Rebel este reincarnarea unui alt BMW-ist ...intransigent.... care s-a inscris in ianuarie 2006. Data aia de join poate fi deci inselatoare
Am avut pe aici si un aparator fanatic al Fiat-ului, care din pacate si-a luat ban....pacat, ca era haios.

Hyundai i30 a castigat Driver Power 2010

Agilitatea nu vine neaparat din clasa masinii. In fact agilitatea este rezultatul unor mai multi factori printre care greutatea /CP. Cele mici au o alta agilitate in anumite situatii dar asta nu inseamna neparat ca orice masina mica este superioara unui SUV. In fapt sunt masini mici care sunt o rusine pe langa anumite SUV-uri. Sa luam de exmplu un X6M. Cum exista SUV-uri mai usoare ca anumite berline.
Referitor la BMW, da, il respect, il iubesc imi place, insa am avut foarte multe masini, si Toyota si Acura si inca mai am o japoneza in garaj (si despre aia am pus poze aici, desi a costat peste $40.000 are totusi lucruri care denota lipsa de atentie la detaliu insa per ansamblu mi-a placut (mai ales ca design) si am luat-o. Fiecare are plusuri si minusuri dar Toyota este o dezamagire pentru bani si fanfaronada promulgata de ei. Oricum daca ai bani de un Lexus exista o infinitate de alegeri mult mai bune. Iar in locul unui Lexus, daca nu prea am de ales iau mai bine o Toyota mai rasarita ca e aceeasi chestie si imi raman bani si de un junk de iarna.

Da, si Mercedes C Class este cel mai bun "compact executive car" urmat de Honda Accord modelul vechi si Lexus IS... Cred ca e primul sondaj de satisfactie a clientului in care mercedes castiga ceva in ultimii 15 ani.

sunt multe lucruri interesante, de-aia l-am si mentionat. Din pacate, detaliile pentru fiecare masina au disparut anul asta. Anii trecuti aveai cate un link pentru fiecare masina in care prezentau situatia masinii la fiecare categorie.
Topul pacatuieste totusi prin faptul ca sunt avantajate masinile din gama ieftina, unde orizontul de asteptare e mult mai mic. Dar daca tii cont de lucrul asta, se pot extrage destule informatii interesante.
Cat priveste pe Mercedes, nu i-a pus nimeni sa investeasca 100 miliarde $ in Chrysler

http://www.libertatea.ro/stire/un-ferrari-...ada-313178.html

La alţii ... e posibil

Bine bine... dar cine a castigat ? Eu pariez pe ferrari

Noua Honda Civic - în premieră la Detroit

Honda a anunţat oficial că va prezenta în premieră mondială la Salonul Auto de la Detroit, în ianuarie, noua generaţie Honda Civic.
Compania a dezvăluit totodată şi o primă schiţă ce prezintă profilul aerodinamic al noului vehicul.

Noua Honda Civic va fi dezvăluită la Salonul Auto de la Detroit (10-23 ianuarie 2011) sub forma unui concept ce prezintă un profil elegant şi aerodinamic, partea frontală fiind asemănătoare cu Honda CR-Z.

Cu toate că schiţa prezentată astăzi înfăţişează un model hatchback cu trei uşi, cu siguranţă Honda va lansa noul Civic şi în versiune hatchback cu 5 uşi precum şi Civic Sedan, având în vedere că prototipul celui din urmă a fost deja surprins în fotografii spion.

Gama de motorizări este deocamdată necunoscută, dar este de aşteptat că noua generaţie Honda Civic să fie oferită clienţilor cu motoare pe benzină şi diesel, inclusiv o transmisie automată cu dublu ambreiaj.

Conform declaraţiilor producătorului japonez, versiunea de producţie a celei de-a 9-a generaţii Civic va fi pusă în vânzare în primăvara anului 2011.

Sper ca n-o f*t si p-asta cum au facut cu Acurele. Civicul european mie imi place foarte mult, asta american e asa si asa dar macar sa nu-l faca mai urit de atit. CRZ -ul e dragut.

cica ar fi o imbunatatire a design-ului actual al civicului european. ramane sa vedem ce inseamna pentru ei imbunatatire.

civicul nou impreuna cu noul 1,6 turbo de 160 si 200cp sper sa fie inceputul unei noi ere honda. trebuie sa se adapteze cumva noilor cerinte.

