Nu se mai vand Legacy diesel?
Vreau sa cumpar una, am fost ieri la un dealer si au spus ca nu mai au.

Am auzit ca din sept. ar intra pe piete modelul nou. Am crezut ca e o exagerare dar se pare ca ar putea fi adevarat.
Suna la toti dealerii din tara daca esti hotarat; poate ai noroc. Daca nu, mai e si Germania.
In fine, mai sunt si masini de drive test cu cateva mii de km la bord. SMT Baneasa a scos recent la vanzare cateva masini la preturi apetisante.

Multumesc, maine sun in toata tara, deoarece noua Legacy nu-mi place.

da-mi un PM daca nu rezolvi...

Ok, vad maine.

vezi ca ai un PM de la mine

Bravo imi place cum va miscati. Asta-i buna, nu se mai gaseste Subaru !

Vezi si Outback daca mai exista si la ce pret. Eu cred ca merita ceva suplimentar pentru utilitate, garda la sol si pneurile ceva mai potrivite pentru gropile si sinele noastre de tramvai.

Asteptam vesti!

In urma cu cca. 2 saptamani aveau la Sibiu un Legacy BD in showroom.
Alb, daca nu ma-nsel (sau sa fi fost argintiu ??).

Cum bine zicea @hdi - suna la toti dealer-ii din tara (nu-s asa multi), poate gasesti fie o masina de showroom, fie una de drive-test.

Ok, renunt!
Nu mai exista Legacy Diesel culoare inchisa, piele neagra, varianta de echipare de top, pe care o doresc din decembrie anul trecut. Nu am putut sa o iau atunci din motive financiare. Acum cand am banii nu mai exista. Am gasit ce vreau ca echipare o masina in afara tarii, tot prin SMT dar are pret mare ca are si Navi. Calculul facut de mine dupa site: 30226-6000(avantaj client)=24226. Eram dispus sa urc pana la 26000. Masina pe care am gasit-o este 30.583.
Asa ca ma orientez spre alta masina, nu stiu ce. Am avut in vedere si Forester -diesel sau 2.5XT, varantele de top dar nu pot sa ma incadrez in 26000.
PS Nu mai exista Legacy Diesel de loc , varianta noua care o sa apara NU MAI ESTE SUBARU.

Pai nu ai zis ca vrei sa o iei si la promotie, ai citit PM de le mine?

Rau, foarte rau. Si eu am vrut in dec/2008 varianta de top dar nu am mai gasit. Eu insa nu am renuntat ci am luat varianta fara trapa+xenon+comenzi audio pe volan; pielea chiar era un dezavantaj iar memoriile scaunului nu ma interesau.
Daca standardele tale cer totusi varianta de top, ai putea lua o masina de drive test cu 10000km la bord. Si a mea are aproape 10000km si tot noua e.

Mersi mult. Asa am aflat pretul ce mare, dar nu am atatia bani.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1

Pret cu echipare de top 22900 euro.

Este noua masina? Nu stiu germana.

Nu, nu e.
Kilometerstand: 19.000 km

Acum cateva zile, SMT Baneasa scotea la vanzare urmatoarele masini. Daca te intereseaza iti pot da un contact de acolo.

• Legacy T-D EC-AC – New Port Blue / Black Interior (25.000 km)

Pret Vanzare: 15.000 Euro + TVA

• Legacy T-D EC-NS – Steel Silver / Black Leather (25.000 km)

Pret Vanzare: 16.800 Euro + TVA

• Outback T-D EC-NS – Steel Silver / Black Leather (8.000 km)

Pret Vanzare: 24.500 Euro + TVA

M-am hotarat la benzina.
Ce inseamna Legacy 2.0 Man 4D VS 09MY. Ma intereseaza care este nivelul de echipare VS, dearece pe anul 2008 sunt doua echipare pentru benzina si nu este cel VS care este pe 2009.
Ce parere aveti: manuala 2009 sau automata 2008?

