poftim o poza dragilor!
asta ca sa nu mai spuneti ca audi Q7 este mare, de prost gust si nu este practic.

Am pus poza asta pe topicul de Toyota acum vreo 2 luni...si ce distractie a fost...
Pai, intre noi fie vorba, q7 nu se scrie cu litere mici? Mai ales subpotentul ala de 3 tdi? Foarte "popolar" pe Dimbovita!
Americanii le fac mult mai lungi, mult mai late, mult mai inalte (uneori au si o scara pentru urcat - am vazut cu ochii mei), dar le pun si motoare! Nu glumele astea de au succes pe aici...Nu am idee ce motorizari de q7 se vind in State, dar nu cred ca 3tdi...

Daca supara pe cineva se poate muta in Combat, dar eu respect pentru q7ele 3 tdi nu o sa am! Sint autobuze mai inteligent construite si motorizate!
PS Cine are chef sa vada cum o masina aspirata face glume cu un q7tdi sa ceara!

au 4.2 fsi v8 si 350 cp si 3.6 fsi v6 280 cp

Nu ca as lua apararea Q7-lui (care e o monstruozitate de prost gust) si nici nu vreau sa iau apararea tractoarelor diesel (combustibilul diavolului) dar un Q7 3.0 TDI face 0-100 in 9.1... iar un Dodge Ram cu motor V8 de 5.7 (adica aproape de 2 ori capacitatea cilindrica) face suta in... 8.1 secunde... daca mai adaugam si tinuta de drum care desi e proasta la amandoua totusi e net superioara la Q7... eu as alege Q7-le... e drept ca alegerea intre cele doua e la fel de usoara ca si alegerea intre sifilis si gonoree.

Mie Q7 nu mi s-a parut niciodata mare, e destul de micut. Uneori mai confund q7 cu A3 ca nu-mi dau seama de scara. Iar Touareg e chiar mititel tare.
@halba: ai omis o mica chestie. Dodgeul e un camion de ferma, folosit la carat si tractat greutati mari si pe teren greu. Are o multime de metal in el, sasiu de camion, e foarte greu si rezistent si low tech ca sa fie simplu de intretinut si greu de stricat. E o masina facuta sa stea toata ziua in mocirla. Q7 se vrea masina de sosea si inca eleganta pe deasupra. Baga Q7 pe unde bagi un Ram, da sa nu fii plingind la mine ca s-a rupt in doua bucati si roatele de 22 sint impastiate pe 1km in bucatele. Adica intre Q7 si Ram, Ram are in mod clar mai multa utilitate decit autobuzul ala (execptind familiile de multi oameni, dar si aia avea varianta unui van, mai practic si mai de bun gust). Evident, Q7 e superior pe sosea, asta e era si ideea. Dar, daca de bine de rau mergi cu Ram pe sosea, invers sigur nu.

Eu tot vad prin Oradea cateva camioane americane, ram, expediton, escalade, navigator, etc... si toate au roti cromate si nici urma de noroi... si garantat ca in europa nimeni niciodata nu o sa cumpere masini "utilitare" cu motoare V8 de 5.7. In rest sunt de acord cu tine, daca lucrezi la ferma un dodge ram e mai util decat un Q7... dar problema e ca nici unii nici altii nu merg in off-road... hai ca suntem off-topic rau de tot.

tu dintre doua mari o alegi pe aia mai mica

o mica corectura: audi a modificat motorul 3.0tdi , acum avand 240 cp intre 4000 si 4400 ture si 550 nm intre 2000 si 2250 ture. aceasta varianta este prezenta doar pe touareg si Q7.
pe A4 si A5 este un 3.0 tdi cu 240 cp @4000-4400 ture si 500 Nm @1500-3000 ture.

probabil si motorele de pe suv -uri au 500 nm intre 1500 si 3000 ture insa au acel plus la 2000-2250 care urca cuplul la 550NM. Cu acest motor Q7 face suta in 8,5 sec, care este aproape la fel ca si monstrul american insa cu un consum de combustibil la jumatate.

