LA MULTI ANI !
Sunt curios ce consumuri inregistrati iarna la SX4, mai ales la benzinare.Al meu e 1,6 GS 4 WD.
Inregistrez in regim extraurban 7,6 si chiar 7,8 fata de cca 6,5 cit imi lua in vara.Si nu simt nevoia sa ii depasesc pe toti in trafic, conduc intr-o maniera calma, civilizata.Iar in regim urban depasesc bine 12%.Mentionez ca nu am gume de iarna si circul in regim 4x4 auto.
Ca multi suzukisti sunt inconjurat de TDI-sti SH de germania ale caror masini, conduse de o maniera doar de ei cunoscuta nu numai ca nu consuma mai nimic; unora cred ca le si trimite motorina in rezervor (si pe tur nu numai pe retur).Perpetuum mobile, nu alta.
Chestiunea a doua: cu ce benzina credeti ca se misca mai bine masina?Dpdv prestatii motor, zgomot motor, consum.Personal am incercat orice in afara de Luk oil si nu pot da un verdict.

NUMAI BINE !

Banuiesc ca vara nu circulai 4x4, prin urmare nu cred ca ar trebui sa-ti faci griji legate de consum.
Cat despre TDI-isti... sa fie sanatosi!

Pe asfalt uscat circul in regim 2wd.
Mi se pare totusi ca e cam mare diferenta de consum vara - iarna.
Mai ales in regim urban.
De aceea solicit pareri...

Am mai scris pe undeva cat imi ia mie hdi-u' iarna. E normal, in conditiile in care mergi cu masina cu motorul rece, pe distante scurte si opriri frecvente. Fostul meu Logan de 1,6 imi lua vreo 15% iarna in oras, unui prieten cu 1.8T pe Passat ii ia 18%, se vaita zilele trecute chiar.
Deci ai rabdare pana vine primavara.

Eu am swift 1.3 benzina. De cand a inceput frigul consumul mediu este cu un litru mai mare. Lucru normal pentru orice masina, sa aiba consum mai crescut. Pt. a se incalzi omul mananca mai mult iarna. La fel si motorul unei maisini. Are nevoie de mai multa energie. Deci papa mai mult combustibil. La serviciu unde lucrez, consumul mediu la jeepuri a crescut asa de mult, incat nu mai reusesc soferii sa scoata consumul impus. Legat de consumuri minimale, multi fabuleaza asa de tare incat si producatorii de autovehicole iar premia pentru economia inregistrata. Nu fi inciudat pe ei sunt niste prefacuti sau nu constientizeaza cat cosuma masina de fapt. Loganistii, opelistii si voslwagenistii sunt in top.

Pina la primavara mai parcurg vreo 2500-3oookm, macar sa fac o rezervare la conu' dinu (ne tot intilnim la " orice produs cu numa' 38000 ron " megastore) de o cisterna de efix(pix) , sa imi ajunga.
In regim extraurban, odata ce au mai curatat drumurile, condus economic, traseul traditional, am revenit la un onorabil 7%.
Repet, m-a bulversat diferenta de consum in regim urban.In curind voi face si primul schimb de ulei, mai vad cum se comporta.
Si mai trebuie sa repar si portierele dreapta, m-a "sters" un Golf leat cu regretatul Gica Petrescu.Probabil sau razbunat TDI-stii de care scrisesem mai sus.
NUMAI BINE !

Daca tot a venit primavara pt citeva zile am inregistrat pe traseul traditional 7%.
Multumesc pt raspunsuri, observ totusi ca nimeni nu a exprimat vreo opinie legata de a doua intrebare, respectiv provenienta carburantilor folositi.Inca sunt in teste, am facut plinul la Petrom cu CO95, cred ca voi incerca un plin de CO99, dupa care mai incerc OMV, mai vad eu.Si mai astept pareri.
Numai bine !

Salutare

Bun topicul asta, dar ma cam ingrijoreaza Eu am consum mediu pe 1400 km de cind am luat masina 9,4 la suta, numai cu efix de 95. Probabil din cauza ca prin oras fac drumuri scurte si nu apuca sa se incalzeasca, ca Sibiul e mic.

Cred ca nici nu e rodat motorul la 1400 km.Iarna, in regim urban, drumuri scurte, e cam insetat.Pe forum s-au exprimat opinii in legatura cu benzina efix, de genul motor mai silentios dar o medie a consumului ceva mai mare.Mai experimentam, ne mai informam reciproc...
Numai bine !

