Tocmai ce am cumparat un Almera 1.5 Acenta SH de la un dealer si am cateva intrebari. Poate cei cu mai multa experienta ma pot lamuri, mai ales ca e prima masina pentru mine

Masina are 4 ani acum, 60.000km si dealerul zice ca i-au facut o revizie mai mare cu ocazia celor 60K.

Pana acum (o saptamana si 1000km) am gasit 2 buguri in ea:
- viteza raportata e cam mare (57 cand merg cu 50 dupa GPS, spre 130 in loc de 110 ...)
- consumul e pe la 10 la mers pe autostrada (merge foarte frumos la 160 micutza). Daca mai inmultesc si cu raportul vitezelor imi da cam 11-12, ceea ce mi se pare cam exagerat pentru un mers intins de 120 -130 (reali). Sau nu e ?

Acum, din cate imi dau eu seama problema vitezei s-ar putea sa fie legata de ce cauciucuri are. Acum sunt niste 185/65 R15. Asta e dimensiunea standard pentru Almere?

Ce imi recomandati, sa le schimb cu niste 195 sau sa ma duc sa imi repare coeficientii pentru computerul de bord?

Cu consumul am inteles ca ii place mai tare la 2500-3000. Ce-i drept pe acolo se simte ca trage mai bine, insa se aude cam tare motorul ...

Merci anticipat de sfaturi,

.costin

Sa o stapanesti sanatos, si fara probleme.
Problema nu este de la 185 ci de la 65. Adica anvelopele care se monteaza pe Almera sunt 185/55 -R15 sau 195/55-R16. A mea are jenti aliaj si anvelopele pe 16(195/55) si comparat cu GPS fenomenul este invers, adica la o indicatie de 60 pe bord viteza raportata de GPS este cam 52.

Consumul mi se pare mare, dar daca il raportezi la indicatia computerului de bord poate fi eronata.Adica computerul calculeaza dupa ultimii km (nu stiu cat) sau dupa timp. Poate stie altcineva care este algoritmul de calcul al consumului.

O zi buna.

La almeranu sa "lucrat" la izolatie fonica prea mult.
AM auzit asta de la un specialist nissan.
Ce te deranjeaza daca se aude motorul?
Sa vezi intr-un Porsche 911 /4 ce se aude....
Consumul marte e posibil sa fie daca schimbi vitezele prost.
CAnd urci din 2 -3-4-5 sa fi peste 3500 daca esti in acceleratie.
Sa nu o tii sub 2200.
Daca nu am scris asta de m-am plictisit.
Cel mai bine e sa ai rabdare si sa citesti tot ce s-a scris despre almera si sa nu ne repetam de fiecare data cand cineva cumpara o almera.

@Winter1966
Mercic, sa fie. Fenomenul de fapt e acelasi, viteza pe bord este mai mare decat realitatea. Consumul l-am calculat dupa benzina/km parcursi, si mi-a dat identic cu ce zice calculatorul.

@Arheopterix
Da, e evidenta lipsa izolatiei Mai demult era o practica la noi antifonarea tablelor de genul asta. Se mai practica sau nu merita deranjul?
Cat despre consum, am citit, insa nu se prea aplica aici, a fost drum lung aproape numai pe autostrada. Sa fie de la cauciucuri? Mai studiez...

Tinand cont ca un schimb de roti m-ar duce probabil pe la 400E, chiar daca (in extrem) ar reduce consumul un pic, tot nu mi-as scoate banii prea curand, asa ca o sa ma duc sa-mi calibreze calculatorul.