AZAZEL si care e rostu la cresterea aia ??? q7 e o mashina facuta de pomana dupa cum am mai zis si prin alte partzi.. sa iei sa te plimbi cu un ma, maxitaxi de lux, ma bine imi iau autobuz il tunez si merg cu ala cu 200 la ora


si plus ca monstrii aia hamericani sunt cu mult mai grei ca q7 .

PHOTOSHOP

@Halba: pai masina si producatorul nu-s de vina pentru ce ii fata mintea utilizatorului... daca eu sint mirlan pot sa ma duc si cu capul tir in centrul orasului, ei nu pot sa faca nimic.
Pe de alta parte exista masinile astea care sint facute special pentru sosele dar sint monstruoase. Ram nu e una din ele, dar SUVurile mari intra toate acolo.

pai nu sunt doar 7 cp in plus. au optimizat foarte multe la acel motor. este evident ca nu 7 cp au dus la scaderea timpului demarajului cu 0,6 sec. au optimizat de asemenea si consumul. de ex. touareg are si motorul 2.5 tdi de 174 cp. acel motor consuma mai mult decat 3.0tdi de 240 cp. aceasta versiune de 3.0 tdi consuma mult mai putin decat cel de 233 cp, mai putin decat cel de 225 cp si muuuuuult mai putin decat vechea varianta de 204 cp.

Nu e chiar asa, sunt convins ca producatorul nu e tocmai surprins cand camioneta produsa de el e cumparata de cineva care nu e nici fermier, nici nu lucreaza in constructii si o achizitioneaza drept pimp-mobile. Ba mai mult, incurajeaza acest fenomen. Ce rost ar avea spre exemplu un Dodge Ram SRT10 ? O fi pentru fermierii grabiti care vor sa transporte stiuletii de porumb cu 200 la ora ? Sau rotile de 20 de inci sau sistemul audio infinity de 500 W ? O fi pentru fermierii melomani care vor sa asculte country la maxim ?
La inceput am fost de acord cu tine, si toleram mult mai usor vehiculele "utilitare" gen dodge ram sau off-roaderele "pur sange" (Land Cruiser, Patrol, etc). Dar din cate am vazut pana acum aceste "utilitare" si "off-roadere" nu sunt altceva decat o alternativa mai ieftina la SUV-urile de lux, cel care isi ia Land Cruiser nu si-l ia sa cutreiere muntii ci il ia pentru ca fie n-are bani de ML/X5/Q7/RX, fie ii pentru ca vrea un design mai masculin, fie pentru ca vrea un SUV fiabil, dar in cele mai multe cazuri intre el si posesorii de SUV-uri de lux nu exista nici o diferenta, in sensul ca nici unii nici altii nu parasesc asfaltul. In aceste conditii nu mai pot condamna cu manie proletara posesorii de Q7 si sa-i privesc cu indulgenta pe cei de Land Cruiser (sau Dodge Ram).

In ceea ce priveste responsabilitatea producatorilor, mi se pare irelevanta, nu e vina Audi-ului ca produce monstruozitatea aia de Q7, e vina clientilor ca isi doresc asa ceva. Audi a facut si alte masini tampite, spre exemplu A2-ul... dar cum nu prea il dorea nimeni au renuntat la el. In acelasi fel nu putem acuza nici toyota si nici dodge ca fac masini utilitare/off-roadere care defapt sunt SUV-uri under-cover, ei raspund la cererea pietei, iar daca piata cere SUV-uri mi se pare normal sa primeasca asa ceva, chiar daca sub o alta forma.

HalbaSus ... ce clientzi au vrut Q7???? sa fim serioshi , este doar o competitie de tot kkt u intre Audi , BMW si mai putin Mertz .daca ar fi doar pt piaza americana ar trebuii sa interzica Audi comercializarea in UE cum face si Toyota cu modelele din tzarile arabe ... cu un LC sau Nissan sau Pajero faci un off road te ajuta la mult mai multe ( si aici sunt multi dupa cum ai zis si tu isi iau o mashina doar sa fie SUV si 4x4 ) , dar ca sa iei Q7 , Shaiene sau X5 doar ca sa te plimbi cu 200 pe shoselele noastre meseriashe ca altceva chiar nu pot sa faca mashinile astea ....nush catzi s eplimba cu RAM ul prin orash la americani totushi ... e cam cat un Saviem sau un Dac dinala mic ca in reclama de la unirea , Ram ul ....

