Buna ziua , am cautat tot forumu nu am gasit un topic legat de Opel Manta GT .
Marea mea dilema , am o masina (a fost masina lu taticu acum multi ani) , e un opel manta 2.0I GT , serie limitata , ma intereseaza parerea unui cunoscator daca merita sau nu sa investesc bani in ea sa o reconditionez. Precizez ca nu a mai fost pornita de ani buni si ca trebuie bagati bani seriosi in ea.
Multumesc

Dacă dispui de bani e păcat să nu o restaurezi.
Dacă nu prea dispui de bani dar ai dorinţă, e păcat să nu o restaurezi.
Dacă nu dispui de bani dar ai dorinţă atunci ori te "chinui" s-o restaurezi ori cauţi pe cineva care poate el s-o restaureze, cumpărând maşina de la tine, tu fiind cu sufletul împăcat că nu se va distruge maşina.

Depinde de tine

Cât priveşte alte topicuri cu/despre Manta, priveşte aici.

Oricum ai face, bine ai venit pe la noi şi baftă, că ai nevoie

Thomas,e Manta 1 sau 2?
Ai vazut filmul "Manta der film"?

Am vazut filmu acum foarte mult timp , este manta 2 , si are o schema de culori ciudata ... este alba si la praguri si spoilere are o schema ciudata de culori , 3 dungi albastru auriu rosu

Marea problema ! nu e inmatriculata ... astept sa se lamureasca oamenii odata cu taxa si dupa aia ma apuc de ea

Cum adică, nu e înmatriculată ? Păi nu ziceai că a fost maşina tatălui tău, de mai mulţi ani ? Ceee, nu o avea înmatriculată ??? Păi atunci ce aţi făcut atâţia ani cu maşina ?

Şi îţi zic eu că oamenii îs lămuriţi de taxă, rămâne ca şi politicienii să se lămurească (a se vedea că există diferenţă între oameni şi ... politicieni )

Poate are inca numerele alea vechi. Ceea ce ar spune destule despre costurile de restaurare, nu?

La mine in familie e o nebuneala toatala majoritatea masinilor au fost cu numere de germania , se plateau taxele acolo si nu aveam bataie de cap. Numai ca la masinuta a aparut o problema , o vecina dragutza mi-a aruncat pe parbriz o caramida de la etaju 3 frumos nu!?. Toate bune si frumoase pana la momentu "hai sa schimbam parbrizu" , am fost cu tata la toate firmele de pe atunci inclusiv la opel , dar nimeni nu auzise de acest model . M-am interesat in germania in schimb ajungea o caruta de bani si s-a ales pana la urma varianta o bagam intr-un garaj si luam alta zis si facut . Ai mei si-au luat pe vremea aia un Opel Frontera , cu gandu ca o sa-i schimbe parbrizu cand o inmatriculeaza. Cand a ajuns la partea cu inmatriculatu romanasii nostri dragutz ai bagat masina in categoria "serie limitata" sau ceva de genu si pe vremea aia au cerut 30.000 DM numai pe numere . Din momentu ala masinuta e tinuta intr-un garaj si singuru din familie care mai e interesat de ea sunt eu
Nici eu nu ma grabesc tare cu ea deoarece astept sa-mi iau zilele astea ori un civic ori un accord . Cu toate ca as baga ceva banuti in ea numai ca sa o vad pusa pe strada la LEGAL RACING pana se hotarasc idiotii nostri cu taxele lor .

Am gasit destul de tarziu topicu'... Eu zic ca merita restaurata... schema aia de culori e specifica modelului "400" din care s-au fabricat doar aproximativ 20 de bucati pentru a omologa manta si ascona de raliu.parbrizul e identic cu cel de ascona b. aici e o gashca intreaga care te poate ajuta www.opelclassic.ro

Pune si tu o poza cu masinutza. M-ai facut curioasa despre felul cum arata.

e ceva de genu asta?