Honda face turbo si acum pe Acura RDX dar am auzit ca e foarte setos.

dragos, e momentul sa vinzi masina acum, ca sa nu iei prin vara pe ea vreo 8000 de euro.

avand in vedere ca amortizarea ei in firma bate spre 500e/luna inseamna ca ies mai bine daca iau 8000 euro in vara, decat vreo 10000 acum

honda faceau motoare de 1.6 cu 170 de cai de acu 15 ani ... unde vedeti voi revolutie ?! ... ca ii pune un turbo obosit ?! sa fim serioshi. oricum in 10-20 ani maxim motoru cu piston io zic ca o sa fie asa spre istorie . sau cel putin carburantul benzina si motorina , o sa le mai vedem doar asa la muzeu gen Antipa

Pai le facea, momentan nu le mai face. S2000 si al sau 2l-240cp a murit de cativa ani, 2.0 i-vtec 200cp se retrage si el anu asta. N-a mai ramas nimic, totul trebuie sa fie ECO. Si eco si puternic, cam greu, ramane varianta turbo.

Asta e definitia Formulei 1 incepand cu 2013

Dacia MPV - vine în 2012, de la 14.000 euro

Brandul low-cost Dacia îşi extinde portofoliul cu noi modele, iar primul produs nou ce va ajunge pe piaţă va fi un MPV. Nu este încă nimic oficial, dar primele impresii despre cum va arăta noul Dacia MPV ar putea fi oferite la Salonul Auto de la Geneva.

Caradisiac scrie că viitorul model Dacia va fi un vehicul cu 7 locuri, şi la fel ca Logan, pe platforma căruia va fi construit, va fi cel mai ieftin model din clasa sa. Cu un preţ de aproximativ 14.000 euro, noul Dacia MPV va fi mai avantajos cu 7.000 euro faţă de cel mai ieftin MPV din gama Renault, Scenic.

Bineînţeles, oferind o alternativă ieftină din gama Dacia, modelul MPV nu va fi echipat cu cele mai noi tehnologii sau echipamente premium.

Dacia MPV va fi produs cel mai probabil la uzina din Maroc, având în vedere că uzina Dacia de la Piteşti lucrează deja la capacitate maximă cu cele şase modele curente (Logan, Logan MCV, Logan VAN, Logan Pick-Up, Sandero şi Duster).

La fel ca restul modelelor produse sub umbrela Renault, noul Dacia MPV va fi propulsat de motoare pe benzină şi diesel din gama producătorului francez, precum unităţile 1.6 MPI de 105 CP şi 1.5 dCI de 85 şi 110 CP.

un mic off-topic in legatura cu cele 6 modele
logan-masina super ok pentru romania
logan MCV-cel mai de succes si mai practic model ever!! mare, arata bine, 7 locuri..ce mai vrei?
logan van-ii ok pentru carat scule una alta
logan pick-up-un regres de la vechiul pick-ul, spatiul din cabina este mai mare intradevar dar a suferit mult spatiul din bena, plus ca nu exista model drop-side ( mai avem unul la firma cu motor de 1.9 si rupe tot! poti sa incarci masina foarte usor cu acele obloane, foarte practice)
sandero-nu ii vad rostul ( un logan mai mic si mai urat)
duster-am auzit ca este bazat pe modelul sandero la dimensiuni interioare. cand m-am urcat in el si mi-am aranjat scaunul in spatele meu nimeni nu mai incapea nimeni pe bancheta. NASOL!! (mama chiar era cu ochiul pe unul dar cand a vazut a renuntat ) al 2-lea let down sunt pragurile, m-am urcat in cel de drive-test (era murdar evident) pe pantaloni si eu si maica mea ne-am murdarit. Daca la 1.90 nu pot sa fac pas destul de mare sa nu ma murdaresc consider o mare problema de design..

Daca se considera ca nu este ok postat aici rog sa-l mutati ca vreau o dezbatere mai serioasa

later edit in legatura cu dacia monospace cred ca o sa fie un model ok. sunt curios cum o sa arate

Le-au ramas niste piese de la vechiul Scenic Totusi, arata bine.

Noul Seat Leon

Noua generaţie a modelului Seat Leon va debuta oficial în toamna lui 2011, în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt.
Publicul va face cunoştinţă doar cu varianta SC, în trei uşi, derivatul cu cinci uşi fiind programat abia în 2012.