Felicitari!
De unde o iei? De ce nu le ceri lor fisa cu spec. nivelului VS?

SMT. Tot nu stiu ce sa aleg in privinta cutiei?
Cum arata un Legacy alb? Bune? Nu am vazut nici unul pina acum si pe net e diferenta fata de cum arata in realitate.

Nu arata rau nici alb. Eu nu as ezita la cutie, mai ales daca iei pe benzina. Manuala, ca oricum va consuma tot ce ai prin rezervor. Plus anul 2009.

Apropos, suntem off-topic, aici era vorba de Diesel.

Alba e cam inchisa. Ramai la neagra
Culoarea e o problema. Cu negru e un chin daca nu locuiesti la casa si nu ai timp s-o speli continuu. Eu nu prea stiu cum arata a mea curata. Cel mai bun e argintiul insa e cam anost. Albul e putin compromis si moda va trece la fel de brusc cum a si venit. Tii minte ca masinile SH albe se vindeau cu 10% mai ieftin decat cele de alta culoare? Ca sa fiu sincer, eu cred ca albul nu sta rau pe Legacy insa mi-ar fi teama sa nu para ca mi-am dorit A4 si nu mi-au ajuns banii.
Ce zici de albastrul ala spre gri? Eu asa mi-as fi dorit OBK-ul dar nu am avut de ales decat intre negru si argintiu.

Alba ca e antijeg.Da-o incolo de moda,aia e valabila pentru Audi sau din astea...
Nu e nici un pericol sa fi denumit snob intr-un Legacy alb.

Partea tampita e ca alba e 2008 cu automata varianta top si gri inchis e 2009 cutie manuala echipare VS care nu stiu ce contine.

Sa iti spun ceva.Am fost si eu la Subaru din Palady si am intrebat de Legacy.Baiatul de acolo mi-a spus ca nu s-a mai fabricat niciunul in 2009.Toate sunt facute 2008.Nu stiu de unde au scos-o pe asta.
Alege automata si varianta de top.

Nu e vorba cand s-au fabricat. Este vorba de Model Year (MY) care poate fi 2008 sau 2009 chiar daca sunt fabricate efectiv in 2008. Pe talon va aparea oricum 2009. MY 2009 au mici imbunatatiri fata de MY2008 (ca de ex. comenzile audio pe volan).
Eu nu as lua automata.
Cu cine tratezi tu achizitia asta si cum de nu ti-a trimis o oferta unde sa se vada ce inseamna VS (VS este probabil o echipare specifica MY'09)? De asemenea, avand in vedere ca te-ai hotarat la benzina, mi se pare iarasi ciudat ca din tot stocul pt Grecia-Romania-Bulgaria-Moldova au mai ramas doar 2 masini. Ar putea sa incerce sa-ti vanda ce au prin tara insa trebuie sa stii ca stocul general le este accesibil. Te rog sa fii atent la aspectul asta. Suna la alti 2 dealeri din tara si verifica faptul ca mai au disponibile doar cele 2 masini. Daca si ei iti fac aceeasi oferta inseamna ca aia e.
As merge pe gri.

Gata.
Comanda - Culoare Diamond Gray, piele Ivory, manuala, benzina 2.0, echipare top.
Curios, modelul VS 09MY nu ere comenzi audio pe volan.
Abia astept.

s-o conduci sanatos,si comenzile audio ia-le din USA 100 dolari...cea mai faina masina...

Bravo felicitari! Ai vazut masina? Daca nu ai vazut-o sunt sperante sa ai comenzi audio pe volan.

O-ho-ho! Felicitari maestre. Sa te plimbe sanatos si sa te bucuri de ea!
Unde e si cand o iei? Pretul final? De unde ai luat-o? Hai dom'le ce dreacu, chiar tre' sa te tragem de limba? Baga si tu povestea achizitiei.
Daca e echipare 2009 (si VS probabil ca asta este) ar trebui sa ai comenzi audio pe volan desi pe fisa de dotari nu scrie.