Am SX4 1.5 GLX si l-am cumparat de nou acum 7 luni cu 3km la bord.
Acum n-am decat vreo 3500 km la bord.
Consumul masinii cand am cumparat-o a fost horific ! 13.5 litri/100km iarna in oras. Trecand de primul impact, masina era totusi nou nouta, am strans din dinti si am continuat sa conduc .
Consumul a inceput sa scada destul de repede si pe la 1000 km scazuse undeva la 7.8 litri/100km traseu mixt (40% oras, 60% afara - dar afara acum este ca in oras cand este ceva mai liber).
Acum la 3500 km consumul este la 7.2 litri/100km traseu mixt 40%oras, 60% afara.

Am facut si experimentul cu resetat-ul contorului in momentul deplasarii cu viteza constanta (daca pornesti de pe loc, vei fi inselat de consumul suplimentar dat de demarare) si rezultatul a fost un 6.2 litri care a crescut dupa vreo 15 minute la 6.5 litri unde a stat constant pana in momentul in care am oprit.
Am folosit o singura data OMV100 si n-am simtit nimic deosebit si de atunci iau numai OMV95 (cea mai ieftina).

Masina este oarecum OK si sunt multumit de ea.
Daca ar fi sa imbunatatesc ceva ar fi:
- treapta unu de viteza - prea lenesa,
- vopseaua este cam subtirica si usor de atacat de rahatul de la porumbei,
- tabla este si ea subtirica. Ca sa o protejez de caca de porumbel am dat cu ceara si am vazut cum se curbeaza tabla . DIn fericire doar se curbeaza si nu se deformeaza permanent. Plus in 7 luni am fost lovit de 5 ori in parcari ,
- Aripile ar putea fi fie mai departate de structura de rezistenta (nervuri) sau nervurile sa fie putin indoite astfel ca aripile sa nu se loveasca in nervuri si sa se deformeze (permanent) cand betivii se sprijina in mod sanantos de masina.
- dezaburirea nu prea merge foarte bine dar am gasit ca solutia de sters LCD (ecranul laptopului) are proprietati masive de antiaburire , nu stiu de ce dar este fantastica.
- as pune naibii plasele alea laterale in portbagaj pe gratis si din start!

In rest totul este OK!

Un mic update.
M-am uitat si eu la sfaturile despre reducerea consumului prin "fine-tuning-ul" soferului si al piciorului de plumb si duminica am facut cam 110 km respectand pe cat posibil indicatiile:
- nu accelera in rampa (urcare deal), eventual accelereaza usor inainte de a incepe sa urci si pe urma lasa mai usor pedala in timp ce urci.
- schimba cat mai repede vitezele si ajungi in a 5-a de care te tii cu "dintii" inclusiv in oras
- opreste motorul la indicatoarele luminoase (asta n-am facut).
Mai erau si alte sfaturi, dar omorau toata distractia condusului.
"Scor" final:
6,3 l/100km pe un drum cu 40/60% (oras/afara). Initial am avut un consum de 7,2 litri.

Se poate sa consumi mai putin (si nici nu am aplicat tot ce se spune), dar nu stiu daca as face din stilul asta de condus o regula. Daca mai creste pretul benzinei cu inca 20%, atunci in mod sigur voi face chestia asta.

Ma bate si pe mine gandul de un SX4. Totusi valorile consumului mi se par un pic cam mari. Pt 1.6 4WD cam cat este consumul urban?(inainte si dupa incheierea rodajului)

SX4 1.6 4WD ~ 5.400 Km

extraurban: intre 7.5 si 9,5 % in functie de tipul drumului, conditiile de trafic, maniera de condus si folosirea sau nu a AC

intraurban (Bucuresti): intre 8 si 13 % in functie de conditiile de trafic si folosirea sau nu a AC

Cam cu cat difera consumul intre 4x4 auto si 4x2 ?

Ado, consumul dat de rexkroki e similar pentru mai toate motoarele de 1.6 benzina...Daca astea ti se par mari, atunci poate te orientezi la un motor de 1.4...sau la un diesel...sau GPL (desi portbagajul de la SX4 e cam micut, nu-sh daca mai ramane ceva spatiu dupa ce pui instalatia).
Nu te uita dupa consumurile ideale de pe site-uri sau brosuri...uita-te la ce scriu utilizatorii.

