Recunosc ca am avut o lada cu care am participat la curse organizate preparata si nu numai, DAr am trecut la Opel Omega 97' (de familie) .........imi aduc si acum aminte cat de fiabla a fost draguta, in timp de 6 ani nu am ramas nici macar odata cu ea in drum(era din 1993)..a avut garaj piese ieftine, schimbate inainte de a crapa etc.
Era neagra cu roll-bar-uri jante late cu slick-uri de 195/50 distantiere care scoteau rotile din spate cu 14 cm in afara si 7 cm in fata amortizoare duble pe spate...arcuri tari ...directie care te dadea cu capul de geam daca era bruscata......centuri tip rucsac, scaune recaro..era un tractor ca rigiditate.motor 320 bmv dar am vazut pe net o lada cu motor de omega 2000 16 v ccm(cauta imagini lada) aceeasi tractiune spate deci relativ usor de adaptat....daca sunt solicitari voi pune ceva foto aici.
Imi pare rau si acum ca nu am pastrat-o pentru 'joca' cu vaporul asta Omega, nu iti permiti sa faci prea multe.....COSTA!!! un debitmetru de aer la di bas 8 mil. cu banii astia faceam o reparatie cap coada la laduta.
Cu motorul ei, jiglere 1.50 cu 1.50 fugea la 160 km/ora 0-100 13-14 secunde la 75 CP dacia cah, multe alte masini noi cah
Cu motorul de Bmv cutie v. bmv am rupt mai multe flanse de la transmisie dar scartia de iesea fum, suta o lua in cam 9 sec si avea niste reprize de te imarmurea, chilometrajul se opreste la 180 asa si puterea motorului , de...forma neaerodimamica greutatea mica o franeaza mult, franele au fost dotate cu ABS mecanic luat de pe la noi facut prin state scria...nu avea legatura cu abs-ul stiut de toata lumea dar ajuta in momentul bruscarii pedalei.... imi pare rau dupa ea.

ba frate,esti de-al nostru" chiardaca doarcu sufletul...
vreau sa-mi schimb si eu motorul!!!! spune ce sa fac?as vrea un motor mare,v6 sau chiarv8,arincapea ceva?de unde il iau si cvine il schimba?si cu cati bani?!?!?

Ai nevoie de :
1. mecanic sau mecanic's - trebuie sa fauresti sau sa adaptezi prinderile
motorului si cutiei.(NU PRIN SUDURA)ATENTIE!
- trebuie de asemenea sa adaptezi transmisia sa o tai, scurtezi sau lungesti in functie de cum iti vine din cutie...trebuie sa adaptezi flansa de cauciuc, prinderile ei... transmisia dupa taiere ai grija sa fie centrata ....
- adaptarea acceleratiei (relativ usor) si aproape GATA! usor de zis

2. - Un electrician care sa adapteze partea electrica a noului motor la comenzile existente... aici se munceste! aprindere electronica, calculatorul motorului etc.

Cel mai usor de adaptat sunt motoarele impreuna cu cutiile de Opel, Ford numai longitudinale, tractiune spate apoi BMW dar ceva mai greu la adaptarea cutiei de viteze levier.....O Ascona, Omega....Ford Sierra astia au un v6 bun si relativ ieftin cateva sute..$ Mercedes..4l 6l
La motoarele de in 6 cilindri L sau V trebuie taiata, decupata tabla dinspre parbriz este nevoie de FLEX.. si nu plingeti ca va taiati masina Franchenstain isi iubea realizarea asa cum o facuse.
Recomandari: Nu folositi surplusul de putere pentru viteza maxima nu este facuta pentru asta ...... 150-160-170-max..... Oricum suntem posesorii privilegiati ai unei tractiuni spate si mai presus de toate brute, far a electronica ESP etc. SA rupem cauciucurile impreuna ....pa

QWE

ba frate ce draguta e... ce roti ai pus?a trebuittaiate aripile?

mai trimite poze!!!!

gabriel,vezi ca ti-am trimis un mesaj pe privat!!!!

:joker:

toata seara am alergat dupa mesajele tale , te ROG sa te potolesti cu raspunsurile in iconite emotive . multumesc.

ce ziceti de asta

sau asta

prima e facatura pe calculator iar a doua arata ca naiba. dar e doar parerea mea . :roll:

e calar ca ai galbena e facatura dar mi se pare interesanta ideea cu usile da chiar m-am pus pe ganduri, ar fi chiar interesant sa transforimi una in coupe

Mai fratilor aia neagra este reala ! ! Doar eu am preparat-o !!

mai mult donez dupa ea maniacilor de lada asa cum am fost si eu, un roolbar interior(roolcage) de curse, doua perechi de jante, su semperituri de 195/55/13, distantiere etc iata:

OKazie jante sport cu 'buza' pe 13' si pe 15', cele pe 13 sunt incaltate cu Semperit Live Sport 195/55/13 (un an old) stare super- in 4 gauri.........
pt. cele de 15' nu am decat 3 bucati..dar modelul se gaseste la dezmembrari prin vitan fundeni etc. costa in jur de 2.5 mil ...janta intalnita cel mai des la opel 2000 cm de prin 93-94 modelul cu buza.. (nu este demodata! )