Felicitari pentru alegerea facuta chiar daca nu e disel, daca nu faci mai mult de 35000 km pe an ai ales ce trebuie, dac nu ai comenzi pe volan si vei vrea sa le pui sa imi dai de stire, sau ori ce altceva ce ai vrea sa pui pe masina din ce nu are detali pe privat...

In primul rand, multumesc Andrei, dau o bere(stie el de ce).
M-am orientat spre Subaru, avand in vedere si alte masini Mazda 6, Honda Acord, BMW, Audi A4.
In prezent conduc un Leon, 110CP, echipare de top. A venit timpul sa o schimb, sa trec la alta clasa.
Audi A4 scumpa(cei din Romania nu stiu sa o vanda).
BMW Seria 3 - se merita numai 4x4 si este scumpa.
Mazda 6 venea prin decembrie si am auzit ca ar fi probleme cu scaunul de la sofer.
Hona Acord - un vecin este total nemultumit si am mai citit si pe forumuri.
Asa ca dupa ce sambata, cand am fost la dealer-ul Subaru din orasul meu si am aflat ca nu mai exista Legacy Diesel si nici pe benzina(nu stiu sa vanda cei de aici) am inebunit si m-am dus sa vad ce oferte au cei de mai sus(Noul Legacy nu-mi place, nu mai este Subaru).
Pana la urma, cu milioane de telefoane in toata tara, si cu informatia data de Andrei in special am ajuns sa contractez aceasta masina-Legacy benzina, gri inchis exterior, piele deschisa la interior.
Sper sa nu ma dezamageasca.

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de fiecare picatura de benzina consumata.
Si bine ca n-ai luat-o alba ca nu arata deloc bine. Despre cutie, eu as fi mers pe automata...e mai inceata, dar e mai comoda. Eu chiar am facut drive-test cu una automata si mi-a placut cum se misca. Pacat ca la diesel nu este disponibila ca ar fi avut ceva succes.

Asteptam poze cat de curand.

@FanisA,
Acum ai dreptul sa te prezinti la Subaru Welcome Area
Cat priveste masinile pe care le-ai avut in vedere si care au pierdut finala, cred ca ar fi interesant sa stim mai in detaliu de ce a castigat totusi Legacy. Exista un "Subaru vs Restul lumii" aici, pe aria Subaru (e unul si pe Combat daca vrei sa faci mijto...). Eu, spre exemplu, am ramas surprins ca la BMW seria 3 spui ca nu merita decat 4x4 (cum asa?) insa nu te deranjeaza pretul... Mazda6 vine in decembrie?????? Ai mers cu Accordul sau te-a descurajat vecinul si gata?
Asta, daca ai chef.....

De Acordul nou? Poti da niste detalii? Sunt tare curios...nu de alta, dar daca nu era luat Legy-ul cand a aparut Acordul nou, tare mi-e teama ca acum scriam la alta arie
Nu dati, nu aruncati cu pietre !!!! Just a thought

+ pretul la BMV 4x4, ai dreptate + prietenii mei care au BMW cu tractiune spate nu prea merg iarna, de, au si alta masina pentru iarna + imaginea MAJORITATII detinatorilor de BMW. In primul rand pretul la seria 3 4x4.

cu Accordul nou nu am mers, dar nu e 4x4, nu-mi place cum arata si in afara de vecin am mai aflat niste pareri, nu tocmai bune.

O sa ma prezint pe arie cand vine masina.

Rog un sfat pentru montarea unei alarme performante, cu pornire motor(pentru caldura/racoare-iarna/vara). Viper?, Ce model?, Unde sa o montez.
Un GPS bun care sa intre in locul din bord unde este spatiu pentru cele cu Navi exista?

Multumesc.

