Am si eu cateva intrebari, legate de echilibrarea cardanelor. Echilibrarea dinamica este facuta pentru fiecare bucata de cardan in parte sau pentru amandoua montate prin crucea intermediara? Daca s-a schimbat rulmetul intermediar, si din pacate nu stiu daca gheara care intra pe axul cu caneluri a fost pusa in pozitia initiala are vreo importanta? si nu in ultimul rand... conteaza in ce pozitie se asambleaza cele doua bucati de cardan una fata de cealalta? toate intrebarile in principal au legatura cu prima.... asa ca cei care isi pot da cu parerea , va astept

ms

cind l-ai demontat , ai insemnat cardanul si flansele astfel incit la remontare sa se potriveasca semnele? cind l-ai demontat, ai insemnat bucatile, astfel incit sa-l pui la loc in aceeasi pozitie? daca nu, o sa ai vibratii.
si ne-ar ajuta sa stim ce masina e... daca esti nesigur de cardan, mergi la rune ca oricum sint singurii care se ocupa de cardane. ei il pot echilibra.

stii cam cat costa o echilibrare?????

Echilibrarea nu e scumpa (gen 300ron)
Dar trebuie sa o poata face.
RUNE se cam arunca la bani (mi-au zis ca trebuie sa ^^%$ pt a putea face echilibrarea, deci 2100 ron ;-) )

Eu am rezolvat problema la Compa Sibiu - sunt fabrica de cardane....

de retinut!

Da, si vreau sa spun ca au fost exemplari:
am facut treaba prin cargus (fan curier?) i-au facut o flansa ca sa i poata folosi pe masina lor de echilibrat, au analizat culisanta, au facut echilibrarea, mi-au trimis inapoi prin curier, plata la sfarsit, la curier, un pret chiar civilizat.

Initial am aflat ca si fabrica la comanda cardane. Mi-au spus ca la mine nu e cazul, ca e suficient sa il echilibram.
Lucrarea a avut efecte si nu s-a defectat intre timp desi am mai mers si pe autostrada...