Pe scurt, Dacia lansează Logan facelift, se pare că doar Sedan, MCV-urmând la anul, în perioada lansării SUV-ului.

În afară de câteva mici îmbunătăţiri de ordin estetic, la capitolul mecanică nu cred că s-a schimbat ceva.

Mai multe, pe hotnews şi pe MEDIAFAX.

Interesant este că din 2009 vom avea un Logan cu adevărat puternic, AICI

Maşina a fost lansată, detalii AICI şi AICI

"La nivel de dotări, Logan facelift introduce ca noutate în domeniul siguranţei, sistemul de asistenţă la frânarea de urgenţă (ABU). De asemenea, facelift-ul are coloana de direcţie ajustabilă pe înălţime, iar oglinzile retrovizoare laterale au fost preluate de la Logan MCV, fiind mai mari."
Asta cu oglinzile da modificare... Cat despre sistemul de asistenta la franarea de urgenta, e un lucru bun, tinand cont ca la aparitia Loganului unele persoane s-au plans putin de eficacitatea sistemului de franare.
La interior, eu personal consider ca e cam tot pe acolo. A fost tare tipa care a zis ca interiorul a fost total schimbat Si tanti ar trebui sa stie ca Logan nu are cel mai mare portbagaj din segmentul sau. Fiat-ul meu, Albea, are de exemplu 515 litri (nu incepeti cu versus, am vrut sa subliniez doar afirmatiile gratuite ale celor care isi prezinta masinile in general). In fine, asa-i cand ai lectia invatata de acasa.
De asemenea, bancheta rabatabila nu e introdusa, probabil va fi la Logan 2.

ok, pina azi n-am aut nevoie de ochelari, dar se pare ca trebuie sa-mi pun... ce-au schimbat la el, in afara de logo si calandru? stopurile alea desprinse din cosmarele tunerului cu bun gust?

Asistenţa aia la frânarea de urgenţă e de fapt AFU, nu ABU.

Păi nou ar fi aşa:
- volan reglabil pe înălţime
- AFU
- interior identic cu al Sandero
- faruri si stopuri modificate, precum si elementele de caroserie din zonele respective (aripi, capote, calandru, spoilere)
- oglinzi de MCV

Mie personal mi-a plăcut maşina, arată mult mai bine decât Logan-ul din 2004. Oricum, la ce caroserie şi în special la ce spate i-au făcut designerii iniţial, e foarte greu să mai dregi ceva la un simplu facelift.

Şi ce e cu adevărat mişto, preţul a rămas neschimbat, varianta Ambition a dispărut şi dotările ei au fost preluate de Laureate. Nu-mi amintesc ca vreun producător să aducă un facelift la acelaşi preţ cu vechea versiune.

Aaa, că mecanic nu s-a schimbat nimic, că suspensia e moale în continuare, că poziţia de condus e tot aia, că motoarele pe benzină sunt leşinate, că e tot Dacie, asta e altă poveste, dar dacă te uiţi şi la preţ, pur şi simplu nu au concurenţă.

Sunt producatori care au oferit chiar modelul nou la acelasi pret cu cel vechi, mi-ar fi placut sa imi amintesc si exemplul concret.
Oricum, pentru cei care intentionau sa isi cumpere un Logan, e un lucru bun(asta daca nu sunt in categoria celor carora le place mai mult varianta initiala decat asta de acum).

eu ma gandesc cu groaza la versiunea de 133cp, actualul sasiu abia face fata la 75cp

Măh... nu e chiar aşa. Structura maşinii e bună şi mecanic e gândită bine. Ar avea nevoie de o suspensie cu 30-40 mm mai joasă şi mai tare. În rest, Logan-ul nu e chiar aşa instabil şi răsturnabil cum îl prezintă unii.

Exact la suspensie ma refeream. Ar trebui sa ii reduca un pic din tendinta de subvirare, sa intareasca suspensia mai ales pe faza de compresie si alte detalii de genul asta.

acelasi sasiu este si la clio 3 care are si variante destul de puternice de motorizare si nu sunt probleme. evident ca vor face modificari in ceea ce priveste suspensia si gard la sol

arata ok. e o evolutie.

daca odata cu motorul asta de 133 de cai adauga si esp,discuri pe spate si airbaguri cortina, intra in shortlistul meu

edit: din ce am citit au zis clar ca vor fi ceva modificari tenice. Logic ar fi sa aiba alta suspensie si frane mai de domane ajuta, cu discuri si pe spate.

Hmmm, dubios...cine mai face in ziua de azi acte de astea de caritate? ....atunci ori versiunea veche avea scorul umflat si or avut acuma de unde sa ia, ori la versiunea noua or "umblat" putin la niste piese, in sensul ca acum au pus, de exemplu, o pompa de apa furnizata de firma X, pret 15 Euro, pe cand versiunea veche, fara facelift, avea o pompa de apa furnizata de firma Y, pret 25 Euro... Zic si io....ca Toma necredinciosu.....dar sansele sa ma insel nu cred ca sunt chiar zero....

Am gasit si unul dintre exemplele despre care vorbeam, in care pretul modelului nou a ramas la fel ca al modelului precedent, nefiind vorba doar de un simplu facelift:
http://www.youtube.com/watch?v=sFG7bR0V3RE