Acum vreo 2 luni am facut misto grav de niste baietasi care aveau un 5ar (sau 7ar - nu mai tin minte exact) incaltat cu Fulda cu o gilma.
Imi cer scuze posesorilor de super-gume! Fulda e state-of-the-art, sint eu doar un aurolac circotas (care, pina la un moment dat nu facea diferenta intre Fulda si Fulga )
Uitati ce poate sa comande Fulda...
http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...lioane-de-euro/

Ăştia de la Fulda ştiu că sunt sub aripa Michelin, deci nu or fi chiar de căruţă aşa. Mi se pare că e marca low cost a grupului, dar asta nu înseamnă că au numai produse mediocre.

Cât despre gâlmă, ştiu episodul şi ştiu când ai povestit despre asta. Poate că omul stricase anvelopa recent şi nu a avut timp să o schimbe...

Nu ştiu de ce nu mai merge să modific postul anterior. M-am grăbit şi am greşit.

Fulda e parte a Goodyear Dunlop, alături de Sava şi Debica. Scuze.

Deci e e clar că mărcile de buget sunt Sava si Debica, Fulda fiind pe undeva pe la jumatate, dupa Goodyear si Dunlop.

Asta pentru că nu citeşti Regulamentul, sunt unele modificări, pct 6 se referă la situaţia descrisă de tine
Din acelaşi motiv am în semnătură atenţionarea referitoare la modificările Regulamentului


PS valabil pentru cei ce "se grăbesc": folosiţi Previzualizarea, durează puţin timp şi vă scuteşte de diverse greşeli

Păi crezi că eu stau să citesc regulamentul de fiecare dată? L-am citit când m-am înscris, ce mai trebuie acum?

Ca la permisul de conducere... am luat examenul, ce mai trebuie să citesc codul rutier la fiecare 3 luni

Glumesc, evident.

Ideea era că greşeala nu era de editare ca să o pot elimina prin recitire ci era de informaţie. Câteva ore mai târziu am aflat, întâmplător, că am băgat Fulda în alt grup...

În fine, gata cu offtopicul din partea mea.

Să fie Fulda sănătoasă şi aderentă!

Nu-i domle nici o scuza sa pui fulda pe o masina peste 25000. Nu mi-as pune eu pe civic d-apia pe una mai serioasa.

Se vede ca suntem romani, nu-i nicio rusine sa iti pui o guma no-name atat timp cat practica demonstreaza ca e de calitate. De exemplu in urma cu 2-3 ani mi-am luat niste incaltari no-name (adica au unul dar nu e rasunator si mai sunt si turcesti) pentru mers; i-am folosit si-i voi folosi pana o sa faca gauri pentru ca sunt printre cele mai bune incaltari pe care le-am avut vre-odata (si am avut/am ceva incaltari); tin niste perechi de pantofi de 4 ori mai scumpi, foarte buni si acestia si cu nume rasunator in debara dressing deci practica a dovedit ca nu trebuie sa scrie Bridgestone pe pantofii mei asa cum nu trebuie sa scrie Adidas pe cauciucurile tuturor BMW-urilor.

Faci niste confuzii:
1. Sa faci pantofi nu-i nici o tehnologie, se pot face in orice tara de catre orice firma. Ca si tricouri, chiloti etc.
2. Daca ai gresit in alegere cel mult ti se dezlipeste talpa... daca ai gresit in alegerea unui cauciuc cel mult mori si iei si pe alti 20 cu tine si cel putin faci muci o masina de sute de mii de euro.
3. Practica? nu ma coafeaza sa fiu pilot de incercari pe cauciucuri no name, nu vreau nici o practica. Pantofi pot incerca fara nici o jena.
4. Pin la urma daca nu te roade asa tare numele de ce ai maybach si nu kia? Nu tot aia face? Atunci, daca te intereseaza brandul, de ce nu si la cauciucuri? Nu cumva ca nu se vede?

ozz, e o metafora care vrea sa spuna ca performanta si calitatea nu se regaseste doar intr-un nume, la fel de bine poti muri si cu gume ciumege daca circulatia nu e adaptata conditiilor.
Eu sunt foarte pretentios in alegerea pantofilor pentru ca stau toata ziua incaltat (chiar de schimb 2-3 perechi/zi - de regula 2) asa cum si masina sta toata ziua pe cauciucuri.