Pentru a putea spăla reputaţia slabă, obţinută în interiorul grupului VAG, şi pentru a putea reveni pe linia de plutire, Seat trebuie să aducă repede pe piaţă un produs nou. Potrivit presei din Spania, acest produs va fi noul Leon, model pe care oficialii spanioli se grăbesc să-l aducă la viaţă.

Compacta iberică, care s-a bucurat de o priză bună la public şi a înregistrat chiar recorduri de vânzări, se pregăteşte să revină pe piaţă şi să mai îmbuneze conducerea grupului Volkswagen cu evoluţia sa. Noul Leon este aşteptat să debuteze în toamna anului viitor, în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt.

Aici, ,modelul va fi expus doar în varianta cu trei uşi, recunoscută după indicativul SC. Din punct de vedere estetic, noua generaţie Leon îşi propune să reediteze spiritul sportiv al generaţiei anterioare, împachetat într-o formă contemporană, anticipată deja de conceptul IBe, expus pentru prima dată la Geneva.

Chiar dacă prototipul era propulsat de un motor electric, noul Leon va adopta motorizările diesel şi benzină ale grupului VW. Derivatul cu cinci uşi al modelului compact va sosi pe piaţă ceva mai târziu, publicul urmând să facă cunoştinţă cu el abia în primăvara lui 2012, la Salonul de la Geneva.

În ceea ce priveşte planurile pe termen scurt, Seat ar putea aduce la ediţia de anul acesta a salonului elveţian noua generaţie a modelului Toledo. Potrivit lui James Muir, preşedintele casei iberice, berlina va avea la bază fratele de concern Volkswagen Jetta şi va fi destinată în principal clienţilor de flote, care îşi doresc un sedan la un preţ accesibil.
Sursa

Nu stiu de ce dar marca iberica nu-mi mai spune nimic de ceva timp incoace. Inclusiv in perioada in care eu consider ca s-au construit masini serioase 1998- 2004, Seatul era pe langa val. Pe cand Astra, golf IV, Focus, etc faceau masini aproape indestructibile, Seat nici nu-mi aduc aminte ce facea. In afara de Leonul cunoscut care parca iti aduce aminte ca Seat traieste, eu nici nu stiu sa spun doua alte modele ale constructorului spaniol. Daca ar fi sa fac comparata intre cehi si spanioli, cred c-as prefera Skoda oricand. Am un prieten cu un Seat si ma mir mereu de calitatea si design-ul materialelor din interior.

... in Franta am vazut mult mai multe Sandero decit Logan ... poate ca totusi isi are rostu' lui.

Salonul Auto Detroit 2011 - cele mai importante premiere

Salonul Auto de la Detroit va marca debutul unor modele importante pentru piaţa de peste Ocean, dar şi pentru cea europeană. Printre starurile salonului american se vor număra Mini Paceman, BMW Seria 1 M şi Mercedes SLS AMG E-Cell.

Anul 2011 începe întotdeauna în forţă pentru constructorii de automobile, Salonul Auto de la Detroit fiind prima provocare expoziţională de talie mondială. Toate numele mari din industrie îşi dau întâlnire şi anul acesta în data de 10 ianuarie, atunci când Cobo Hall îşi va deschide porţile pentru a expune premierele mult aşteptate.

Audi
Audi va prezenta în cadrul NAIAS 2011 noua generaţie a modelului A6. Sedanul va putea fă admirat live de publicul european abia în luna martie, când se vor deschide porţile Salonului de la Geneva.



BMW şi Mini
Agitaţie mare şi la standul grupului BMW. Bavarezii vor expune în premieră mondială cel mai tânăr membru al gamei de performanţă M. Mezinul Seria 1 M Coupe vine ca cel mai abordabil model sportiv al brandului şi introduce pe piaţă noul propulsor cu şase cilindri în linie, de 3.0 litri, supraalimentat.

Unitatea pe benzină livrează 335 de cai putere şi un cuplu motor de 450 Nm, trăsături responsabile pentru acceleraţia de la 0 la 100 de km/h în doar 4.7 secunde. Pentru a păstra caracterul exclusivist al modelului, BMW a promis că va produce Seria 1 M Coupe în doar 2700 de exemplare.