In conditii normale (drum nealunecos) nu este diferenta la consum intre 4x2 si 4x4. Puntea spate nu este cuplata daca puntea fata nu patineaza.
Consumul depinde mult de sofer si de oras. Eu nu am trecut de 9,5-10% in oras decat intr-o zi cu un blocaj cand am facut 3 km in 40 minute. Aerul conditionat il tin pornit tot timpul, fie vara fie iarna. In afara: de la Oradea la Pitesti (aprox. 500km) 6,3%, AC pornit, viteza maxima 100km/h, turatia maxima 3.000 rpm (scurte reprize pana la 4.000rpm), masina avea 30 km la bord.
Are dreptate Hoinar, consumul este bun pentru un motor de 1.6L, pe o masina de 1200 kg si aerodinamica nu chiar de Formula 1. Consumul mediu inregistrat de mine este cu 1-1,5l mai mare decat cel avut cu Suzuki Swift I cu motor de 1.3L... Eu sunt multumit..

Sx4 1.6 4WD GS - 6000km - 11.5 in oras si cam 8-9 afara recunosc o calc. Asta cu tractiune 2x4.
E ok. E o masina inalta, cu un motor subdimensionat, e normal.

Sx3 1.5 2WD GLX

Afara 6.2/100km (cu AC) - nu depasesti 110 km/h si eventual fac doar cateva depasiri cu 130 km/h.
Oras 7.2-7.3/100km (cu AC)
Mixt 60% afara/40% oras 6.6/100km

Conumul depinde enorm de modul cum o conduci si daca vrei sa conduci economic atunci din exterior nu va fi o diferenta prea mare intre tine si o Dacie 1300.
Schimbi des vitezele si urci rapid in treapta (Ex: in oras la 50 km/h ma deplasez cu viteza 4 si chiar 5).
PS: ma ajuta si filtrul nou de aer dar nu cred ca are o influenta foarte mare.

... o fi el doar 2WD si motor doar de 1.5 ... da' tot SX4 ii zice

I-o scos un X de la consumul ala mic

railor

La insistentele mele socrul meu si-a luat un SX4 GX 1,5 2wd. Pretul a fost bunicel 9900 E. A trebuit sa mergem sa facem plimbarea cere se cuvenea dupa achizitie. Ruta Craiova-Olanesti aproximativ 130 KM. Cum omul nu e vitezist si masima aflindu-se in rodaj nu s-a mers mai tare de 90 Km/h. E foarte suparat ca merge cu masina subturata, dar n-am reusit sa-l conving sa schimbe peste 2500 rot/min. Consum dus intors in 260 KM numai in afara 5,8 l/100Km cu 4 persoane in masina fara bagaje. Din cite am intrebat acum iarna in oras drumuri scurte de maxim 3 km ajunge pe la 8-8,5l/100 km, dar inca n-a ajuns la 1500 Km.

Este model 2010 ?

Consum Suzuki SX4 1.6 4WD, mod Auto, cauciucuri de iarna Dunlop SP Winter Sport M3 195/65 R15, doua persoane, bagaje putine, carosabil umed alternand cu portiuni uscate, temperatura exterioara intre -1 si +7 grade Celsius:

Bucuresti - Pitesti, autostrada, cu skiuri pe plafon, aer conditionat pornit, benzina de 95 de la OMV Pitesti, viteza medie pe GPS 109 km/h, consum mediu computer de bord 9,4%

Pitesti - Craiova - Lugoj, fara autostrada, cu skiuri pe plafon, aer conditionat pana la D.T. Severin, benzina de 95 de la OMV Pitesti, viteza medie pe GPS 69,4 km/h, consum mediu computer de bord 7,5%

Lugoj - Craiova - Pitesti, fara autostrada, fara nimic pe masina, fara aer conditionat, benzina de 95 de la Petrom Caransebes, viteza medie pe GPS 73,4 km/h, consum mediu computer de bord 7,4%

Pitesti - Bucuresti, autostrada, fara nimic pe masina, fara aer conditionat, benzina de 95 de la Petrom Caransebes, viteza medie pe GPS 114 km/h, consum mediu computer de bord 8,3%