Numai bine,
.costin

Felicitari, multi km fara incidente si reparatii. Din punctul meu de vedere nu ai nicio problema cu masina.
Consumul mi se pare normal la turatia si la viteza aia. Daca vrei consum sub 10% la drum intins, nu depasii 3000-3200rpm intr-a 5-a....la mine functioneaza.
Si la mine tot 185/65 este dimensiunea cauciucurilor pentru jentile de 15", asa e de cand am cumparat-o(noua, nu SH) si asa scrie si in talon. Conform certificatului de inmatriculare, inaltimea talonului anvelopei de 55 e valabila numai pentru jentile de 16".
Si la mine pe gps e 130 km/h cand pe ceas e 145km/h. La 50 km/h pe gps, am pe ceas aproape 60km/h. Consider pierdere de timp sa incerci sa "reglezi" abaterea asta. Toate masinile au abateri de genu asta si de regula abaterea vitezometrului creste proportional cu viteza masinii, deci cu cat ai viteza mai mica cu atat e mai putin eronata afisarea vitezometrului.
Daca te deranjeaza asa tare zgomotul motorului, du-te la o firma de audio pentru auto si cumpara material fonoabsorbant si lipeste-l pe unde poti pe sub bord pe tabla dintre compartimentul motor si cabina. Mai incolo o sa te deranjeze si zgomotul la rulare dar deja ai ales masina, daca voiai masina silentioasa trebuia sa alegi altceva.

@Random
Buna idee, o sa incerc! Daca scade un pic nivelul de zgomot atunci nevasta-mea o sa fie mult mai fericita, deci si eu
Ai idee daca si kilometrii contorizati sunt aiurea sau numai viteza? Asta n-am apucat sa masor pana acum.

In alta ordine de idei, la o anume turatie (~2800-3000) apare o vibratie ciudata care se transmite mai ales prin pedale si schimbator, ocazie cu care si tot ce poate zbarnai incepe sa zbarnaie (greierasii faimosi la almere din ce am mai citit). E ceva nomal?

O zi cu spor,
.costin

Rotile pot fi dezechilibrate sau sa ai noroi imietrit pe interiorul jentilor (lucru inevitabil la noi).

Tocmai ce le-am echilibrat, curatat, spalat, tot ce trebe. Tine de turatie nu de viteza, chiar si pe loc daca il duc la turatia respectiva incepe sa zbarnaie.

sa o stapânesti sanatos si sa te bucuri de masina

10% extern e un consum totusi prea mare, asta dacă nu ai mers constant la 160 si eventual cu acceleratii bruste
abaterea vitezometrului fata de GPS e la toate masinile, la mine este cam de 10%, Km cred ca totusi in inregistreaza corect
dincolo de izolarea fonica, motorul de pe almera are transmisie pe lant, asa ca structural este mai zgomotos
ciudata e si partea cu vibratiile, poate doar ca intra in rezonanta diverse piese

costing
Banuiesc ca nici kilometrajul nu este EXACT, dar nu cred ca diferenta e semnificativa, nu m-a interesat/deranjat niciodata "problema" asta.
Am mai scris si eu de vibratia aia pe aici pe forum, nu mai stiu pe unde, citeste si tu topicurile. Daca e vorba de acelasi zgomot, eu cred ca e de la tobe care la o anumita turatie intra in rezonanta, la mine se simte/aude/vibreaza intre 3000 si 3200 rpm(exact la turatia de mers normal la drum intins ). De asemenea, pentru acelasi zgomot la turatii precise ar mai putea fi de vina un tampon care sustine coloana de evacuare(poate chiar unul al cutiei de viteze sau al motorului).

salutare!
poate nu sint priceput in Almere, dar sa spui ca este de la '65' mi se pare stupid( acest lucru tinand doar de a intelege ce reprezinta acele cifre) asa ca iti spun pe scurt:
-185..205 si altele reprezinta latimea cauciucului
-13,14,15,..17 etc diametrul jantei
-55,65 etc inaltimea balonului( distanta/diferenta intre diam. ext si cel int. al cauciucului)
Concluzie: pe jante de 15 se pun cu 65, iar pe cele de 16 cele de 55 pentru a obtine acelasi diametru exterior si implicit a nu modifica viteza...
se recomanda: iarna jante de tabla cu diametru mai mic, balon mai inalt si latime mai mica-cauciucuri de iarna. iar vara jantele de aliaj pe 16( in cazul Almerei) cu 55 pe 195 latime.
Calculul este simplu 15 si 65 inseamna 150+65=215 diametru ext., in cealalta varianta pe 16 inseamna 160 deci din 215 cit ramine? 55!
Pe talon oricum sint notate dimensiunile cu care poate fi echipata masina.
weekend minunat!
iulian

Dupa ce am aflat ca ce presupuneam despre roti nu era adevarat, am gugalit un pic si am dat peste asta: http://www.tirerack.com/tires/tiretech/tec...e.jsp?techid=46

Pe scurt:
185 = latimea cauciucului, in mm
65 = aspectul = grosimea, in procente relative la latime, deci 185*0.65 = 120.25mm = 12cm
R = constructie radiala (cam toate vor fi asa)
15 = diametrul jentii, in inci (!)

