Ştiu că impresia generală de pe forum este că Ford-urile nu sunt fiabile şi că au service "neprietenos".

Poate că aşa e. Posesorii ştiu mai bine.

Am avut ocazia să merg la lansarea Ford-ului Focus facelift, în frumoasa şi ungureasca Covasna. Asta înseamnă în kilometri peste 500 şi aventuri cât cuprinde. Asta pentru că la Lacul Sf Ana am rămas cu maşina împotmolită şi ne-a remorcat pădurarul cu o Lada Niva (foto)

Traseul la dus a fost Bucureşti - Piteşti - Câmpu Lung - Bran - Braşov - Sfântu Gheorghe - Băile Tuşnad. La întoarcere fiecare a venit pe unde a vrut şi am ales Braşov - Cheia - Vălenii de Munte - Ploieşti - Bucureşti (pe Buftea, drumul de camioane).

Ford se laudă că a făcut mici modificări la tot ce înseamnă tablă pe maşina asta, că nu se potrivesc uşile de la versiunea pre-facelift la asta nouă. Oricum, tabla contează mai puţin, cel puţin pentru mine.

Adevăratul progres l-am văzut la interior. Materiale bune, plăcute la atingere şi o ergonomie a la Mondeo. Evident, când megi 500 de km+ la bordul celei echipate versiuni, Titanium, care costă aproape 21.000 de euro cu TVA inclusă, nu ai cum să nu rămâi plăcut impresionat.

Pe autostradă am gonit cu 140-200 km/h tot drumul. Motor şi reprize excepţionale. Pe serpentine am mers şi mai domol şi mai tare, am schimbat treptele des, ca la un benzinar, asta pentru că şi cutia merge "ca unsă", fără niciun fel de ezitări.

Focus-ul confirmă titlul dat de oricine l-a condus că are ţinută de drum impecabilă. E drept că la început am avut ceva emoţii. Cauciucurile erau umflate la 3 atm, cu peste 20-30% faţă de normal şi pleca spatele la plimbare foarte uşor. La prima benzinărie am reglat presiunea şi comportamentul s-a schimbat radical.

Pe drumuri proaste am descoperit şi un greieraş discret, în bord. Pe drumurile din Covasna şi S-Class ar genera zgomote suspecte... Cine a fost pe acolo ştie de ce.

Să trec peste aspectele astea, am dat muzica mai tare. Un 10+ merge pentru sonorizarea Sony. În puţine compacte am mai auzit aşa acustică, de fapt doar în Fiat Bravo (dar ăsta avea subwoofer, deci comparaţia nu ar fi corectă)

Cu + şi - şi alte aspecte:

+ reglaje generoase pentru scaunul şoferului şi pentru volan
+ poziţie de condus ergonomică şi vizibilitate bună
+ instrumente de bord foarte prietenoase şi orientate spre sport
+ dotări excelente (dar şi preţ pe măsură)
+ posibilitatea de a regla direcţia mai tare sau mai moale din computerul de bord

- uşor instabilă la frănări puternice (valsează uşor spatele)
- gama de motorizări sub concurenţă, mai puţin propulsoarele de vârf care sunt comparabile

Pe lângă poze, făcute de mine, dar nu cu aparatul meu, mai jos e linkul cu emisiunea de pe B1 TV în care apar şi eu ca "pilot" de ocazie. Eu am mers cu maşina cu 5 uşi. Imaginile cu Ford-ul condus de mine apar pe la jumătatea materialului:

http://www.lalimita.ro/ro/Emisiuni/5_aprilie_2008/?pic=1

Adi, sunt schimbari in dinamica masinii ???
Si aici nu ma refer la tabla; fa o comparatie cu un model < 2007 cu aceleasi dotari daca poti.
Problemele cu geamurile laterale s-au rezolvat ???
Chederele de la usi sunt mai fixe sau tot asa ies de la locul lor ???

ce culoare au masinile de test din imagini ... nu cred ca am gasit culoarea asta la dealer pt focus [ sau e albastrul pt ST?]

Si inca ceva : masina nu e asa scumpa .Am fost ieri la dealer si au oferte de ex : Focus 5 usi 1.6 115 hp benzin trend + culoare jante aliaj 16, cotiera , faruri ceatza , pilot automat+ volan piele , clima bizona , senzor ploaie , far follow me home doar 15.500 euro