva decat sa mareasca distanta dintre localitati si, implicit costul realizarii/intretinerii lor. E plin la noi de asa ceva.
Exemplu (e drum european - intre Sebes si Deva):
Click to view attachment

Scuze, e judetean, am crop-uit mai jos. Cel european avea curba mai sus si era doar una Asta are un S de toata frumusetea

Nu-mi dau seama care sa fi fost motivul. E posibil ca structura solului sa fi determinat ocolirea unei zone mai joase sau cu stabilitate redusa? Oricum e clar ca exista aberatii cu gramada prin tara asta, o curba pusa aiurea in camp e o nimica toata. In zilele noastre soselele urmaresc terenurile unor diversi din motive lesne de inteles.

Intre Iasi si Pascani e un drum cu serpentine si ace de par. Prin cimpie, in porumb. Cred ca s-au gidit la conducatorii de masini sport si motociclisti .

Alt top facut asa de "hai sa ne aflam in treaba"! Mi se pare total aiurea sa faci un top (si inca numeric, nu procentual) al accidentelor in functie de marca masinii, atata vreme cat numarul marcilor de masini este asa de diferit! Iar soferul care a cauzat un accident in timp ce conducea un Opel, ar fi provocat acelasi accident, indiferent de marca masinii pe care o conducea, deci masinile n-au nicio "vina" aici.... Mai bine ar face un top al soferilor vinovati, pe regiuni....olteni, moldoveni, banateni etc.....ca sa stim si noi care-s cei mai periculosi.....

O idee foarte buna.
M-as baga chiar la un pronostic: Cei dn AB si AG cred ca ar conduce detasati (la: din vina cui)

http://www.youtube.com/watch?v=u5j5pmA0EsQ...player_embedded

Manevra buna de evitare, desi nu inteleg cum de era si o camera in bord care sa surprinda toata actiunea...