Help - Search - Members - Calendar
Full Version: Cu Lada prin Europa
Masini.ro Forum > Marci de masini > Marci de masini > Lada
stasu
Stiu ca nu am mai postat de mult pe masini.ro, dar acum cred ca o voi face din mai multe motive, unul dintre el ar fi ca sa le arat celor care stramba din nas si scot cuvinte urate si jignitoare la adresa acestei marci de masina. Nu vreau sa ma laud dar vreau sa precizez celor care nu cred ca Lada e o masina ce merge atat pe uscat, apa, zapada, vant puternic, etc. (in aer inca nu a fost testata de mine, poate au resusit altii ce nu am facut eu tongue.gif). Iar ca sa fiu si mai precis, sa demonstrez ca numele nu a murit, si ca dincolo de granita Romaniei spre Vest, nu esti considerat om de clasa a III-a daca detii o masina veche, indiferent de caracteristica ei.
Asa ca sa nu mai trag de timp am sa va povestesc cum in data de 28 decembrie am plecat in cea mai mare calatorie a mea de pana acuma cu ladita.
Traseul a fost stabilit din timp, iar rezervarile la hostel'uri la fel. Astfel 4 nebunatici au pornit cu "buburuza" de masina in Europa.
Traseul fiind asta: Pornirea din Reghin pe data de 28.12.2008 fara nici o problema am ajuns la Budapesta, unde am si dormit o noapte, nu inainte sa dam o raita nocturna prin capitala Ungariei, a 2-a zi 29.12.2008 am pornit entuziasmati spre urmatoarea capitala, capitala Republicii Cehe, Praga. In Praha (asa cum ii zic cehii) am zabovit 2 zile, ca erau multe locuri de vizitat si de clatit ochisorii. In 31.12.2008 am indreptat panzele spre Munchen, o adevarata capodopera a Germaniei, din ce am vazut si am remarcat, un oras de-a dreptul luxos din toate punctele de vedere, in Munich am si sarbatorit trecerea in anul nou.
In prima dimineata a anului 2009 a pornit mai departe spre capitala Austriei, Viena, unde ne-am petrecut 2 zile minunate vizitand extraordinarele locuri. In data de 3.01.2009 am pornit din nou spre Budapesta, iar acolo am continuat excursia pe care am inceput-o in data de 28.12.2009.
In total am facut in jur de 3400 de km, cu toata harababura din Munich si Viena, ca acolo m-am cam ratacit Razz
Vrea sa va anunt ca Lada poate merge si mai mult decat atat, nu a schitat nici cel mai mic "smarc" de oboseala sau alta defectiune tehnica.
Pornirile reci m-au surprins si pe mine, se pare ca i-a priit aerul rece al tarilor europene, sau poate benzina si gazul Razz, inca nu stiu, o sa pun problema sub lupa;
Consumul a fost relativ bun ptr aceasta aventura, in jur de 8-9 litri gaz per total, la benzina nu stiu, ca am mers foarte putin cu benzina.
Calatoria m-a impresionat nu numai prin locurile frumoase pe care le-am vazut, dar si prin cultura si civilizatia oamenilor care locuiesc acolo.
Cum am iesit din Romania, s-a terminat cu flashurile si cu claxonatul, oameni la locul lor, care au rabdare, stima si respect iti dau drumul chiar daca ei au prioritate, avem multe de invatat de acolo.
Cu aceasta ocazie atasez si niste poze.

laurentiu
Foarte misto!
Felicitari thumbsup.gif
Ne spui si noua mai multe informatii despre masina ta? Eu unul chiar as fi curios (an de fabricatie, nr de kilometrii... chestii de astea smile.gif )
marius68582
Foarte tare !
Felicitari tie si laditei tale pentru road trip-ul efectuat! thumbsup.gif
stasu
Batranica are 29 de ani dar numai cu 188.000 de km la bord, fara RK.
Schimbari deosebite nu are, decat cutia de viteze 5+1, si instalatia GPL Lovato. Restul e mecanica pura smile.gif
Hoinar
Felicitari pentru masina si pentru excursie!

