A fost cineva cu masina in Suedia? Ma bate gandul sa fac o vizita unor prieteni si m-as duce cu masina. Pana in Germania lucrurile imi sunt clare, mai departe insa nu stiu daca este mai bine sa merg prin Danemarca si apoi sa trec pe pod intre Copenhaga si Malmo sau sa iau feribotul din Germania?
Ceva sugestii?

hai ma tarabostes, tocmai cu masina pana in suedia pierzand vremea pe drum acum cand preturile zborurilor au devenit derizorii !!!

Daca ai timp si-ti place sa sofezi , prin Danemarca si sudul Suediei ai sansa sa vizitezi niste zone contrastante rau cu ce traim noi. Doar sa ai la dispozitie destul timp , eventual vreo 2 nopti intermediare, ca sa dai pe navigatie sa ocoleasca putin autostrazile si sa iesi pe drumurile lor nationale.

Drum bun

Stiu pe cineva de pe un alt forum care anul trecut, a fost cu cu un XC70 si rulota pana in Goteborg. Daca vrei pot lua legatura cu el pentru ceva sfaturi.
Am vazut ceva poze si au fost deosebite fata de ce vezi prin tarile latine. El zice ca a meritat

si eu ziceam ca voi ajunge in europa nordica insa mi-ar placea sa vad si fordurile norvegiene(de pe vapor) cat si capul nord. bineinteles si capitatalele tarilor respective insa o astfel de excursie costa mult si se intinde pe 19 zile.

Fix 19? In nici un caz 18, sau trei saptamani?

Si mie mi-ar placea sa bantui meleagurile alea cu masina. Fiordurile le-am vazut doar din avion...
Nici n-ar fi foarte departe, alea 19 zile sa le am...

deja din Budapesta pentru Helsinki de exemplu este biletul la oferta cu 89 euro. Banuiesc ca se poate si mai bine.
Erau variante si din helsinki - Bucuresti pe la 200 euro.
faci 4-5000 km cu masina: bagi 350 L de benzina ca nimic, oboseala. e interesant daca iti planifici un tur cu popasuri in locuri faine, cu iesiri de pe autostrazi.
este pericolul sa te urasti cand te intorci in tara.

@ azazel - cu avionul am fost, Bucuresti-Copenhaga si apoi cu trenul pana la Malmo. Vreau cu masina pt ca am luat Accordul de cateva luni si nu am facut inca un drum mai lung de 300km si tare am chef. Pe de alta parte ar fi o buna ocazie sa mai vedem ceva pe drum, sa mai trecem pe la niste cunoscuti.... Mai mult, deplasarea ar fi fara copii si prin urmare o buna ocazie sa mai stau si eu de vorba cu nevasta-mea in liniste
@ laurentiu - pune un link, te rog
@rue - stiu senzatia ( de multe ori apare chiar de la imbarcare, mai ales ca de cand au scazut preturile, in avion e ca in autobuzele preorasenesti

Nici eu nu inteleg. 5000km la ~40-50c/km cum calculeaza astia aici ies vreo 2000$. Atit te costa cu masina ta. In europa costurile sint mai mari, dar si evaluarea e exagerata pentru ca presupune ca schimbi masina la 3 sau 5 ani parca.
2 bilete de avion + masini de inchiriat pe 10 zile + benzina pe 2000km, tot cam acolo si esti relaxat, nu obosit. Gresesc undeva?

Ti-am dat PM.

ozz86651, de unde ai scos 40-50c/Km? La un consum de 10l/100km si un pret de 1,3 euro/l, pentru 5000 km te costa benzina cam 650 Euro.

De fapt era la mila, da na.
Misto ca masina ta traieste numai cu bezina, a mea a dracu se devalorizeaza cu fiecare km (sa zicem 10c/km), cere cauciucuri, ulei, distributie, reparatii. La care se adauga asigurari, taxe, rovignete, taxe de drum, de pod, de parcare etc. da e drept ca la categoria asta uneori nu economisesti daca tii masina in garaj si folosesti una de inchiriat.