Cealaltă surpriză pregătită de grupul german este consemnată la standul subsidiarului Mini, care aduce la Detroit noul Paceman. Conceptul se vrea a fi o variantă cu trei uşi a actualului Countryman. Surpriza pregătită de britanici vine cu un nou sistem de tracţiune integrală şi cu un motor de 1.6 litri, semnat de John Cooper Works, capabil să ofere 211 cai putere. Versiunea de producţie a conceptului Paceman este aşteptată în 2012.



Ford
O premieră importantă şi la standul Ford, unde publicul american va avea ocazia să facă cunoştinţă cu noul C-Maxx, prezentat deja publicului european. Modelul se vrea a fi unul global, parte din proiectul care prevede lansarea a 10 vehicule diferite pe baza platformei de clasă C, până în 2012. Ford speră ca cele 10 derivate ale platformei C să totalizeze două milioane de unităţi vândute anual în viitorul apropiat.



Hyundai
Coreenii acordă o importanţă deosebită salonului american, drept pentru care anul acesta vor expune la standul lor două premiere importante. Prima dintre ele este versiunea de serie a conceptului Veloster, recunoscut de publicul larg ca fiind un urmaş al vechiului Hyundai Coupe. Modelul va debuta iniţial cu un motor pe benzină de 1.6 litri şi 140 de cai putere.

Cea de-a doua surpriză importantă este conceptul Curb, un crossover de segment mediu, ce îşi propune să rivalizeze cu actualul Nissan Juke.



Mercedes
Tot pe linia unui supercar ecologic vor merge şi conaţionalii de la Mercedes, care plănuiesc să expună la Detroit versiunea electrică a deja popularului SLS AMG, pus în vânzare anul trecut. Pentru a se individualiza mai bine, SLS AMG E-Cell va fi vopsit în culoarea specială "AMG Lumilectric Mango".

Alternativa cu emisii zero va beneficia de forţa a patru motoare electrice, poziţionate pe fiecare roată, gata să livreze împreună un total de 526 de cai putere şi un cuplu motor de 880 Nm. Resursele vor fi suficiente pentru a accelera de la 0 la 100 de km/h în doar 4 secunde. Versiunea de serie a prototipului ce urmează să debuteze la Detroit va ajunge pe piaţă abia în 2013.



Porsche
Fără îndoială, cea mai importantă revenire de anul acesta este trecută în contul celor de la Porsche. Germanii revin în Cobo Hall după o absenţă de patru ani, perioadă în care au preferat să îşi concentreze atenţia asupra celuilalt mare salon de peste Ocean, cel de la Los Angeles.

Pentru a marca acest moment important, Porsche a anunţat deja că va expune un model "spectaculos" la standul său. Primele speculaţii au indicat un prim derivat al conceptului 918 Spyder, supercarul hibrid aşteptat în versiune de serie în 2013.



Volkswagen
Volkswagen se va prezenta anul acesta la detroit cu mult aşteptatul sedan de clasă medie, cunoscut publicului doar după abrevierea NMS (New Medium Sedan). Berlina va fi mai puţin mai mare decât Passat-ul european şi se va bate pe piaţa din SUA cu best-seller-ul Toyota Camry.

Honda Civic Si Concept coupe şi Civic Concept sedan şi-au făcut debutul în premieră mondială la Detroit, oferind primele detalii asupra direcţiei de stil pe care a 9-a generaţie Honda Civic o va adopta când va fi lansată în primăvară.

Honda Civic Si Concept coupe este o versiune de design cu specificaţii SUA şi nu va fi disponibilă în Europa, în timp ce conceptul Civic sedan prezintă direcţia de stil a modelului de serie ce va fi pus în vânzare în serie limitată pe anumite pieţe europene. Noua generaţie Honda Civic pentru pieţele din Europa va fi în continuare construită în Marea Britanie, neavând legătură din punct de vedere tehnic cu nici un model american.

Noile Honda Civic îmbrăţişează viziunea companiei, ce doreşte ?un Civic pentru toată lumea? - expresie originară în definirea scopului primei generaţii Civic. Cu cea mai largă gamă de motoare disponibile în clasa sa, noua linie Honda Civic pentru 2012 intenţionează să îndeplinească nevoile unui grup tot mai mare de clienţi. ?Gama diversă include un sedan şi un coupe, cu motoare convenţionale pe benzină, două versiuni sportive ?Si?, alături de un versiune cu propulsie hibridă şi una cu gaz natural (CNG).