Distentiere pentru jante in 4 gauri - pentru fata 7cm si spate 14 cm astea sunt dimensiunile cu care scot rotile in exterior....dati-va seama ce inseamna asta pentru stabilitate in viraje ..sa nu mai vorbim de look

Cusca de protectie pentru rally, teava de 1' usoara, necesita doar montaj in podea .. relativ usor de adaptat pentru orice model chiar si in 4 usi...
greutate 25 KG -

Donezi sau le vinzi? Daca le donezi le vreau eu, daca nu zii un pret pt ele

Cu asa flanse mari pe spate SIGUR iese planetara! Flambeaza si scapa din inelul din spatele rulmentului - poate doar sudat acolo sa tina!

Sa stii ca nu!!!

Am mers asa sau mai bine zis am alergat asa timp de mai multi ani si nu mi-a iesit nici o planetara! planetara? OK ..am inteles

Trebuie sa mergi cu asa ceva ca sa poti simti diferenta cu si fara distantiere asa mari !

Virajele se vor transforma in linii drepte......!!!!!

Exagerea dar cand un pasat se inclina langa tine sa se rastoatrne....tu vei fi pe aceeasi traiectorie pana la capat.....iti garantez!

PS eu aveam arcuri de aro sau ceva strain...pe spate(mai groase) + cuciucuri pe spiralele arcului + amortizoare DUBLE adica doua pe o parte doua pe alta !!!!!!!!!

Cum ? simplu ..sudezi unul de altul dar cu mare grija sa fie pararele..altfel din cauza miscarii se rup!!!

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

Si in 2006 te poti lauda cu o Ladita...

salut
mai, eu stiu lada aia neagra cu nr. hog de multi ani
e super-tare
ce s-a ales de ea? mai exista?
cum sa iasa, ma, planetara? nu-i prinsa si in suruburi???
adica rezista la daciile alea papuc si nu rezista la lada?!
iar poza cu lada rosie intre flori galbene e SSSSSSSSSSUUUUUUPPPPPPPEEEEEEERRRRRRRBBBBBBBBBAAAAAAA
:wave:

Salutare!! Tariiiii de tot Laditzele astea ,poate facem si noi una sa semene cu una din poze!

E bani multi...si nu o poate face decat un meserias cu multa rabdare...

SALL!! Bun unde gasim meserias atunci????? Glumesc ,as vrea sa arate shi Lada mea ca acelea dar cand ma gandesc cate lucruri rebuie facute.....mai bine o las in strea in care e arata bine si fara jenti din aliaj,sau praguri sport etc.

How about this!!!

and this!!!

and that!!!

Aceasta din urma e vederea din spate a Ladei de mai sus postate de Gigi!

Morala e ca...Laditele si acum sunt la moda

Sall!!! Ai dreptate dar la noi inca mai sunt oameni care au conceptii nu prea bune despre Lada shi o considera "caruta" sau ca nu "fuge" problema este mentalitatea lor....

Mie imi spui.. :minigun: :bandit: :boxing: de cand am luat-o ma tin intr-o continua bascalie...Dar o sa le arat eu lor cand imi pun Ladita la punct... Sa-si bage Daciile in... garaj...

Sall!!! A dar nu esti singurul ,am shi eu prieteni care fac"misto" dar si unii carora le place masina...Dar in legatura cu"Dacia", nu exista comparatie intre ele. La inceput cand au aparut spre vanzare la noi in tara,se aduceau prin firma de turism ...multa bataie de cap, Lada 1200S-1500 iar apoi 2100 ERAU CU MULT PESTE PERFORMANTELE DACIEI...Asa ca trage o concluzie...In orice caz acum ,din punct de vedere al tehnologiei shi electronicii Lada nu mai e la " moda" asta trebuie sa recunoastem in schimb ESTE FIABILA!!!!! Sall :wave:

aaa pai astea-s probleme....???sa vedeti la mine cand am adus masina acasa nevasta-mea a lesinat...de abia scapase de 1200 de vre-un an si in timpul asta ramasesem fara servici si ma combinasem cu unul si aduceam masini din Germania masini ca lumea opel ford am adus si bmw la comanda si pana se vindeau mai mergeam si noi o saptamana doua mai rar ce-i drept ca daca o pocneai sau se strica ceva era vai si amar nu castigai cat te costa sa o repari in fine,cand a vazut ce am cumparat (ca dragostea dintai.....) a jurat ca nu se va mai urca un ea niciodata si pana acum sunt 6 ani s-a tinut de cuvant
bine avem amadoi masini de servici dar mi-ar fi placut si mie sa facem o mare ceva un munte.......nimic,mergem cu cele de la servici in concedii dar nu ai nici o satisfactie,pe cand cu LADITA insusi faptul de a merge cu ea pana la mare iti produce atata satisfactie ca odata ajuns iti vine sa te-ntorci
maica-mea cand a vazut-o .... ce e asta masina de bosorogi numai tiganii mai au asa ceva si tot felul de prostii din astea tata la fel cica bai e draguta dar eu nu mi-as fi luat asa ceva etc etc asa ca de aia sunt bucuros ca mai gasesc pe cineva cu aceleasi gusturi macar aici pe forum
va salut si va astept la mall duminica

Sal!!! Masinutele astea pot fi facute sa "zboare" daca sunt reglate perfect shi cu ceva imbunatatiri pe la motor ,suspensii, transmisie si oTRACTIUNE SPATE BUNA dar nu prea sunt oameni care sa investeasca o suma mare de bani in ele pt ca nu renteaza. Sincer nu v-a trecut prin cap sa facetzi din Lada pe care o aveti un bolid sau sa o faceti sa arate altfel ??? eu cred ca da dar va-ti gandit sigur cam si cat ar costa !!!!!

