In weekend-ul 21 – 22 Martie 2009 am placerea de a va invita la evenimentul “Porti Deschise AutoItalia Showroom”

Locatia: AutoItalia Showroom, Bd. Iuliu Maniu 448-450, Sector 6, Bucuresti.

Mai multe detalii despre eveniment si despre activitatile ce se vor desfasura, aveti prezentate in INVITATIA atasata. Confirmarea de participare poate fi facuta telefonic, prin fax sau e-mail sau va rog sa printati invitatia si sa o prezentati la receptia showroom-ului.

PREVIEW: ALFA ROMEO MITO

Pentru detalii legate de oferta noastra de modele, despre modalitati si conditii speciale de finantare, precum si formalitati de achizitie, va rog sa nu ezitati a ma contacta.

Va asteptam !

Ce coincidenta, in weekend sunt in Bucuresti Abia astept sa vad MiTo

PS: cele 3 posturi probabil vor fi ajustate pentru prea mult material publicitar

Sourumu' ca sourumu',dar cu servisu' ce faceti managerule adi ?!

Ce sa faca dom'le, fraiereste clientii! Le vinde masinile si pe urma le zice ca are sa schimbe distributia la 2 ani, le incarca facturili la decontare cu ore de manopera care nu se exista si nu le schimba piesili la revizii, ca tre' sa manaca si gura noastra ceva!

V-am scris asa pentru ca, poate, veti intelege, pe limba voastra, cam cum ne trateaza maimutele din service si voi dupa ce ne vindeti Fiaturile! Nu-mi doresc decat un singur lucru de la importatorul oficial FIAT in Romania: sa se termine odata cu mascarada asta numita AI si sa vina adevarata reprezentanta FIAT, asa cum a facut Citroen de exemplu! Cu voi nu se mai poate! Ati ajuns sa va bateti joc de o firma care construia automobile inca din secolul XIX (19 pentru vorbitorii de limbi hinduse) aplicand politici idioate sub pretextul increderii clientului in FIAT! Dupa prima revizie cu Albea, am constatat ca uleiul pe care l-am verificat a doua zi la rece era sub jumatatea reperelor si avea o culoare pamantie, in conditiile in care am platit 4L si in motor intra 3!
Lucru care nu s-a mai intamplat la a doua revizie pe care am fost obligat sa o fac pentru a-mi pastra garantia, cand dupa o mica "atentie" inmanata cercopitecului care mi-a luat masina, uleiul era normal! Dar tot atunci, mi-au fost bagate pe gat placutele de frana de pe fata, care erau uzate doar 50% dupa 20.000 de km parcursi! Rusine sa va fie!

O masina care in Anglia reprezinta un brand puternic, care se vinde foarte bine in Germania, nu mai vorbesc de pietele emergente, care a revolutionat motoarele diesel si care a oferit multe satisfactii posesorilor, a reusit penibilul record de a fi printre cele mai scumpe marci de pe piata in privinta costurilor de intretinere, ca sa nu mai vorbesc de timpii de reparatie la tinichigerie!

In felul asta, va doresc sa aveti cat mai multi vizitatori ai Portilor Deschise! Atentie, VIZITATORi, nu clienti care sa ia tepele pe care le-am luat noi!

Cum le zici adevarul verde in fata, cum isi inchid portile! Domnu' manager, v-a cazut netu'?

tu esti suparat rau de tot pe ei nu ?

Cum de ti-ai dat seama, George?

ziceam si eu asa

Nu multumesc!

Pana cand italienii nu isi schimba atitudinea eu unul nu cumpar nimic de la ei!

Nu. Nu numai eu

Mai intai a fost drivetestul cu Albea. Vazut, placut, cumparat!
Cand am cumparat-o, mi-au adus alta culoare. Adica in calculator le aparea un gre-metalizat deschis, in realitate era gri metalizat inchis spre negru. Am zis asta e, Doamne ajuta sa fie masina buna! Mi-au dat covorase ca sa ma consoleze. Bune si alea.
Dar nu mi-au dat manualul de la Albea facelidt. Nici acum nu stiu cum se baga codul la CD...
Asta e alta poveste.

La 2-3 luni dupa ce am cumparat masina, primesc scrisoare prin curier in care sunt anuntat ca daca nu accept inlocuirea distributiei la 2 ani, pierd garantia! Hopa! Pai cum vine asta, eu stiam ca distributia se schimba la 60.000 de km! Nevasta-mea imi traduce: Extensie de garantie! Bravos, macara aia la Dacia iti iau bani dar sunt cinstiti! Prima bila neagra.