Luate ca întreg, noile modele Civic vor oferi un echilibru perfect între economia de carburant, emisiile scăzute şi plăcerea condusului performant, unic în industria auto.

Noul Mercedes SLK

Mercedes a dezvăluit astăzi noua generaţie a modelului SLK. Roadsterul vine cu o platformă nouă, cu un şasiu mai sportiv, dar şi cu un motor diesel.

Mercedes îşi propune să înceapă noul an cu dreptul, fanii constructorului german urmând să facă cunoştinţă luna aceasta cu noua generaţie a modelului SLK. Programat să debuteze live în cadrul ceremoniilor care marchează împlinirea a 125 de ani de existenţă Mercedes, roadsterul propune publicului o platformă nouă, o versiune diesel şi un şasiu orientat mai mult către sportivitate.

Designul a evoluat simţitor, împrumutând o serie de elemente estetice ale fratelui mai mare, SLS AMG, apreciat deja de publicul din întreaga lume. Roadsterul rămâne conservator şi păstrează acoperişul hard-top, echipat acum cu un panou vitrat electromagnetic, ce îşi poate schimba transparenţa prin simpla apăsare a unui buton.

Interiorul nu se abate de la liniile fratelui mai mare SLS, păstrând guri de ventilaţie distincte, instrumente de bord noi şi un nivel de echipare cu mult superior vechii generaţii.

Sub capota roadsterului din Stuttgart îşi vor face loc trei versiuni pe benzină. Entry-level-ul şi versiunea de mijloc vor fi motorizate de aceeaşi unitate de 1.8 litri, în două variante de putere: 185CP (SLK200) si 205CP (SLK250). Versiunea entry-level este echipată cu o transmisie manuală cu şase trepte şi se poate lăuda cu o acceleraţie de la 0 la 100 de km/h în doar 7 secunde.

Vârful de gamă va fi asigurat de versiunea SLK350, pusă în mişcare de un propulsor V6, cu injecţie directă şi o capacitate de 3.5 litri, capabil să livreze o putere totală de 305CP. Motorul este asistat de o transmisie automată cu şapte rapoarte, capabilă să propulseze modelul de la 0 la 100 de km/h în doar 5.6 secunde.

Inginerii din Stuttgart au adăugat reţetei şi o serie de modificări menite să reducă consumul, printre care şi un sistem start-stop, ceea ce face ca, în ciclu mediu, consumul să se oprească la doar 7.1 litri/100 de kilometri.

Noutatea absolută în gama de motorizări este unitatea diesel de 2.1 litri, bi-turbo, cu patru cilindri, capabilă să ofere 205CP.

Pe viitor, publicul ar putea primi şi un urmaş al versiunii SLK55, pus în mişcare de motorul V8, semnat de divizia AMG, responsabil pentru producerea a 428CP!!

http://stirileprotv.ro/stiri/social/guvern...e-de-iarna.html
n-avem scapare!. la cat de lunga e iarna asta, am putea la fel de bine sa le achizitionam acum, la cum imi imaginez ca o sa explodeze piata in noiembrie.

Cum asa ceva?
http://www.masini.ro/foto/4787/detroit-liv...troversat/6718/

M-am intalnit pe strada cu un model... Arata foarte bine

"Parintii vor putea limita viteza cu care conduc adolescentii... click aici " , credeti ca va da rezultate?

Cunoscuta sub denumirea MyKey (Cheia mea), sistemul este programat de catre parinti, care pot seta o viteza maxima intre 72 km/h si 130 km/h. In momentul in care masina ajunge la o viteza mai mare se aude un avertisment vorbit care ii indeamna pe soferi sa reduca din viteza.
Mda.. Ii indeamna.. Sa le taie acceleratia direct ca nu o sa se auda vocea cucoanei din bord din cauza muzicii la maxim si a "prietenilor" ( ca numai prieteni nu-s astia) din masina care zbiara "nu cred ca il depasesti pe fraieru ala" "da-i mah 180 ca altfel ejti fraier" "numa atata poate masina asta" etc

Se gasesc deja pe piata sisteme GPS care te parasc la parinti prin SMS daca depasesti limita de viteza pe sectorul respectiv de drum si daca accelerezi sau virezi agresiv.
Unele firme de asigurari ofera reduceri mari pentru clientii care isi monteaza astfel de dispozitive de urmarire pe masina, in special pentru tineri.