Eu am o singura intrebare...cate viteze are Ladita ta de are 140 kmh la 3500 de rpm (motor pe benzina pus pe GPL...corect?)?!...Sau e ceva legat de condusul pe GPL si nu inteleg eu... unsure.gif

ps: pardon, abia acum am dat refresh si am vazut ca e 5+1...Eu la a mea tin minte ca am vazut peste 4000 rpm la 140... huh.gif
Horia49540
inca o data iti spun felicitari Colegu' thumbsup.gif

deci iata ca Lada nu e ceea ce credeau unii, ci o masina in toata puterea cuvantului
si franele i-au tinut, si rotile nu i-au sarit, si a consumat si omeneste biggrin.gif

si toate astea dupa aproape 30 de ani!
adrian_flavius
Bravo, frate! Sincer, jos palaria! Se vede ca este o masina ingrijita si la care se tine...tine-o si tu tot asa! thumbsup.gif
Dan84
Felicitari pentru masina si pentru excursie. Am avut tangenta cu modelul asta multi ani. Tata avea una din '76, pe care din pacate a vandut-o inainte sa-mi iau eu carnet. Inainte de revolutie, cine avea masina asta, era cineva... Dupa revolutie au inceput oamenii sa te ia de fraier cand te vedeau cu ea pe drum, cu toate ca e o masina mult mai solida, fiabila si performanta (in limita cailor putere) decat multe masini noi. Daciile in principiu dupa 4-5 ani aveau o caroserie care incepea sa arate ca o curca plouata, iar acum nici nu le mai vezi, pe cand Laditele se tin bine si dupa 30 de ani. Tin minte ca toate rudele mele cu Dacii din 86-92 se rugau de tata sa faca schimb plus ca ii mai dadeau si diferenta cu toate ca Lada era din 76. Barbatilor le placeau spatiul, sportivitatea (in limita celor 75 de cai), dotarile (imitatie de piele, ceasul din bord care ii dadea un plus de stil, scrumiere la toate usile), stabilitatea si consumul. Femeilor le placea bordul. smile.gif . Cunoscuti de-ai mei de pe la tara au unii niste ladite care se tin foarte bine fara interventii majore si nu au fost intretinute deloc.
Mie unuia mi-a ramas la inima masina asta si o sa enumar, ca fapt divers, ce mi-a placut si ce nu mi-a placut:

+fiabilitate
+spatiu interior mare si confortabil, mai ales bancheta spate + cotiera.
+caroseria si capitonajele nu scartie, nu vibraza, sau daca incep sa se auda greierasi, se remediaza usor
+motoare relativ economice si performante (8% mediu fata de o dacie care lua lejer 10% mediu si care tragea si mai greu), reactioneaza ferm la apasarea pedalei de acceleratie si functionau foarte bine la temperaturi extreme cu - sau +
+ruleaza bine pe orice tipuri de drumuri, mai ales drumuri desfundate, araturi, trece usor prin vaduri de apa destul de adanci
+stabilitate buna in viraje (suspensie mai ferma)
+design clasic (chestie de gusturi, mie imi place si acum, unii le injurau inca de prin 90-91 dar nici ei nu stiau ce masini sunt. Se inghesuiau toti la Dacii cu toate ca erau mai scumpe si mai proaste. Defapt singurul avantaj al Daciei era ca avea botul mai "comestibil" si nu te lua lumea de pacalici)
+dotari bune, bord simplu si practic (la vremea ei era considerata masina premium): posibilitatea stingerii luminii din bord pe timp de noapte pentru a nu deranja, scrumiere peste tot (chiar daca la mine in familie nu fuma nimeni), piele (imitatie) pe scaune si usi, ceasul din bord (chestie foarte sic dupa parerea mea), bordul cu foarte multe indicatoare, bine organizate.
+sasiu si caroserie solide si rezistente (soferii aveau o vorba: mergi cum vrei dar vezi sa nu dai intr-o Lada)
+frane bune si care "obosesc" greu, durabile
- bord zgomotos pe drumuri pietruite (zangane de parca ar fi plin cu monezi din cauza suspensiilor mai ferme. Problema asta nu poate fi remediata, boala genetica Lada)
-pedala de ambreiaj si frana care necesita efort mare la actionare
-sistem de incalzire subdimensionat
-caroseria se incalzeste puternic de la soare
-zgomote de vant la viteze mai mari de 90-100 chiar si la viteze mai mici, daca bate vant puternic din fata; sensibilitate la vant lateral