Zisesei si de pret la BMW dar nu retinusem eu.
Pentru alarma mai bine discuti cu dealerul asta secret care ti-a vandut masina si care ar trebui sa aiba in oferta si asa ceva sau sa aiba o colaborare cu o firma specializata. Alegi din oferta lor ce vrei si nu te doare capul ca-ti va contesta cineva, vreodata, garantia.
Spre exemplu, eu am luat masina de la SMT Baneasa si am comandat la ei alarma si senzorii de parcare; au chemat o firma specializata (12Volti - sediul in spatele fostului magazin Metro Baneasa) care au facut treaba. Factura am platit-o la SMT si dorm linistit.

FanisA ma bucur ca am putut sa fiu de ajutor, sper sa descoperi masina pe parcurs si sa o apreciezi din ce in ce mai tare asa cum am facut eu, cat despre bere ce sa zic, va trebui sa vi la o intalnire Subaru sa o dai, ai pe pm detail despre alarma ...

as vrea sa imi pun niste comenzi audio pe volan, ai un site ceva din USA?

Salut baieti,

La mai mult de 1 an jumate de cand mi-am luat masina mi-am facut "curaj" sa trec pe la voi cu ceva intrebari.

Masina e un Legacy Diesel, luat "la oferta" (cand era cu tot cu TVA <24k EUR) , culoare albastru deschis si piele bej, din pacate n-am poze acum cu ea dar daca sunt doritori o sa urc

Ca un amanunt important, masina are 22.000 km.

Printre istoriile mai mult sau mai putin placute:


1. Am avut si eu un ambreiaj mirositor, la cam o luna dupa ce am luat-o si am urcat niste drumuri de munte inclinate si neasfaltate. Acum nu stiu cat mirosea ambreiajul sau cat era smecleul ala verde dat pe la motor. De atunci am mai avut probleme dar speriat de ce am citit pe forum ma astept sa-mi pice din zi in zi. Cum pot sa verific in ce stare e?

2. Daca tot suntem la capitolul asta, am urmatoarea intrebare: din cauza lipsei sincronului, mi-am facut un tic foarte prost de a baga masina in marsarier cand inca se mai misca putin in fata (de obicei cand ochesc rapid un loc de parcare). Atunci crancane si face urat, stiu ca nu e bine, incerc sa ma las, dar cat de grav e? Presupun ca stresez foarte mult cutia de viteze..

3. La revizia de un an, baietii de la Brasov (mult mai ok decat Subaru Motors Bucuresti) mi-au gasit ca pierde ulei pe la turbina. Mi-au schimbat-o, pana acum nu pare sa mai fi avut probleme (nu-mi parea nici atunci mie insa)

4. Mi-a crapat parbrizul de la o piatra. Aveti ceva istorii cu schimbatul lui sau pot sa ma duc la orice service?

5. Mi se pare ca masina "sare" cam mult cand trec peste o portiune de drum denivelat (mi s-au spart sticle si varsat oale in portbagaj de la problema asta). E alta problema inchipuita de-a mea?

6. Ati gasit jante de tabla pentru iarna? Daca da, la ce dimensiuni si pret? (si unde?)



Sper ca nu v-am asaltat cu intrebari multe si stupide, din pacate stau mai prost decat imi doresc cu tehnica auto. De masina sunt multumit in mare, cred ca este putin mai pretentioasa decat ma asteptam ca stil de condus si mai putin pretentioasa la mici detalii de confort in interior (plastic care nu se aliniaza la bord, portbagaj care iti toarna apa in masina daca il deschizi cand e ud, mici troncaneli si scartaieturi care incep sa se auda etcetc).

Salut si sa te bucuri cat mai mult de masina

Problemele tare, cu exceptia cele cu turbina, sunt minore. Oricum de treaba asta nu s-a mai plans nimeni pana acum.