oricum pt RAM si alte mashini de genu ala nota 9 nu dau 10 pt ca totushi polueaza f mult , dar pt Q7 ... inca nu m am hotart sa ii dau 1 sau 0 sau ceva cu minus ... si cel putin Romania Q7 se cumpara doar ca e audi nu ca e cine stie ce mashina ca si R8 ..

de ce oare nu isi iau baietzii in loc de un Q7 , un LC 100 sau the next LC 200 mashini care e cu mult peste la orice capitol .. .oricum cei care folosesc numai prin orash asa ceva sau cei care zic " i am luat nevestei o mashina asa mai marica de orah pt ea" sunt de tot rasu si poate ca daca ar gandii ceva mai bine si mai profund si ar da seama ca un SUV poate sa faca mai mult rau decat bine .



de la 7 cai au scos 0,6 sec???? wtf . io cu 38 de cai si 100 N/M in plus , cam 0,8 secunde ... e vb si de altceva acolo ...

Nu cred ca Ram polueaza asa mult... sau depinde ce intelegi prin poluare. Co2 si global warming, sigur, dar noxe si altele nu face asa multe.
Apoi chiar nu sint multi oameni care isi iau camioane ca sa se plimbe cu ele. SUVuri, da. Camioanele sint inconfortabile, cu adevarat mari, consuma mult.
Evident trebuie sa fim atenti cum definim utilitatea. Chiar daca ai nevoie de camion o data pe sapamina, tot iti iei camion. Chiar daca ai nevoie de 4x4 numai o data pe luna, iti iei 4x4. Nu trebuie sa ai nevoie zilnic. Acum ala care si-a luat camion probabil ca se va duce si la aprozar dupa ceapa cu el. Nue obligatoriu sa aiba toata lumea masini pentru fiecare destinatie (una de weekend, una de pista, una de dus copiii la gradinita, una de mers la opera), mai ales ca oamenii care conduc camioane nu au asa multi bani prin definitie. Este asta de condamnat? Eu presonal nu cred. Chiar din pdv social/ecologic, e mai economicos si putin poluant sa folsesti un camion si la condus de placere din cind in cind, decit sa ai doua masini diferite, un camion si una normala.

Evident, ce nu scuz si nu inteleg sint oamenii care isi iau SUVuri si camioane numai ca arata bine, sint sigure, sint macho sau mai stiu eu ce argumente de rahat. Daca insa iti iei un SUV si mergi in majoritatea timpului cu macar doi oameni in el, sigur iesi cam la fel daca nu mai bine ca doi oameni singuri in masini de mic litraj genul Yaris.
Oricum vestea buna e ca vremea acestor vehicule apune rapid. In ultima vreme se discuta enorm depre poluare, global warming, petrolul creste repede.. in 10 ani numarul lor o sa fie mult mai mic decit acum.

Nu stiu cum sta situatia in state, in europa nu se comercializeaza oficial dodge ram deci e evident ca nu putem vorbi despre o statistica a utilizarii acestei masini. Dar spre exemplu Toyota Land Cruiser, cel putin in Romania este cumparata in 99% din cazuri de oameni care nu ies niciodata in off-road, deci nu au absolut nici o nevoie de un off-roader. Care este diferenta dintre ei si cei care isi iau Q7 sau X5 ? Macar cei care isi iau Q7 sau X5 recunosc implicit ca nu au nici cea mai mica intentie de a iesi in off-road cu masina si au luat-o ca sa mearga pe asfalt. Cei cu LC merg tot pe asfalt dar nu recunosc...

Motivul invocat (cel putin in romania) de cei mai multi SUVisti este: "la drumurile noastre... iti trebuie o masina din asta", dar nu pot fi de acord cu aceasta afirmatie, pentru ca asta ar insemna ca toti romanii sa detina SUV-uri/off-roadere. Ori daca eu ma descurc binisor cu o berlina cu garda la sol de 12 cm si jante pe 17" inseamna ca situatia nu e chiar asa de neagra.