Deci roata va avea de fapt raza de 15*2.54/2 + 185*0.65/10 = 31.07cm

Un 195/55R16 are : 16*2.54/2 + 195*0.55/10 = 31.04cm

Deci ai dreptate, ar fi echivalente, dar nu pentru rationamentul pe care l-ai enuntat.

Acum nu stiu de ce ai alege dimensiuni diferite la guma in functie de anotimp. Din ce am citit criteriile de alegere ar fi asa:
- guma mare:
* buna pentru viteza
* cauciucul este in general mai usor pentru ca nu are nevoie de asa multe intariri metalice
- guma mica:
* buna pentru curbe, manevrarea este ceva mai usoara
* nu absoarbe socurile mici, transmite tot in masina

Jenti de tabla sunt de obicei folosite din cauza pretului sau din comoditate. Nu are rost sa iei 2 seturi de jenti de aluminiu cand oricum iarna nu poti sa le tii curate si frumoase. Am auzit de multe ori ca proprietarii au pastrat jentile originale de tabla pentru cauciucurile de iarna si au luat altele de aluminiu pentru cele de vara.

Apropo, dupa mai multe teste cu GPS-ul, stalpii de pe margine, pompa de benzina etc, se pare ca:
- distanta parcursa e corect aratata de calculator / contoare
- consumul indicat de calculator este corect la zecimala
- viteza este cu ~10% mai mare decat realitatea, se pare ca e feature sa te faca sa mergi mai incet.

Daca ai si sa citesti nu ai mai face remarci stupide. Costin a inteles perfect ce am vrut sa spun ... dovada raspunsul sau. Spre deosebire de al tau....
Pe de alta parte in CI si talonul meu SCRIE 185/55/15 SAU 195/55/16. daca cei de la RAR sunt tampiti (nu contest asta...) atunci poate ai dreptate. Altfel......citeste mai bine raspunsul documentat al lui Costin.
Seara buna.

Asa scrie si in talonul meu!? ... cand mi-am cumparat cauciucuri de iarna , cei de acolo aveau un catalog , iar la Almere scria 185/65/15, si tipul de la service mi-a zis ca au gresit cei de la RAR ... asa ca am luat cum scria in catalog nu pe talon (rotile originale Bridgestone avand aceleasi dimensiuni 185/65/15)

Sal! am un almera motor 1,8 ..114 cp si imi consuma aproape 6l/100.nu stiu de ce va consuma asa mult voua un de 1,5..?????Zgomotul ..daca nu e de la cauciucuri sr putea s fie de la vreun rulment..daca se aude vibratie! La motor se aude zgomot daca nu are ulei de ajuns in motor..caci presiunea la tacheti si/o face cu ajutorul uleiului..asa ca verifica nivelul..e posibil ca cel ce a avuto inaintea ta sa isi cam fi batut jok de ea si sa nu o fi intretinut/o!!!

6 l/100 km?????
50 km impinsa?!!!

Da,
Motorul de 1.8 poate scoate in jur de 6/100.
DAR,mers super ecomonic. Adica 90-100km/h constant.
Nu inteleg ce se mira colegul Myky.
Cat vrei sa consume un 1.8 ? 3.5% la un Fiat seicento?

Poi eu cam asa merg 80- 100 km/h..iar cind e nevoie ..depasiri ...ii dau mai mult! dar stiu ca ma pot baza pe motor ca ma ajuta..........

la viteza asta, te cred, scoti un consum bun.
eu nu pot sa merg asa. mereu zic: gata, la urmatorul drum merg la consum ..... degeaba.
tot cu 120-150 kmh merg, ii dau in depasiri cu a III-a la 110-120 km/h ..... mama ce belea e, cum se duce la 5000-5500 rpm, imi ia cateva secunde sa fac o depasire. asta e, fiecare cu stilul sau.
oricum, in 10.000 km am o medie de 8 litri consum.

mie mi se pare mare consumul urban, 10-12, in afara e parfum