Pe rand:

1. si mie mi-a mirosit ambreiajul dar doar la inceput pana am invatat sa merg cu ea - cuplu mare, tractiune pe 4 roti, rotile nu patineaza, patineaza ambreiajul daca tu il patinezi. Cu alte cuvinte, pleaca de pe loc pana in 1000-1500 ture si pe urma ia piciorul de pe ambreiaj. Nu te obisnui sa stai cu ambreaijul la jumate sau asa, ca nu e nevoie in general. Nu fa off-road ca nu e masina pentru asa ceva - tractiunea integrala e pentru bucuria mersului pe sosea.......... Nu cred ca ai cum sa verifici ambreiajul decat daca il dai jos, asa ca daca nu face probleme respecta ce ti-am spus si probabil ca nu o sa pice.

2. calca tapan ambreiajul pana la fund, altfel evita manevra

3. asta e ciudat - cum anume au vazut asta?????? cat ulei iti manca masina? In mod normal oricum mananca cam 500-800 poate chiar 1000 ml la un schimb. Oricum, masina asta cere turatii, nu schimba la sub 2500 ture (eu de obicei schimb la 3000 - 3500), si nu opri imediat motorul dupa un drum mai lung. De asemenea ai grija pe unde te bagi cu ea, ca turbina e chiar jos linga catalizator si daca iei un cataroi o poti avaria (eu am patit-o).

4. aici nu stiu ce sa-ti spun, dar nu ai casco? Fa-o pe casco pentru ca parbrizul original cu incalzirea pentru stergatoare costa muuuuuult.

5. suspensii moi, asa sunt si la outback. E normal. Agata si tu oalele de carligele din portbagaj, daca le ai, daca nu ancoreaza-le. Oricum asa sar si alte masini. In plus, pentru comfort si siguranta ia cauciucuri ca lumea de vara / iarna (ma rog, functie de buget).

6. incearca pe www.cauciucuridirect.ro unde au un configurator cu oferta pentru roti complete cu janta de tabla si pentru Legy 2.0 D. Verifica dimensiunea pe stalpul din stanga al masinii. La OBK pot pune 215/60/16 insa la Legy nu stiu. Pentru janta sunt date exact pe modele / an/ motorizare. De asemenea nu stiu daca au cele mai bune preturi, insa pe la alte site-uri nu am vazut mai nimca. Sunt seriosi, arhicunoscuti si la o adica ii poti si suna.

Eu dupa ce m-am obisnuit cu ea, mi se pare o masina extraordinara pentru pretul cerut. Calitate buna a interiorului, stabilitate, putere decenta, antifonare buna a interiorului, reprize bune pentru un diesel de 2.0, practica etc. Nu stiu de ce spui de interior, insa eu ma urc in multe masini, si in afara de BMW/Audi/Mercedes din clasele de sus, nu seria 1 sau A3, nu prea exista calitate a interiorului si antifonarii la fel de buna sau peste cea din OBK/Legy. Daca te referi la linia data de capacul torpedoului, ai grija cum indesi lucrurile acolo ca el se inchide si fortat si sta strmb daca e full cu rahaturi. Am vazut ca asa face nevasta-mea. Majoritatea masinilor cu preturi in jur de 20 mii sau pe aici, iti dau senzatia de ieftin si rigid in interior. Ma rog, nu m-am urcat eu chiar in toate, dar cam asa sunt...

mersi pt raspunsuri, link-uri si sfaturi, dau o bere la viitoarea intalnire Subaru!

Legat de turbina, nu stiu cum au vazut-o, mi-au spus doar ca pierde ulei (nimic prea grav, insa pierde) si ca trebuie schimbata, totul s-a facut pe garantie.

Nu stiu daca am luat vreun cataroi sau ceva, insa intr-adevar cred ca am mers putin subturat cu ea (schimbam pe la 2300-2400, cam cum stiam eu ca trebuie la diesel).