Sa-ti spun drept Halba, la cca o saptamana de mers cu masina noua prin Iasi, pe drumurile de aici, am avut un moment de neagra suparare si am zis ca vand masina si-mi iau SUV. Saraca masina are de suportat niste kkturi de drumuri neingrijite si asta IN ORAS! Si acum ma doare inima cand dau prin gropi...da' macar umplu frigiderul primariei in gand...nu mai injur cu voce tare ca inainte.

adevarul e ca in Iashi si daca ai SUV risti sa ramai fara rotzi la ce gropi sunt )

Din pacate in Romania mai risti sa mori fara nici o vina lovit de unul care depaseste in curba sau in nepasare. In cazul asta o masina mare ajuta.
Sint complet anti SUV dar nu mai sint asa extremist ca pe vremuri. Sint cazuri in care sint scuzabile.

vesnica discutie despre suv-uri.
o scurta poveste: stiu 4 tipi care au lucrat la caterpillar si au plecat de acolo, au luat un brand concurent si il vand in romania. firma merge bine, oamenii s0au ajuns , avnad fiecare cate 25% din firma si bani cat cuprinde.
ce masini credeti ca siu-au luat? 2 dintr ei au volvo xc 90 si 2 au land cruiser(diesel toate) oamenii umbla numai la costum iar masinile alea au mers numai pe sosele. poate cele mai dificile dintre ele au fost pe la predeal.

hai ca volvo mai sunt cum mai sunt dar land cruiser-urile care sunt off road veritabile!! ce dracu fac cu ele? nici macar nu le asigura o prestanta asa cum si-ar dori ei. in plus de asta , daca vii cu orice masina de maxim 100 cp ii faci muci pe sosea(locurile pe unde ei umbla cu monstrii).
parerea mea eset ca cei care cumpara q7, x5, ml,gl, range rover sport, chayenne, touareg, xc 90 o fac pt imaginea pe care cred ei ca le o ofera aceste masini. nu au nici o treaba cu presupusele calitati off road ale masinilor. bineinteles ca mai sunt si analfabetii care au pus mana pe ceva bani si vor sa ii cheltuie. cam astea sunt cele 2 categorii care cumpara suv-uri de lux.
daca vorbim de suv-uri compacte, acestea chiar le consider practice. asa cum spunea NCRISTI pe un topic de versus, nimic nu este mai practic ca un suv compact. am avut ocazia sa conduc un tucson si masina aia abia simtea denivelarile, liniile de tramvai iesite din carosabil cu aprox 3 cm, "racaielile" din asfalt pe care constructorii le fac pt a pune plombe, gurile de canal asezate aiurea samd. toate masinile " mici franau pana la 10-20 km/h iar eu trecem cu 40-50 km/h fara probleme. masina abia le simtea.

raman la parerea ca cine are bani de un suv compact sa si-l ia. chiar este bun. cand mi-am comandat A4, ma inscriam la bani pt un outlander cu motor de 2.2 156 cp, piele, scaune incalzite, trapa, navigatie, audio premium, bluetooth, camera video pt revers insa mi-am dorit atat de mult un audi incat am renuntat la toate avantajele si dotarile pe care mi le putea oferi outlanderul (o masina care imi place si care este practica)

Ce masina credeti ca si-a luat politaiul ala de a cistigat 10 mil euro in august 2007 la 6/49?

Q7 ???

Ba Dodge RAM...

Normal ca Q7, ca doar tre' sa deosebim si noi ghefsanii pe sosele, nu?

Nea drabi, nu fi rau...ca a donat o masina serviciului PC din orasul sau...
Eu parca l-as ierta.
Si mai are niste circumstante atenuante...banii nu i-a cheltuit ca turbatul pe masini...gagici..case...etc...Ci marea lor parte i-a investit. Cel putin asa am citit .

Eu rau? Daca voiam sa fiu rau ziceam ca e militian.
Am citit si eu ce ai citit tu si mi-a placut tare de tot ca articolul incepea cu ce masina si-a luat si ca a donat un Logan pentru colegii lui...