Am facut ultimii 1200 km cu un consum extraurban de 6.7l/100 ceea ce mi se pare f. ok, avand in vedere ca acum masina are la bord doar 2200 km.
Masina e puternica, sportiva, f.stabila, directia e impecabila, se repliaza perfect de pe o banda pe alta, pe drum european spulbera tot la 160km/h.
Lasa cu mult in urma Golf-ul V 1.9TDI pe care l-am avut inainte...

depinde de cati cai aveai pe 1.9 tdi si de cati cai ai pe asta.

a, da? nu stiam
102 cp pe ambele

Salut Eva, singurele diferente intre Golf 5 1.9 diesel si 1.6 benzina sunt de cuplu (dieselul are cuplu mai mare, ceea ce inseamna ca-ti da senzatii mai puternice la viteze mici, desi te pune sa schimbi mai des vitezele), suspensiile sunt aceleasi...Acuma poate sunt dotarile diferite..da' asta nu cred ca face o masina mai sportiva decat alta (poate doar suspensia, evacuarea..).
Oricum e bun consumul. In oras ce consum ai?

Poate ai dreptate insa e diferenta clara intre benzina si motorina.
Dieselul tragea greu si s-a rodat si mai greu.
Din pacate in oras ajung si la 12,13 in zilele aglomerate. Sper sa mai scada.

diesel-ul de 1.9 de la vw are 105 cp si nu 102! (102 are mpi-ul)
si are un cuplu mult mai mare, asa ca nu stiu cum poate sa fie mai vioi asta pe benzina!

cuplul e mai mare, da
insa cu dieselul ajungeam greu la 140, cu asta ajung rapid la 160
cel mai simplu e sa faci un drive test extraurban si te convingi

sa nu se supere fanii diesel dar ma felicit ca am luat benzinarul
si spun asta pentru ca le-am avut pe amandoua

ma bucur ca iti place
sunt foarte putini soferi care se mai intorc la o masina pe benzina dupa ce dau de gustului diesel-ului... de ce? nu stiu...

you're right
nici eu nu-i inteleg...probabil au si motive economice

multi ma intreaba de ce mi-am luat tot golf...aici e mult de povestit...

In cazul de fata da-mi voie sa nu cred ca cel pe benzina e mai sprinten/vioi decat cel pe motorina. Cuplul maxim la cel pe benzina este la turatii mult mai mari ca la cel pe motorina, nepunand la socoteala faptul ca, dupa cum aminteau colegii forumisti, cuplul maxim la un dieselar e mai mare ca la benzinar (in cazul de fata). O fi mai silentioasa nu zic dar de la asta la "Lasa cu mult in urma Golf-ul V 1.9TDI pe care l-am avut inainte..." e cale foarte lunga.
In concluzie: daca faptul ca e mai silentios motorul si ca urca mai mult in ture inseamna ca lasa in urma golful diesel, da, ai dreptate.

nu exista TDI cu 102 cp. probabil cu 101, dar nu m-ar mira sa fii fost cel de 90, si atunci totul se explica.

bai nene... omul a zis golf 5 tdi de 1900 cmc !!! iar golful asta are 105 cp! varinatele de 90 si 101 cp le gasesti pe octavia tour si pe golf 4!

mea culpa !
n-am vazut ca si TDI-ul era MKV.
dar spre informarea ta, si pe acesta exista un tdi de 90 cp, obtinut prin detunarea lui 105cp.

hmm. parerea mea este : consumul pe care il faci cu un diesel nu poti sa il faci cu un benzinar. eu am scos consum de 3.2 /100 cu golfu meu de 1.9. dar taxele sunt mai mari la diesel decat la benzina(asigrurare impozit intretinere) deci cam tot acolo iesi. te bucuri de consum dar dai banii in alta parte. de sportivitate.. daca aveti nevoie luati-va R32. nu are rost sa spui ca o masina de 105 cai e sportiva )...sau una mai sportiva ca alta.