Daca cineva ar veni la mine sa ma intrebe ce masina foarte ieftina sa-si ia, dar care sa fie durabila, suficient de performanta, consum decent si fara pretentii de masina pentru drumuri lungi sau imagine, adica doar pentru deplasari de la A la B as recomanda Lada. Dacia nu, ca pe la 60 mil sunt intr-o stare deplorabila, iar o ladita o gasesti in stare excelenta pe la 25-30 mil.
22nst
Felicitari, tot respectul pentru tine smile.gif
Ce pot sa zic, o masina buna, 190.000 km si 29 ani!
Inca odata felicitari!
vio
ffff tare , modelul acesta de Lada este unul f bun , Felicitari si multe remakeuri cu ea in UE . thumbsup.gif beer.gif
stasu
Va multumesc smile.gif
Reynhard
vis-a vis de replica lui dan 84 depinde de cum este cel care vrea masina. Dc e unul kre le are cu masinile si se pricepe da...daca e cineva asa mai ca mine:D ( chiar sincer nu ma pasioneaza reparatul masinilor etc ) ii recomand o skoda octavia la mana a doua de dupa 2003..ff sanatoase masinile astea. Eu unul am 3 lazi dar..hmm..na:D intelegeti. Merg toate dar nu se compara o masina din Veste cu una din Est c u tot respectul ptr pasiunile fiecaruia. ORicum si dc tot am ajuns la asta..laditele au fost masini bune la vremea lor si in spatiul geografic al lor ( tarile din fosta URSS ) dar vremea lor a cam trecut..acum au aparut serile de 100 ( 110 111 si 112 ) si kalinele si parca mai era ceva dar astea sunt destule de occidentalizate ( si ca forma dar si ca rezistenta, adik sunt masini de consum..sa te tina maxim 10 ani fara prob si cam atat dupa care incepi sa bagi bani seriosi in ele ).

Cred ca si pasiunea asta totusi trebuie sa aiba niste limite ( mai ales ca o astfel de pasiune cultivata trebuie si finantata si stiu persoane care in loc sa dea bani in familie ii dau pe masina si mi se pare ceva anormal ) si chiar nu imi plac cei care au lazi ( nu toti ) si nu stiu de ce se cred asa..ceva gen..bai astia cu daciile niste prosti..noi astia suntem mai speciali.

In fine..desi am in familie 3 ladite ma folosesc de ele..isi fac treaba echitabil dar cand o sa imi iau o masina vreau ceva nou si " care sa porneasca la cheie" si fara sa stau pe sub eea etc ptr ca nici nu ma pricep nici nu imi place si in plus altele sunt prioritatile mele..nu sa stau sa tot carpesc o masina 4 zile pe sapt k sa merg o zi cu ea sau doar in week end. Am nevoie de o masina sigura si pe kre sa o folosesc zilnic oriunde.
Amu' sper ca nu am ofensat pe cineva...mersi si ptr raspunsurile pe care mi le-ati dat pe topicul meu..ca a fost de ajutor:)...in rest...life is good...take charge by controlling things instead of letting them to control you:) ciauless Reynhard va saluta!
Horia49540
sal
sa stii ca nu e asa cu Lada
daca tu ai 3 si niciuna nu merge macar multumitor, ori le-ai luat harbuite, ori ai asteptari peste ce pot oferi ele
eu vorbesc din experienta, si pot spune ca Lada este foarte fiabila
cu exceptia a unui disc de ambreiaj, lant de distrubutie si un rulment la roata spate - piese schimbate in jur de 100 000 km, deci de uzura normala, imi faceam singur la lada reviziile de 10 000 km si atat

deci chestia cu pornitul la cheie cade

o sa radeti, dar Lada mea (si Stasu poate confirma) pornea mai repde decat Fiatul pe care il am acum sau ca alte masini moderne, de ex !
totul e sa stii sa o reglezi

iar daca Lada lui Stasu a ajuns unde a ajuns , si a mea a trecut multi munti din Romania (sunt poze destule pe forum pe aici cu a mea din anii trecuti, pe unde a fost - Transalpina de exemplu), inseamna ca e o masian demna de tot respectul

pe scurt, direrenta s-ar traduce astfel: cam oricine se poate transporta cu o masina moderna, daca pentru o Lada trebuie sa fii cel putin un pic...sofer thumbsup.gif

desi multi o critica, eu ii duc dorul Ladei - in ea ai senzatiipe care nu le ai in multe masini moderne