Ma duc la prima revizie de 10.000 de km: platesc 300 ron mi se schimba filtrul de ulei, uleiul (4Lx30ron), se curata filtrul de aer si cel de polen. Ieftin, nu? Ajung acasa, verific uleiul a doua zi la rece, era aproape de minim, maroniu la culoare. Ma uit in portbagaj, ciuciu bidon... Parca imi facturasera 4L si au intrat 3! Unde e litrul ala? Probabil pe la vreun urangutan tot cu Fiat. Bineinteles ca au uitat sa reseteze mesajul cu SERVICE din CB.

Dupa inca ceva vreme, iar scrisoare... Blablabla, v-am gresit anvelopele! Mai, zic, dar cum vine asta? Pai in talon aveti 175 si pe masina 185. Culmea, TURCII s-au sesizat! Le-au schimbat cu unele mai inguste, s-a dus in ... stabilitatea masinii. Nu mult, da' tot acolo s-a dus!

La a doua revizie am venit cu poezia invatata: am dat o atentie le mecanic - nu schimbati nimic fara sa vad io piesili! Mi-au aratat placutele de frana - si-acum le am pe balcon, mai mergeau lejer 10.000 de km, am cerut sa mi le compare cu unele noi, au zis ca daca desigileaza trebuie sa le cumpar, ca ei nu pot pune piese nesigilate pe alte masini. M-a bufnit rasul: in service Perugia, daca te prind ca stai langa masina sunt in stare sa cheme SMURDul, asa crize fac! Am zis, bine, treaca de la mine. De data asta am platit 670 ron pe ulei, filtru de ulei, filtru de aer si placute. Ieftin, ca braga! Cand mi-au adus masina, pragul din dreapta era desprins - de la elevator. Au comentat, le-am atras atentia ca n-au scris nimic la receptia masinii (care apropo, se plateste - 50 de ron!) si sa mi-o rezolve ca chem OTV-ul! Au facut-o pe loc. Doua cleme si trei ciocane.

Cel mai grav a fost cu un accident cu pocnire din spate. Masina mea era in parcare si o bagaboanta care isi luase permisul in Arges a confundat acceleratia cu frana si a intrat cu Dacia 1300 in spatele meu. Am stat 3 saptamani cu masina in service Imola. Am dat zeci (insist Z E C I ) de telefoane, am dat spaga, am trimis mail la AI, am facut 3 drumuri la service ca sa schimbe o bara si sa indrepte un panou. Pana nu l-am prins pe seful de acolo, n-am reusit sa-mi iau masina. Cand am luat-o, s-a dus in ... reglajul lombar al scaunului. Acum scartaie ca porcu'.

Am vrut sa schimb distributia: sun la AI, imi spune clar: SE VERIFICA SI DACA E CAZUL SE INLOCUIESTE. Dom'le, stiu romaneste, traiesc in Romania, cat ma costa, lasati vrajeala! Cam 1200 ron - in mai 2008 - numai operatiunea asta. Revizia de 2 ani va mai duce inca 600 ron. In total 1800 ron. Masina de buget, zic, nu de bugetari! Asa e, si bancile au bugete, nu?

Sun la Brasov. Aia mi-au zis ceva de 800ron. O fi foamea mai mare la aia. Dau si la Braila - aia se uita ca curca-n lemne la carnetul de garantia si scoate un scor de 400 ron. La banii astia cred ca desfaceau capacul, il stergeau de praf si schimbau eticheta de la bere, nu au cum sa inlocuiasca nimi, m-am interesat, o rola costa 300ron iar cureaua 100.

Mi-am dat seama ca e teapa. Am renuntat la garantia lor si o intretin in regie proprie: am schimbat ulei, filtre, ulei servo, filtru benzina, lichid de frana, golit-curatat-reumplut instalatie A/C totuo cu 750ron. Mai nuou am aflat ca filtrele lor de c...t, pardon, de ulei nu se potrivesc pe filetul de la Albea si ei le baga fortat!

Asa ca sfatul meu de care stiu ca n-o sa tina cont AI dar stiu ca vor tine cont altii: Albea e o masina care isi merita banii: e economica, fiabila, spatioasa si usor de manevrat. Daca ai familie si tii la ea, n-ai veleitati sportive si nu esti fitos, e o masina care satisface multi soferi. Dupa 2 ani renuntati fratilor la garantiile la reprezentanta, sunt niste JNAPANI ORDINARI! Niste TALHARI LA DRUMUL MARE! Pe un parasolar care s-a rupt la 2 ani de utilizare am dat 150 de ron pe piata libere iar la AI imi cereau 300! Feriti-va sa lasati masinile in service pentru reparatii fara sa cereti ferm foaia de receptie - la AP s-au furat piese, au chemat politia, desi au contract cu firme de paza iar mecanicii din service sunt habarnagii cu diplome! Nu sunt platiti bine si sunt incompetenti, desi orele de manopera sunt comparabile cu marcile premium!

Cam asta ar fi mica mea nemultumire. Daca imi aduc aminte de ceva, mai postez!