Fata de: 2x200E = 400E avion, 400E masina de inchiriat pe o bucata. Chiar la aceeasi bani, mult mai putine probleme.

ozz, devalorizarea unei masini nu tine doar de km parcursi (mai ales daca Tarabostes zicea ca n-a facut inca un drum mai lung de 300 de km ma gandesc ca nu face foarte multi km pe an), spre exemplu A3-ul sotiei are la bord dupa 4 ani jumate fix 21.000 de km. Sa inteleg ca s-a devalorizat doar 2100-2500 de euro ? Pai o vand maine daca e asa. In plus nu toti km sunt la fel... uzura masinii va fi mult mai mica la un drum de 5000 km pe autostrada decat 2500 km prin aglomeratie urbana. Masinile transportatorilor de capsunari (in general monovolume dizal) rezista fara probleme 500.000 km fara reparatii majore pentru ca nu fac altceva decat sa mearga pe autostrada la viteze legale.

In al doilea rand nu cred ca Tarabostes vrea sa faca drumul asta din economie, e evident ca iesi mai scump cu masina, dar nu ai auzit de notiunea de "roadtrip" ? Posibilitatea de a te opri unde vrei pe drum, libertatea de a alege ruta, etc... Eu am facut treaba asta de 2 ori, dar din pacate doar pana in germania (nu aveam cele 19 zile de care vorbea AZAZEL). Visez la asa ceva, dar din pacate in viitorul apropiat nu cred ca o sa aiba loc.

Interesant drumul tipului de pe forumul Volvo.
Merg cca 20-22 de mii pe an, tin masina cca 4 ani, deci nici pe departe nu ajung sa o exploatez pe cat pierd la revanzare.

Primul motiv ar fi sa plecam de acasa anul trecut a aparut al doilea copil si ne-a cam limitat deplasarile. Ma gandeam sa facem mai mult pe drum decat stat acolo efectiv. Am putea vizita niste amici in Bratislava, am putea vedea Polonia, tarile baltice dar nici la Berlin nu am fost spre exemplu.
Pe de alta parte aveti si voi dreptate e posibil ca suma pentru benzina, taxe de drum, cazare etc sa fie cat pentru o croaziera in Caraibe si sa ne reorientam )
Deocamdata adun informatii si fac planuri, o sa vedem ce iese. Orice sfat este binevenit.

Ba da, am notiunea de road trip si am implememnta-o de multe ori, dar ea e placuta pentru un set limitat de oameni, de asta am prespus ca poate Tarabostes nu pleaca cu intentia asta. Se pare ca m-am inselat . Considerati-o si voi ca o discutie despre costuri de exploatare (in vacanta) in general.

Oricum la peste 20,000 km devalozrizarea principala e data de numarul de km nu de ani, deci calculul ramine. La sotia lui Halba, nr. de km fiind mult sub medie, devalorizarea e datat de an... cu alte cuvinte orice km in plus e gratis ca devalorizare, indiferenta ca mergi sau tii masina in garaj tot aia e in momentul asta. Faptul ca ca km sint facuti pe autsotrada nu cinteaza la devalorizare, cumparatorul nu stie, conteaza insa daca tii masina pina la sfirsitul vietii unei masini normale, cind valoarea e foarte mica.



Cred ca nostalgia ta tine de la faptul ca n-ai facut asta mai des si pe distante mai mari . Eu personal consider distante de genul 1000km pe zi si peste o corvoada din a doua zi, e obosior, imi amorteste curul, ma doare spatele (e periculos chiar). E o chestie de gusturi, am un prieten care baga 30 de oe de condus fara sa clipeasca, e placerea lui, si a facut-o de destule ori.

Libertatea de a alege ruta exisita si cu masina de inchiriat, numai ca in loc sa o alegi numai in locuri interesante o alegi unde nu e mare lucru de vazut. De costurile hotelului pe drum am spus?

ozz, eu ma refeream la mers distante relativ mici/zi (maxim 500-600 km, adica 5-6 ore de condus (daca vorbim de autostrada)), cu multe opriri, de aia spuneam ca as avea nevoie de 19 zile or more ca sa trec de germania... Desigur ca "drumul" a costat peste 70% din totalul cheltuit pe excursie... ba mai mult "drumul" a si durat peste 70% din concediu... Dar uneori "drumul" e fix "destinatia". Dar in cazul unui drum asa lung, cam ai nevoie de cele 19 zile prezise de azazel.