Buna ziua tuturor,

Sunt posesor de Subaru Legacy Boxer Diesel din 30 dec. 2010. Am ales aceasta masina dupa o "finala" cu Mazda 6, motor diesel 2,2l, 163 CP, din 3 motive: rafinament al motorizarii, consum redus si tinuta de drum (la drive testul din Otopeni spre Ploiesti si inapoi pana la sediul SMT, aprox. 40 km, am avut un consum incredibil de 4,6 litri fara sa menajez excesiv masina). In primele luni (pana pe la 4700 km) masina a mers perfect, cu un consum mediu la suta de 5 l in extraurban si aprox. 7,6 l in oras. De atunci au inceput problemele: mers usor neregulat, motorul "caraie" uneori ca un diesel de pe vremuri, cutia de viteze este super-dura, iar consumul mediu pe ultimii 2500 km este de 7,4 l la suta (si cam 9,6 l in oras).

Masina este luata in leasing, deci e inca in garantie. Cei de la Tubman Auto, dealerul Subaru din Cluj, mi-au spus ca masina nu-si regenereaza filtrul de particule, care sta "infundat" cam la 50%, adica exact atat cat sa nu se aprinda becul de filtru particule de pe bord. Au facut resoftare, upgrade de soft, etc., dar masina e aceeasi dupa max. 2-3 zile. Acum isi pun problema sa schimbe injectoarele, dar - fiindca vorbim de un motor Boxer - trebuie sa dea jos motorul pentru asta. Eu unul nu ma prea pricep la constructia masinilor, ci doar la condus , dar nu pot sa nu-mi pun urmatoarele intrebari logice:
- Intrucat becul din bord nu se aprinde, nu cumva vorbim de un ciclu de curatare incomplet al filtrului de particule? Cine ar fi responsabil de un ciclu incomplet, un eventual senzor sau direct computerul care da comanda de curatare a filtrului? E posibil ca filtrul de particule sa nu se incalzeasca la cele 350 grade Celsius nominale? Nu ar fi indicata mai degraba schimbarea filtrului de particule, si/sau a computerului de bord?
- Care ar fi indicatorii de pe tester care ar putea indica nevoia schimbarii injectoarelor? Nu cumva este o actiune inutila, si data fiind "dibacia" mecanicilor romani, ma voi trezi cu multiple alte probleme dupa operatiunea de ridicare/remontare a motorului?

Astept cu interes opiniile membrilor acestui forum, mai ales ca am vazut destule pareri avizate.

PS. Mentionez ca merg destul de mult cu masina in oras, din cei 7500 km facuti in 5 luni, doar jumatate sunt extraurbani. Mi se pare totusi un motiv insuficient pentru comportamentul masinii...

La cate ture mergi cu ea in linie dreapta? Adica cruising?

Le revizia la cat ai facut o?
C ulei ai pus?
Motorina de unde pui?

Pentru a curata filtrul de particule acesta trebuie incalzit la 600 de grade. Pentru a obtine asta se schimba automat mapa de management al motorului din ECU, pentru a injecta motorina in momentul evacuarii. Este normal ca in acest mod sa consume mai mult.

Problema apare in oras deoarece nu apuca sa-si termine ciclul si sa revina la mapa normala. Practic ajungi sa circuli tot timpul cu mapa aceasta ineficienta. Aceeasi problema ai fi avut-o si cu Mazda 6.

Ca sa scapi de problema parcurge macar 50 de km pe autostrada pe cruise control, astfel incat sa franezi cat mai putin. Nu este neaparat nevoie sa mergi foarte turat, doar sa apuce sa-si termine ciclul de curatare.

Când am preluat Outbackul vânzătorul mi-a pus în vedere foarte serios ca odată pe lună cel puțin să o scot la plimbare că e ca un cal nărăvaș care nu mai dă performanțe dacă nu-l alergi puțin. Plimbarea trebuie să fie cum a spus Seri la viteză constantă, măricică și destul de lungă. Eu o turez ori de câte ori am ocazia pe drumurile din afară.