Asta cu revanzarea e discutabil..... eu nu as da prea mult pe ea dupa ce a iesit din garantie, bateriile imbatranesc....
Far, tu cu cat ai luat-o? Cati ani, cati km, si ce procent din pretul initial?
Full Version: Prius vs M3
Am dat 18500 euro, fabricata in octombrie 2003, 40.700 km la bord, valoare reala(asigurata) 19100 euro. 30300 val. de nou conform echiparii x63%.
Pai primul proprietar a cam luat teapa... a facut o afacere destul de proasta si e departe sa-si fi amortizat investitia. Ce i-o fi trebuit hibrid daca face 10.000 pe an? 
ORicum, nu pare o super afacere pentru primul proprietar... la revanzare a pierdut destul de mult. Probabil urmatorul a facut o afacere mai buna 
ORicum, nu pare o super afacere pentru primul proprietar... la revanzare a pierdut destul de mult. Probabil urmatorul a facut o afacere mai buna
mai multe in topicul dedicat....
QUOTE (James Kilowatt @ Jul 3 2008, 03:00 PM) 
Asta cu revanzarea e discutabil..... eu nu as da prea mult pe ea dupa ce a iesit din garantie, bateriile imbatranesc....
Far, tu cu cat ai luat-o? Cati ani, cati km, si ce procent din pretul initial?
Far, tu cu cat ai luat-o? Cati ani, cati km, si ce procent din pretul initial?
deocamdata, pe piata americana, isi tin bine valoarea
in comparatia aia idea era alta. Daca dai 22 pe hybrid si 15 pe aia normala, dupa 4 ani nu iei pe ambele acelasi pret ci se va vinde mai scump hibridul, deci recastigi o parte din banii aia dati in plus initial.
in Canada la momentul asta hibridele la SH se vand foarte scump (aiurea de scump as zice).
-------
in exemplul lui Far mi se pare ca propietarul initial chiar a pierdut putin, daca ne uitam la faptul ca a avuto 4 ani. E adevarat ca a facut extrem de putini km dar de aia a si primit inapoi mai mult de jumate din cat a dat pe ea noua.
LA voi e 22k USD Priusul? La noi e minim 28k EUROI.... adica aproape dublu 
Ai dracu' europenii astia care incurajeaza fiscal masinile verzi..
Ai dracu' europenii astia care incurajeaza fiscal masinile verzi..
nu nu, discutia era de Civic Hybrid
oricum nici Prius nu e departe, in US e intre 25 si 30K $. In Canada e mult mai scump, incepe pe la 35 si se termina la 42 insa anul trecut era un program guvernamental de reduceri si cei care cumparau Prius avea 3000$ CDN inapoi. Erau reduceri la toate hibridele.
oricum nici Prius nu e departe, in US e intre 25 si 30K $. In Canada e mult mai scump, incepe pe la 35 si se termina la 42 insa anul trecut era un program guvernamental de reduceri si cei care cumparau Prius avea 3000$ CDN inapoi. Erau reduceri la toate hibridele.
In Francia ai vreo 3000 euroi. Insa tot al naibii de scump ramane...
QUOTE (f1anatic @ Jun 28 2008, 10:23 PM)
Si ca veni vorba de KERS si de F1. Am citit de curind ca greutatea pe care o va introduce KERS-ul va fi negata de asa numitele avantaje pe care le aduce. Cu alte cuvinte KERS (sau technologia de recuperare a energiei kinetice) de abia va reusi sa faca masina la fel de performanta ca in absenta ei - si multi constructori se gindesc sa construiasca 2 masini - una cu KERS, una fara, si doar mai grea cu cele 12 kile cu care trebuie sa creasca prin regulament greutatea masinii.
KERS face victime
QUOTE ( T u d o r @ Aug 4 2008, 10:19 AM)
LE: Ok, am vazut filmul. E clar ca 520 e o masina mai adecvata circuitului, dpdv al consumului. Prius are avantaje in oras, dar wtf... poate cineva sa spuna ca si-a luat Priusu' pentru oras? Pai atunci Aygo ce mai e?
Far... tu mai ai alta masina pentru drumuri lungi?
LLE: Cineva sa mute discutia in topicul dedicat...exista unul cu M3 vs Prius, sau asa ceva. Sa nu mai poluam aici...
Far... tu mai ai alta masina pentru drumuri lungi?
LLE: Cineva sa mute discutia in topicul dedicat...exista unul cu M3 vs Prius, sau asa ceva. Sa nu mai poluam aici...
T u d o r ,am aceeasi masina pentru drumuri lungi. Tornada a inteles un pic gresit, in favoarea conceptiei Prius pentru a fi eficient in oras(nu stiu de cate ori am mai zis asta....). Imi cer scuze ca o tot tin pe a mea.... nu ati vazut consumul?????????
L-am vazut. 
Te provoc la un duel, cand ne vedem in delta. Pe post de arme... fuel efficiency. Un circuit dus intors, de 50 km, sa zicem. La dus cu stilul meu de mers, la intoarcere cu al tau. De fapt, pot participa si alti competitori. Dar... asta inseamna ca nu bem nimic? 
Te provoc la un duel, cand ne vedem in delta. Pe post de arme... fuel efficiency. Un circuit dus intors, de 50 km, sa zicem. La dus cu stilul meu de mers, la intoarcere cu al tau. De fapt, pot participa si alti competitori. Dar... asta inseamna ca nu bem nimic?
QUOTE ( T u d o r @ Aug 4 2008, 10:57 PM)
L-am vazut. Te provoc la un duel, cand ne vedem in delta. Pe post de arme... fuel efficiency. Un circuit dus intors, de 50 km, sa zicem. La dus cu stilul meu de mers, la intoarcere cu al tau. De fapt, pot participa si alti competitori. Dar... asta inseamna ca nu bem nimic?
Te provoc la un duel, cand ne vedem in delta. Pe post de arme... fuel efficiency. Un circuit dus intors, de 50 km, sa zicem. La dus cu stilul meu de mers, la intoarcere cu al tau. De fapt, pot participa si alti competitori. Dar... asta inseamna ca nu bem nimic? You're funny! Sper sa pot ajunge la intalnire! Sunt dispus sa ne intrecem
indiferent ce iese, placerea va fi de partea mea.
Cat despre bauturaaaaaaa...... sper sa fie ceva care sa respinga tzantzarii....am incredere ca anumitzi colegi va(ne) vor aproviziona....
Ne descurcam noi si cu aia...
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.