Am un Cielo Executive dat de la firma unde lucrez,

Am fost azi la service la radacini Bucuresti de pe Plevnei 266.cu 2 probleme "masina huruie cand fac dreapta" si nu merge aerul conditionat.
Am facut programare am cerut cat ar consta etimativ schimbarea rulmentului si au zis cam 2 mil si cat ar costa estimativ o incarcare cu freon au zis 250.
Pana aici toate bune si frumoase,pana am vazut factura 649,97ron (


Materiale : 1 Rulment roata fata EsperoNubira - 113 Ron
2 Butuc roata Fata EsperoNubira - 116,14 Ron (au bagat automat si butucul fara sa imi zica nimic) doar am stat acolo puteau sa imi zica ceva.
3.Gaz refrigerent R134 1Kg pret 43,99 Ron
4.Ulei fluorescent vizualizare pierderi 20 Ron
5.Ulei frigorific compresor 0,1 litri 72 Ron (care nici nu am vazut sa il fi pus in doza aceea) am vazut ca a pus doar uleiul florescent.


Manopera: scrie mare pe un afis 56 lei pe ora.


1. D/M butuc roata fata(o parte) 2,2 ore --- 147,92Ron (am scrie exact cum scrie in factura) au terminat in maxim o ora jumate cu tot cu asteptat sa intru + tigarea si pauza luata de muncitor.
2. Manopera Golire umplere freon 3 ore 201 ron.

TOTAL 5,2 ore

Problema cea mai mare este ca eu nu am stat decat 3 ore in service cu totul de cand am ajuns la receptie pana am plecat pe poarta lor.


Scuza lor a fost ca asa e in programul lor de facturatre fiecare manevra are un numar exact de ore si indiferent de cat dureaza reparatia tot orele alea sunt in functie de operatiune.


Asa este s-au m-au pacalit ei pe mine?

E normal sa imi puna mai multe ore decat am stat fizic acolo?Se poate in halul asta?

Da, asa este peste tot, orele de munca sunt 'normate'.
Traiesc insa cu impresia ca exista un normativ pt clienti si altul (MAI MIC, EVIDENT) pentru asigurari

exista normativ . in mod normal normativ client = normativ asigurari.
totodata este vorba de ore lucru om , nu de ore ceas. adica daca lucreaza 2 mecanici timp de o ora inseamna 2 ore facturate.

Acum am alta problema.

Mi-au umplut instalatia cu freon si acum iar nu mai merge dupa vreo 4-5 zile.Daca a scapat freonul e vina celor de la service ca nu au verificat cum trebuie daca scapa sau nu?

Adica tre sa platesc iar o noua umplere?

Sau intra in garantia umplerii si verificarii?

Salutare,Am fost cu masina firmei "Cielo" la cei de la Radacini sa imi repare aerul conditionat.

Au zis ca nu e presiune in instlatie,au tras aerul apoi au bagat refrigerent cu solutie de contrast si probabil si ulei dar asta nu am observat.

Problema e ca la cel dinainte a verificat scurgerule si sub masina la mine nu.si cel dinainte avea tot cielo.

NU a gasit nici o scurgere la mine.
Cica au bagat 1KG de refrigerent.asa se baga e adevarat?
Acum dupa vreo 4-5 zile aerul iar nu mai merge.

Daca merg iar la ei tre sa platesc iar refrigerentul sau nu?

Sau se include in garantia reparatiei?

Mie in Galati mi-au verificat altfel instalatia. Au scos tot freonul existent, facand depresiune in instalatie, si au asteptat un timp sa vada daca nu intra aer (aveau un manometru conectat, daca crestea presiunea insemna ca instalatia nu e etansa). Abia cand s-au asigurat ca instalatia e etansa au re-umplut-o, folosind si freonul scos inainte.
Cel putin asta au spus ca au facut...

Nu e nevoie sa deschizi mai multe topicuri despre acelasi subiect.

Am avut si eu o problema de genul asta la 307. In cateva zile se termina garantia.
Am fost "inspirat" sa scriu pe fisa de service nu ca vreau sa-mi completeze freonul ci ca instalatia AC nu functioneaza corespunzator.
Au bagat subst de contrast, s-au sucit, s-au invartit si pana la urma au rezolvat-o completand cu freon.
Peste o saptamana (nu mai era in garantie de vreo 2 zile) iar nu baga rece.
M-am intors la service si in final mi-au inlocuit blocul de climatizare fara niciun ban avand in vedere ca decizia lor de a repara instalatia de AC reumpland-o cu freon a fost gresita. A trebuit sa discut cu managerul etc dar pana la urma hartiile semnate au prevalat.

Asta cu 201 ron manopera pt. golire-umplere freon mi se pare hotie pe fata. Mie, la Albea mi-au facut cu 250 toata operatiunea: avea mecanicul un aragaz de la Wurth cu 2 furtune, unul de golire, unul de umplere, 500gr de freon, totul a durat 1/2 ore. In timpul asta mi-a curatat si instalatia de A/C. Poate sunt eu paranoic, dar nici cand am luat-o de la dealer masina nu racea asa de bine in treapta I!

Nu e nevoie sa deschizi mai multe topice pentru aceeasi problema


Pana la urma, s-a rezolvat?

Nu,am sunat si nu raspundeau deloc,dar azi am avut noroc si au raspuns

Au zis ca probabil e ceva spart ) si ca trebuie platita piesa respectiva(furtun sau ceva spart) + evident freonul+manoprera(golire si reumplere)
Adica practic garantia e degeaba.


Maine am programare la ei si o sa vad ce rezolv.

sa ai grija sa nu inceapa sa schimbe piese la intamplare pana cand o gaseste pe aia sparta... pe banii tai.

Acum au zis ca e radiatorul spart si ca ar costa 7 mil numai radiatorul asa ca nu am acceptat,si le-am cerut socotelala ca de ce nu au facut reparatia si verificarea cum trebuie de prima data si au recunoscut ca cel care mi-a facut reumplerea nu e calificat pentru asa ceva si nici pompa nu e in stare buna de functionare,(cica au echipa special pentru asa ceva si o pompa buna pentru asa ceva).ca atare mi-au dat banii pe materiale: freon ulei si substanta de contrast adica in jur de 70 lei.

In concluzie am ramas cu o paguba de 180 lei. si masina tot fara aer conditionat.

Poate reusesc sa lipesc radiatorul cu adeziv dinacela in 2 seringi pentru metal (epoxy metal).

uleiul din prumul post era 7,2 ron nu 72.am mancat o virgula.

Acum tre sa merg cu masina la alt service pentru ca motorul cand e rece porneste foarte foarte greu si vibreaza urat de tot.+ ca o idioata cu un Bmw X5 a dat inapoi in parcarea de la mall plaza direct in portiera de la sofer si a facut-o muci.(se repara pe asigurarea aleia)