iar daca e reglata bien si intretinuta, nu e un pericol public, ci o mare placere!
Reynhard
A, inteleg ce vrei sa zici. Astea ale mele merg. Din 3 2 merg f bine iar una deocamdata sta:). Nu e ideea de reglat etc k nu e asta o problema....dar mai vad p'aici prin cartier au mai ramas cativa cu lazi....si desi nu prea merg cu ele etc mai mult stau si le spala si nu vor in ruptu capului sa renunte la ele..asta mi se pare stupizenie. Si ale mele au fost ff solicitate ( de la carat sifoniere si canapele, masini de spalat la 6-7 persoane:). Nu vreau sa arat cu degetu' pe cineva doar ca am senzatia ( maybe I'm wrong ) ca unii ( nu toti ) prea pun suflet intr-o masina ( care pana la urma e doar un fier de care te folosesti ) in loc sa fac alte chestii mai..utile. Ciauless
k.lada
Salut! sunt un fost user de-aici, poate ma cunoasteti tongue.gif k.79 alias admin de pe forumul dedicat smile.gif iarasi mi-am uitat passul laugh.gif ii dau o replica la Dan84, referitor la cateva minusuri mentionate de el:
"bord zgomotos pe drumuri pietruite (zangane de parca ar fi plin cu monezi din cauza suspensiilor mai ferme. Problema asta nu poate fi remediata, boala genetica Lada)
-pedala de ambreiaj si frana care necesita efort mare la actionare
-sistem de incalzire subdimensionat
-caroseria se incalzeste puternic de la soare
-zgomote de vant la viteze mai mari de 90-100 chiar si la viteze mai mici, daca bate vant puternic din fata; sensibilitate la vant lateral "
Deci sa incepem, eu in viata mea nu am avut bordul zgomotos, volanul vechi facea zgomot (claxonul, si ornamentul acela ) iar scartaia plasticul acela de pe stalpul A in contact cu bordul. Dar s-a rezolvat. Ambreiajul e intr-adevar mai tare, dar frana nu (servo). Sistemul de incalzire nu e subdimensionat, poate ca nu are destule locase pe unde sa iasa aerul, dar poti face sauna in timp foarte scurt smile.gif Asta cu caroseria e adevarata, intr-adevar, vara e ca in cuptor. De suflat, sufla tare vantul peste 100, dar niciodata nu am sesizat instabilitate la vant lateral biggrin.gif
cosminlada

Stiu ca nu am mai postat de mult pe masini.ro, dar acum cred ca o voi face din mai multe motive, unul dintre el ar fi ca sa le arat celor care stramba din nas si scot cuvinte urate si jignitoare la adresa acestei marci de masina. Nu vreau sa ma laud dar vreau sa precizez celor care nu cred ca Lada e o masina ce merge atat pe uscat, apa, zapada, vant puternic, etc. (in aer inca nu a fost testata de mine, poate au resusit altii ce nu am facut eu tongue.gif). Iar ca sa fiu si mai precis, sa demonstrez ca numele nu a murit, si ca dincolo de granita Romaniei spre Vest, nu esti considerat om de clasa a III-a daca detii o masina veche, indiferent de caracteristica ei.
Asa ca sa nu mai trag de timp am sa va povestesc cum in data de 28 decembrie am plecat in cea mai mare calatorie a mea de pana acuma cu ladita.
Traseul a fost stabilit din timp, iar rezervarile la hostel'uri la fel. Astfel 4 nebunatici au pornit cu "buburuza" de masina in Europa.
Traseul fiind asta: Pornirea din Reghin pe data de 28.12.2008 fara nici o problema am ajuns la Budapesta, unde am si dormit o noapte, nu inainte sa dam o raita nocturna prin capitala Ungariei, a 2-a zi 29.12.2008 am pornit entuziasmati spre urmatoarea capitala, capitala Republicii Cehe, Praga. In Praha (asa cum ii zic cehii) am zabovit 2 zile, ca erau multe locuri de vizitat si de clatit ochisorii. In 31.12.2008 am indreptat panzele spre Munchen, o adevarata capodopera a Germaniei, din ce am vazut si am remarcat, un oras de-a dreptul luxos din toate punctele de vedere, in Munich am si sarbatorit trecerea in anul nou.
In prima dimineata a anului 2009 a pornit mai departe spre capitala Austriei, Viena, unde ne-am petrecut 2 zile minunate vizitand extraordinarele locuri. In data de 3.01.2009 am pornit din nou spre Budapesta, iar acolo am continuat excursia pe care am inceput-o in data de 28.12.2009.
In total am facut in jur de 3400 de km, cu toata harababura din Munich si Viena, ca acolo m-am cam ratacit Razz
Vrea sa va anunt ca Lada poate merge si mai mult decat atat, nu a schitat nici cel mai mic "smarc" de oboseala sau alta defectiune tehnica.
Pornirile reci m-au surprins si pe mine, se pare ca i-a priit aerul rece al tarilor europene, sau poate benzina si gazul Razz, inca nu stiu, o sa pun problema sub lupa;
Consumul a fost relativ bun ptr aceasta aventura, in jur de 8-9 litri gaz per total, la benzina nu stiu, ca am mers foarte putin cu benzina.
Calatoria m-a impresionat nu numai prin locurile frumoase pe care le-am vazut, dar si prin cultura si civilizatia oamenilor care locuiesc acolo.
Cum am iesit din Romania, s-a terminat cu flashurile si cu claxonatul, oameni la locul lor, care au rabdare, stima si respect iti dau drumul chiar daca ei au prioritate, avem multe de invatat de acolo.
Cu aceasta ocazie atasez si niste poze.

foarte frumos felicitari pt tot.......
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.
Invision Power Board © 2001-2024 Invision Power Services, Inc.