Un site ceva? Ca acum si-a luat fatele meu permisul si am palpitatii cand ma duc cu el cu masina ( conduce foarte tare si foarte agresiv) si nu vreau sa ma gandesc cand o sa fie singur sau cu prietenii cum o sa conduca..

Cand merge agresiv cu tine in masina da-i 5 peste ochi si poate se potoleste.

Ii dau dar mai da si inapoi ca deja ii cat mine ..mezinul.

Cumpara un smartphone cu android si gps cu o cartela/abonament cu trafic de date (am vazut pachet smartphone + cartela prepay cu date la 100 de euroi). Il ascunzi prin masina (dar totusi intr-un loc unde sa aiba semnal gps), il legi la alimentarea masinii... si instalezi pe el un program gen google latitude care iti spun tot timpul unde se afla masina, si cu ce viteza circula.

In Europa nu prea gasesti sisteme dedicate monitorizarii tinerilor, americanii is mai preocupati de asta, dar poti folosi un sistem destinat flotelor.

De exemplu acesta. Cu asta ii poti bloca motorul fratelui tau cat timp este la cursuri sau in club. Gandeste-te cat te poti distra!

Unii dintre tineri sunt inconstienti, pericol public, o masura mai buna ar fi sa se inaspreasca si modul de obtinere al permisului care mi se pare acum floare la ureche, foarte usor, prea usor... si orele se fac si nu prea... am vazut azi la tv unii cum se filmau cand mergeau pe contrasens si ei cantau ca nebunii ( aici o fi si efectul etnobotanicelor)....

Am mai citit un articol interesant pe tema sigurantei Cele mai sigure masini testate de EuroNCAP in luna august am ramas surprins cand am vazut in lista Chevrolet Aveo care a primit 5 stele alaturi de marci mult mai titrate cum ar fi Audi A6, BMW X3, Opel Ampera... etc

Stelele NCAP nu mai reprezinta nimic, in primul rand pentru ca stelele se dau in comparatie cu masini de aceeasi clasa (adica Chevrolet Aveo are 5 stele in clasa lui, nu in clasa BMW-ului serie 5)... Daca se loveste o masina mica de 5 stele cu un SUV de 3 stele... castigator tot SUV-ul iese.

Stelele reprezinta rezultatul unui impact "in oglinda". Adica, daca un Fiat 500 loveste in bot alt Fiat 500, fiecare cu 65km/h, rezultatul s-ar putea sa fie mai bun decat daca SUV loveste in bot alt SUV fiecare cu 65km/h.
Insa daca fiatul loveste suv-ul stelele alea nu mai au nici o semnificatie.

Oricum am ramas surprins ca a reusit sa ia 5 stele avand in vedere ca acum cativa ani abia ajungea la 2 sau ceva de genul asta... ... acum toti producatori pun accent intens pe partea de siguranta ceea ce cred ca este foarte bine

Noua Taxa Auto valabila pana in 2013 ... nu stiu ce sa mai faca sa ne ia banii, pana atunci bulgarii profita din plin banii la ei, masinile la noi ))

Un nou model Ferrari !


Intotdeauna poti incerca!

@mihai_ion: Nu este prima încercare de reclamă mascată, dar sper că-i ultima pe acest forum !
Ori îţi intri în normal ori ne laşi ...
Alege !!!

Soc si groaza!!! (cred ca e jale mare pe undeva prin Canada... )

Parteneriat BMW-Toyota

Asta e ca si cum Hitler s-ar fi aliat cu Stalin... oh wait... Deci chestia asta e o reeditare a pactului Ribbentrop-Molotov ?

Interesant care va fi urmatoarea alianta. Mercedes cu Honda? Sau Opel cu Apple? Poate Fiat cu NASA?

La ploiesti si constanta mercedes si honda sunt vandute in acelasi showroom

Deocamdata Fiat s-a multumit cu Chrysler ... da' n-au intrat zilele in sac

Era doar o problema de timp pana BMW si Toyota faceau alianta

Cum asa?

Dekra a dat publicitatii raportul anual al fiabilitatii modelelor SH.

Aici este detaliat pe fiecare model in parte studiul.