Cel mai simplu mod prin care iti poti "tuna" Laditza e sa o faci sa arate ca iesita din fabrica. Sunt sigur ca pretul este mult mai mic pentru o reconditionare decit pentru un tuning la motor, suspensii si altele. Dar daca totusi vreti sa va transformati masinile in bestii, cel mai simplu este sa faceti rost de un Volumex ( supraalimentator ). Era montat initial pe Fiat Argenta 131 VX si se potriveste ca o manusa pe Lada. Problema e ca nu se gasesc. Eu am cautat in RO si nu am gasit, drept pentru care m-am dus pe E-bay unde am gasit. Pretul de pornire era de 50 de lire sterline, dar in 3 zile acesta asarit de 3000 de lire. Nasol. in concluzie, m-am hotarit sa-mi fac masina OLDIE BUT GOLDIE. Ramine doar sa string niste bani. Stiu pe cineva care pentru 45 mil. lei vechi face masina de salon. Adica cu antifonare, sablare, grunduire, 2 straturi de vopsea, lac + cuptor. Din pacate nu face cromari si nichelari. Daca stie cineva, please spuneti-mi si mie ca vreau sa-mi refac ornamentele !

Go LADA !

Hehee, sa vezi surpriza cand mi-am vopsit masina acu 2 ani... Tata socru mi-a facut capacele de la roti OGLINDA ! Stiti cum ? A facut o solutie de acid diluat si a dat scurt cu o carpa pe capac, dupa care a spalat cu apa... S-a dus oxidu ala complet

Da, Georgian. Mi-ai mai spus, dar problema e ca nu stiu de care acid nu stiu in ce proportii si sincer, mi-e un pic frica sas ma bag de unul singur...

Sa vedem, poate pina la urma gasesc un loc unde pot face nichelarile.

Vii la intilnire ?

Pa

:wave:

Sal, sunt eu, K.61296. A trebuit sa-mi fac un cont nou.. In primul rand vreau sa spun ca si eu am patit sa fiu batjocorit din cauza masinii ( Lada 1500 2103 din 1979 rosu ). Asta pana cand nu am dovedit ca este o masina buna din mai multe puncte de vedere. In primul rand dupa ce am primit masina ( drept "mostenire" de la bunicul meu ) am inceput sa o pun la punct un pic. Am inceput prin a o revopsi etc. Nu o sa dau detalii. Acum am ajuns sa am carburator Ozon ( de la 2105/ 2107), delcou cu vacum, schimbator cu 5 vit. ( trebuie sa-mi iau altul, asta deja e cam dus.. in fine aici in Cj unul second ii in jur de 3.5 -4 mil.), scaun de la 2107, volan cu trei spite , esapament cu o singura toba, etc . Acum, vara asta ce o sa vina, ma gandesc sa fac geometria, sa o vopsesc, si sa pun la punc motorul. Va pot spune ca pana acum am facut orice fel de Dacie, en gros si en detail. Am fost umilit de multi cu daci, si alte masini, pana am reusit sa pun masina la punct. Dar acum s-au schimbat un pic lucrurile. Din punctul meu de vedere merita sa investesc in masina acei putini bani pe care-i am. Sunt foarte multumit de masina. Citez pe cineva de pe forum " Cand aveam nevoie de ea, intotdeauna se auzea din garaj: prezent" . Acum iarna dupa ce a stat o luna in garaj pe frigul asta , am pornit-o la a doua cheie. Tot ce am facut a fost sa pun bateria, si sa bag benzina.
De multe ori cand ma dau cu ea o calc un pic. Recunosc, sunt un pic vitezoman. De la stopuri pornesc intotdeauna primul, fara sa fortez motorul. De obicei nu conduc cu viteza, ci ma folosesc de forta de tractiune la maxim. E bine sa ai carburator Ozon, si cutie cu 5 trepte. Se simte si la consum, si la viteza. M-am plimbat mult cu ea decand am permis, si nu mi s-a intamplat sa raman pe drum cu ea. Kilometrajul imi arata acum, 85186 Km, dar cred ca a fost circulata cu ea mai mult decat atat.
Deci va spun, RESPECTATI MASINILE ASTEA. Va cred ca va credeti mari si tari cu tot soiuri de masini care mai de care. Dar cu masina asta a fost scrisa istoria la rusi.
Btw, poza e facuta cu telu vara asta in timpul unei ploi
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Lada 2103 (1500)